Ποιοι δίσκοι φρένων είναι καλύτεροι; Αυτή η ερώτηση τίθεται από τους αυτοκινητιστές όταν είναι καιρός να αλλάξετε τα αντίστοιχα μέρη. Η απάντηση εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το τμήμα τιμών και την επιλογή ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή. Όταν επιλέγετε από ένα ευρύ φάσμα, προσέχετε πάντα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του δίσκου - έτσι ώστε να είναι κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο μηχάνημα και να μην καταστρέφει τα τακάκια των φρένων, αλλά δημιουργεί το πιο αποτελεσματικό ζεύγος τριβής.
Περιεχόμενο
- Ποιοι είναι οι δίσκοι φρένων
- Τι να ψάξετε κατά την επιλογή
- Αξιολόγηση δημοφιλών δίσκων φρένων
- Σχετικά με το θέμα της παραχάραξης
Ωστόσο, αυτή η επιλογή είναι τόσο μεγάλη που προκύπτει μια λογική ερώτηση - ποιοι δίσκοι φρένων θα εγκατασταθούν; Επομένως, εκτός από αντικειμενικούς παράγοντες επιλογής, είναι επίσης λογικό να δοθεί προσοχή στις κριτικές και την πραγματική εμπειρία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που έχουν ήδη χρησιμοποιήσει αυτούς ή αυτούς τους δίσκους.
Σε μια τέτοια περίπτωση, λαμβάνοντας υπόψη την εμπειρία χρήσης, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά, παρουσιάζεται η βαθμολογία των πιο δημοφιλών εμπορικών σημάτων δίσκων φρένων. Με βάση αυτό, θα είναι ευκολότερο να κάνετε μια επιλογή. Και αγοράστε τους καλύτερους τροχούς.
Τύποι δίσκων φρένων
Όταν συζητάτε ποιοι δίσκοι φρένων είναι καλύτεροι για εγκατάσταση, είναι λογικό να ξεκινήσετε με μια συζήτηση για τους τύπους τους. Για την τιμή, υπό όρους όλοι οι δίσκοι φρένων μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες:
- οικονομία;
- μεσαία τιμή;
- premium κατηγορία.
Ωστόσο, η τιμή δεν είναι ο κύριος δείκτης κατά την επιλογή ενός ή άλλου δίσκου. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά σχεδίασης αυτού του ανταλλακτικού αυτοκινήτου.
Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων
Συχνά αυτός ο τύπος τοποθετείται στον μπροστινό άξονα του αυτοκινήτου. Το θέμα είναι να παρέχουμε καλύτερη ψύξη. Αποτελούνται από δύο πλάκες της ίδιας διαμέτρου, οι οποίες συνδέονται με αρκετές δεκάδες γέφυρες, αλλά υπάρχει επίσης ένα κενό αέρα μεταξύ τους (συνήθως η τιμή του είναι περίπου ένα εκατοστό). Το διάκενο αέρα είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η απαγωγή θερμότητας κατά το φρενάρισμα. Σε ορισμένους δίσκους, οι άλτες είναι καμπύλοι. Αυτό γίνεται ειδικά έτσι ώστε στη διαδικασία περιστροφής, αυτά τα άλματα να μετατραπούν σε ένα είδος λεπίδας ανεμιστήρα, που διαλύουν τη θερμότητα. Τέτοιοι δίσκοι αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά το φρενάρισμα ακόμη και υπό σημαντικά φορτία και ισχυρή θέρμανση.
Διάτρητοι δίσκοι
Αρκετές δεκάδες τρύπες ανοίγονται σε τέτοιους δίσκους σε ολόκληρη την περίμετρο τους. Η αποτελεσματικότητά τους είναι πολύ μικρότερη από την αισθητική εμφάνιση. Το γεγονός είναι ότι τα τακάκια φρένων περιέχουν έναν παράγοντα συγκόλλησης που αποσυντίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα παλιά και τα pad προϋπολογισμού.
Σε υψηλές θερμοκρασίες, ο παράγοντας συγκόλλησης αποσυντίθεται, σχηματίζοντας ένα διάκενο αερίου που εμποδίζει το στρώμα να πιέζει στον δίσκο λόγω του γεγονότος ότι υπάρχει υπερβολική πίεση μεταξύ των επιφανειών εργασίας τους. Και είναι ακριβώς οι τρύπες στους διάτρητους δίσκους που έχουν σχεδιαστεί για να αφαιρούν αυτά τα αέρια, καθώς και να αφαιρούν τα συντρίμμια φθοράς από τα ίδια τα τακάκια.
