Ετικέτες λάμπας αυτοκινήτου με αποκωδικοποίηση (Κύρια ονομασία)

Σήμανση λαμπτήρα παρέχει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου πληροφορίες σχετικά με τον τύπο της βάσης του, τη συμμόρφωση με τα τρέχοντα πρότυπα, τον τύπο του βύσματος, την ονομαστική ισχύ, την τάση και το ρεύμα λειτουργίας, καθώς και κάποια άλλα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι σχετικές πληροφορίες εφαρμόζονται στη βάση τους. Χρησιμοποιώντας τις παρεχόμενες πληροφορίες, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να επιλέξει τους καλύτερους λαμπτήρες για το αυτοκίνητό του. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί μπερδεύονται από τα πολλά με την πρώτη ματιά ακατανόητα εικονίδια στη λάμπα και τη συσκευασία του. Επομένως, θα σας βοηθήσουμε να το χειριστείτε όσο το δυνατόν λεπτομερέστερα και να μάθετε ποια είναι η αποκωδικοποίηση της σήμανσης και οι υπάρχουσες ονομασίες των λαμπτήρων αυτοκινήτων.

Περιεχόμενο

  • Ποιοι είναι οι πλίνθοι και οι ονομασίες τους
  • Λαμπτήρες αλογόνου αποκωδικοποίησης
  • Αποκωδικοποίηση λαμπτήρων xenon

Σήμανση λαμπτήρα

Τύποι πλίνθων και η περιγραφή τους

Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά την αποκωδικοποίηση των χαρακτηρισμών των λαμπτήρων αυτοκινήτου είναι η παρουσία διαφορετικών προτύπων και, κατά συνέπεια, οι πραγματικές ονομασίες. Οι λαμπτήρες που διατίθενται στην εγχώρια αγορά ορίζονται σύμφωνα με δύο τύπους προτύπων - το λεγόμενο "Σοβιετικό" και Ευρωπαϊκό. Το πρώτο πρότυπο έχει τον αριθμό GOST 2023.01-88 και είναι πιο απλοποιημένο από το ευρωπαϊκό. Έτσι, το γράμμα "Α" σημαίνει μια λάμπα "αυτοκινήτου" και η συντομογραφία "AMN" - μια μικροσκοπική λάμπα αυτοκινήτου. Εάν η ονομασία περιέχει το γράμμα C (δηλαδή, AC), τότε αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μια λυχνία soffit μπροστά σας και εάν ο χαρακτηρισμός ACG είναι μια λάμπα αλογόνου χαλαζία αυτοκινήτου.

Περαιτέρω, μετά από αυτούς τους ορισμούς, η ισχύς του (σε watt), η ονομαστική τάση (σε βολτ) και ο αριθμός ονομασίας προστίθενται στο τέλος της ονομασίας, ή απλά τεχνικές πληροφορίες που δεν έχουν πρακτική αξία για έναν συγκεκριμένο αυτοκινητιστή. Το πρόβλημα με το "Σοβιετικό" GOST είναι ότι δεν είναι ενοποιημένο. Δηλαδή, σε διαφορετικούς λαμπτήρες μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σε διαφορετικές ονομασίες και σε διαφορετικά μέρη, για παράδειγμα, σε πλίνθους, φιάλες και ούτω καθεξής.

Όσον αφορά το ευρωπαϊκό πρότυπο ECE, είναι ενοποιημένο, οπότε είναι πιο εύκολο να το αντιμετωπίσουμε. Έτσι, σύμφωνα με αυτό, τα γράμματα στους λαμπτήρες σημαίνουν:

