Lit Check Engine (Check Engine) - TOP 10 Λόγοι εμφάνισης

Η μετάφραση της έκφρασης "check engine" στα ρωσικά ακούγεται κυριολεκτικά σαν "check the engine". Υπάρχει ένα εικονίδιο ελέγχου στο ταμπλό των πιο σύγχρονων αυτοκινήτων, αλλά η σημασία του για πολλά παραμένει ασαφές. Επομένως, εάν αυτό το εικονίδιο είναι κίτρινο ή πορτοκαλί εικονίδιο κινητήρα - εμφανίζεται και δεν εξαφανίζεται (ή απλώς αναβοσβήνει), ένας άπειρος οδηγός έχει μια φυσική ερώτηση: "τι σημαίνει αυτό;" Στη συνέχεια, ας προσπαθήσουμε να μάθουμε τους λόγους για τους οποίους ο κινητήρας ελέγχου ανάβει στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, καθώς και πώς να το ξεφορτωθούμε.

Περιεχόμενο

  • Λόγοι ενεργοποίησης του δείκτη
  • Πώς να αφαιρέσετε το Check Engine
  • Τι πρέπει να κάνω στη συνέχεια

Διαφορετικά εικονίδια ελέγχου engin

Αρχικά, αυτό το φως σας ενημερώνει για προβλήματα με το καρμπυρατέρ, αλλά τώρα που τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πλήρεις ενσωματωμένους υπολογιστές, το μήνυμα ενδέχεται να υποδηλώνει διάφορες δυσλειτουργίες. Για παράδειγμα, ενδέχεται να αναφερθεί το σφάλμα "μηχανή ελέγχου" για προβλήματα με την ποιότητα του μείγματος αέρα-καυσίμου ή σφάλματα ανάφλεξης, και πολλά άλλα. Τα μηνύματα μπορεί να προκληθούν τόσο από μικρές βλάβες όσο και από κρίσιμες.

Έτσι, όταν ο κινητήρας ελέγχου είναι ενεργοποιημένος, είναι σαφές ότι το ECU έχει καταγράψει δυσλειτουργία σε ένα από τα συστήματα του οχήματος. Μόνο τα διαγνωστικά μπορούν να δώσουν μια πλήρη εικόνα. Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε τους κύριους λόγους για τους οποίους ανάβει το φως του κινητήρα ελέγχου και τι πρέπει να γίνει γι 'αυτό.

Κορυφαίοι 10 λόγοι για τους οποίους η μηχανή ελέγχου πυρκαγιά

  1. Το καπάκι πλήρωσης καυσίμου είναι ανοιχτό... Ελέγξτε εάν είναι καλά κλεισμένο.
  2. Κακή βενζίνη... Το σύστημα μπορεί να αντιδρά στην ποιότητα του καυσίμου. Η λύση θα είναι να στραγγίξετε τη βενζίνη και να την γεμίσετε με καλύτερη.
  3. Επίπεδο λαδιού... Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε το επίπεδό του με ένα δείκτη στάθμης. Αναζητήστε επίσης ρωγμές στο μπλοκ και διαρροές λαδιού.
  4. Προβλήματα με την αντλία αερίου ή ένα πλέγμα στη δεξαμενή. Ελέγξτε εάν η αντλία λειτουργεί ομαλά και δεν κάνει αφύσικους ήχους.
  5. Βρώμικα ακροφύσια... Απομακρύνεται με τον καθαρισμό των ακροφυσίων.
  6. Δυσλειτουργία καλωδίων υψηλής τάσης ή πηνία.
  7. Πρόβλημα μπουζί... Το εικονίδιο ανάβει επίσης σε περίπτωση προβλημάτων με κεριά. Αξίζει να ελέγξετε την απόδοση των κεριών και, αν είναι απαραίτητο, να τα αντικαταστήσετε.
  8. Δεν υπάρχει σπινθήρας σε έναν από τους κυλίνδρους.
  9. Ελαττωματικός ανιχνευτής λάμδα... Το πρόβλημα εξαλείφεται μόνο με την αντικατάσταση αυτής της μονάδας.
  10. Σπασμένος καταλύτης... Λύνεται επίσης με αντικατάσταση του καταλύτη.

Εδώ αναφέρονται μόνο οι κύριοι λόγοι και πώς να τα λύσετε. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλά περισσότερα από αυτά. Τα διαγνωστικά του εποχούμενου υπολογιστή, που ελέγχει όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου, μπορούν να δώσουν μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα της τρέχουσας κατάστασης.

Ελέγξτε τον κινητήρα στον πίνακα Mazda CX 5

Ο Chek Engin δεν κρύβεται στο ταμπλό του Mazz CX-5

Ελέγξτε τον κινητήρα στον πίνακα Peugeot Partner

Ελέγξτε τον κινητήρα στον πίνακα Peugeot Partner κρυμμένος στην αριστερή γωνία

Πώς να αφαιρέσετε το check engin

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν πρώτα για να απαλλαγούμε από τη φωτεινή ένδειξη Check Engine. Ο αλγόριθμος δράσης προτεραιότητας θα έχει ως εξής:

  1. Ελεγχος, Είναι το καπάκι αερίου κλειστό... Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα σχετική αν μόλις φύγατε από το βενζινάδικο και αμέσως μετά το εικονίδιο check in. Αυτό σημαίνει ότι είτε η στεγανότητα του συστήματος καυσίμου έχει σπάσει λόγω ενός ανεπαρκώς σφιχτά καπακιού ρεζερβουάρ ή η ποιότητα του καυσίμου αφήνει πολύ επιθυμητή.
  2. Ελέγξτε την κατάσταση των κεριών... Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα και αξιολογήστε οπτικά την κατάστασή τους. Πολύ συχνά, είναι τα κεριά που κάνουν την ένδειξη Check Engine να ενεργοποιηθεί. Συγκεκριμένα, ο λόγος μπορεί να είναι ότι αρχίζουν να περνούν ρεύμα λόγω εναποθέσεων άνθρακα στα ηλεκτρόδια.Αυτή η πλάκα σχηματίζεται ως αποτέλεσμα της υψηλής περιεκτικότητας σε μέταλλα ή άλλες αγώγιμες ουσίες στο καύσιμο. Επίσης, μπορεί να προκύψει σφάλμα εάν το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων στο κερί έχει υπερβεί την απόσταση 1,3 mm. Αναλυτικότερα σχετικά με τη διάγνωση των κεριών και τον τρόπο εκτέλεσης με το χρώμα τους, εξετάζουμε ξεχωριστά. Θα βρείτε επίσης χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασής τους.
  3. Επίπεδο λαδιού. Εάν το εικονίδιο του κινητήρα ελέγχου ανάβει μόνο όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, σταματήστε και ακούστε, μπορεί να ακούσετε ξένους ήχους στον κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με ένα δείκτη στάθμης λαδιού στον κινητήρα, συμπληρώστε εάν είναι απαραίτητο. Ψάξτε επίσης για διαρροές λαδιού.
  4. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες καθαριότητας επεξεργασμένα υγρά (λάδι κινητήρα, καύσιμο, κ.λπ.), η ένδειξη μπορεί να ανάψει εάν η αντίστοιχη οι δείκτες υπερβαίνουν τον επιτρεπόμενο κανόνα... Η λύση είναι να αντικαταστήσετε τα αντίστοιχα φίλτρα ή εντελώς υγρά εάν δεν συμμορφώνονται με τα πρότυπα.
  5. Επαναφορά του αρνητικού τερματικού από την μπαταρία (15 ... 20 δευτερόλεπτα). Μετά από αυτό, η λυχνία Check Engine πρέπει να σβήσει και το ρολόι στον υπολογιστή πρέπει να μηδενιστεί. Αυτή η μέθοδος μπορεί να είναι σχετική σε δύο περιπτώσεις. Ο πρώτος είναι μια «απατηλή» δυσλειτουργία του ECU. Το δεύτερο - εάν έχει συσσωρευτεί μεγάλος αριθμός μικρών σφαλμάτων στη μνήμη της ηλεκτρονικής μονάδας που δεν έχουν διαγραφεί. (συνήθως προκαλούνται από τη χρήση βενζίνης χαμηλής ποιότητας, την παρουσία επιβλαβών ακαθαρσιών στο μείγμα καυσίμου-αέρα, υγρασία σε ηλεκτρικές επαφές κ.λπ.).

Εάν, μετά την ολοκλήρωση των αναφερόμενων ενεργειών, η ένδειξη Check Engine δεν σβήνει ή σβήνει, αλλά σύντομα ανάβει ξανά, τότε αυτό σημαίνει ότι το σφάλμα βρίσκεται βαθύτερα και για να το εξαλείψετε, πρέπει να εκτελεστούν πρόσθετα λεπτομερή διαγνωστικά χρησιμοποιώντας περισσότερα σοβαρά μέσα.

Ο κινητήρας ελέγχου είναι ενεργοποιημένος - τι πρέπει να κάνω στη συνέχεια;

Μπορείτε να προσπαθήσετε να ανακαλύψετε τον λόγο μόνοι σας μετρώντας τον αριθμό των αναβοσβήνει "check" και ελέγξτε την τεχνική τεκμηρίωση για τον προσδιορισμό ενός τέτοιου κωδικού σφάλματος. Για διαφορετικά αυτοκίνητα, υπάρχουν διαφορετικά διαστήματα μεταξύ των φλας και διαφορετικών κωδικών με τους οποίους ερμηνεύονται.

