Τι είναι το υγρό φρένων κατηγορίας DOT 4; Χαρακτηριστικά, διαφορά, συμβατότητα με TJ DOT 3, DOT 5 και DOT 5.1

Υγρό φρένων έχει πολύ σοβαρές απαιτήσεις για πρότυπα, καθώς η ακριβής λειτουργία πέδησης εξαρτάται όχι μόνο από τα τακάκια φρένων, αλλά κυρίως από την κατάσταση του υγρού στο σύστημα πέδησης. Κατά τη λειτουργία, οι ιδιότητές του επιδεινώνονται, επομένως, το TJ απαιτεί περιοδική αντικατάσταση.

Η ασφαλής οδήγηση υποστηρίζεται από ασφάλεια και σταθερή απόδοση πέδησης

Τα υγρά φρένων ταξινομούνται συνήθως σύμφωνα με τους κανονισμούς του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ, το οποίο, σε συντομευμένη συντομογραφία, θα ακούγεται σαν DOT. Οι δείκτες ταξινόμησης του TFA είναι το σημείο βρασμού και το ιξώδες. Οι τάξεις του υγρού φρένων έλαβαν τη δική τους βαθμολογία για το τμήμα που το παρήγαγε, ως αποτέλεσμα του οποίου προέκυψαν γενικά αποδεκτές τάξεις όπως DOT-3, DOT-4, DOT-5 και DOT-5.1. Το DOT 4 είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη στο σύστημα φρένων διαφορετικών αυτοκινήτων, γι 'αυτό θέλουμε να δώσουμε μεγάλη προσοχή στο υγρό φρένων DOT 4, έχοντας γράψει ένα ολόκληρο άρθρο.

Ας εξετάσουμε ερωτήσεις όπως:

• Τεχνικά χαρακτηριστικά του DOT 4
• Διαφορά DOT-4 από DOT 3, DOT 5, DOT 5.1
• Συμβατότητα του TZ DOT 4 και άλλων
• Διάρκεια ζωής TG
• Ποιο υγρό φρένων DOT 4 είναι καλύτερο

Τεχνικά χαρακτηριστικά του DOT 4

Όλα τα υγρά φρένων εκτός του DOT 5 (χρησιμοποιείται σιλικόνη) βασίζονται σε πολυαιθυλενογλυκόλες και πολυεστέρες βορικού οξέος. Τα κύρια φυσικά και χημικά χαρακτηριστικά του DOT 4 και άλλων υγρών φρένων που καθορίζουν την ποιότητα:

• ιξώδες;
• θερμοκρασία βρασμού
• αντιδιαβρωτική
• υγροσκοπικότητα.

Ελάχιστο σημείο βρασμού του υγρού φρένων

Γράφημα ιξώδους TZ DOT-3, DOT-4, DOT-5 και DOT-5.1 ανάλογα με τη θερμοκρασία

Ιξώδες ТЖ Το DOT-4 πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 750 mm2 / s, αλλά όχι μεγαλύτερο από 1800. Είναι υπεύθυνο για την ποιότητα των φρένων. Όσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο πιο γρήγορα μεταδίδεται η δύναμη πέδησης.

Σύμφωνα με τα πρότυπα, σημείο βρασμού υγρό φρένων DOT 4 - όχι χαμηλότερη από 250 ° C (αν καινούργια χωρίς υγρασία) και όχι χαμηλότερη από 165 μοίρες με την ποσότητα υγρασίας έως 3,5% (παλιά, λεγόμενη, υγρή TJ).

Αντιδιαβρωτικά Το υγρό φρένων σχετίζεται με την οξύτητα, η οποία πρέπει να είναι - pH 7,0 - 11,5. Η προστασία από τη διάβρωση παρέχεται από πρόσθετα ειδικά πρόσθετα.

Στο υγροσκοπικότητα Τα βορικά άλατα, τα οποία χρησιμοποιούνται στη σύνθεση του ts, επηρεάζουν, είναι ικανά να δεσμεύουν μόρια νερού που προέρχονται από τον αέρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αλλά όλα τα ίδια, με την πάροδο του χρόνου, συσσωρεύεται υγρασία, επειδή τα γλυκολικά υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά.

Διαφορές μεταξύ υγρού φρένων DOT-4 από DOT 3, DOT 5 και DOT 5.1

Όπως ήδη αναφέρθηκε, στα υγρά φρένων DOT 3, DOT 4 και DOT 5.1 η χημική βάση είναι η ίδια, αλλά ακόμα, θερμοκρασία βρασμού και απορρόφηση υγρασίας, εξαιτίας πρόσθετα πρόσθετα και βορικά διαφορετικά, επομένως, οι ιδιότητες, καθώς και η δυνατότητα εφαρμογής τους, διαφέρουν.

Οι κύριοι δείκτες ταξινόμησης του υγρού φρένων

DOT 3 - αυτό το υγρό βασίζεται σε ενώσεις 2-ατομικών αλκοολών γλυκολών. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι πολύ υγροσκοπικό, και επίσης πολύ επιθετικό σε βαφές και τακάκια από καουτσούκ, κάτι που δεν επιτρέπεται στα συστήματα φρένων των σύγχρονων αυτοκινήτων. Γι 'αυτό προσπαθούν να μην χρησιμοποιήσουν ένα τέτοιο υγρό, και αν χυθεί, τότε μόνο σε παλιά αυτοκίνητα με φρένο τυμπάνου ή δίσκου (μόνο στους μπροστινούς τροχούς), επειδή η τιμή του είναι χαμηλή και για μια επιλογή οικονομίας κάνει τη δουλειά της καλά μέσα ενάμιση χρόνο.

Δεδομένου ότι το υγρό της κατηγορίας DOT 3 απορροφά γρήγορα την υγρασία, αφού ανοίξετε το δοχείο με το υγρό, δεν πρέπει να το χρησιμοποιήσετε για μια εβδομάδα και μην προσπαθήσετε να ξεβιδώσετε άσκοπα το καπάκι της δεξαμενής διαστολής στο αυτοκίνητο (εάν δεν χρειάζεστε συμπλήρωση ). Σημείο 5.1 ακόμη πιο μοντέρνο από το DOT 4, έχει το υψηλότερο σημείο βρασμού και το χαμηλότερο ιξώδες, αλλά υπάρχει ένα μεγάλο ΑΛΛΑ - όπως, όπως το DOT 3, γρήγορα κορεσμένο με υγρασία (η διάρκεια ζωής δεν είναι περισσότερο από ένα χρόνο). Αυτά τα χαρακτηριστικά το επιτρέπουν να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στο σύστημα πέδησης των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Στην κατηγορία DOT-5, υπάρχει ένα υποείδος ειδικά σχεδιασμένο για αυτοκίνητα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, τέτοια υγρά έχουν μικτή δομή (γλυκόλες και σιλικόνη).

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το υγρό φρένων;

DOT 5 Είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στις ιδανικές παραμέτρους, καθώς, λόγω του γεγονότος ότι βασίζεται σε σιλικόνες, έχει τόσο υψηλό σημείο βρασμού όσο και χαμηλό ιξώδες, έχει καλές λιπαντικές ιδιότητες, είναι ουδέτερο έναντι καουτσούκ και μετάλλων και η απορρόφηση της υγρασίας από το περιβάλλον είναι πολύ αργή. Τέτοιες ιδιότητες καθιστούν δυνατή την αντικατάσταση ενός υγρού της κατηγορίας DOT 5 φορές σε 5 χρόνια.

Αλλά δεν είναι όλα τόσο καλά όσο φαίνεται - με τέτοια εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, το υγρό DOT 5 έχει επίσης το μειονέκτημά του - δεν προορίζεται για χρήση σε αυτοκίνητα με συστήματα ABS. Πρώτον, λόγω του γεγονότος ότι η σιλικόνη απωθεί το νερό και δεν αναμιγνύεται με υγρό, μπορεί να παγώσει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Δεύτερον, έχει υψηλό βαθμό αερισμού (κορεσμένο με αέρα).