  • Το T είναι ένας μικροσκοπικός λαμπτήρας βάσης. Συνήθως χρησιμοποιείται στα μπροστινά φώτα θέσης ενός οχήματος.
  • R - λαμπτήρας με βάση 15 mm και λαμπτήρα με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 19 mm. Επίσης εγκατεστημένο στα πλαϊνά φώτα του αυτοκινήτου.
  • R2 - η διάμετρος της φιάλης είναι περίπου 40 mm. Λαμπτήρες πυρακτώσεως που χρησιμοποιούνται στα σοβιετικά χρόνια για υψηλή και χαμηλή δέσμη. Προς το παρόν, σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιούνται.
  • Λάμπα P με βάση 15 mm και λαμπτήρα διαμέτρου έως 26,5 mm. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε φλας ή / και ως λαμπτήρες φρένων.
  • P - εάν αυτό το κεφαλαίο γράμμα τοποθετηθεί στην αρχή της σήμανσης, τότε αυτό σημαίνει ότι η λάμπα είναι φλάντζα, πληροφορίες σχετικά με αυτήν δίνονται παρακάτω.
  • W - εάν αυτό το γράμμα έχει εγκατασταθεί μετά τον αριθμό, τότε υποδηλώνει την ισχύ της λυχνίας (για παράδειγμα, 60/55 W), και αν δεν υπάρχει, τότε ο αριθμός δηλώνει τον αριθμό ενός συγκεκριμένου μοντέλου λαμπτήρα (ωστόσο, πιο συχνά είναι η δύναμη που συμβολίζεται με τη βοήθειά της).
  • W - εάν αυτό το γράμμα βρίσκεται στην αρχή της σήμανσης, τότε αυτό λέει στον αγοραστή ότι η λάμπα είναι εξοπλισμένη με γυάλινη βάση. Συνήθως, αυτοί οι λαμπτήρες χρησιμοποιούνται σε φανάρια μεγέθους και για φωτισμό πινακίδων.
  • H - το γράμμα δείχνει ότι η λάμπα είναι αλογόνο.
  • Y - εάν το γράμμα βρίσκεται μπροστά από τον αριθμό, αυτό σημαίνει ότι η λάμπα έχει πορτοκαλί λαμπτήρα.
  • BA - σημαίνει ότι ο λαμπτήρας είναι καρφωμένος με συμμετρική διάταξη ακίδων μεταξύ τους.
  • BAY - ακροδέκτης λαμπτήρα με μετατόπιση ενός από τους πείρους σε ύψος.
  • Το BAU είναι μια λάμπα με ακτίνα που αντισταθμίζεται σε έναν από τους ακροδέκτες.
  • Το BAZ είναι μια λάμπα πείρου με μετατόπιση ενός από τους πείρους σε ύψος και ακτίνα (περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους λαμπτήρες ακίδων δίνονται παρακάτω).
  • Το SV είναι μια λάμπα soffit με βάση και στις δύο πλευρές. Χρησιμοποιείται για διαστάσεις και φώτα οπισθοπορείας. Η περιγραφή του δίνεται παρακάτω.
  • Ε - αυτή η λάμπα έχει σπειροειδή βάση.
  • X - αυτή η σήμανση χρησιμοποιείται σε μη τυπικά σχέδια λαμπτήρων.

Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε μια λάμπα με μοναδική ονομασία, για παράδειγμα, το 9145 είναι μια ειδική λάμπα ομίχλης.

Η ένδειξη της τάσης και της ισχύος στους προβολείς διπλών κλώνων θα διαφέρει ελαφρώς από τους μονόκλωνους. Για παράδειγμα, η ονομασία 12V21W λέει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ότι μπροστά του είναι ένας λαμπτήρας ενός νήματος με ισχύ 21 watt, σχεδιασμένος για ονομαστική τάση 12 V. Εάν ο λαμπτήρας είναι δύο νήματα, τότε ένα παράδειγμα ονομασίας θα έχει ως εξής: 12V21 / 4W. Αυτό σημαίνει ότι η ονομαστική τάση για τη λάμπα παραμένει η ίδια 12 βολτ, αλλά το πρώτο νήμα έχει ισχύ 21 watt και το δεύτερο - 4 watt.

Οι λαμπτήρες διαφέρουν σε μια ποικιλία παραμέτρων - σχήμα, τάση λειτουργίας, ισχύ και ούτω καθεξής, αλλά η πιο σημαντική διαφορά είναι ο τύπος της βάσης. Στην επικράτεια των ευρωπαϊκών χωρών, η σήμανση των λαμπτήρων αυτοκινήτων πραγματοποιείται σύμφωνα με δύο ισχύοντα πρότυπα - IEC (λαμπτήρες και τα εξαρτήματά τους, απαιτήσεις ασφαλείας κ.λπ., υπάρχουν πολλά παρόμοια πρότυπα) και DIN (πρότυπα φωτισμού, πολλά παρόμοια έγγραφα ισχύουν επίσης).

Επίσης, συχνά στο τέλος της σήμανσης στα καπάκια, μπορείτε να βρείτε τον προσδιορισμό του αριθμού των επαφών που έχει απομονωθεί η λάμπα από το πώμα. Υπάρχουν τέτοιες επιλογές:

  • S (μονό) - ένα;
  • D (δίδυμο) - δύο;
  • T (tres) - τρία;
  • Q (quatro) - τέσσερα;
  • P (penta) - πέντε (βάση σύνδεσης).

Στην αποκωδικοποίηση των καλυμμάτων λαμπτήρων αυτοκινήτου, μπορείτε επίσης να βρείτε πληροφορίες σχετικά με το σχήμα του λαμπτήρα. Υποδεικνύεται επίσης με γράμματα. Συγκεκριμένα:

  • B - φιάλη σχήματος οβάλ (B) ·
  • RP - πλάτος στην κορυφή και κωνικότητα προς τα κάτω.
  • S - μοιάζει με το σχήμα μιας μελιτζάνας.
  • G - με τη μορφή μπάλας.
  • T - με τη μορφή κυλίνδρου.

Επίσης, με τον αριθμό των γραμμάτων "C" στο ευρετήριο της λάμπας, μπορείτε να καταλάβετε ότι μπροστά σας υπάρχει μια λάμπα με μία (C) ή δύο (CC) άνω σπείρες.

Πεδίο εφαρμογήςΤύπος λαμπτήραΤύπος βάσης
Προβολείς κεφαλής και φώτα ομίχληςR2P45t
Η1P14.5s
Η3PK22
H4 (κοντά / μακριά)P43t
Η7PX26d
Η8PGJ19-1
Η9PGJ19-5
Η11PGJ19-2
Η16PGJ19-3
H27W / 1PG13
H27W / 2PGJ13
ΗΒ3P20d
ΗΒ4P22d
ΗΒ5PX29t
Κεφαλή φώτων XenonD1RPK32d-3
D1SPK32d-2
D2RP32d-3
D2SP32d-2
D3SPK32d-5
D4RP32d-6
D4SP32d-5
Φώτα φρένων, πίσω φώτα, δείκτες κατεύθυνσηςP21 / 5W (P21 / 4W)BAY15d
P21WΒΑ15
PY21WBAU15s / 19
Φώτα στάθμευσης, δείκτες κατεύθυνσης, φώτα πινακίδας κυκλοφορίαςΠ5WΠ2.1 × 9.5δ
Τ4WBA9s / 14
R5WBA15s / 19
Υ6WPX26d
Φωτισμός εσωτερικού και κορμού10WSV8,5 T11x37
C5WSV8.5 / 8
R5WBA15s / 19
Π5WΠ2.1 × 9.5δ

Υπάρχει μια άλλη καθολική ονομασία που δείχνει τον αριθμό έγκρισης (τυπικός) στον οποίο αντιστοιχεί ο συγκεκριμένος λαμπτήρας. Αναφέρεται ως το γράμμα Ε ακολουθούμενο από έναν αριθμό (για παράδειγμα, Ε1) και όλα περιγράφονται σε ένα στρογγυλεμένο ορθογώνιο (ή κύκλο). Η αντιστοιχία μεταξύ αριθμών και χωρών συνοψίζεται στον πίνακα.

δωμάτιοΧώραδωμάτιοΧώραδωμάτιοΧώραδωμάτιοΧώρα
1Γερμανία11Μεγάλη Βρετανία22Η ρωσική ομοσπονδία34Βουλγαρία
2Γαλλία12Αυστρία23Ελλάδα37Τουρκία
3Ιταλία13Λουξεμβούργο24Ιρλανδία40Δημοκρατία της Μακεδονίας
4Ολλανδία14Ελβετία25Κροατία42Ευρωπαϊκή Ένωση
5Σουηδία16Νορβηγία26Σλοβενία43Ιαπωνία
6Βέλγιο17Φινλανδία27Σλοβακία45Αυστραλία
7Ουγγαρία18Δανία28Λευκορωσία46Ουκρανία
8Τσεχική Δημοκρατία19Ρουμανία29Εσθονία47Νότια Αφρική
9Ισπανία20Πολωνία31Βοσνία και Ερζεγοβίνη--
10Γιουγκοσλαβία21Πορτογαλία32Λετονία--

Οι αριθμοί 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 και 44 δεν εκχωρούνται σε καμία χώρα του κόσμου (κενή).