Τα περισσότερα από τα σφάλματα για τα οποία σας ενημερώνει ο δείκτης δεν είναι κρίσιμα... Τα διαγνωστικά μπορούν να πραγματοποιηθούν με δύο τρόπους - μόνοι σας και μεταβαίνοντας σε ένα πρατήριο καυσίμων. Το γεγονός είναι ότι για να λάβετε πληροφορίες σε αυτήν την περίπτωση, χρειάζεστε ειδικό εξοπλισμό ή, τουλάχιστον, λογισμικό για ένα smartphone.

Αλλά πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε πώς άλλαξε η συμπεριφορά του αυτοκινήτου μετά την εμφάνιση του σφάλματος. Αυτό γίνεται για να προσδιοριστεί εάν είναι δυνατόν να πάτε με τον κινητήρα ελέγχου που είναι φωτισμένος στον πίνακα, ή καλύτερα να μην το κάνετε αυτό, ώστε να μην επιδεινωθεί το πρόβλημα.

Αυτόματη συμπεριφορά

Το εικονίδιο ανάβει συνεχώς

Ο έλεγχος αναβοσβήνει

Δεν υπάρχει αλλαγή στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου

ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ μπορώ να συνεχίσει

Συνεχίστε να κινείστε ΚΛΙΣΗ

Το μηχάνημα άλλαξε απότομα τη συμπεριφορά του:

  • Float στροφές;
  • Εμφανίζεται η δόνηση του κινητήρα.
  • Ακούγεται η μυρωδιά του καψίματος.
  • Άλλες αλλαγές.

ΚΛΙΣΗ συνεχίστε να κινείστε

ΚΛΙΣΗ συνεχίστε να κινείστε

Η ισχύς του κινητήρα και η απόκριση του γκαζιού παραμένουν τα ίδια

Μπορώ συνεχίστε να κινείστε

Μπορώ συνεχίστε να κινείστε

Ο κινητήρας έχει γίνει λιγότερο απόκριση, η ταχύτητα δεν αυξάνεται πάνω από μια συγκεκριμένη τιμή (λειτουργία κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης)

Συνεχίστε να κινείστε μπορώ

Συνεχίστε την κίνηση ΚΛΙΣΗ

Δεν ανάβουν επιπλέον προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων.

Μπορώ πηγαίνω

Πηγαίνω μπορώ

Μαζί με το εικονίδιο check engin, ανάβει μια άλλη ένδειξη:

  • Φως ψυκτικού;
  • Υπερθέρμανση του κινητήρα.
  • Το λάδι μπορεί να ανάψει.
  • Εικονίδιο καταλύτη.

ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΛΙΣΗ να συνεχίσει

ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΛΙΣΗ να συνεχίσει

Πότε καίγεται ο έλεγχος engin;

Ανακαλύπτοντας τον λόγο για τον οποίο είναι ενεργοποιημένος ο έλεγχος

Ο κωδικός σφάλματος μπορεί να διαβαστεί χρησιμοποιώντας φορητό υπολογιστή με ειδικό λογισμικό. Ο υπολογιστής συνδέεται μέσω καλωδίου στον υπολογιστή του υπολογιστή και πραγματοποιείται διάγνωση.Επίσης, χρησιμοποιώντας φορητό υπολογιστή, μπορούν να προστεθούν πρόσθετες εξωτερικές εντολές στη μονάδα ελέγχου ή να διορθωθούν τα σφάλματα που εμφανίστηκαν (επαναφορά).

Μια ευκολότερη μέθοδος είναι να κατεβάσετε ένα πρόγραμμα επικοινωνίας και αναλυτικών στοιχείων ECU στο smartphone σας Android (για παράδειγμα, το TORQUE, έχει δωρεάν και επί πληρωμή εκδόσεις). Ένας προσαρμογέας Bluetooth είναι συνδεδεμένος στην ηλεκτρονική μονάδα, η οποία σας επιτρέπει να διαβάζετε πληροφορίες από τη συσκευή. Εάν δεν έχετε φορητό υπολογιστή ή απλά δεν θέλετε να ξεγελάσετε το κεφάλι σας εγκαθιστώντας πρόσθετο λογισμικό, τότε μπορείτε να αναθέσετε τις περιγραφόμενες διαδικασίες στους εργαζόμενους του εργαστηρίου. Έχουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και λογισμικό.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε αυτοκίνητο (και μερικές φορές κάθε ECU στα ίδια αυτοκίνητα, αλλά διαφορετικά έτη παραγωγής) έχει διαφορετική λίστα αποκρυπτογράφησης σφαλμάτων... Επομένως, αφού λάβετε τις πληροφορίες, θα πρέπει σίγουρα να έχετε ένα τυπικό σύνολο κωδικών βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC). Μπορείτε να το βρείτε σε πρόσθετη βιβλιογραφία σχετικά με την εκτέλεση διαγνωστικών ή στο Διαδίκτυο (για παράδειγμα, σε θεματικά φόρουμ αφιερωμένα στο μοντέλο του αυτοκινήτου σας).

