Τι δίσκοι φρένων πρέπει να επιλέξετε για το Opel Astra H. Αριθμός κατάλληλων δίσκων φρένων Astra H

Το Opel Astra H βρίσκεται στο δρόμο από το 2004 και πολλοί από αυτούς έχουν ήδη καταφέρει να αποκτήσουν αξιοπρεπή χιλιόμετρα. Επομένως, οι περισσότεροι είχαν ήδη μια ερώτηση σχετικά με την αντικατάσταση των δίσκων φρένων. Το μοντέλο είναι δημοφιλές στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα, επομένως υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία δίσκων φρένων, από πρωτότυπο έως μεγάλο αριθμό εναλλακτικών δίσκων για κάθε γούστο.

Οι τροχοί στο Opel Astra H έχουν τις ακόλουθες παραμέτρους:

Εμπρός:

  • Νέο πάχος mm 25,0.
  • Ελάχιστο πάχος mm 22,0.

Οπισθεν:

  • Νέο πάχος mm 10.
  • ελάχιστο πάχος mm 8.

Δίσκος φρένων Brembo 08.7627.75

Οι πρωτότυποι δίσκοι αριθμούνται:

  • General Motors 93188707 πίσω δισκόφρενο, κόστος από 6172 ρούβλια.
  • General Motors 93175376 δίσκος μπροστινού φρένου, αεριζόμενος, κόστος από 7442 ρούβλια.

Οι τροχοί για General Motors παρέχονται από την ATE. Οι δίσκοι είναι καλοί, παρέχουν άνετο και ακριβές φρενάρισμα, αλλά, όπως και οι πρωτότυποι δίσκοι, είναι υπερτιμημένοι με σχετικά απλά χαρακτηριστικά.

Η General Motors προσφέρει επίσης ένα έτοιμο σετ δίσκων φρένων και τακάκια, αυτά είναι εντελώς γνήσια ανταλλακτικά, αλλά σε διαφορετική τιμή, επειδή πωλείται αμέσως κιτ.

  • General Motors 93186416 (1515021) Σετ δίσκων φρένων και τακάκια πριν, κόστος από 6562 ρούβλια.
  • General Motors 93190173 (1515065) Σετ δίσκων και τακάκια πίσω φρένων, κόστος από 7180 ρούβλια.

Υπάρχει επίσης ένας μεγάλος αριθμός αναλόγων, τα πιο δημοφιλή μεταξύ τους:

  • Otto Zimmermann 430.1485.52 πίσω δισκόφρενο, αεριζόμενο διάτρητο, κόστος από 2574 ρούβλια.
  • Otto Zimmermann 430.2606.20 Μπροστινό αεριζόμενο δίσκο φρένων, κόστος από 2603 ρούβλια.

Για την επωνυμία της, η Otto Zimmermann προσφέρει αρκετά οικονομικούς τροχούς. Η ποιότητα δεν είναι χειρότερη από την αρχική, τα φρένα είναι σαν εκείνα ενός νέου αυτοκινήτου, κρατούν καλά σε κάθε καιρό. Παραδόξως, αλλά συχνά δεν απαιτεί ούτε καν χτύπημα... Το μόνο μέρος όπου διαφέρουν οι απόψεις είναι διάτρηση, μερικά είναι πολύ χαρούμενα, ενώ άλλα παραπονούνται για ελαττώματα και γρήγορη φθορά των ταψιών.

  • Brembo 08.7627.75 Δίσκος πίσω φρένου με εγκοπές, κόστος από 1558 ρούβλια.
  • Brembo 09.9159.20 Μπροστινό αεριζόμενο δίσκο φρένων, κόστος από 1750 ρούβλια.

Ποιος δεν ξέρει το "κόκκινο" Brembo; Μια καλή εταιρεία με ένα προϊόν καλής ποιότητας. Ωστόσο, μην συγκρίνετε το σπορ αυτοκίνητο Brembo με τα τυπικά ζάντες. Το πρότυπο, φυσικά, που κάνει το Brembo είναι υψηλής ποιότητας, αλλά δεν είναι όλα τέλεια. Στην περίπτωση του Opel Astra H, σύμφωνα με τις κριτικές των οδηγών σχεδόν από την ίδια την εγκατάσταση των δίσκων, όταν φρενάρετε με μεγάλη διαφορά ταχύτητας υπάρχει βουητό, και όταν υπερθερμαίνεται, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα εκκένωσης (παραμόρφωση δίσκου). Αυτοί οι τροχοί είναι κατάλληλοι για οδηγούς που προτιμούν ένα χαλαρό στυλ οδήγησης. Όταν οδηγείτε αθόρυβα, οι δίσκοι συμπεριφέρονται τέλεια και παρέχουν εξαιρετικό φρενάρισμα.

  • Ate 24.0310-0250.1 Δίσκος φρένων, "PowerDisc" πίσω, κόστος από 1743 ρούβλια.
  • Ate 24.0325-0148.1 Μπροστινό αεριζόμενο δίσκο φρένων, κόστος από 2547 ρούβλια.

Όπως προαναφέρθηκε, η ATE προμηθεύει γνήσιους τροχούς για το Opel Astra H, αλλά αυτό δεν τους εμποδίζει να παράγουν και να πωλούν εναλλακτικούς τροχούς με τη δική τους μάρκα. Το ATE είναι ο βέλτιστος συνδυασμός των ιδιοτήτων πέδησης και των πληροφοριών πεντάλ φρένου. Ούτε ο Otto Zimmermann ούτε ο Brembo παρέχουν την ίδια απαλότητα και ακρίβεια στη δοσολογία των δυνάμεων πέδησης όταν το πεντάλ πιέζεται με το ATE. Ενα αυτοκίνητο επιβραδύνεται αισθητά πιο ομαλά... Οι δίσκοι έχουν γκρι επίστρωση που μπορεί να διαγραφεί με τακάκια στην περιοχή εργασίας, προστατεύοντας το μη εργαζόμενο μέρος από τη σκουριά.

Εάν παίρνετε δίσκους με αυλακώσεις, λάβετε υπόψη ότι αυτό επιταχύνει σημαντικά τη φθορά των ταμπόν. Δυστυχώς, αυτοί οι δίσκοι σε κανονικά σημεία δεν προσφέρουν θεμελιώδη αύξηση στην ποιότητα του φρεναρίσματος, αλλά αύξηση του κόστους των μαξιλαριών (τη συχνότητα αντικατάστασης). Λόγω της απουσίας θεμελιωδών αλλαγών στην ποιότητα του φρεναρίσματος, είναι λογικό να παίρνουμε δίσκους με αυλακώσεις εάν είναι ορατοί, για να το πούμε, για ομορφιά, και αν δεν είναι ορατός, τότε αυτό είναι απλά σπατάλη χρημάτων.

Οι τιμές αναφέρονται για τη Μόσχα και την περιοχή από το χειμώνα του 2016.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις