Πώς να επισκευάσετε έναν κινητήρα VAZ 2109 με τα χέρια σας

Επισκευή κινητήρα σε VAZ 2109

Τα πιο τυπικά προβλήματα που προκαλούνται από δυσλειτουργία του κινητήρα σε VAZ 2109 είναι τα ακόλουθα:

  • γρήγορη φθορά τσιμούχων και λαδιών
  • διείσδυση του απωθητικού λαδιού στο περίβλημα του φίλτρου αέρα ·
  • αυξημένη κατανάλωση λαδιού κινητήρα ·
  • λευκό καπνό από την εξάτμιση
  • αυξημένη κατανάλωση ψυκτικού.
  • ισχυρός καπνός από την αναπνοή.

Για την εξάλειψη αυτών των προβλημάτων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί αντιμετώπιση προβλημάτων και επακόλουθη επισκευή του μπλοκ κυλίνδρων.

Τύποι φθοράς κυλίνδρου στο VAZ 2109

Οι πιο συνηθισμένοι τύποι φθοράς κυλίνδρου σε έναν κινητήρα VAZ 2109 είναι οι εξής:

  • φθορά βαρελιών
  • οβάλ φθορά
  • σημάδια κατάσχεσης στα τοιχώματα των κυλίνδρων.
  • ματ χρώμα στον κύλινδρο καθρέφτη.

Πώς να αντιμετωπίσετε προβλήματα και να επισκευάσετε έναν κινητήρα VAZ 2109

Η αντιμετώπιση προβλημάτων και η επισκευή του κινητήρα Nine πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

1.Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τις επιφάνειες του μπλοκ κυλίνδρων από παλιά παρεμβύσματα. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται οπτική επιθεώρηση της μονάδας. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο πού βρίσκονται οι οπές των μπουλονιών. Εάν εντοπιστούν ρωγμές, το μπλοκ κυλίνδρων πρέπει να αντικατασταθεί.

Έλεγχος της επιφάνειας ζευγαρώματος της κυλινδροκεφαλής

2.Ελέγξτε την επιφάνεια ζευγαρώματος για παραμορφώσεις. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας έναν χάρακα, ο οποίος τοποθετείται κατά μήκος των αξόνων του επιπέδου και της διαγώνιας (η διαδικασία φαίνεται στο Σχ. 1). Εάν η καμπυλότητα του επιπέδου είναι μεγαλύτερη από 0,1 mm, τότε το μπλοκ κυλίνδρων αντικαθίσταται.

3.Ελέγξτε τη στεγανότητα του χιτωνίου ψύξης του μπλοκ κυλίνδρων. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κλείσετε την τρύπα για τη σύνδεση της αντλίας και να ρίξετε νερό στο ίδιο το μπουφάν με πίεση 0,3 MPa. Εάν δεν εμφανιστεί διαρροή από το μπλοκ εντός 5-10 λεπτών, τότε είναι επισκευή. Διαφορετικά, πρέπει να το αντικαταστήσετε.

4.Οπτική επιθεώρηση των κυλίνδρων. Οι εναποθέσεις άνθρακα συνήθως σχηματίζονται στο πάνω μέρος τους, οι οποίες πρέπει να αφαιρεθούν. Εάν εντοπιστούν χαραγές, γρατσουνιές ή άλλα ελαττώματα στους τοίχους του κυλίνδρου, βαριούνται. Για αυτό, παρέχονται 2 μεγέθη επισκευής - 0,4 και 0,8 mm. Εάν υπάρχει ζημιά στα τοιχώματα ενός από τους κυλίνδρους με βάθος μεγαλύτερο από 0,8 mm, τότε το μπλοκ πρέπει να αντικατασταθεί.

Ανεξάρτητα από το πόσα κυλίνδρους βρέθηκαν να έχουν ελαττώματα, βαρετό γίνεται σε όλα αυτά. Μέτρηση της διαμέτρου των κυλίνδρων με εσωτερικό μετρητή

5.Μετρήστε τη διάμετρο των κυλίνδρων. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας έναν εσωτερικό μετρητή. Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται στην εγκάρσια και διαμήκη κατεύθυνση. Η ποσότητα φθοράς των κυλίνδρων καθορίζεται ως εξής - πρέπει να μετρήσετε τον κύλινδρο στη θέση του άνω ιμάντα (καθώς οι κύλινδροι δεν φθείρονται εκεί) και στους υπόλοιπους ιμάντες, τότε πρέπει να βρείτε τη διαφορά που θα δείξει τη φθορά τους. Αυτή η διαδικασία φαίνεται στο Σχ. 2.

Εάν η φθορά δεν ξεπερνά τα 0,15 mm, τότε μπορείτε να απαλλαγείτε από το στρίψιμο των κυλίνδρων. Διαφορετικά, πρέπει να βαρεθούν στο πλησιέστερο μέγεθος επισκευής των εμβόλων, ενώ αφήνουν χώρο για να ακονιστούν.

6.Έλεγχος των αποστάσεων μεταξύ των κύριων κελυφών ρουλεμάν και των στροφάλων στροφάλου. Το κανονικό κενό κυμαίνεται από 0,026 έως 0,073 mm, το μέγιστο επιτρεπόμενο είναι 0,15 mm. Εάν περισσότερα, τότε ο στροφαλοφόρος άξονας είναι γειωμένος στο επόμενο μέγεθος επισκευής. Σύμφωνα με αυτό, επιλέγονται και νέα κύρια ρουλεμάν.

7.Ξεπλύνετε τις διόδους λαδιού του στροφαλοφόρου άξονα. Δεν συνιστάται να χτυπάτε μόνοι σας τα βύσματα των κύριων λαιμών. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με μια ειδική υπηρεσία αυτοκινήτου. Ο καθαρισμός των καναλιών λαδιού γίνεται ως εξής - με τη βοήθεια μιας μεταλλικής βούρτσας, όλη η βρωμιά καθαρίζεται σχολαστικά και στη συνέχεια όλα χύνονται με ακετόνη (ή άλλο διαλύτη) για 2-3 ώρες, μετά την οποία πρέπει να στραγγιστούν. Τελειώστε το ξέβγαλμα με απορρυπαντικό, κατά προτίμηση με βάση το νερό. Συνιστάται να διοχετεύσετε τα κανάλια με πεπιεσμένο αέρα μετά το ξέπλυμα. Συνιστάται επίσης η εγκατάσταση νέων βυσμάτων στο συνεργείο.

8.Πραγματοποιήστε οπτική επιθεώρηση των κύριων εδράνων του στροφαλοφόρου. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα (γρατσουνιές, γρατζουνιές, τυχόν ζημιές), πρέπει να αντικατασταθούν.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις