Πώς να αλλάξετε το λάδι στο τιμόνι του VAZ 2106 με τα χέρια σας

Στο VAZ 2106 μου, το τιμόνι αρχίζει να περιστρέφεται σφιχτά. Αυτό το πρόβλημα είναι πολύ άβολο και απειλεί την οδική ασφάλεια. Μετά τη διεξαγωγή των διαγνωστικών, αποφασίστηκε ότι το πρόβλημα ήταν ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το λάδι στο τιμόνι. Ο έλεγχος συνίστατο στην εξάλειψη προβλημάτων με το βραχίονα λειτουργίας και το εκκρεμές.

Οι κατασκευαστές συνιστούν την αλλαγή λαδιού τιμονιού κάθε 40.000 χιλιόμετρα.

Για την εκτέλεση της εργασίας, χρειαζόμαστε:

  1. Ανοιχτό κλειδί για 8.
  2. Καθαρίστε τα κουρέλια.
  3. Λαστιχένιος λαμπτήρας ή σύριγγα για την άντληση παλαιού λαδιού και τη συμπλήρωση νέου.
  4. Νέο λάδι.
  5. Διεισδυτικό γράσο τύπου WD -40.

Τι είδους λάδι απαιτείται στη κολόνα τιμονιού

Κατά την επιλογή λαδιού, θα επικεντρωθούμε στο TAD 17. Ειδικό λάδι για κολόνες τιμονιού, κιβώτια ταχυτήτων και κιβώτια ταχυτήτων της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, που συνιστά ο κατασκευαστής. Για αντικατάσταση, θα χρειαστείτε 215 ml λαδιού. Αυτός είναι ο πλήρης όγκος του μηχανισμού διεύθυνσης VAZ 2106.

Πώς αλλάζει το λάδι στο τιμόνι "Classics"

  1. Καθαρίστε σχολαστικά το τιμόνι από ακαθαρσίες και διαρροές λαδιού με ένα πανί.
  2. Για να διευκολύνετε το ξεβίδωμα και να μην καταστρέψετε το σπείρωμα του πώματος, ψεκάστε με διεισδυτικό γράσο στο νήμα και περιμένετε μερικά λεπτά έως ότου το γράσο διεισδύσει στο εσωτερικό.
  3. Χρησιμοποιώντας το πλήκτρο 8, ξεβιδώστε το βύσμα που κλείνει την οπή πλήρωσης λαδιού.
  4. Αντλούμε το παλιό λάδι από τη στήλη με λαστιχένιο λαμπτήρα ή σύριγγα (επειδή το λάδι είναι παχύ, η σύριγγα θα προκαλέσει περισσότερες δυσκολίες σε αυτό το θέμα).
  5. Σκουπίζουμε ξανά τη στήλη με ένα κουρέλι (βεβαιωθείτε ότι δεν μπαίνει βρωμιά)
  6. Συμπληρώστε νέο λάδι με μια σύριγγα.
  7. Σκουπίζουμε το φελλό. Επιθεωρούμε το νήμα του, το αντικαθιστούμε αν είναι απαραίτητο. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση βύσματος με σπασμένο σπείρωμα, καθώς στις επόμενες επισκευές θα υπάρξουν προβλήματα με το ξεβίδωμα
  8. Σφίγγουμε με ένα κλειδί με λίγη προσπάθεια στο χέρι (δεν υπάρχει πίεση στο τιμόνι, οπότε δεν έχει νόημα να σφίξετε το βύσμα)
  9. Η αλλαγή λαδιού τελείωσε.
  10. Γυρίζουμε το τιμόνι για λίπανση του μηχανισμού.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις