Αφαίρεση βαθουλωμάτων μετά το χαλάζι Είναι ένα εντελώς επιλύσιμο πρόβλημα για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου του οποίου το αυτοκίνητο έχει εκτεθεί σε αυτό το ατμοσφαιρικό φαινόμενο. Για αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις τέσσερις μεθόδους επισκευής σώματος χωρίς χρώματα. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, καθώς και το επίπεδο πολυπλοκότητας της εφαρμογής τους. Επιπλέον, χρησιμοποιούν διαφορετικά εργαλεία που πρέπει να είναι διαθέσιμα από τους πλοιάρχους. Θα συζητήσουμε λεπτομερώς αυτές τις μεθόδους επισκευής παρακάτω.
Περιεχόμενο
- Υφιστάμενες μεθόδους
- Μέθοδος μοχλού
- Μέθοδοι κόλλας και κενού
- Θερμική μέθοδος
Υφιστάμενες μέθοδοι για την αφαίρεση χαλάζι
Η διαδικασία για την αφαίρεση των βαθουλωμάτων χωρίς βαφή διαφέρει ριζικά από την επισκευή του σώματος με την αποκατάσταση της βαφής. Πράγματι, στην περίπτωση του τελευταίου, το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει αποσυναρμολογηθεί εν μέρει, πράγμα που απαιτεί σημαντικό χρόνο και προσπάθεια. Η διαδικασία αφαίρεσης των βαθουλωμάτων πραγματοποιείται απευθείας στο σώμα χωρίς την ανάγκη αποσυναρμολόγησης των μεμονωμένων μερών του. Επί του παρόντος, οι ειδικοί χρησιμοποιούν τέσσερις κύριες μεθόδους:
- μοχλός;
- κόλλα;
- κενό;
- θερμικός.
Όλα αυτά σχετίζονται με τις λεγόμενες μεθόδους PDR, δηλαδή μεθόδους αφαίρεσης οδοντωτών χρωμάτων (Paintless Dent Removal - eng.). Ας αναλύσουμε το καθένα ξεχωριστά:
- Μέθοδος μοχλού - το πιο δημοφιλές στο πρατήριο καυσίμων, καθώς περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών μοχλών. Οι επισκευές μπορεί μερικές φορές να παρεμποδίζονται από το γεγονός ότι δεν υπάρχει τρόπος να τοποθετήσετε τους μοχλούς απευθείας κάτω από τις πληγείσες περιοχές του σώματος του μηχανήματος. Επιπλέον, συχνά, για να φτάσετε σε μεμονωμένες επιφάνειες του αμαξώματος, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε στοιχεία εσωτερικής επένδυσης ή τεχνολογικούς μηχανισμούς.
- Μέθοδος κόλλας πραγματοποιείται με τη βοήθεια ειδικών εργαλείων που τραβούν κυριολεκτικά την οδοντωτή επιφάνεια προς τα πίσω. Για να γίνει αυτό, ειδικά καπάκια κολλάνε στην κατεστραμμένη περιοχή, τα οποία στη συνέχεια τραβιούνται προς τα πάνω και με τη σειρά τους τραβούν την επιφάνεια του σώματος πίσω από αυτά.
- Μέθοδος κενού... Αυτή η μέθοδος είναι παρόμοια με τη μέθοδο κόλλας. Η μόνη διαφορά του είναι ότι χρησιμοποιούνται βεντούζες κενού αντί για κολλημένα καπάκια.
- Θερμική μέθοδος Η αφαίρεση των βαθουλωμάτων μετά από χαλάζι χωρίς βαφή βασίζεται στην απότομη θέρμανση της κατεστραμμένης επιφάνειας με την επακόλουθη απότομη ψύξη της. Ως αποτέλεσμα αυτής της προσέγγισης, το σώμα παραμορφώνεται και παίρνει το αρχικό του σχήμα. Συνήθως θερμαίνονται με στεγνωτήρα μαλλιών και ψύχονται με πεπιεσμένο αέρα.
Μέθοδος μοχλού για την αφαίρεση των βαθουλωμάτων
Άγκιστρα αφαίρεσης οδοντωτών μοχλών
Αυτή η μέθοδος είναι πιο κοινή στα πρατήρια καυσίμων. Λειτουργεί καλύτερα σε μεγάλες επιφάνειες, βρίσκεται μακριά από τα ενισχυτικά... Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία - μακρύι μοχλοί, με το ένα άκρο του οποίου να στραφούν προς τα μέσα στα βαθουλώματα από το εσωτερικό.
Εάν έχει σχηματιστεί οδοντωτό σε ένα μέρος όπου υπάρχει ενίσχυση ενισχυτή στο εσωτερικό, τότε υπάρχει μια επιλογή όταν το στεγανωτικό στο οποίο είναι στερεωμένο το ενισχυτικό θερμαίνεται με τη βοήθεια στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής, μετά το οποίο διπλώνεται πίσω, δίνοντας πρόσβαση από το εσωτερικό στην κατεστραμμένη επιφάνεια. Επιπλέον, η διαδικασία είναι παρόμοια.
Συχνά, μετά το ίσιωμα των βαθουλωμάτων, είναι απαραίτητο να γυαλιστεί η βαφή. Μπορείτε να διαβάσετε πώς να το κάνετε αυτό στο πρόσθετο υλικό.Ολόκληρα σύνολα μοχλών αφαίρεσης οδοντωτών είναι τώρα διαθέσιμα στο εμπόριο. Μπορούν να περιλαμβάνουν από 10 έως 40 (και μερικές φορές περισσότερα) διαφορετικά άγκιστρα και μοχλούς, με τα οποία μπορείτε να αφαιρέσετε τα περισσότερα από τα βαθουλώματα στην επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, για λόγους δικαιοσύνης, πρέπει να σημειωθεί ότι ένας ιδιοκτήτης ιδιωτικού αυτοκινήτου δεν θα χρειαστεί τέτοια σετ. Σε τελική ανάλυση, κόστισαν πολλά χρήματα, και θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν, για να το θέσουμε ήπια, σπάνια. Επομένως, είναι πιο κατάλληλα για επαγγελματικά πρατήρια καυσίμων.
Ωστόσο, εάν έχετε τέτοια μόχλευση, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να ολοκληρώσετε μόνοι σας τη διαδικασία επισκευής. Η διαδικασία εξαρτάται από τη συγκεκριμένη κατάσταση και τον βαθμό ζημίας, ωστόσο, κατά μέσο όρο, εφαρμόζεται ο ακόλουθος αλγόριθμος:
- Πλύνετε σχολαστικά την επιφάνεια του αμαξώματος για να δείτε καλύτερα το επίπεδο βλάβης στο χρώμα (εάν υπάρχει), καθώς και το βάθος του βαθουλώματος.
Πίνακας διόρθωσης για αφαίρεση βαθουλωμάτων
- Για εργασίες επισκευής, εκτός από το ίδιο το εργαλείο, συνιστάται η χρήση ειδικού πίνακα με κίτρινες και μαύρες εναλλασσόμενες ρίγες. Χάρη σε αυτό, θα είναι ευκολότερο για εσάς να βρείτε τα μικρότερα βαθουλώματα. Και κατά τη διαδικασία της παραμόρφωσής τους, θα ξέρετε σε ποιο επίπεδο μπορείτε να συμπιέσετε το κατεστραμμένο μέταλλο του σώματος του μηχανήματος (βλ. Σχήμα).
- Εάν είναι απαραίτητο, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθούν τα εσωτερικά στοιχεία επένδυσης που παρεμβαίνουν στην εργασία (τις περισσότερες φορές, αυτό είναι το πλαίσιο οροφής, καθώς και τα ενισχυτικά στην κουκούλα ή στο καπάκι του κορμού).
- Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιλέξετε ένα άγκιστρο του απαιτούμενου μεγέθους και σχήματος και να προσέξετε να βρείτε μια αξιόπιστη υποστήριξη για το μοχλό. Με αυτήν την ικανότητα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μεμονωμένα στοιχεία του αμαξώματος του αυτοκινήτου ή αυτοσχέδια εργαλεία που διατίθενται στο γκαράζ. Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά σε άλλα στοιχεία του σώματος του μηχανήματος, δουλέψτε προσεκτικά!
- Το μέταλλο της θήκης είναι συνήθως μαλακό, οπότε όταν επιλέγετε έναν σημαντικό μοχλό, το έργο της αφαίρεσης των βαθουλωμάτων δεν είναι δύσκολο. Απλά πρέπει να τοποθετήσετε εύκολα το μοχλό, ο οποίος είναι προβληματικός σε ορισμένες περιπτώσεις.
- Εάν χρησιμοποιείτε ένα κίτρινο και μαύρο πλαίσιο διόρθωσης, τότε από την αντανάκλαση του στην λακαρισμένη επιφάνεια του σώματος, θα είναι εύκολο για εσάς να εκτιμήσετε σε ποιο επίπεδο θα χρειαστεί να συμπιεστεί το οδοντωτό. Εάν δεν διαθέτετε πάνελ, τοποθετήστε ένα αντικείμενο με επίπεδη επιφάνεια στο βαθούλωμα για να σας βοηθήσει να βρείτε τα ίδια ορόσημα.
- Στο τέλος της εργασίας με το ένα οδοντωτό, προχωρήστε στο επόμενο. Χρησιμοποιήστε διαφορετικό μέγεθος αγκίστρου εάν είναι απαραίτητο.
Πριν εκτελέσετε μόνοι σας τις περιγραφόμενες διαδικασίες, θα ήταν χρήσιμο να εξασκηθείτε σε ορισμένα παλιά μέρη του σώματος. Η διαδικασία είναι απλή, αλλά απαιτεί κάποια δεξιότητα.
Αφαίρεση βαθουλωμάτων από χαλάζι με κόλλα και μεθόδους κενού
Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι αυτές οι μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο εάν όταν η ακεραιότητα της βαφής δεν διακυβεύεται στο σημείο παραμόρφωσης... Εάν υπάρχουν μάρκες ή γρατσουνιές, τότε πρέπει να τα ξεφορτωθείτε. Μπορείτε να διαβάσετε πώς να το κάνετε αυτό σε ξεχωριστό άρθρο στον ιστότοπό μας. Το γεγονός είναι ότι τα εργαλεία που περιγράφονται παρακάτω έχουν ισχυρή μηχανική επίδραση στην επιφάνεια, η οποία μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση της βαφής.
Για να αφαιρέσετε τα βαθουλώματα από το χαλάζι με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας τη μέθοδο κόλλας, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία:
Σετ αφαίρεσης οδοντοστοιχιών
- minilifter (ονομάζεται επίσης αντίστροφο σφυρί).
- μύκητες κόλλας (έμβολα) διαφόρων διαμέτρων.
- κόλλα;
- πιστόλι κόλλας
- υγρό για την αφαίρεση καταλοίπων κόλλας.
- ένα σφυρί;
- πυρήνας Teflon με αμβλύ άκρη.
Επισκευή αμαξώματος
Συμβουλές για το πώς να κάνετε σωστά την επισκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου με τα χέρια σας. TOP 10 κοινά λάθη κατά την επιδιόρθωση σώματος.
Περισσότερες λεπτομέρειες
Επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή. Εκπαιδευτική ταινία
Υπάρχει ένα μικρό βαθούλωμα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου; Παρακολουθήστε ένα εκπαιδευτικό βίντεο που δείχνει πώς να διορθώσετε απαλά την παραμόρφωση χρησιμοποιώντας τις βεντούζες χωρίς περαιτέρω βαφή
Περισσότερες λεπτομέρειες
Τεχνολογία για την επισκευή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή
Μία από τις τεχνολογίες PDR είναι η χρήση "μύκητες". Με την κόλληση μικρών βεντούζων με ένα σκληρό κέντρο αλλά μαλακές άκρες, μπορείτε να τραβήξετε γρήγορα ένα βαθούλωμα χωρίς να βάψετε. Ο οδηγός θα δείξει και θα πει με μια οπτική επίδειξη
Περισσότερες λεπτομέρειες
Αφαίρεση χαλάζι μέθοδος κόλλας εκτελείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:
Συγκολλητική μέθοδος για την αφαίρεση των βαθουλωμάτων
- Πρώτον, το σώμα πρέπει να πλυθεί και η κατεστραμμένη περιοχή πρέπει να απολιπανθεί. Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορα μέσα - αλκοόλ ή λευκό αλκοόλ (Μην χρησιμοποιείτε διαλύτες για την απολίπανση, καθώς μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στη βαφή).
- Η κόλλα εφαρμόζεται στο έμβολο της απαιτούμενης διαμέτρου, μετά την οποία τοποθετείται στο κέντρο της εσοχής στο σώμα. Αφήστε για περίπου 10 λεπτά για να στεγνώσει η κόλλα.
- Μετά από αυτό, πρέπει να πάρετε ένα minififter ή σφιγκτήρα και να τοποθετήσετε την άλλη άκρη του εμβόλου στην αυλάκωση του. Πρώτον, πρέπει να σφίξετε την επάνω βίδα για να αποκλείσετε την ελεύθερη κίνησή της.
- Στη συνέχεια, αρχίζουν να συγκρατούν τη λαβή της συσκευής. Έτσι υπάρχει μια ομαλή ευθυγράμμιση της επιφάνειας της κατεστραμμένης περιοχής του σώματος.
- Όταν ολοκληρωθεί η εργασία, το έμβολο βγαίνει και η υπόλοιπη κόλλα αφαιρείται με το υπάρχον υγρό.
Αφαίρεση βαθουλωμάτων χρησιμοποιώντας τη μέθοδο κόλλας
Κατά κανόνα, μετά την εκτέλεση των διαδικασιών που περιγράφονται παραπάνω, μια διόγκωση παραμένει με κατάθλιψη στο κέντρο. Πρέπει επίσης να το ξεφορτωθείτε - χρησιμοποιώντας έναν πυρήνα φθοροπλαστικού ή Teflon με μια αμβλύ άκρη πατώντας απαλά στις άκρες του εξογκώματος. Μετά από αυτό, η διόγκωση θα εξαφανιστεί και θα εμφανιστεί ένα οδοντωτό με μικρότερη διάμετρο. Για να το καταργήσετε, πρέπει να ακολουθήσετε τα βήματα που περιγράφονται στις παραγράφους 1-5 της προηγούμενης λίστας, αλλά χρησιμοποιώντας έμβολο μικρότερης διαμέτρου... Σε ορισμένες περιπτώσεις, η διαδικασία θα πρέπει να εκτελεστεί τρεις ή περισσότερες φορές στη σειρά για να εξαλειφθεί πλήρως το ελάττωμα στο σώμα του μηχανήματος.
Τα επαγγελματικά κιτ έχουν μεγάλο αριθμό εμβόλων διαφόρων διαμέτρων, χάρη στα οποία οι τεχνίτες απαλλάσσονται από τυχόν βαθουλώματα. Τα περισσότερα από τα φθηνά κιτ περιορίζονται σε δύο ή τρία έμβολα, τα οποία δεν επιτρέπουν να απαλλαγούμε από βαθουλώματα μιας ασήμαντης διαμέτρου.Εργασία μέθοδο κενού είναι παρόμοια σε γενικές γραμμές με τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω. Η ακολουθία της εργασίας θα έχει ως εξής:
Χρησιμοποιώντας μια βεντούζα για να αφαιρέσετε τα βαθουλώματα σώματος
- Πλύνετε την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου και αφαιρέστε όλα τα συντρίμμια και τα μικρά σωματίδια από τα σημεία όπου βρίσκεται το οδοντωτό.
- Τοποθετήστε τη βεντούζα στο οδοντωτό για επισκευή
- Κλειδώστε τη βεντούζα στη θέση της (ορισμένα μοντέλα διαθέτουν ειδικές συσκευές που σας επιτρέπουν να μετακινήσετε την βεντούζα πάνω από την επιφάνεια του σώματος).
- Εκκενώστε όλο τον αέρα μεταξύ της βεντούζας και του αμαξώματος, εξασφαλίζοντας έτσι υψηλό επίπεδο κενού.
- Αφού στερεώσετε τη βεντούζα στη θέση της, πρέπει να την τραβήξετε. Ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, μπορείτε να τραβήξετε απευθείας στο σώμα της βεντούζας ή μπορείτε να περιστρέψετε μια ειδική σπειροειδή λαβή.
- Η βεντούζα θα μετακινηθεί και θα τραβήξει μαζί την επιφάνεια του σώματος του μηχανήματος.
Η μέθοδος κενού για την αφαίρεση χαλάζι είναι το πιο απαλό στο χρώμα του μηχανήματος... Επομένως, εάν η βαφή του αυτοκινήτου σας δεν είναι της καλύτερης ποιότητας ή έχει εφαρμοστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε η μέθοδος κενού θα σας ταιριάζει καλύτερα από άλλα.
Θερμική μέθοδος για την αφαίρεση των βαθουλωμάτων μετά από χαλάζι
Η διαδικασία ισοπέδωσης στην περίπτωση αυτή περιλαμβάνει θέρμανση της κατεστραμμένης περιοχής του σώματος σε υψηλή θερμοκρασία, ακολουθούμενη από ψύξη, για την οποία χρησιμοποιούνται ειδικά μέσα. Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες έχει επιζήμια επίδραση στη βαφή του αμαξώματος. Επομένως, μετά την επιστροφή στη γεωμετρία του, είναι συχνά απαραίτητο να βάφουμε ξανά την περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία.
Ένα ισχυρό στεγνωτήρα μαλλιών κτηρίου χρησιμοποιείται συχνά για τη θέρμανση του μετάλλου. Και για ψύξη - η ροή του κρύου αέρα από τον συμπιεστή.
Όταν εκτελείτε τη διαδικασία μόνοι σας, θυμηθείτε τις προσωπικές προφυλάξεις, καθώς και την τήρηση των κανόνων πυρασφάλειας.Η θερμική μέθοδος επισκευής είναι αναποτελεσματική για πολύ μεγάλες και μικρές, αλλά βαθιές ζημιές. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να απαλλαγείτε μόνο από μεσαίου μεγέθους βαθουλώματα που έχουν μικρό βάθος. Εξάλλου, Η χρήση μιας τέτοιας μεθόδου μπορεί να μην οδηγεί πάντα στα επιθυμητά αποτελέσματα... Το γεγονός είναι ότι όλα εξαρτώνται από το πάχος και το βαθμό του μετάλλου από το οποίο κατασκευάζεται το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Εάν είναι αρκετά παχύρρευστο, και ακόμη και αν το θερμάνετε σε σημαντική θερμοκρασία, δεν θα επιτύχετε ικανοποιητικό αποτέλεσμα. Επομένως, η θερμική μέθοδος αφαίρεσης βαθουλωμάτων από χαλάζι χρησιμοποιείται σπάνια.
Αποτελέσματα
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάται ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά από χαλάζι είναι ότι χρειάζεται εκτελέστε εργασίες επισκευής το συντομότερο δυνατό... Το μέταλλο έχει «μνήμη», λόγω του οποίου, μετά από πολύ καιρό, η παραμόρφωση θα γίνει αποδεκτή σε μόνιμη βάση και θα είναι δύσκολο να επιστρέψει στην αρχική της εμφάνιση.
Οι πιο βολικοί τρόποι για να αφαιρέσετε βαθουλώματα με τα χέρια σας - είναι κόλλα και κενό. Ωστόσο, για να τα ολοκληρώσετε, πρέπει να αγοράσετε τα εργαλεία και τα υλικά που περιγράφονται παραπάνω. Επιπλέον, τα φθηνά κιτ αφαίρεσης οδοντωτών έχουν 2-3 έμβολα, τα οποία μερικές φορές δεν επαρκούν για την αποκατάσταση ζημιών μικρής διαμέτρου. ΑΛΛΑ η πιο αποτελεσματική μέθοδος είναι ο μοχλός... Ωστόσο, δεν συνιστούμε να το κάνετε μόνοι σας χωρίς κατάλληλη ικανότητα, είναι καλύτερα να ζητήσετε βοήθεια σε ένα πρατήριο καυσίμων.