Γενικά, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι πλίνθων:

  • Τα H4 και H7 είναι τα πιο συνηθισμένα (κοντά σε μεγάλη απόσταση).
  • H8, H10, H11 - για φώτα ομίχλης.
  • W5W, T10, T4W ​​- για διαστάσεις και πλευρικούς δείκτες κατεύθυνσης.
  • P21W - για βασικά σήματα στροφής.
  • W21W, T20, 7440 - για αντιστροφή φώτων.

Οι λαμπτήρες R2 ανήκουν στην παλαιότερη γενιά φωτιστικών και χρησιμοποιούνται σε δύο συστήματα φωτισμού προβολέων. Η χρήση τους περιορίζεται στον παλιό στόλο οχημάτων και γεωργικών μηχανημάτων.

Οι λαμπτήρες με τύπους βάσης H1 και H7 χρησιμοποιούνται σε τέσσερα συστήματα προβολέων φωτισμού οχήματος.Ωστόσο, σήμερα, τα καλύμματα τύπου H1 θεωρούνται ξεπερασμένα και χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο, και αν θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο για χαμηλή όσο και για υψηλή ακτίνα, τότε με την έλευση των λαμπτήρων H7, οι λαμπτήρες H1 άρχισαν να χρησιμοποιούνται μόνο σε συστήματα μεγάλης δέσμης και σε φανούς ομίχλης.

Η δημοτικότητα της βάσης H4 οφείλεται στα χαρακτηριστικά υψηλής απόδοσης. Συγκεκριμένα, είναι εύκολο να εγκατασταθούν, να προσαρμοστούν και να αντικατασταθούν. Αλλά τέτοιοι λαμπτήρες έχουν σημαντικό μειονέκτημα - μια σχετικά χαμηλή φωτεινή ροή. Για παράδειγμα, η φωτεινή απόδοση για το νήμα χαμηλής δέσμης ενός τέτοιου λαμπτήρα είναι περίπου 1000 lm, ενώ, για παράδειγμα, για το H7 είναι 1500 lm.

Για το φωτισμό του ταμπλό χρησιμοποιούνται συχνά λαμπτήρες με πλαστική βάση. Διακρίνονται με αξιόπιστη στερέωση των επαφών του λαμπτήρα, της πρίζας και του βύσματος. Το αναμφίβολο πλεονέκτημα τέτοιων λαμπτήρων είναι ότι η απουσία μεταλλικών εξαρτημάτων τους καθιστά αδύνατο να οξειδωθούν, να σκουριάσουν και να κολλήσουν. Εκτός από τους λαμπτήρες αλογόνου, υπάρχουν οι ίδιοι λαμπτήρες εκκένωσης με ένα πλαστικό δοχείο σφράγισης.

Τα νεότερα και πιο τεχνολογικά προηγμένα φυσίγγια είναι οι τύποι H8, H9 και H11. Διακρίνονται από την ισχυρή φωτεινή ροή τους και είναι οι μόνες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μοντέρνους, ιδιαίτερα συμπαγείς προβολείς, αλλά εξακολουθούν να παρέχουν ισχυρή φωτεινή ροή. Οι λαμπτήρες στη βάση НВ3 και НВ4, καθώς και τα Н8, Н9 και Н11 μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο ξεχωριστά όσο και μαζί με λαμπτήρες αλογονιδίου ξένου-μετάλλου εκκένωσης αερίου Αυτός ο συνδυασμός διαφορετικών τύπων λαμπτήρων παρέχει μέγιστη και πολύ υψηλής ποιότητας φωτεινή ροή.

Τα HB1 και HB2 είναι δίκυκλοι προβολείς για αμερικανικά αυτοκίνητα, τα HB3 και HB4 είναι μονόκλωνο, πιο συχνά βρίσκονται σε ιαπωνικά αυτοκίνητα

Βάση / πλίνθος με προστατευτική φλάντζα

Η παρουσία προστατευτικής φλάντζας υποδεικνύεται από το γράμμα P, με το οποίο ξεκινά η σήμανση της ίδιας της βάσης μετά την ένδειξη του τύπου της (για παράδειγμα, H4-P43t). Με τέτοια φλάντζα, παράγονται συνήθως ισχυροί λαμπτήρες για προβολείς. Συγκεκριμένα, χαμηλής δέσμης, μεγάλης δέσμης, συνδυασμένες επιλογές, καθώς και φώτα ομίχλης σχεδιασμένα για τύπους βάσης H3, H4, H7, HB3, HB4. Παρομοίως, παράγονται λιγότερο δημοφιλείς προβολείς των τύπων H1, H12, R2 και ορισμένων άλλων.

Οροφή μέρους κτίριου

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, οι προβολείς ορίζονται ως SV. Αυτή η λάμπα αυτοκινήτου έχει κυλινδρικό σχήμα και μήκος αμαξώματος περίπου 30 ... 40 mm, καθώς και δύο καλύμματα κατά μήκος των άκρων. Η επιλογή ενός τέτοιου σχεδιασμού οφείλεται σε λόγους εξοικονόμησης εσωτερικού χώρου και στην επιθυμία να ελαχιστοποιηθεί το μέγεθος της σκιάς των λαμπτήρων. Αυτές οι πηγές φωτός χρησιμοποιούνται συνήθως στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου, ιδίως σε λαμπτήρες που είναι ενσωματωμένοι στην ταπετσαρία του. Λιγότερο συχνά, παρόμοιοι λαμπτήρες χρησιμοποιούνται σε λαμπτήρες σχεδιασμένους για να φωτίζουν μια πινακίδα κυκλοφορίας αυτοκινήτου, καθώς και για φώτα φρένων (παράδειγμα ονομασίας - C5W-SV8.5-8).

Καρφίτσα

Οι λαμπτήρες βάσης έχουν μια ομαλή κυλινδρική βάση με δύο ακίδες για άκαμπτη στερέωση. Είναι διατεταγμένα συμμετρικά για λαμπτήρες BA και ασύμμετρα για λαμπτήρες BAY και BAZ. Στην τελευταία περίπτωση, η μετατόπιση των ακίδων καθιστά αδύνατη την εγκατάσταση άλλου τύπου λαμπτήρα, ειδικότερα, λευκού αντί κίτρινου, ή αντίστροφα. Ένα παράδειγμα χαρακτηρισμού είναι PY21W-BAY15s. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτή η επιγραφή μπορεί να αποκρυπτογραφηθεί ως εξής: η λάμπα έχει έναν κίτρινο λαμπτήρα, μια βάση ακίδων με διάμετρο 15 mm και μία επαφή, η ισχύς του λαμπτήρα είναι 21 W.

Λάμπες από γυάλινη βάση

Οι λαμπτήρες με γυάλινη βάση (όχι από μέταλλο) χαρακτηρίζονται από το αγγλικό γράμμα W. Μετά από αυτό, η επιγραφή δίνει το μέγεθος της βάσης σε χιλιοστά. Τέτοιοι λαμπτήρες έχουν μεγάλη ζήτηση στους οδηγούς, καθώς χρησιμοποιούνται συνήθως σε διάφορους προβολείς - δείκτες κατεύθυνσης, πλαϊνά φώτα, ταμπλό και ούτω καθεξής.

Νέοι τύποι πλίνθων

Προς το παρόν, αναπτύσσεται όλο και πιο προηγμένος φωτισμός LED.Τέτοιοι λαμπτήρες αναπαράγουν μια ισχυρή φωτεινή ροή και ταυτόχρονα καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια και έχουν πολύ μεγάλο πόρο (διάρκεια ζωής). Ωστόσο, πολλά από αυτά έχουν σχεδιαστεί για την εγκατάσταση της τυπικής βάσης Η που περιγράφεται παραπάνω. Παρακαλώ σημειώστε ότι όλοι οι λαμπτήρες LED έχουν την αγγλική συντομογραφία LED στην ονομασία τους.

Οι λαμπτήρες LED έχουν διαφορετικά καπάκια. Μπορούν να σχεδιαστούν τόσο για εγκατάσταση σε τυπικούς προβολείς (για παράδειγμα, H1), όσο και σε ειδικά σχεδιασμένα καθίσματα για αυτούς. Συχνά έχουν σχεδιαστεί ειδικά για εγκατάσταση σε νέους λαμπτήρες με ειδικά οπτικά, οπότε αυτό το σημείο πρέπει να διευκρινιστεί επιπλέον πριν από την αγορά ενός συγκεκριμένου λαμπτήρα. Διαφορετικά, η εγκατάσταση ενός τέτοιου λαμπτήρα σε έναν κανονικό προβολέα δεν θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα, θα υπάρχει κακός φωτισμός και ο ίδιος ο λαμπτήρας και ο ίδιος ο προβολέας ενδέχεται να υπερθερμανθούν, να λιώσουν και τελικά να αποτύχουν.

Περιγραφή της σήμανσης των λαμπτήρων αλογόνου

Σήμανση λαμπτήρα αλογόνου

1 - Όνομα του κατασκευαστή ή της μάρκας. 2 - Τύπος βάσης λαμπτήρα. 3 - Η ονομαστική τάση για την οποία έχει σχεδιαστεί η λάμπα. 4 - Ονομαστική ισχύς λαμπτήρα για υψηλή και χαμηλή δέσμη. 5 - Ορισμός της χώρας στην οποία υιοθετείται το πρότυπο κατασκευής λαμπτήρων (μια λίστα χωρών με αριθμούς παρατίθεται παρακάτω στο κείμενο του υλικού). 6 - Ορισμός του μοντέλου λαμπτήρα σύμφωνα με τα έγγραφα του κατασκευαστή. 7 - Το γράμμα U σε αυτήν την περίπτωση σημαίνει ότι η λάμπα είναι αλογόνο.

Οι λαμπτήρες αλογόνου αυτοκινήτων είναι ίσως ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους. Μπορούν εύκολα να αναγνωριστούν από το σχήμα τους, ωστόσο, στη βάση τους και στον λαμπτήρα τους, μπορείτε συχνά να βρείτε ονομασίες που είναι ασαφείς για έναν ανίκανο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου σε αυτό το θέμα. Το πρώτο πράγμα που αξίζει να αναφερθεί είναι ότι οι λαμπτήρες αλογόνου στη βάση χαρακτηρίζονται από το αγγλικό γράμμα H (συνήθως πηγαίνει στο τέλος της σειράς με κρυπτογραφημένα δεδομένα ξεκινώντας από πληροφορίες σχετικά με τον κατασκευαστή). Στα προϊόντα ορισμένων γνωστών κατασκευαστών, για παράδειγμα της Philips, μερικές φορές οι λαμπτήρες αλογόνου στο τέλος του κωδικού ταυτίζονται με το γράμμα U. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 και άλλα. Δεν είναι εναλλάξιμα και μόνο η προδιαγραφόμενη λάμπα μπορεί να εγκατασταθεί σε έναν συγκεκριμένο προβολέα. Αυτό οφείλεται στο γεωμετρικό σχήμα και το μέγεθός του.

Να θυμάστε ότι μετά την εγκατάσταση νέων λαμπτήρων, είναι συχνά απαραίτητο να ευθυγραμμίσετε εκ νέου τους προβολείς. Ή απλώς ελέγξτε αν έχουν ρυθμιστεί σωστά.

Επί του παρόντος, πολλοί κατασκευαστές λαμπτήρων παράγουν τους λεγόμενους "μπλε" ή "αόρατους" λαμπτήρες. Στην πρώτη περίπτωση, χαρακτηρίζονται ως μπλε (μεταφράζονται από τα αγγλικά - μπλε, μπλε). Όπως υποδηλώνει το όνομα, το φως τους έχει μια μπλε απόχρωση. Συνήθως, εκτός από την άμεση επιγραφή στη φιάλη και στη συσκευασία, το ίδιο το ποτήρι ενός τέτοιου λαμπτήρα έχει επίσης μια μπλε απόχρωση. Ομοίως, το "αόρατο" σημειώνεται με την αγγλική λέξη Silver. Έχουν λευκή απόχρωση. Αυτός ο χαρακτηρισμός εφαρμόζεται τόσο στον λαμπτήρα όσο και στη συσκευασία του.

Συχνά στην περιγραφή ενός συγκεκριμένου λαμπτήρα μπορείτε να βρείτε την επιγραφή + 30%, + 50% και ούτω καθεξής (συχνά στη συσκευασία τους υπάρχει μια επιγραφή έως +…% περισσότερο φως ή παρόμοια). Αυτό σημαίνει ότι, σύμφωνα με τις διαβεβαιώσεις των κατασκευαστών, αυτός ο λαμπτήρας, όταν καταναλώνει την ίδια ποσότητα ενέργειας, παράγει μια φωτεινή ροή με τον καθορισμένο αριθμό τοις εκατό περισσότερο από ένα παρόμοιο απόθεμα. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν συμβαίνει πάντα, και εξαρτάται τόσο από τον κατασκευαστή όσο και από το συγκεκριμένο μοντέλο λαμπτήρα. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να διευκρινιστούν επιπλέον στο Διαδίκτυο ή στη βιβλιογραφία. Να είστε προσεκτικοί, συχνά Μια τέτοια επιγραφή είναι μόνο ένα τέχνασμα μάρκετινγκ, σκοπός του οποίου είναι να παραπλανήσει τον αγοραστή.

Οι λαμπτήρες με αυξημένο πόρο ορίζονται από την αγγλική λέξη LongLife (κυριολεκτικά - μεγάλη διάρκεια ζωής). Αυτά τα προϊόντα διαρκούν πράγματι περισσότερο, αλλά οι ακριβείς προδιαγραφές τους πρέπει να ελέγχονται στη συσκευασία, καθώς ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά. Ένας άλλος χαρακτηρισμός για παρόμοιες λάμπες με μεγάλο πόρο είναι το HD LL.Συγκεκριμένα, τέτοιοι λαμπτήρες επισημαίνονται με αυτόν τον τρόπο από γνωστούς κατασκευαστές Philips και Narva. Αλλά ο κατασκευαστής Osram επισημαίνει τα παρόμοια προϊόντα του με ένα απλό γράμμα L (Long).

Όταν αγοράζετε μια νέα λάμπα, μπορείτε να πάρετε ένα παρόμοιο παλιό μαζί σας και να πάτε στο κατάστημα μαζί της. Και εκεί, ανεξάρτητα ή με τη βοήθεια των πωλητών, επιλέξτε το ίδιο ή το ανάλογό του με τυχόν χαρακτηριστικά που έχουν αλλάξει ανάλογα με το γούστο σας.

Περιγραφή της σήμανσης των λαμπτήρων xenon

Σήματα λαμπτήρων Xenon

1 - Όνομα του κατασκευαστή ή της μάρκας. 2 - Όνομα της χώρας προέλευσης. 3 - D2R - Τύπος βάσης λαμπτήρα xenon. 4 - Η τιμή της ονομαστικής ισχύος της λάμπας xenon. 5 - 85126 - πληροφορίες σέρβις στον τεχνικό φάκελο του κατασκευαστή. 6 - Το E1 είναι ο κωδικός της χώρας στην οποία υιοθετείται το πρότυπο σύμφωνα με το οποίο κατασκευάζεται η λάμπα, στην περίπτωση αυτή Γερμανία. 7 - Τεχνικές πληροφορίες σύμφωνα με τα έγγραφα του κατασκευαστή.

Οι λαμπτήρες Xenon (παρόμοιοι με τους λαμπτήρες αλογόνου) έχουν μια ειδική ονομασία - το γράμμα D. Σημειώστε ότι τέτοιοι λαμπτήρες xenon πρέπει να τοποθετούνται μόνο σε ειδικά σχεδιασμένους προβολείς. Αυτό οφείλεται στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του τελευταίου. Διαφορετικά, δεν παρέχουν την κατάλληλη φωτεινή ροή, και αυτό μπορεί να εκληφθεί για την κακή ποιότητά τους. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης τέτοια "xenon", τα οποία μπορούν να εγκατασταθούν αντί για "αλογόνο".

