Ξεπλύνετε τον εγχυτήρα - Αυτός είναι ο καθαρισμός των εγχυτήρων καυσίμου από απόφραξη και εναποθέσεις που σχηματίζονται λόγω βαρέων κλασμάτων και ακαθαρσιών στη σύνθεση καυσίμου.
Αυτό πρέπει να είναι το ξεπλυμένο ακροφύσιο.
Η πιο έντονη συσσώρευση τέτοιας πλάκας συμβαίνει κατά το κλείσιμο του κινητήρα, όταν το σώμα του ακροφυσίου θερμαίνεται από έναν ζεστό κινητήρα και δεν πραγματοποιείται ψύξη με καύσιμο. Και όταν τα μπεκ ψεκαστούν, ο σχηματισμός του μείγματος επιδεινώνεται και η στεγανότητα της βαλβίδας διακοπής σπάει στον ρυθμιστή πίεσης, η οποία φυσικά επηρεάζει τη λειτουργία ολόκληρου του κινητήρα.
Συμπτώματα βρώμικων εγχυτήρων
- Κακή κρύα ή καυτή εκκίνηση.
- Αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.
- Ασταθής ρελαντί.
- Η έκρηξη εμφανίζεται στην επιτάχυνση.
- Μείωση της ισχύος του κινητήρα.
Φυσικά, τέτοια συμπτώματα είναι εγγενή όχι μόνο στους μολυσμένους εγχυτήρες, αλλά εάν υπάρχουν αλλαγές στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας σε πολλά από αυτά τα σημεία, τότε θα πρέπει σίγουρα να ελέγξετε την πίεση στη ράγα καυσίμου και να ελέγξετε τα μπεκ ψεκασμού. Και εάν μια επιθεώρηση ή έλεγχος της εργασίας έδειξε μόλυνση, πρέπει να ξεπλύνετε τον εγχυτήρα ή εάν έχετε επιπλέον χρήματα, αγοράστε καινούργια. Φυσικά, τα μπεκ ψεκασμού αγοράζονται μόνο σε ακραίες περιπτώσεις, οπότε η έξαψη είναι η καλύτερη επιλογή. Τώρα μένει μόνο να επιλέξουμε τον τρόπο με τον οποίο θα ξεπλύνουμε τον εγχυτήρα και επίσης να αποφασίσουμε να το κάνουμε με τα χέρια μας ή να απευθυνθούμε σε ειδικούς.
Τύποι έκπλυσης
- Υπερηχητικός (παράγεται σε εκατό σε ειδική βάση). Έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Για παράδειγμα, αν και είναι ο πιο αποτελεσματικός, πολλοί τον φοβούνται σαν τον διάβολο του θυμιάματος. Και υπάρχει μια εξήγηση για αυτό, πρώτον, μόνο οι ίδιοι οι εγχυτήρες πλένονται και όχι ολόκληρη η ράμπα, και δεύτερον, αυτή η μέθοδος μπορεί να βλάψει μόνο ορισμένους τύπους εγχυτήρων.
- Χημική ουσία:
Καθαρισμός με διαλύτη
Καθαρισμός με καθαριστικό καρμπυρατέρ
αλλά) Προσθέτοντας ένα ειδικό πρόσθετο απευθείας στη δεξαμενή αερίου (συνιστάται να το χρησιμοποιείτε μόνο για προληπτικούς σκοπούς). Αυτή η έκπλυση επιτρέπει σε ολόκληρο το σύστημα καυσίμου να καθαρίζεται από εναποθέσεις, ξεκινώντας από το ίδιο το ρεζερβουάρ καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο και δεν έχει γίνει ποτέ τέτοιος καθαρισμός μπορεί να επιδεινωθεί μόνο η κατάσταση. "Πλένει" το ρεζερβουάρ, τις γραμμές καυσίμου και όλες τις ακαθαρσίες θα μεταβούν στη βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης και στα μπεκ ψεκασμού, τα οποία τελικά θα τελειώσουν τον εγχυτήρα.σι) Καθαρισμός με διαλύτη χωρίς να αφαιρέσετε το ακροφύσιο. Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά δημοφιλής όταν ξεπλένετε τον εγχυτήρα με τα χέρια σας, αν και έχει επίσης τα δικά του χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, πρέπει να δημιουργήσετε ένα μικρό σύστημα (συνδεδεμένο με σωλήνες) από ένα φίλτρο καυσίμου, ένα πλαστικό μπουκάλι, ένα μανόμετρο και έναν συμπιεστή. Η έκπλυση του εγχυτήρα με αυτόν τον τρόπο είναι αρκετά αποτελεσματική και απλή στο χειρισμό με τα χέρια σας, αλλά απαιτεί προσοχή (εργασία με πίεση).
Επιπλέον, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την πίεση στο πλαστικό μπουκάλι όχι περισσότερο από 3 atm. (για να μην σπάσει η φιάλη, αλλά ο διαλύτης υπέκυψε στη ράμπα υπό την πίεση που δημιουργούν οι αντλίες βενζίνης), επίσης και μετά από τέτοιο καθαρισμό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα μπουζί.Αξίζει να σημειωθεί ότι σε κινητήρες με αρκετά μεγάλη απόσταση σε μίλια, η έκπλυση με διαλύτη μπορεί να αφαιρέσει εναποθέσεις άνθρακα στους δακτυλίους εμβόλου και στα στελέχη βαλβίδων και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια συμπίεσης και να φέρει πιο κοντά επισκευές.
σε) Καθαρισμός με καθαριστικό καρμπυρατέρ (με την αποσυναρμολόγηση των εγχυτήρων).Ο ευκολότερος τρόπος από την άποψη της ίδιας της διαδικασίας, αλλά περιπλέκεται από το γεγονός ότι είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθούν τα μπεκ ψεκασμού, και σε ορισμένους κινητήρες αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει. Αυτός ο τύπος έκπλυσης εγχυτήρων είναι πιθανώς ο πιο δημοφιλής μεταξύ εκείνων που θέλουν να καθαρίσουν τα μπεκ κινητήρα με τα χέρια τους. Απαιτεί ελάχιστες δεξιότητες και κόστος. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα καθαριστικό σε ένα κουτί, ένας φορτιστής τηλεφώνου (για να τροφοδοτείτε το ακροφύσιο) και δύο καλώδια. Ή δημιουργήστε ένα μικρό κύκλωμα και ταυτόχρονα ξεπλύνετε όλους τους εγχυτήρες στη βάση.
Είναι σημαντικό να μην συγχέετε τους πόλους κατά τη σύνδεση καλωδίων στους ακροδέκτες του μπεκ ψεκασμού και επίσης να εφαρμόζετε βραχυπρόθεσμες παλμούς.
Οι κύριοι τύποι και μέθοδοι για το ξέπλυμα των ακροφυσίων με τα χέρια σας.
Εφαρμόζοντας χημική έκπλυση του εγχυτήρα, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι 100% αποτελεσματικό, καθώς σας επιτρέπει να διαλύσετε και να ξεπλύνετε κυρίως μαλακές εναποθέσεις και εάν τα απολιθώματα είναι εγγενή, τότε μόνο καθαρισμός με υπερήχους μπορεί να τα αντιμετωπίσει και δεν θα μπορείτε πλέον να ξεπλύνετε τον εγχυτήρα με τα χέρια σας.
Για σταθερή λειτουργία του συστήματος καυσίμου, συνιστάται να ξεπλένετε το μπεκ ψεκασμού κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.Κατά μέσο όρο, η διάρκεια ζωής ενός ακροφυσίου διαρκεί περίπου ένα δισεκατομμύριο κύκλους εργασίας, που είναι 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. τρέξτε και για να το παρατείνετε, πρέπει όχι μόνο να ξεπλένετε περιοδικά, αλλά και να προσπαθείτε να ανεφοδιάσετε με καύσιμα υψηλής ποιότητας.
Συντάκτης: Ivan Matieshin
