P0170: παραβίαση της αναλογίας του μείγματος. Αιτίες δυσλειτουργίας σφάλματος περιποίησης καυσίμου

Ρ0170 κατά τη διάγνωση, αυτό σημαίνει ότι έχετε σπασμένη αναλογία αέρα-καυσίμου. Στην οθόνη της συσκευής διάγνωσης θα εμφανιστεί η επιγραφή P0170 Fuel Trim Malfunction Bank 1 ή, στη ρωσική έκδοση, το σφάλμα p0170: «η παραγωγή του μείγματος καυσίμου (τράπεζα 1) δεν λειτουργεί σωστά». Επιτρέψτε μου να σας υπενθυμίσω ότι η ιδανική αναλογία είναι το 14,7: 1 της σύνθεσης του μίγματος καυσίμου-αέρα και μια απόκλιση από τον κανόνα θεωρείται παραβίαση της διόρθωσης.

P0170: η παραγωγή του μείγματος καυσίμου είναι ελαττωματική

P0170 Βλάβη επένδυσης καυσίμου

Το σήμα για τη διάγνωση δεν θα είναι μόνο ένα αναμμένο φως ελέγχου στον πίνακα, αλλά και η ίδια η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, η οποία πιθανότατα θα αρχίσει να σας ενοχλεί. Ο καθένας το έχει διαφορετικά, ανάλογα με το τι προκάλεσε την αστοχία και την εξισορρόπηση του μίγματος καυσίμου. Σε γενικές γραμμές, μπορεί να είναι τριπλό και ταχύτητα περιστροφής, σημαντική κατανάλωση καυσίμου και καπνός.

Αιτίες σφάλματος p0170

Το εύρος αναζήτησης για την αιτία του σφάλματος p0170 είναι αρκετά ευρύ, μπορεί να είναι τόσο στοιχειώδες, όπως ένα φραγμένο φίλτρο αέρα κινητήρα, ή λίγο πιο δύσκολο όσον αφορά την αστοχία του μετρητή ροής αέρα. Η λίστα των κόμβων και των στοιχείων που πρέπει να ελεγχθούν κατά την αναζήτηση της αιτίας του κωδικού σφάλματος p0170 περιλαμβάνει:

  1. Φίλτρο αέρα. Η έγκαιρη αντικατάσταση του φίλτρου αέρα οδήγησε στην κρίσιμη απόφραξή του, με αποτέλεσμα η διέλευση αέρα μέσω αυτού να είναι προβληματική.
  2. Αισθητήρας μαζικής ροής αέρα, επίσης γνωστός ως αισθητήρας MAF. Έχει πολύ ισχυρή επίδραση στο μείγμα, επομένως, με σοβαρή μόλυνση, μπορεί σίγουρα να είναι η αιτία, αν και ο εμπλουτισμός του μείγματος καυσίμου (σφάλμα p0172) συμβαίνει επίσης όταν ο αισθητήρας οξυγόνου αποτύχει.
  3. Διαρροές αέρα / διαρροές σε όλη την οδό εισαγωγής. Φροντίστε να ελέγξετε για διαρροές κάτω από τη βαλβίδα πεταλούδας, την πολλαπλή εισαγωγής, πίσω από τον αισθητήρα ροής αέρα και τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης, καθώς επίσης και να ελέγξετε την πολλαπλή για ρωγμές.
  4. Πηνία ανάφλεξης και κεριά (εμφανίζονται κενά και τρίδυμα).
  5. Ο ανιχνευτής λάμδα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την απόδοση του αισθητήρα οξυγόνου πριν από τον καταλύτη (αν και εάν είναι ένοχος, τότε το σφάλμα P0170 δεν θα είναι το μόνο, αλλά μάλλον με το σφάλμα P0134).
  6. Δυσλειτουργία των εγχυτήρων καυσίμου και λανθασμένη πίεση καυσίμου. Βοηθά στον καθαρισμό ή την αντικατάσταση.
  7. Λιγότερο συχνά, υπάρχει βλάβη στη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, καθώς και αστοχία της βαλβίδας συστήματος / EGR και, ως αποτέλεσμα, ένα επιπλέον μέρος αέρα εισέρχεται στον θάλαμο καύσης.

Κατά κανόνα, το πρόβλημα με την εμφάνιση του κώδικα P0170 επιλύεται στο δεύτερο τρίτο στάδιο του ελέγχου. Αν και υπάρχουν στιγμές που το λάθος της ακατάλληλης παραγωγής του μείγματος καυσίμου αυξάνει τον εγκέφαλο και πολύ περισσότερο.

Τυπικές αιτίες του κώδικα p0170

Επειδή μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι που δεν μπορούν να προσδιοριστούν ταυτόχρονα, τότε για να γίνει η σωστή λύση στο πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αναλυθούν οι τρέχουσες παράμετροι του κινητήρα και η συμπεριφορά του σε διάφορους τρόπους. Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες των Opel και Mitsubishi αντιμετωπίζουν σφάλμα P0170 (παρεμπιπτόντως, σε αυτά τα αυτοκίνητα, αυτό το σφάλμα εμφανίζεται πολύ συχνά όταν το φίλτρο καυσίμου είναι φραγμένο), αλλά οι οδηγοί άλλων ξένων αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν επίσης περιοδικά ένα τέτοιο πρόβλημα.

Συντάκτης: Ivan Matieshin

Πρόσφατες δημοσιεύσεις