Επομένως, ένα ζευγάρι - φθηνά μαξιλάρια και διάτρητοι δίσκοι, θα είναι πιο αποτελεσματικά από τα αεριζόμενα, αλλά δεν δικαιολογούνται από την πλευρά του κόστους.
Μεταξύ των μειονεκτημάτων των διάτρητων δίσκων είναι ότι, λόγω των οπών, υπάρχει μικρότερη περιοχή τριβής και μικρότερη περιοχή απαγωγής θερμότητας. Και αυτό επηρεάζει αρνητικά την εγκατάσταση ακριβότερων επιθεμάτων. Επιπλέον, οι οπές, κατά τη λειτουργία του δίσκου, γίνονται σημεία πίεσης με ένα μεγάλο εύρος αλλαγών στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές, ειδικά μακροπρόθεσμα.
Το γεγονός είναι ότι κατά το φρενάρισμα, η επιφάνεια εργασίας του δίσκου θα είναι θερμότερη από τις ίδιες τις οπές. Αυτό οδηγεί σε θερμική ανισορροπία, η οποία οδηγεί σε σταδιακή αποτυχία του δίσκου.Αυτός είναι ο λόγος που δεν χρησιμοποιούνται πρακτικά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ωστόσο, για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σε λειτουργία πόλης, μπορούν να εγκατασταθούν. Ειδικά όταν είναι σημαντική η αισθητική εμφάνιση.
Δίσκοι με εγκοπή
Οι εγκοπές στους δίσκους εξυπηρετούν την ίδια λειτουργία με τις οπές στους διάτρητους δίσκους. Ωστόσο, σε αυτό προστίθεται η δράση όταν, με κάθε περιστροφή του δίσκου, καθαρίζουν την επιφάνεια τριβής των τακακιών φρένων. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα τέτοιων εγκοπών είναι ότι τα μαξιλάρια προσκολλώνται καλύτερα στις άκρες τους. Ωστόσο, αυτό μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι το μαξιλάρι θα αποτύχει πρόωρα (ειδικά εάν είναι προϋπολογισμού ή / και χαμηλής ποιότητας). Οι εγκοπές δίσκοι είναι καλύτεροι από τους διάτρητους δίσκους, αλλά συνιστάται η ζεύξη μόνο με υψηλής ποιότητας επιθέματα.
Πώς να επιλέξετε το σωστό δίσκο φρένων
Για να απαντήσετε στην ερώτηση σχετικά με το ποια είναι η καλύτερη τοποθέτηση δίσκων φρένων σε ένα αυτοκίνητο. Εκτός από αυτό που πρέπει να εξετάσετε ποια μαξιλάρια θα εγκατασταθούν, θα πρέπει επίσης να αποφασίσετε για το στυλ οδήγησης και τις τεχνικές δυνατότητες εγκατάστασης.
Ειδικότερα, εάν το στυλ οδήγησης είναι μέτριο, χωρίς ξαφνικές επιταχύνσεις και στάσεις, η ταχύτητα οδήγησης είναι χαμηλή (υποτίθεται ότι χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο σε αστικές συνθήκες) και το ίδιο το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία προϋπολογισμού ή μεσαίας τιμής, τότε είναι πολύ δυνατό να επιλέξετε δίσκους που ανήκουν στην οικονομική θέση για αυτό. Αυτοί είναι συνήθως μη αεριζόμενοι, στερεοί δίσκοι (χωρίς διάτρηση).
Εάν το στυλ οδήγησης είναι πιο επιθετικό και το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συχνά σε υψηλές ταχύτητες, τότε είναι λογικό να αγοράζετε ακριβότερους δίσκους, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με διάτρηση / εγκοπές. Ο σχεδιασμός τους, καθώς και τα κράματα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους, επιτρέπουν στους δίσκους να χρησιμοποιούνται για φρενάρισμα του μηχανήματος σε ακραίες συνθήκες.
Στην ιδανική περίπτωση, ο δίσκος φρένων πρέπει να ταιριάζει με το τακάκι φρένων όχι μόνο όσον αφορά την αντοχή στη φθορά, αλλά και στην επωνυμία (φυσικά, εάν δεν είναι ψεύτικο). Ή τουλάχιστον σύμφωνα με την τεχνολογία κατασκευής. Αυτό θα διασφαλίσει ότι συνεργάζονται βέλτιστα. Εάν επιλέξετε, για παράδειγμα, έναν ακριβό δίσκο και φθηνά μαξιλάρια χαμηλής ποιότητας, τότε αυτό σίγουρα θα οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου όχι μόνο τα τακάκια θα αποτύχουν γρήγορα, αλλά και ο ίδιος ο δίσκος φρένων μπορεί επίσης να καταστραφεί.
Η επιλογή ενός ή άλλου δίσκου φρένων πρέπει επίσης να βασίζεται στη γεωμετρία του. Όσο μεγαλύτερος είναι ο δίσκος, τόσο καλύτερα αφαιρεί τη θερμότητα. Ωστόσο, υπάρχει ένας περιορισμός στη διάμετρο των ζαντών. Παρόμοια συλλογιστική ισχύει για το πάχος της. Όσο πιο παχύς δίσκος, τόσο καλύτερη είναι η απορρόφηση θερμότητας και η αποτελεσματικότητά του και μπορεί επίσης να αντέξει σε υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας. Είναι επιθυμητό ο δίσκος να αερίζεται. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για SUV και crossover. Δεδομένου ότι η παρουσία αεραγωγών για την ψύξη των φρένων βελτιώνει την απόδοση πέδησης.
Θυμηθείτε επίσης τις διαστάσεις τοποθέτησης δίσκου για συγκεκριμένη μηχανή. Αυτό ισχύει για τη διάμετρο και το ύψος της πλήμνης, τον αριθμό, το μέγεθος και τη θέση των οπών στερέωσης στο περίβλημα του δίσκου και άλλες γεωμετρικές παραμέτρους.
Εάν αναλυθούν όλοι αυτοί οι παράγοντες, τότε μπορούμε να πούμε ότι οι διάτρητοι δίσκοι είναι οι πιο βραχύβιοι όσον αφορά την ανθεκτικότητα, ακολουθούμενοι από εγκοπές δίσκους και οι στερεοί αεριζόμενοι δίσκοι θα είναι οι πιο ανθεκτικοί. Επομένως, οι διάτρητοι δίσκοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν το βάρος του αυτοκινήτου είναι χαμηλό, ο οδηγός ακολουθεί ένα μέτριο στυλ οδήγησης και ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πιστεύει ότι οι διάτρητοι δίσκοι θα διακοσμήσουν το αυτοκίνητο από άποψη αισθητικής. Όσον αφορά την επιλογή μιας συγκεκριμένης μάρκας υπό την οποία παράγονται δίσκοι φρένων, αυτό το ζήτημα χρειάζεται ακόμη πιο λεπτομερή ανάλυση.
Λάθος προβλήματα επιλογής
Αξίζει να σημειωθεί ότι η επιλογή ενός ή άλλου δίσκου φρένων δεν είναι μόνο θέμα οικονομίας, αλλά και ζήτημα ασφάλειας. Η λανθασμένη επιλογή δίσκου εκφράζεται σε διάφορες πτυχές:
- Χάσαμε χρήματα και χρόνο.Βασικά, αυτό αφορά μια κατάσταση κατά την οποία ένας δίσκος επιλέχθηκε εντελώς ακατάλληλος για ένα συγκεκριμένο μηχάνημα. Μπορούμε να μιλήσουμε για εσφαλμένες γεωμετρικές διαστάσεις, ακατάλληλους συνδετήρες στερέωσης και άλλες τεχνικές παραμέτρους.
- Σημαντική φθορά άλλων στοιχείων του συστήματος πέδησης. Αυτό το πρόβλημα ισχύει όταν αγοράστηκε ένας ακριβός δίσκος ανθεκτικός στη φθορά, ο οποίος απλώς "σκοτώνει" τα τακάκια φρένων ή, αντιθέτως, τα τακάκια αποδείχθηκαν πιο σκληρά από τον ίδιο τον δίσκο, ως αποτέλεσμα - αυλακώσεις στους δίσκους και χτύπημα τιμονιού.
