Ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2101

Πριν ξεκινήσετε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, πρέπει πρώτα να ρυθμίσετε τη θέση των βαλβίδων πεταλούδας του καρμπυρατέρ 2105-1107010-20

  1. Για την παραγωγή ρύθμιση καρμπυρατέρ, είναι απαραίτητο οι βαλβίδες πεταλούδας να είναι πλήρως ανοιχτές, να ελέγχεται η θέση των αποσβεστήρων περιστρέφοντας το μοχλό και τη μονάδα μέχρι να σταματήσει.

  2. Η τιμή του μέγιστου ανοίγματος της βαλβίδας πεταλούδας του ανοίγματος του πρωτεύοντος θαλάμου (13 ± 0,5 mm) ρυθμίζεται κάμπτοντας την κάτω τέντα.

  3. Η τιμή του μέγιστου ανοίγματος του αποσβεστήρα δευτερεύοντος θαλάμου είναι ίση με (15 ± 0,5 mm). Ρυθμίζεται περιστρέφοντας ή ξεβιδώνοντας το πνευματικό στέλεχος ενεργοποιητή.

  4. Σε περίπτωση ατελούς ανοίγματος του πρωτεύοντος πτερυγίου θαλάμου, η άνω στροφή του τρίτου μοχλού πρέπει να έρθει σε επαφή με το μοχλό 2, η απόσταση είναι 6 ± 0,1 mm. Αυτό το μέγεθος πρέπει να ρυθμιστεί αναδιπλώνοντας το άνω έλικτρο του τρίτου βραχίονα.

Ρύθμιση της θέσης των βαλβίδων πεταλούδας του καρμπυρατέρ

Εκκίνηση συσκευής

  1. Εάν γυρίσετε το μοχλό 1 πλήρως αριστερόστροφα, το αμορτισέρ θα κλείσει εντελώς. Πρέπει να γνωρίζετε ότι σε αυτή τη θέση του μοχλού, το άκρο της ράβδου 3 θα πρέπει να βρίσκεται στο άκρο της ράβδου 4 της συσκευής εκκίνησης, ενώ η ράβδος δεν κινείται. Αυτό γίνεται κάμπτοντας τη ράβδο 3.

  2. Σε περίπτωση που το αμορτισέρ είναι κλειστό, τότε ο αποσβεστήρας του πρωτεύοντος θαλάμου θα είναι ανοιχτός κατά 0,70-0,80 mm.

  3. Σε περίπτωση που ο αποσβεστήρας αέρα είναι τελείως κλειστός, τότε θα ανοίξει με τη ράβδο 4 της αρχικής συσκευής κατά 5 0,5 mm, εάν τη μετακινήσετε χειροκίνητα μέχρι τα δεξιά. Αυτή η τιμή πρέπει να ρυθμιστεί με τη βίδα 5.

Ρύθμιση της μίζας

Προσαρμογή της απόδοσης της αντλίας επιτάχυνσης

  1. Η απόδοση της αντλίας ελέγχεται πάντα σε δέκα πλήρεις κινήσεις του μοχλού ελέγχου βαλβίδας πεταλούδας 4. Το καύσιμο που βγαίνει από τον ψεκαστήρα πρέπει να συλλέγεται σε ποτήρι σε δέκα διαδρομές. Ο όγκος του πρέπει να είναι 5,25-8,75 cm3.

  2. Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, συνιστάται να κάνετε δέκα διαδρομές δοκιμής με το μοχλό 4, αυτό γίνεται για να γεμίσετε τα κανάλια της αντλίας επιτάχυνσης.

Έλεγχος της στεγανότητας της βαλβίδας βελόνας

  1. Η στεγανότητα της βαλβίδας βελόνας μπορεί να ελεγχθεί σε πάγκο, η αποστολή της οποίας είναι να διασφαλίσει την παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ υπό πίεση. Αφού καθοριστεί η στάθμη του δοκιμαστικού σωλήνα της βάσης, δεν πρέπει να πέσει η πτώση της, στα επόμενα 10-15 δευτερόλεπτα, εάν η στάθμη πέσει, τότε υπάρχει διαρροή μέσω της βαλβίδας βελόνας.

Βίντεο σχετικά με τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ με ταχύτητα ρελαντί VAZ 2101-2107.

Πηγή: //www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/4-2-9-regulirovka-i-proverka-karbyuratora-posle-sborki.html

Πρόσφατες δημοσιεύσεις