Με βάση όλα τα χαρακτηριστικά άλλων υγρών φρένων, βλέπουμε ότι το υγρό DOT 4 έχει την βέλτιστη απόδοση, γι 'αυτό είναι τόσο δημοφιλές και χρησιμοποιείται περισσότερο σε αυτοκίνητα τυπικής λειτουργίας.

Κωδικοποίηση χρώματος υγρού φρένων

Τα υγρά φρένων διαφέρουν στο χρώμα;

Το πρότυπο FMVSS No. 116 DOT, καθώς και άλλα που αναπτύχθηκαν αργότερα (SAE J 1703 και ISO 4925), απαιτούν χρωματική κωδικοποίηση υγρού φρένων σύμφωνα με τη συγκεκριμένη βάση προκειμένου να αποκλειστεί η πιθανότητα ανάμιξης κατηγορηματικά ασυμβίβαστων υγρών. Ωστόσο, μια τέτοια διαφορά δεν θα επιτρέψει τον προσδιορισμό του περιεχομένου που έχετε συμπληρώσει: DOT 3, DOT 4 ή DOT 5.1, επειδή τέτοια υγρά θα έχουν συχνά ένα χρώμα - κίτρινο πορτοκαλί, αλλά είναι συνηθισμένο να βάφετε υγρό σιλικόνης βαθμού DOT 5 ροζ .

Εκτός από το χρώμα, η φιάλη πρέπει να περιέχει την ένδειξη "SILICONE BASE" (SBBF) για DOT-5 και "NON-SILICONE BASE" (NSBBF) στη φιάλη με υγρό DOT-5.1.

Συμβατότητα υγρού φρένων

Στην ερώτηση: "είναι δυνατόν να αναμιχθούν υγρά φρένων" πρέπει να απαντηθούν τα ακόλουθα. Υπάρχουν αντενδείξεις για ανάμιξη υγρών φρένων DOT που δεν περιέχουν γλυκόλες ή πολυεστέρες, δηλ. υγρά των κατηγοριών DOT 3, DOT 4 και 5.1 μπορούν να αναμιχθούναν και δεν συνιστάται. Κατά κανόνα, επιτρέπεται μόνο συμπλήρωση και, στη συνέχεια, πρέπει να τηρείτε τον κανόνα ανάμειξης.

Το υγρό φρένων με υψηλότερη κατηγορία DOT μπορεί να προστεθεί σε χαμηλότερο και απαγορεύεται η αντίστροφη προσθήκη.

Γενικές πληροφορίες για το TJ και πώς να επιλέξετε το σωστό

Τα υγρά φρένων δεν είναι συμβατά μόνο αν προσπαθείτε να παρέμβετε με σιλικόνη DOT 5 ή ABS σχεδιασμένο να λειτουργεί με οποιοδήποτε άλλο. Επομένως, εάν υπάρχει ανάγκη ανάμιξης, διαβάστε προσεκτικά όλες τις επιγραφές, η σήμανση τέτοιων TJ υποδεικνύεται ξεχωριστά. Δηλαδή, ακόμα κι αν υπάρχει επιλογή, είναι δυνατόν αναμείξτε DOT 5.1 και DOT 5.1 / ABS, τότε η απάντηση είναι ξεκάθαρα είναι αδύνατο! Μια τέτοια κατηγορηματική απαγόρευση οφείλεται στο γεγονός ότι αυτά τα υγρά έχουν διαφορετική χημική σύνθεση των προσθέτων και η σταθερότητά τους στο "μείγμα" δεν είναι εγγυημένη.

Από τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι:

• Μπορείτε να προσθέσετε DOT 4 ή DOT 5.1 στο υγρό φρένων DOT 3.
• 5.1 μπορεί επίσης να προστεθεί στο υγρό DOT 4.
• Δεν είναι δυνατή η προσθήκη DOT 3 ή 4 στην κλάση 5.1 TJ.

Τα DOT 4, DOT 3 και DOT 5.1 δεν πρέπει να αναμιγνύονται με υγρό σιλικόνης DOT 5.

Η ανάμιξη υγρών με βάση γλυκόλης και σιλικόνης θα προκαλέσει χημική αντίδραση που δεν θα πληροί τα απαιτούμενα πρότυπα TFA.Όταν αλλάζετε από μια κατηγορία ρευστών σε μια άλλη, το σύστημα φρένων πρέπει να ξεπλένεται καλά με νέο υγρό φρένων. Και πρέπει να το ξέρετε αυτό αντικαταστήστε το υγρό σιλικόνης τάξη DOT 5 σχεδόν αδύνατο για οποιαδήποτε γλυκολική... Δεδομένου ότι οι γραμμές πέδησης του αυτοκινήτου δεν είναι σχεδιασμένες για επιθετική αντίδραση και θα συμβεί η καταστροφική καταστροφή των λαστιχένιων σφραγίδων.

Διάρκεια ζωής υγρού φρένων

Η διάρκεια ζωής και η διάρκεια ζωής του υγρού φρένων, αν και διαφορετικά πράγματα, αλλά σε αυτήν την περίπτωση είναι σχεδόν πανομοιότυπα, καθώς το TJ απορροφά εξίσου υγρασία τόσο από ανοιχτό μπουκάλι (αποθηκευμένο στο γκαράζ) όσο και από δεξαμενή διαστολής με υγρό σε αυτοκίνητο. Επομένως, ακόμη και αν οδηγείτε πολύ λίγο με το αυτοκίνητο, θα πρέπει να το αλλάξετε σε δύο χρόνια.

Το υγρό φρένων DOT 4 αλλάζει κάθε 2 χρόνια. TZ DOT 3 σε 1,5 χρόνια. Το υγρό DOT 5 πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 5 χρόνια. Το DOT 5.1 έχει σχεδιαστεί για ένα έτος υπηρεσίας, αλλά σε αγωνιστικά αυτοκίνητα μπορεί να αλλάξει συχνότερα. Επίσης, η διάρκεια ζωής των υγρών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την περιοχή κατοικίας και σε μέρη με υψηλή υγρασία αέρα, η TJ θα χάσει τις τεχνικές της ιδιότητες πολύ πιο γρήγορα.

Είναι δυνατό να προσδιοριστεί ο χρόνος αντικατάστασης του υγρού φρένων, τόσο του DOT 4 όσο και άλλων, χρησιμοποιώντας έναν ειδικό ελεγκτή που μετρά το ποσοστό του νερού που συσσωρεύεται στο υγρό. Προκειμένου το σημείο βρασμού του "ακατέργαστου" υγρού να μην πέσει κάτω από τους 155 - 180 ° C, η υγρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 3,5 τοις εκατό, προκειμένου να αποφευχθεί το βρασμό του υγρού λιπαντικού και η εμφάνιση κλειδαριών ατμού, που οδηγούν σε φρένο αστοχία κάτω από ακραία φορτία στο σύστημα φρένων.

Ο παράγοντας που καθορίζει πότε πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων είναι η ένδειξη υγρασίας.

Γράφημα της κατάστασης του υγρού φρένων ανάλογα με την τιμή υγρασίας.

Ακόμα και παρά το γεγονός ότι το υγρό στα κυκλώματα φρένων δεν κυκλοφορεί και είναι λιγότερο σε επαφή με την ατμόσφαιρα από ό, τι στη δεξαμενή όπου ελέγχεται η κατάστασή του (η υγρασία μπορεί να διαφέρει και να είναι χαμηλότερη), πρέπει να αντικατασταθεί, καθώς στους σωλήνες Κοντά στις δαγκάνες φρένων, το TJ συχνά και πολύ ζεστό, και ως εκ τούτου χάνει τις αρχικές του ιδιότητες.

Ποιο υγρό φρένων DOT 4 είναι καλύτερο

Η αγορά αυτοκινήτων δεν υποτιμά τον αριθμό των διαφόρων εταιρειών που προσφέρουν να αγοράσουν το TJ τους, τόσο της κατηγορίας DOT 4 όσο και της DOT 5.1 ή άλλων. Έτσι, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει φυσικά μια φυσική ερώτηση: "Ποιο είναι το καλύτερο υγρό φρένων;"

Το καλύτερο TJ πρέπει να έχει:

• υψηλό σημείο βρασμού (με περιθώριο)
• καλές λιπαντικές ιδιότητες.
• αξιοπρεπές ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας ·
• άριστη προστασία από τη διάβρωση όλων των μερών του συστήματος φρένων.

Όσον αφορά τις τάξεις, πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε το υγρό που αναφέρεται στις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όμως, όσον αφορά τις μάρκες, είναι κάπως πιο περίπλοκο, γιατί για να καταλάβετε ποιο είναι καλύτερο να αγοράσετε υγρό φρένων, πρέπει να δείτε τα χαρακτηριστικά του καθενός από αυτά, να διαβάσετε κριτικές, να δείτε συγκριτικές δοκιμές.

Ποιο TJ είναι καλύτερο να αγοράσετε

Οι κορυφαίες 7 πιο συχνά χρησιμοποιούμενες και αμερόληπτες μάρκες υγρού φρένων DOT 4 είναι οι εξής:

Η πρώτη θέση κατέχει ο Ευρωπαίος "Καστρόλ"- έχει εξαιρετική απόδοση όσον αφορά το ιξώδες και το σημείο βρασμού, αλλά μπορεί να είναι ενοχλητικό με πρόσθετη προστασία τόσο από την παραχάραξη όσο και από την επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος, καθώς δεν έχει κολλημένο φύλλο στο λαιμό της φιάλης.

Η δεύτερη θέση κατέχει ο Αμερικανός "Γεια Gear HG7044"- τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι σύμφωνα με τους κανόνες και η τιμή θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη.

Liqui Moly DOT 4 μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε την ίδια θέση με το Hi-Gear. Αυτό το υγρό έχει υψηλό σημείο βρασμού, καλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και είναι εξαιρετικό για οχήματα με ABS.

Μπορεί με αυτοπεποίθηση να βρίσκεται στην τρίτη θέση "Mobil Brake Fluid DOT 4Ευρωπαϊκό ρευστό φρένων ορυκτών φρένων που διαθέτει βέλτιστο ιξώδες και σταθερότητα.

Στη συνέχεια έρχονται οικιακά υγρά, όπως: Sintec Super DOT-4, RosDot 4 Ασφάλεια ζωής, Αλάσκα DOT-4.

Πριν αγοράσετε υγρό φρένων, πρέπει να μελετήσετε όλες τις ανοχές, τις σημάνσεις και άλλες πληροφορίες, όπως ο σκοπός και, απαραίτητα, η ημερομηνία κατασκευής που αναφέρεται στη συσκευασία, Η TJ έχει ημερομηνία λήξης... Το υγρό DOT 4 κατηγορίας 6 έχει τους καλύτερους δείκτες απόδοσης. Για να μην αγοράσετε ένα ψεύτικο, είναι επίσης πάντα δώστε προσοχή στην ακεραιότητα της συσκευασίας και πρόσθετες μέθοδοι προστασίας... Παρά την βαθμολογία των πιο δημοφιλών και καλύτερων υγρών φρένων, μερικές φορές, είναι ακόμα καλύτερο να προτιμάτε τον κατασκευαστή, το μπουκάλι του οποίου θα σφραγιστεί με φύλλο αλουμινίου, επειδή καθιστά δυνατή όχι μόνο την προστασία επιπλέον του υγρού από διείσδυση υγρασίας , αλλά και για προστασία από την αγορά αγαθών χαμηλής ποιότητας. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συμβουλεύουν την αγορά TJs από γνωστές εταιρείες που είναι συνεργάτες μεγάλων προβλημάτων αυτοκινήτων.

Συντάκτης: Ivan Matieshin