Μια άλλη κοινή αιτία για τους κινητήρες ψεκασμού είναι τα προβλήματα εγχυτήρων. Συγκεκριμένα, η εμφάνιση σημαντικής ποσότητας ιζήματος σε αυτά. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι ο καθαρισμός των εγχυτήρων. Εάν υπάρχουν προβλήματα με κεριά, ακροφύσια, καθώς και μια ένδειξη ενεργοποιημένης μηχανής ελέγχου, μπορεί να υπάρχουν τα ακόλουθα συμπτώματα:

  • αδύναμη ώθηση κινητήρα
  • υψηλή κατανάλωση καυσίμου ·
  • τραυματισμοί όταν παίρνετε ταχύτητα ή ασταθή λειτουργία κινητήρα.
  • "Κινούμενη" ταχύτητα ρελαντί κινητήρα.

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την πίεση στο σύστημα καυσίμου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μανόμετρο. Τυπική πίεση για τα περισσότερα μη συντονισμένα αυτοκίνητα είναι 3 ατμόσφαιρες (kgf / cm2). Ωστόσο, ελέγξτε αυτές τις πληροφορίες στο φύλλο δεδομένων του αυτοκινήτου σας. Εάν η πίεση είναι σημαντικά χαμηλότερη, τότε το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματική αντλία αερίου ή βρώμικο εγχυτήρα. Εάν η πίεση είναι συνεχώς χαμηλή, ελέγξτε την αντλία καυσίμου. Εάν στην αρχή είναι φυσιολογικό, αλλά πέσει λίγο μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε τα μπεκ ψεκασμού. Δώστε επίσης προσοχή στο πλέγμα της δεξαμενής αερίου.

Αξίζει επίσης ελέγξτε τη μόνωση καλωδίων υψηλής τάσης... Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό όχι οπτικά, αλλά με έναν ελεγκτή που περιλαμβάνεται στη λειτουργία ωμόμετρου. Ελάχιστη τιμή η μόνωση του σύρματος πρέπει να είναι όχι λιγότερο από 0,5 MOhm... Διαφορετικά, το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί.

Εάν η λυχνία Check Engine ανάβει μετά την περιστροφή του κλειδιού και μετά από λίγα δευτερόλεπτα σβήσει, τότε αυτό σημαίνει ότι το σύστημα πραγματοποιεί αυτοδιάγνωση και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας.

Πώς να φτάσετε στο πρατήριο καυσίμων με το Check Engine φωτισμένο

Κατά την οδήγηση σε πρατήριο καυσίμων, προσπαθήστε να παρατηρήσετε μια ήπια λειτουργία οδήγησης. Συγκεκριμένα:

  • μην υπερβαίνετε ταχύτητα μεγαλύτερη των 60 km / h.
  • μην υπερβαίνετε τις στροφές του κινητήρα άνω των 2500 σ.α.λ.
  • Απενεργοποιήστε το κλιματιστικό (σόμπα), το σύστημα πολυμέσων και άλλο εξοπλισμό που δεν είναι απαραίτητο αυτή τη στιγμή, γεγονός που δημιουργεί ένα επιπλέον φορτίο στον κινητήρα.
  • αποφύγετε τις απότομες εκκινήσεις και το φρενάρισμα, οδηγήστε ομαλά.

Μπορείτε να επιστρέψετε στην κανονική λειτουργία οδήγησης μόνο μετά τη διάγνωση και την εξάλειψη των εντοπισμένων σφαλμάτων.

Αντί για συμπέρασμα

Θυμηθείτε, μην πανικοβληθείτε όταν ανάβει η λυχνία Check Engine. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι λόγοι για την ενεργοποίησή του δεν είναι κρίσιμοι. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε τη διάγνωση πρώτης προτεραιότητας, η οποία αποτελείται από τα 5 βήματα που αναφέρονται παραπάνω. Ελέγξτε επίσης αν η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο έχει αλλάξει ή εάν υπάρχουν και άλλοι δείκτες. Εάν εντοπιστούν μικρά ελαττώματα, πρέπει να διορθωθούν. Εάν η Μηχανή Ελέγχου δεν σβήσει μετά από αυτό, πραγματοποιήστε επιπλέον διαγνωστικά χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρονική συσκευή. Θα σας δώσει έναν κωδικό σφάλματος που δείχνει την αιτία της βλάβης.

10 λόγοι για εμφάνιση μηχανής ελέγχου + λύσεις (Infographic)

Πρόσφατες δημοσιεύσεις