Οι λαμπτήρες εκκένωσης αερίου με βάση το Xenon μπορούν συμβατικά να χωριστούν σε τρεις μεγάλες ομάδες:

  1. Για βάσεις / πλίνθους H1 ... H27, HB3 ... HB5, οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι σε τυποποιημένους προβολείς μετατροπής διαφόρων οχημάτων.
  2. Οι προβολείς Bi-xenon φέρουν την ονομασία H4M, HB1M, H13M και άλλους με την ίδια ονομασία με το γράμμα "M". Σκοπός τους είναι να αντικαταστήσουν λαμπτήρες αλογόνου, οι οποίοι είναι ταυτόχρονα πηγές χαμηλής δέσμης και υψηλών ακτίνων.
  3. Λαμπτήρες Xenon με πρίζες D1S, D1R - D4S, D4R. Αυτές οι πηγές φωτός εγκαθίστανται στους προβολείς από την αυτοκινητοβιομηχανία απευθείας από τη γραμμή συναρμολόγησης. Λάβετε υπόψη ότι ο σχεδιασμός αυτών των προβολέων διαφέρει από τους παραδοσιακούς προβολείς αλογόνου. Επομένως, μόνο τέτοιοι λαμπτήρες πρέπει να είναι εγκατεστημένοι σε αυτούς!

Οι λαμπτήρες D2S D2R PHILIPS είναι οι πρώτοι τυπικοί λαμπτήρες xenon. Εφευρέθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και έχουν εγκατασταθεί σε ορισμένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Μην ξεχνάτε ότι οι λαμπτήρες D2S xenon έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση σε φακοειδείς προβολείς (όπου είναι εγκατεστημένος ο φακός) και D2R - για εγκατάσταση σε αντανακλαστικούς προβολείς, δηλαδή σε εκείνους όπου δεν υπάρχει φακός, αλλά μόνο ένας ανακλαστήρας. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να συγχέονται, επειδή εάν αντί για D2S βάζετε D2R, τότε η φωτεινότητα θα μειωθεί σημαντικά, αλλά εάν βάλετε D2S αντί για D2R, τότε η γραμμή αποκοπής θα είναι πιο θολή και ο προβολέας θα είναι τυφλά επερχόμενοι οδηγοί, κάτι που δεν είναι ασφαλές στο δρόμο.

Τα D4S και D4R έγιναν πιο προηγμένα, τα οποία αντικατέστησαν τους λαμπτήρες που περιγράφονται παραπάνω. Άρχισαν να εγκαθίστανται σε ιαπωνικά αυτοκίνητα Toyota και Lexus. Διαφέρουν ως προς το ότι δεν υπήρχε υδράργυρος στη σύνθεσή τους, δηλαδή ήταν πιο φιλικοί προς το περιβάλλον, και γι 'αυτό απέκτησαν το όνομα - D4S XenEco. Η φωτεινότητα αυτών των λαμπτήρων είναι ελαφρώς μικρότερη από εκείνη του D2S. Συγκεκριμένα, είναι περίπου 3050 lm, ενώ για το D2S αυτή η τιμή αντιστοιχεί στα 3200 lm. Ωστόσο, μετά την αστοχία τους, αυτοί οι λαμπτήρες πρέπει να απορρίπτονται στα κατάλληλα σημεία.

συμπέρασμα

Όταν επιλέγετε μια συγκεκριμένη λάμπα για το αυτοκίνητό σας, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καθοδηγείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Το εγχειρίδιο (ή η τεχνική τεκμηρίωση) υποδεικνύει με σαφήνεια ποιοι λαμπτήρες πρέπει να εγκατασταθούν στους προβολείς, καθώς και στα πίσω, πλευρικά και εσωτερικά (εσωτερικά) φώτα. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στον τύπο της βάσης, καθώς αυτός είναι ο παράγοντας που διασφαλίζει την αγορά μιας λάμπας που μπορεί να εγκατασταθεί στο κάθισμα χωρίς προβλήματα. Όσον αφορά τον κατασκευαστή, τότε πρέπει να κάνετε μια επιλογή με βάση την αναλογία τιμής και ποιότητας, όπως και με οποιοδήποτε άλλο προϊόν.Εάν γνωρίζετε τυχόν άλλες ονομασίες που δεν περιλαμβάνονται σε αυτό το υλικό, μοιραστείτε αυτές τις πληροφορίες στα παρακάτω σχόλια. Έτσι, θα βοηθήσετε άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου λαμπτήρα ή κατά την αποκωδικοποίηση μιας ακατανόητης ονομασίας.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις