Σφάλμα εκκεντροφόρου P0021, όταν διαγνωστεί από έναν σαρωτή, ο κωδικός του σημαίνει "Απόδοση συστήματος θέσης εκκεντροφόρου (τράπεζα 2)", το οποίο υποδεικνύει υπερβολική πρόοδο στο χρονισμό βαλβίδων ή παραβίαση της απόδοσης του συστήματος εκκεντροφόρου εισαγωγής. Διαμορφώνεται είτε βάσει δεδομένων από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα (αισθητήρας βαλβίδας ελέγχου λαδιού) ή DPRV. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου έχει σχεδιαστεί για να καθορίζει τη γωνία περιστροφής του εκκεντροφόρου σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμμετέχει ενεργά στον έλεγχο της βαλβίδας εισαγωγής και παρακολουθείται από τον εκκεντροφόρο άξονα, τον στροφαλοφόρο άξονα, MAF, DPDZ και τον ανιχνευτή λάμδα Αισθητήρες. Πληροφορίες από αυτές πηγαίνουν στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα, το οποίο, με τη σειρά του, ελέγχει την έγχυση και την ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου.
Σφάλμα P0021 στη διάγνωση
Η ανίχνευση από τη μονάδα ελέγχου συμβαίνει όταν παρουσιαστεί δυσλειτουργία εντός 2 διαδοχικών κύκλων λειτουργίας. Ένα τυπικό σημάδι ότι το σύστημα έχει ακριβώς το σφάλμα p0021 είναι η μη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα - άνιση ρελαντί και στάσεις μετά το πάτημα του πεντάλ γκαζιού.
Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Subaru, Nissan και Infiniti αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα, το οποίο έχει κωδικό P0021 όταν διαγνωστεί. Τι είναι? Επισήμως, ονομάζεται σφάλμα κατά τη λειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά. Στην πραγματικότητα, το σφάλμα μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους. Λοιπόν, ας απαριθμήσουμε τα πιθανά.
Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι λόγω του διαφορετικού σχεδιασμού κινητήρων και συστημάτων διαφορετικών αυτοκινήτων, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την εμφάνιση του προαναφερθέντος σφάλματος. Σε αυτό το άρθρο, προσπαθήσαμε να συστηματοποιήσουμε και να απαριθμήσουμε τα πιο κοινά από αυτά.Τρεις κύριοι λόγοι για την εμφάνιση του σφάλματος P0021
Ο πρώτος λόγος είναι ότι η πίεση λαδιού στα σωληνοειδή πέφτει. εκκεντροφόρος άξονας. Αυτός ο λόγος μπορεί να προκαλέσει όχι μόνο το σφάλμα P0021, αλλά και τα P0011, P0345, καθώς και άλλα παρόμοια, που σχετίζονται με κάποιο τρόπο με τη λειτουργία του εκκεντροφόρου άξονα που αναφέρεται. Γιατί μπορεί να συμβαίνει αυτό; Σε ορισμένους κινητήρες, τα παρεμβύσματα καλύμματος καναλιού λαδιού (όπου υπάρχουν) είναι κατασκευασμένα από χαρτί. Κατά συνέπεια, έχουν μικρή διάρκεια ζωής, μετά την οποία απλώς διογκώνονται. Επομένως, το λάδι και φεύγει μέσω του καπακιού.
Εξάλειψη — μπορείτε να το διορθώσετε αντικαθιστώντας το χαρτί στο σίδερο. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες ορισμένων αυτοκινήτων (για παράδειγμα, "Infiniti" ή "Nissan") μπορεί να έχουν δυσκολία λόγω της απρόσιτης πρόσβασης του συγκεκριμένου παρεμβύσματος. Ωστόσο, εάν δεν σκοπεύετε να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας, αυτό δεν πρέπει να σας ανησυχεί.
Ο δεύτερος λόγος είναι η εγκατάσταση λανθασμένου αισθητήρα εκκεντροφόρος άξονας που δεν ισχύει για το μηχάνημά σας. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από επισκευή ή αστοχία του τελευταίου. Επομένως, κατά την αγορά, είναι σημαντικό να ελέγξετε τι σας προσφέρουν οι πωλητές.
Περιγραφή αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα
Αντικατάσταση αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα Nissan
Εξάλειψη — ρωτήστε ποιος αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα, αναφέροντας την τεκμηρίωση για το όχημά σας. Αυτό θα σας εξοικονομήσει πιθανά προβλήματα.
Ο τρίτος λόγος είναι η αστοχία των αισθητήρων εκκεντροφόρου άξονα (DPRV, AVCS) ή την ανάρτησή τους. Επομένως, εάν προκύψει σφάλμα P0021, συνιστάται πρώτα να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του εν λόγω αισθητήρα. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο εξοπλισμό.
Εξάλειψη — καθαρίστε ή αντικαταστήστε εντελώς τον αισθητήρα, σε περίπτωση δυσλειτουργίας. Ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση καθορίζεται ανάλογα με την κατάσταση.Η τελευταία επιλογή είναι προτιμότερη.
Γιατί εμφανίζεται ο κωδικός P0021
Ας απαριθμήσουμε μερικούς ακόμη λόγους για τους οποίους ο ένας ή ο άλλος τρόπος μπορεί να προκαλέσει σφάλμα με τον κωδικό P0021:
- δυσλειτουργία στη λειτουργία ή στον ίδιο τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου ή στην καλωδίωσή του ·
- χαμηλή πίεση λαδιού
- χαμηλή στάθμη λαδιού
- φθορά της αντλίας λαδιού.
- βρώμικο λάδι
Αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα Nissan
- δυσλειτουργία στη λειτουργία ή στον ίδιο τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα ή στην καλωδίωσή του.
- δυσλειτουργία ή την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου φάσης εισαγωγής.
- συσσώρευση μεταλλικών τσιπ στο δίσκο χρονισμού εκκεντροφόρου.
- λανθασμένη εγκατάσταση της χρονικής αλυσίδας ·
- ξένα κοιτάσματα στην αυλάκωση τροφοδοσίας λαδιού για τον έλεγχο των φάσεων εισαγωγής.
Κατά συνέπεια, για να εξαλείψετε το προαναφερθέν σφάλμα, πρέπει να βρείτε μία από τις αιτίες που περιγράφονται παραπάνω και να την εξαλείψετε. Εάν έχετε εμπειρία με την τεχνολογία, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Θυμηθείτε, ωστόσο, ότι συχνά με τους σύγχρονους κινητήρες Δεν χρειάζονται μόνο ειδικά εργαλεία, αλλά και ένας υπολογιστής με το κατάλληλο λογισμικό. Επομένως, σας συνιστούμε να ζητήσετε βοήθεια από έναν εξειδικευμένο πρατήριο, όπου οι ειδικοί θα κάνουν όλη τη δουλειά για εσάς. Ομαλή αγαπητή σε εσάς!
