Δεν υπάρχει σπινθήρας, ελέγχουμε τη λειτουργικότητα των κόμβων. Αλγόριθμος για την εύρεση σπινθήρων σε μπουζί και πηνίο ανάφλεξης

Πότε η σπίθα είχε φύγει Φυσικά, δεν θα ξεκινήσετε ποτέ το αυτοκίνητο, και σε μια τέτοια κατάσταση, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε το σύστημα ανάφλεξης.

Το σύστημα ανάφλεξης ενός αυτοκινήτου παίζει βασικό ρόλο στη λειτουργία του. Εάν, σε περίπτωση πολλών άλλων δυσλειτουργιών, το αυτοκίνητο μπορεί να παραδοθεί μόνο του στο πρατήριο καυσίμων, τότε σε περίπτωση προβλημάτων με την ανάφλεξη είναι απίθανο να είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα καθόλου.

Περιεχόμενο:

  • Μέθοδοι επαλήθευσης
  • Λόγοι για την απουσία σπινθήρα
  • Εάν λείπει ο σπινθήρας στον εγχυτήρα
  • Έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης

Πώς να δοκιμάσετε μια σπίθα

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε τη σπίθα σε ένα κερί:

  1. Ελέγξτε για το βάρος (το σώμα του μπουζί πιέζεται στον κινητήρα και ο σπινθήρας αναλύεται όταν περιστρέφεται η μίζα).
  2. Έλεγχος του κεριού με πολύμετρο (μπορείτε να προσδιορίσετε την κατανομή του κεριού).
  3. Διαγνωστικά με έναν ελεγκτή βασισμένο σε πιεζοηλεκτρικό στοιχείο (η αρχή της δοκιμής είναι παρόμοια με τη μέθοδο ανάλυσης προς τη γείωση, η παρουσία σπινθήρα προσδιορίζεται και χρησιμοποιείται κυρίως σε οχήματα έγχυσης).

Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους δεν υπάρχει σπίθα

  • πρόβλημα με μπουζί (πλημμυρισμένο ή εκτός λειτουργίας).
  • βλάβη καλωδίων υψηλής τάσης ή απώλεια επαφής ·
  • ο λόγος είναι στον αισθητήρα στροφαλοφόρου (απαιτείται έλεγχος με πολύμετρο).
  • δυσλειτουργία στη μονάδα ανάφλεξης ·
  • αστοχία του πηνίου ανάφλεξης ·
  • το πρόβλημα βρίσκεται στον διακόπτη.
  • δυσλειτουργία διανομέα (καμένες επαφές, απώλεια εκκαθάρισης).
  • κακή επαφή του καλωδίου γείωσης.
  • αποτυχία ή δυσλειτουργία του ECU.

Χωρίς εγχυτήρα σπινθήρων

Πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί με τον έλεγχο του σπινθήρα στα αυτοκίνητα ψεκασμού (ειδικά για ξένα αυτοκίνητα - μπορείτε να κάψετε την ηλεκτρονική μονάδα).

Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα διάκενο για να κατανοήσετε σε ποιο στάδιο δεν υπάρχει σπινθήρας στα κεριά (όχι από τον διανομέα, όχι από το πηνίο ή απευθείας από το ίδιο το κερί).

Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας σε όλους τους κυλίνδρους ταυτόχρονα, ενδέχεται να υπάρχουν πολλοί ένοχοι:

  • ελεγκτής;
  • ολόκληρη η ενότητα
  • πηνίο ή κεντρικό σύρμα.
Ολόκληρη η διαδικασία ελέγχου πρέπει να ξεκινά από την ακεραιότητα των ασφαλειών, την κατάσταση των επαφών γείωσης και τις επαφές σε καλώδια υψηλής τάσης.

Αν ένα χωρίς σπινθήρα από πηνίο ανάφλεξη, η αιτία μπορεί να κρύβεται σε πολλά σημεία. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε το θωρακισμένο καλώδιο υψηλής τάσης, το οποίο θα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση και χωρίς να σπάσετε τη μόνωση. Διαφορετικά, το καλώδιο πρέπει να αντικατασταθεί.

Χωρίς σπινθήρα, έλεγχος κεριών

Εάν το πρόβλημα παραμένει, τότε ελέγχουμε τα μπουζί. Οι επαφές των κεριών πρέπει να είναι καθαρές. Είναι αυτό χωρίς σπινθήρα, μπορεί να ευθύνονται οι μολυσμένες επαφές μπουζί. Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τα κεριά, αλλά μπορείτε επίσης να καθαρίσετε τις επαφές. Αλλά πριν αλλάξετε τα κεριά, ελέγξτε αν η απόρριψη φτάνει τα κεριά. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί και φέρτε το στο σώμα του αυτοκινήτου σε απόσταση 0,5 εκ. Περιστρέψτε τη μίζα αρκετές φορές και δείτε αν υπάρχει σπινθήρας μεταξύ του καλωδίου και του αμαξώματος. Ο σπινθήρας πρέπει να είναι λευκός με ανοιχτό μπλε απόχρωση. Εάν λείπει ή υπάρχει, αλλά με διαφορετική σκιά, μπορούμε να πούμε ότι τα κεριά είναι εντάξει, και το πρόβλημα βρίσκεται ακριβώς στην καρδιά του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου - του πηνίου.

Πώς να ελέγξετε τον σπινθήρα στο πηνίο ανάφλεξης

Για να δείτε εάν το πηνίο λειτουργεί καθόλου, αφαιρέστε το καλώδιο από τον διακόπτη διανομής που πηγαίνει από το πηνίο. Η ίδια δοκιμή πραγματοποιείται με αυτήν όπως και με τα σύρματα των κεριών, δηλαδή φέρνουν το σύρμα σε απόσταση 0,5 cm και γυρίζουν τη μίζα. Τώρα, ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα, μπορούμε να μιλήσουμε με ακρίβεια για την αιτία της βλάβης.

Εάν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πρόβλημα είναι στον διανομέα-ελικόπτερο, εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε το πηνίο ανάφλεξης είναι ελαττωματικό.

Έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης

Στην πρώτη περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε τις επαφές στο διακόπτη διανομής για οξείδωση, αστοχία μόνωσης και επίσης να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του ρότορα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, τότε ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης συνίσταται επίσης στον έλεγχο της ακεραιότητας των περιελίξεων για φυσική βλάβη, καθώς και σημείων καύσης, που υποδηλώνουν βραχυκύκλωμα στο πηνίο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το πηνίο πρέπει είτε να επισκευαστεί είτε να αντικατασταθεί.

Εάν, μετά τους ελέγχους, το καταλαβαίνετε αυτό στο αυτοκίνητο υπάρχει μια σπίθα, αλλά δεν ξεκινά , τότε, ίσως, απαιτεί αντικατάσταση της κλειδαριάς ανάφλεξης.

Συντάκτης: Ivan Matieshin

Πρόσφατες δημοσιεύσεις