Αξιολόγηση δημοφιλών δίσκων φρένων
Και ποια μάρκα δίσκων φρένων να αγοράσετε για το αυτοκίνητό σας; Μετά από όλα, κάθε μάρκα έχει μια ποικιλία τροχών. Οι συντάκτες του πόρου μας έχουν συγκεντρώσει μια βαθμολογία από δημοφιλείς μάρκες δίσκων φρένων, βασισμένες αποκλειστικά σε κριτικές που βρίσκονται στο Διαδίκτυο. Η λίστα δεν έχει διαφημιστικό χαρακτήρα και δεν προωθεί καμία από τις επωνυμίες.
Φερόδο
Οι τροχοί Ferodo καλύπτουν έως και το 98% της ευρωπαϊκής αγοράς κατασκευαστών αυτοκινήτων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τα χρησιμοποιούν ως γνήσια ανταλλακτικά ή ως ανταλλακτικά, ως αναλογικά, κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας μετά την εγγύηση. Στο πρωτότυπο, η ποιότητά τους είναι πολύ υψηλή. Κατά συνέπεια, οι δίσκοι φρένων Ferodo εγκαθίστανται συχνά σε ακριβά ξένα αυτοκίνητα, και η τιμή τους επιτρέπει επίσης να εγκατασταθούν ως αναλογικά σε αυτοκίνητα προϋπολογισμού.
Το πλεονέκτημα αυτής της εταιρείας είναι ότι παράγει αποκλειστικά ανταλλακτικά για το σύστημα πέδησης διαφόρων οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων τακάκια φρένων, τύμπανα, στοιχεία υδραυλικού συστήματος, δαγκάνες κ.λπ.). Περιλαμβάνονται σπορ αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, εκτός από την ίδια την παραγωγή, η εταιρεία ασχολείται με ερευνητικές δραστηριότητες, εισάγοντας νέες εξελίξεις στα προϊόντα της.
NiBk
Η ιαπωνική εταιρεία NiBk παράγει δίσκους και τακάκια. Η γκάμα που προσφέρεται περιλαμβάνει δίσκους χάλυβα υψηλού άνθρακα με αντιδιαβρωτική επίστρωση, κράμα τιτανίου-κεραμικού (για σπορ αυτοκίνητα), στάνταρ, δίσκους με σχισμές, από οργανική σύνθεση χωρίς μεταλλικά κράματα, διάτρητα.
Οι δίσκοι φρένων "NiBk" είναι κατάλληλοι για πολλά ξένα και εγχώρια αυτοκίνητα. Έτσι, εκτός από τις ιαπωνικές μάρκες, μπορείτε να βρείτε σε κορεατικά, όπως το Solaris, και στη δική μας, συχνά τοποθετούνται σε Priora, Kalina και Granta. Πράγματι, παρά την ποιότητα, η τιμή είναι λογική (κατά μέσο όρο 1,6 χιλιάδες ρούβλια). Έτσι, εάν υπάρχει η ευκαιρία να αγοράσετε τέτοια, τότε είναι προτεραιότητα.
Μπρέμπο
Αυτός ο Ιταλός κατασκευαστής εξαρτημάτων φρένων με μια μεγάλη γκάμα προϊόντων. Η εταιρεία διαθέτει τέσσερα από τα ερευνητικά της εργαστήρια και 19 χώρους παραγωγής σε όλο τον κόσμο. Οι δίσκοι φρένων "Brembo" χρησιμοποιούνται ευρέως από οικιακούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ιδίως για αυτοκίνητα VAZ. Φθάνουν μάλλον αργά. Ωστόσο, η ιδιαιτερότητα του προϊόντος είναι ότι εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εξαιρετική ποιότητα του αυτοκινήτου. Τα πλεονεκτήματα των δίσκων Brembo περιλαμβάνουν:
- Το Brembo διαθέτει κατοχυρωμένο σύστημα εξαερισμού δίσκου φρένων τύπου PVT. Αυξάνει την ικανότητα ψύξης του δίσκου, αυξάνοντας την αντοχή του κατά περισσότερο από 40%. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει στο δίσκο να χρησιμοποιηθεί πολύ περισσότερο από ό, τι παρόμοια προϊόντα με ένα κλασικό σύστημα εξαερισμού, συγκεκριμένα, έως και 80 χιλιάδες χιλιόμετρα και ακόμη περισσότερα.
- Οι δίσκοι φρένων είναι βαμμένοι με υπεριώδη ακτινοβολία. Αυτή η τεχνολογία διασφαλίζει ότι όλοι οι δίσκοι που παράγονται είναι ανθεκτικοί στη διάβρωση και οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, διατηρούν την εξωτερική μεταλλική λάμψη και τις λειτουργικές τους ιδιότητες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, η βαφή UV επιτρέπει την τοποθέτηση ζαντών στο όχημα χωρίς να αφαιρείται το λάδι συντηρητικού.
- Το σετ συσκευασίας δίσκων φρένων "Brembo" περιλαμβάνει πάντα υλικά στερέωσης (μπουλόνια), τα οποία δεν επιτρέπουν επιπλέον την αναζήτηση αυτών των συσκευών.
Οι κριτικές που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο σχετικά με τους δίσκους Brembo είναι κυρίως θετικές.Αγοράζονται τόσο για σπορ αυτοκίνητα όσο και για στάνταρ επίπεδα τελειώματος.
BOSCH
Οι δίσκοι φρένων BOSCH ανήκουν στην κατηγορία μεσαίων τιμών. Η κατασκευαστική εταιρεία είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο για ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και τις δοκιμαστικές δοκιμές τους. Όσο για τους ίδιους τους δίσκους φρένων, τα προϊόντα που κυκλοφόρησαν παρέχονται τόσο στη δευτερογενή αγορά (λιανικό εμπόριο σε διαφορετικές χώρες του κόσμου) όσο και ως πρωτότυπο για ευρωπαϊκά και ασιατικά αυτοκίνητα (συγκεκριμένα, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Πλεονεκτήματα των δίσκων φρένων Bosch:
- Ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών μοντέλων δίσκων που παρέχονται τόσο στη δευτερογενή όσο και στην κύρια αγορά αυτοκινήτων. Συμπεριλαμβάνονται για ευρωπαϊκά και ασιατικά αυτοκίνητα.
- Βέλτιστη αναλογία τιμής και ποιότητας δίσκων. Τα περισσότερα από τα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε αυτοκίνητα μεσαίου και χαμηλότερου εύρους τιμών. Κατά συνέπεια, οι ίδιοι οι δίσκοι είναι επίσης φθηνοί.
- Ευρεία διαθεσιμότητα για αγορά.
Η εταιρεία BOSCH έχει τις δικές της εγκαταστάσεις παραγωγής σε διάφορες χώρες του κόσμου, συμπεριλαμβανομένης της επικράτειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν ότι τα προϊόντα που κατασκευάζονται σε οικιακά εργοστάσια είναι κάπως κατώτερα από την ποιότητα με παρόμοιες συσκευές που κατασκευάζονται σε άλλες χώρες. Επίσης, οι δίσκοι BOSCH μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε μέτρια (αστική) λειτουργία οδήγησης, καθώς έδειξαν χαμηλή απόδοση σε εξαιρετικά φρενάρισμα.
Lucas TRW
Η Lucas, μέλος της ευρωπαϊκής εταιρείας TRW, κατασκευάζει ένα ευρύ φάσμα ανταλλακτικών για συστήματα πέδησης οχημάτων. Τα περισσότερα από αυτά παρέχονται στη δευτερογενή αγορά. Ωστόσο, ορισμένα μοντέλα τροχών είναι εγκατεστημένα ως πρωτότυπα στα αυτοκίνητα Volkswagen και Opel μεσαίου προϋπολογισμού. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό των δίσκων φρένων Lucas είναι το μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα τους.
Παρά το ευρύ φάσμα, τα περισσότερα μοντέλα δίσκων φρένων Lukas έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε αυτοκίνητα προϋπολογισμού. Κατά συνέπεια, είναι φθηνά, και ως εκ τούτου έχουν αποκτήσει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των εγχώριων αυτοκινητιστών. Έτσι δεν φοβούνται την υπερθέρμανση, επειδή υπάρχει πολύς άνθρακας στο υλικό της κατασκευής τους, γι 'αυτό έχουν μικρότερο βάρος και καλή θερμική αγωγιμότητα. Μεταξύ των ελλείψεων, μπορεί κανείς να παρατηρήσει σπάνιες κριτικές σχετικά με τη χαμηλή χιλιομετρική απόσταση των νέων δίσκων. Ωστόσο, αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό όχι μόνο από την ποιότητα των δίσκων, αλλά και από το στυλ οδήγησης ενός συγκεκριμένου οδηγού και τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Φρένα EBC
Οι δίσκοι φρένων EBC κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Κατατάσσονται ως ακριβά. Η γκάμα προϊόντων χωρίζεται σε τρεις σειρές προϊόντων:
- Turbgroove. Σχεδιασμένο κυρίως για ιαπωνικά αυτοκίνητα που έχουν την ικανότητα να επιταχύνουν σε υψηλές ταχύτητες και, κατά συνέπεια, χρησιμοποιούνται από τους οπαδούς της γρήγορης οδήγησης (συγκεκριμένα, Subaru, Honda, Infinity, Mitsubishi). Είναι τοποθετημένοι ως premium τροχοί με πολύ καλή ποιότητα και αντοχή. Είναι ισορροπημένα, αυλακωτά και διάτρητα.
- Ultimax. Δίσκοι φρένων για σπορ αυτοκίνητα. Πολύ αποτελεσματικό αλλά πολύ ακριβό. Δεν είναι κατάλληλα για συνηθισμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
- Ασφάλιστρο. Δίσκοι φρένων για μεσαία και εκτελεστικά αυτοκίνητα. Ιδανικό για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεσαίας τιμής. Η επιφάνειά τους είναι λεία, οπότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε υψηλής ποιότητας τακάκια φρένων όταν συνδυάζονται με αυτά. Υπάρχει μια πολύ μακροχρόνια λειτουργία των δίσκων σε διάφορες συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
Ότο Ζίμερμαν
Η Zimmermann αναπτύσσει στοιχεία συστημάτων πέδησης, συμπεριλαμβανομένων δίσκων, κυρίως για γερμανικά αυτοκίνητα. Η γκάμα των δίσκων που πωλούνται είναι αρκετές χιλιάδες μοντέλα. Υπάρχει διαχωρισμός σε διαφορετικές γραμμές για την τιμολόγηση. Για παράδειγμα, υπάρχουν τροχοί προϋπολογισμού για αυτοκίνητα Volkswagen και Opel, καθώς και τροχοί premium για σπορ αυτοκίνητα Bugatti και Porsche.Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι η εταιρεία τοποθετείται ως premium, το τμήμα προϋπολογισμού των δίσκων είναι αρκετά προσιτό για τον απλό ιδιοκτήτη ενός γερμανικού αυτοκινήτου.
Εάν βρείτε αυθεντικά προϊόντα της μάρκας Otto Zimmermann στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, συνιστάται η αγορά. Η ποιότητά του θα είναι καλή και οι τροχοί θα εξυπηρετούν δεκάδες χιλιόμετρα στο αυτοκίνητο. Η αναλογία τιμής-ποιότητας είναι από τις καλύτερες.
ΑΤΕ
Η εταιρεία ΑΤΕ ασχολείται με την ανάπτυξη και παραγωγή στοιχείων συστήματος φρένων. Η εταιρεία στην οποία συμπεριλαμβάνεται διακρίνεται από μια μεγάλη λίστα συνεργατών-αυτοκινητοβιομηχανιών, συμπεριλαμβανομένων των Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW και πολλών άλλων, συμπεριλαμβανομένης της εγχώριας VAZ. Φυσικά, μια τέτοια συνεργασία κατέστη δυνατή λόγω της υψηλής ποιότητας των κατασκευασμένων προϊόντων και της αρμόδιας τιμολογιακής πολιτικής.
Μία από τις υπερηφάνειες της εταιρείας είναι η σειρά δίσκων φρένων Powerdisk, οι οποίοι μπορούν να αντέξουν σε ακραίες θερμοκρασίες φρεναρίσματος + 800 ° C. Τέτοιοι δίσκοι είναι κατασκευασμένοι από κράμα χυτοσιδήρου. Ωστόσο, είναι λογικό να τα εγκαταστήσετε σε ειδικά αγωνιστικά αυτοκίνητα. Σε γενικές γραμμές, οι αυθεντικοί δίσκοι φρένων ATE είναι επαρκούς ποιότητας, επομένως χρησιμοποιούνται συχνότερα και σε μεγάλη ποικιλία αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των οικονομικών και μεσαίων τιμών.
Πώς να μην αγοράσετε ένα ψεύτικο
Επί του παρόντος, στα ράφια πολλών αντιπροσωπειών αυτοκινήτων και στο Διαδίκτυο, συχνά βρίσκονται πλαστά προϊόντα. Αυτό ισχύει όχι μόνο για ακριβά, παγκοσμίου φήμης μάρκες, αλλά και δίσκους από τη μεσαία και ακόμη και την οικονομική θέση. Για να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα αγοράς πλαστών προϊόντων, πρέπει να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες:
- Αγοράστε δίσκους φρένων μόνο σε αξιόπιστα και αξιόπιστα καταστήματα που εκτιμούν τη φήμη τους. Και τα καταστήματα με αμφίβολη φήμη αποφεύγονται καλύτερα παρά τις διαφημίσεις τους.
- Κατά την αγορά, πρέπει πάντα να ελέγχετε την επιφάνεια ενός νέου δίσκου.
- Κάθε πρωτότυπος δίσκος, ακόμη και ο πιο φθηνός, έχει πάντα εργοστασιακή σήμανση. Συνήθως είναι χαραγμένο ή ανάγλυφο στην επιφάνεια που δεν λειτουργεί. Εάν δεν υπάρχει τέτοια σήμανση, τότε πιθανότατα, έχετε μπροστά σας ένα ψεύτικο και είναι καλύτερα να μην αγοράσετε.
- Οι ακριβότεροι δίσκοι φέρουν τη σφραγίδα του κατασκευαστή, καθώς και τους σειριακούς αριθμούς συγκεκριμένων δίσκων φρένων. Το στίγμα είναι ένα πολύ ισχυρό επιχείρημα υπέρ του γεγονότος ότι ο δίσκος είναι πραγματικά πρωτότυπος. Μπορείτε να ελέγξετε τον σειριακό αριθμό του δίσκου στη βάση δεδομένων στον ιστότοπο του κατασκευαστή. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να ελέγξετε αν είναι πρωτότυπο προϊόν ή όχι.
Να θυμάστε ότι οι ψεύτικοι δίσκοι φρένων όχι μόνο έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής, αλλά και θέτουν σε κίνδυνο την υγεία και τη ζωή του οδηγού και των επιβατών του οχήματος στο οποίο είναι εγκατεστημένοι, καθώς και άλλων χρηστών του δρόμου.
συμπέρασμα
Η επιλογή του σωστού δίσκου φρένων αποτελεί εγγύηση οικονομίας και ασφαλούς λειτουργίας του αυτοκινήτου. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράσετε με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, ο τύπος και οι γεωμετρικές παράμετροι. Επίσης, κατά την επιλογή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη το στυλ οδήγησης σας για να καταλάβετε ποια είναι απαραίτητα - αεριζόμενα, διάτρητα ή χαραγμένα Είναι σημαντικό να επιλέξετε τακάκια φρένων που ταιριάζουν με τους δίσκους. Συγκεκριμένα, αυτό ισχύει όχι μόνο για την ποιότητα και την τιμή, αλλά και για τη μάρκα. Αυτό θα διασφαλίσει ότι το σύστημα πέδησης του οχήματός σας λειτουργεί βέλτιστα.
Εκτός από τις μονάδες δίσκου που παρουσιάζονται παραπάνω στο άρθρο, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην επωνυμία DBA. Οι δίσκοι φρένων από αυτόν τον κατασκευαστή έχουν γίνει αρκετά δημοφιλείς το 2020 και έχουν επίσης το υψηλότερο ποσοστό θετικών κριτικών σε σύγκριση με άλλες μάρκες. Τα κύρια πλεονεκτήματά τους είναι η απουσία σοβαρής υπερθέρμανσης και καλύτερης ακρίβειας φρεναρίσματος. Οι αρνητικές πτυχές αυτών των δίσκων φρένων περιλαμβάνουν runout.
Εάν είχατε εμπειρία από τη χρήση αυτών ή αυτών των δίσκων φρένων - γράψτε για αυτό στα σχόλια.
