Χτύπημα στο τιμόνι θα κάνει κάθε οδηγό νευρικό, καθώς αυτό δεν μπορεί να χτυπήσει μόνο το πορτοφόλι, αλλά κυριολεκτικά χτύπημα - η οδήγηση με ένα πιθανώς ελαττωματικό τιμόνι δεν είναι το ασφαλέστερο πράγμα. Επομένως, πρέπει να καταλάβουμε γιατί χτυπάει το τιμόνι.
Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τι ακριβώς χτυπά το τιμόνι. Το χτύπημα είναι συνήθως επιφανειακό ή εσωτερικό και μπορεί να ακουστεί από κάτω από το μηχάνημα. Οι δονήσεις μεταδίδονται απευθείας στο τιμόνι. Συχνά, εκπέμπονται ελαφριά χτυπήματα κατά την οδήγηση σε δύσκολους δρόμους με ταχύτητες έως 40-50 km / h.
Λόγοι για να χτυπήσετε το τιμόνι
Εάν η ράβδος τιμονιού χτυπήσει, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:
- Οι σύνδεσμοι διεύθυνσης είναι χαλαροί.
- Το πλαστικό μανίκι στήριξης έχει φθαρεί και έχει δημιουργηθεί ένα παιχνίδι.
- Παίξτε στα ρουλεμάν του άξονα εισόδου.
- Λόγω της εξέλιξης, το χάσμα μεταξύ των δοντιών του ραφιού διεύθυνσης αυξήθηκε, γεγονός που οδήγησε σε αντίδραση και θαμπό χτύπημα.
- Το κράκερ σύσφιξης κρέμεται, το οποίο χτυπά το περίβλημα του τιμονιού λόγω της εξάντλησης και της φθοράς της επένδυσης κατά της τριβής.
Τιμόνι VAZ
1 - σφαιρική άρθρωση του άκρου της γραβάτας, 2 - περιστρεφόμενος βραχίονας, 3 - άκρο γραβάτας, 4 - παξιμάδι κλειδώματος, 5 - ώθηση, 6 και 11 - εσωτερικές άκρες των τιμονιών, 7 - καρφίτσα άρθρωσης μπάλας, 8 - προστατευτικό κάλυμμα, 9 - επένδυση με πείρους, 10 - μπουλόνια στερέωσης τιμονιών στο ράφι, 12 - βραχίονα στερέωσης του μηχανισμού διεύθυνσης, 13 - υποστήριξη τιμονιού, 14 - πλάκα σύνδεσης, 15 - προστατευτική θήκη, 16 - πλάκα ασφάλισης, 17 - περίβλημα τιμονιού, 18 - μπουλόνι σύσφιξης, 19 - σύνδεση ελαστικής ζεύξης, 20 - ράγα, 21 - μανίκι στήριξης της ράγας, 22 - δακτύλιος απόσβεσης, 23 - μεντεσέ από καουτσούκ-μέταλλο, 24 - κάλυμμα επένδυσης (άνω μέρος), 25 - τιμόνι, 26 - μοχλός για τη ρύθμιση της θέσης της κολόνας τιμονιού, 27 - βραχίονα στήριξης άξονα διεύθυνσης, 28 - περίβλημα που βλέπει (κάτω μέρος), 29 - ενδιάμεσος άξονας διεύθυνσης, 30 - προστατευτικό κάλυμμα, ΑΛΛΑ - την επιφάνεια του περιβλήματος του σφαιρικού συνδέσμου, ΣΕ - την επιφάνεια του περιστρεφόμενου βραχίονα.
Μία από τις πιο κοινές αιτίες του χτυπήματος στο τιμόνι είναι η χαλάρωση των συνδετήρων. Τα μπουλόνια και τα παξιμάδια μπορούν να χαλαρώσουν περιοδικά, με αποτέλεσμα την αντίδραση και την αύξηση των κραδασμών. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί γρήγορα σφίγγοντας τους συνδετήρες.
Βλάβη ή αποκόλληση των ελαστικών καλυμμάτων είναι επίσης μια κοινή αιτία. Ως αποτέλεσμα της διαρροής, η βρωμιά συσσωρεύεται γρήγορα στον μηχανισμό, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του ολισθαίνοντος ρουλεμάν.
Είναι σημαντικό να καθοριστεί από πού προέρχεται το χτύπημα... Σε κίνηση, φαίνεται ότι το τιμόνι χτυπά, αλλά μπορεί επίσης να είναι στις ράβδους τιμονιού ή στο άκρο του τιμονιού. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να προσδιορίσετε ότι η άκρη είναι φταίξιμο από τον σχισμένο ανθήρα.
Πώς να διαγνώσετε ένα χτύπημα στο τιμόνι
Εάν αποφασίσετε να μάθετε τον λόγο για το χτύπημα του τιμονιού χωρίς ταξίδια σε ένα πρατήριο καυσίμων, τότε ένας βοηθός θα έρθει βολικός. Τι να κάνω:
- σβήστε τον κινητήρα, βάλτε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, βάλτε τον σύντροφό σας πίσω από το τιμόνι.
- σέρνεται κάτω από το αυτοκίνητο στην περιοχή του τιμονιού, διατάξτε έναν φίλο να γυρίσει το τιμόνι.
- Προσπαθήστε να καταλάβετε από πού ακούγεται το χτύπημα.
- επιθεωρήστε την εκκίνηση για τυχόν ζημιές ή μουτζούρες (εάν υπάρχει, πιθανότατα, η αιτία του χτυπήματος σε αυτό το μέρος)
Μπορώ να οδηγήσω εάν το τιμόνι κτυπήσει;
Μπορείτε να οδηγήσετε με τέτοια προβλήματα για μικρό χρονικό διάστημα. Αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τι θα συμβεί εάν το τιμόνι χτυπήσει. Πράγματι, ορισμένοι οδηγοί οδηγούν έως και 40.000 χλμ με αυτήν τη δυσλειτουργία χωρίς να γνωρίζουν τις συνέπειες.Όταν το τιμόνι χτυπά, είναι πολύ επικίνδυνο να χειρίζεστε το αυτοκίνητο, μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου κατά την οδήγηση!
Το χτύπημα στο τιμόνι είναι χαρακτηριστικό, αν και πολλοί το συγχέουν με δυσλειτουργίες άλλων στοιχείων ανάρτησης. Εάν το πρόβλημα είναι στη σφραγίδα, τότε το χτύπημα θα είναι δυνατό και η δόνηση θα δώσει μόνο λίγο στο τιμόνι. Εάν ο ελαστικός σύνδεσμος είναι ελαττωματικός, τότε θα καταλάβετε αμέσως πώς χτυπά το τιμόνι τιμονιού. Ο ήχος θα είναι θαμπός, αλλά η δόνηση θα ακουστεί έντονα στο τιμόνι.
Βίντεο σχετικά με το πώς χτυπάει το τιμόνι και πώς να το ελέγξετε σε λίγα δευτερόλεπτα:
Πώς χτυπάει το τιμόνι
Πώς να προστατεύσετε τη ράγα από το χτύπημα
Για να αποφευχθούν δυσλειτουργίες στο τιμόνι και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του, αξίζει να εγκαταλείψετε την ορμή οδήγησης μέσω των κοιλωμάτων στις στροφές, εάν αυτό γίνεται. Η συνήθεια της απότομης επιτάχυνσης και του φρεναρίσματος την τελευταία στιγμή είναι επίσης πολύ επιβλαβής για το τιμόνι. Αυτό συμβαίνει επειδή εάν οι εμπρός τροχοί είναι φορτωμένοι με έλξη ή ροπή πέδησης, τότε οι επιπτώσεις από ανωμαλίες που έρχονται στο τιμόνι γίνονται πολύ πιο ευαίσθητες.
Λανθασμένος χώρος στάθμευσης
Ακόμα συχνά το τιμόνι γίνεται άχρηστο λόγω του απρόσεκτου χώρου στάθμευσης. Η χρήση του πεζοδρομίου ως προφυλακτήρα οδηγεί σε υψηλά φορτία τροχών υπό γωνία 45 μοιρών. Σκοτώνοντας ώθηση μεταδίδεται στο μηχανισμό διεύθυνσης και προκαλεί αποτυχία εμπλοκής.
Οι τακτικές επιθεωρήσεις συντήρησης, η αντικατάσταση χαλαρών ανταλλακτικών και κατεστραμμένων μπότες θα σας βοηθήσουν να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του στηρίγματος διεύθυνσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι οδηγοί αντιμετωπίζουν τακτικά επισκευές στο τιμόνι, ενώ άλλοι οδηγούν ήσυχα για χρόνια.
Πόσο μπορεί να κοστίσει ένα χτύπημα στο τιμόνι
Εάν το τιμόνι δεν έχει αποθηκευτεί και πρέπει να αλλάξει, θα ήταν καλό να έχουμε μια ιδέα για το πόσο θα κοστίσει αυτή η ευχαρίστηση. Φυσικά, οι τιμές ανταλλακτικών για ξένα αυτοκίνητα είναι κατά τάξη μεγέθους υψηλότερες από ότι για τα εγχώρια αυτοκίνητα. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι η διακύμανση των τιμών των ανταλλακτικών διεύθυνσης μεταξύ ξένων αυτοκινήτων είναι πολύ σημαντική.
Οπότε αν μέση τιμή ενός τιμονιού για ένα VAZ είναι περίπου 130 $, τότε για τα ξένα αυτοκίνητα η τιμή μπορεί να κυμαίνεται από 200 $ έως 500 $. Αυτό συμβαίνει εάν αγοράσετε ένα τιμόνι χωρίς υδραυλικό τιμόνι, ράβδους και άκρες. Η τιμή ενός συγκροτήματος τιμονιού είναι σημαντικά υψηλότερη - για το VAZ ξεκινώντας από 230 $ και η αγορά ενός συγκροτήματος τιμονιού για ένα ξένο αυτοκίνητο μπορεί να κυμαίνεται από 1000-1500 $ και άλλα.
Φυσικά, αν δεν αλλάξετε τον εαυτό σας, αλλά με τη βοήθεια ειδικών, τότε τους οι υπηρεσίες δεν είναι επίσης δωρεάν και θα είναι πιο ακριβό να πληρώσετε για το χτύπημα στο τιμόνι.
Συντάκτης: Ivan Matieshin
