Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού, θα χρειαστείτε περίπου έξι ώρες. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι πρώτα να αφαιρέσετε τον τροχό και το προστατευτικό λάσπης κινητήρα, το οποίο ασφαλίζεται με δύο μπουλόνια και δύο πλαστικά κλιπ.
Πώς να φτάσετε στον ιμάντα χρονισμού
Και μετά μπορούμε να ξεκινήσουμε, μπορούμε να πούμε την πιο υπεύθυνη και περίπλοκη διαδικασία, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι τροχαλίας στροφαλοφόρου άξονα. Υπάρχουν τέσσερις μικρές τρύπες στην ίδια την τροχαλία, έχουν σχεδιαστεί για ένα ειδικό εργαλείο, η διάμετρος τους είναι πολύ μικρή, οπότε δεν είναι δύσκολο να προσαρμοστεί στη χρήση του και με την πρώτη ματιά είναι αδύνατο. Μπορείτε να το στερεώσετε σε μια κακία και να χρησιμοποιήσετε ένα λοστό για να το διορθώσετε. Τώρα ξεβιδώσαμε το μπουλόνι. Αυτό είναι, η σκληρή δουλειά έχει τελειώσει τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το κλιματιστικό και τη ζώνη γεννήτριας, για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χαλαρώσετε τα μπουλόνια ασφάλισης και άξονα της γεννήτριας.
Για να αφαιρέσετε τον ιμάντα υδραυλικού τιμονιού, το μπουλόνι τάσης πρέπει να ξεβιδωθεί, αλλά δεν θα είναι δυνατό να φτάσετε στο "αξονικό", οπότε θα πρέπει να χαλαρώσετε την ένταση με έναν λοστό και να αφαιρέσετε τον ιμάντα.
Αυτό είναι, τώρα αποσυνδέουμε το μαύρο καλώδιο που πηγαίνει από τον κινητήρα στην υποστήριξη. Μην ξεχάσετε να βάλετε μια υποδοχή κάτω από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα, μπορείτε να συνεχίσετε. Προχωρούμε στην αποσυναρμολόγηση του σωστού στηρίγματος, το οποίο παρεμβαίνει στην αφαίρεση προστατευτικών καλυμμάτων.
Το πάνω βραχίονα τραβιέται στον κινητήρα με δύο παξιμάδια, τώρα σηκώνουμε τον κινητήρα λίγο και βγάζουμε το στήριγμα.
Αυτό είναι, τώρα τίποτα δεν θα σας εμποδίσει να αφαιρέσετε τα καλύμματα, πρώτα απ 'όλα, ξεβιδώστε το πάνω περίβλημα, υπάρχουν μόνο πέντε μπουλόνια, σε ορισμένα σημεία είναι πολύ δύσκολο να φτάσετε στο μπουλόνι. Στη συνέχεια, το χαμηλότερο, όταν αφαιρεθεί, δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα.
Ρύθμιση σημείων χρονισμού
Πριν εγκαταστήσετε την τροχαλία και ευθυγραμμίσετε τα γρανάζια, πρέπει να ξεβιδώσετε τα κεριά έτσι ώστε η συμπίεση να εξαφανιστεί, τώρα η τροχαλία ωθείται στον στροφαλοφόρο άξονα και μπορείτε να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια.
Για να βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια γραναζιού εκκεντροφόρου ταιριάζουν, μπορείτε να πάρετε έναν καθρέφτη και να το κοιτάξετε μέσα στην οπή γραναζιού, αν όλα είναι σωστά, μπορείτε να δείτε το σημάδι στο μπλοκ.
Τώρα πρέπει να αφαιρέσουμε το μπουλόνι που στερεώνει τον κύλινδρο τάσης και μετά να αφαιρέσουμε το ελατήριο. Ηρεμία, χωρίς να χτυπάτε, και με κανέναν τρόπο να μην στρίβετε τη ζώνη, την τραβάμε από τα γρανάζια και τα ρολά.
Πριν εγκαταστήσετε μια νέα ζώνη, πρέπει να συγκρίνετε με την παλιά για τη σύμπτωση του αριθμού των δοντιών, των σειριακών αριθμών και φυσικά του μήκους. Μόλις εγκατασταθεί ο ιμάντας, το ελατήριο τεντωτήρα τέθηκε, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστραφεί 2 στροφές, προκειμένου ο τεντωτήρας να κάνει τη δουλειά του, δηλαδή να σφίξει τον ιμάντα. Πριν συναρμολογήσετε, ελέγξτε τη σύμπτωση των σημείων και στη συνέχεια χαλαρώστε και τραβήξτε τον ιμάντα στην αντίθετη κατεύθυνση.
