Αμορτισέρ στο Skoda Octavia - ποια είναι καλύτερα;

Αμορτισέρ για Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) και Mk3 (A7) διαφέρουν ως προς το μέγεθος μεταξύ τους και δεν συνιστάται η εγκατάσταση αυτού του ανταλλακτικού από τη μία γενιά της Octavia στην άλλη. Υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των στηριγμάτων σε καθεμία από τις πλατφόρμες, για παράδειγμα, ανάλογα με την ανάρτηση ή τον εγκατεστημένο κινητήρα. Για όλες τις διαμορφώσεις και τις γενιές του Skoda Octavia, τα αμορτισέρ εμπρός και πίσω δεν χωρίζονται σε δεξιά και αριστερά, έχουν ένα άρθρο.

Για το Skoda Octavia, τα αυθεντικά αμορτισέρ παράγονται από διάφορες εταιρείες - Sachs, Boge και Monroe. Λιγότερο συνηθισμένα σε στοκ είναι αμορτισέρ από την Kayaba. Σχετικά με το σχεδιασμό, όλα τα πρωτότυπα είναι δύο σωλήνων, έχουν γέμιση λαδιού ή λαδιού.

Όλοι οι κατασκευαστές γνήσιων στηρίξεων ανάρτησης ανήκουν στο τμήμα υψηλών τιμών, παράγοντας ποιοτικά ανταλλακτικά. Τα σχόλια από τους οδηγούς που τα χρησιμοποιούν ποικίλλουν, αλλά γενικά θετικά.

Επίσης, για τις δύο πρώτες γενιές του αυτοκινήτου, υπάρχουν πρωτότυπα αμορτισέρ της σειράς «Economy». Η εταιρεία παράγει ράφια αυτής της σειράς για αυτοκίνητα άνω των 5 ετών. Όσον αφορά την ποιότητα, δεν είναι πρακτικά κατώτεροι από τους συνηθισμένους, αλλά το κόστος τους είναι κατά μέσο όρο 1,5 φορές χαμηλότερο.

Αμορτισέρ για Octavia Tour (A4)

Αμορτισέρ στο Skoda Octavia Tour, το οποίο κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα A4 (PQ34) το 2004 - 2010. (όλες οι γενιές Α4 από το 1996), έχουν ελάχιστες διαφορές μεταξύ τους. Διατίθενται πολλοί αρχικοί αριθμοί ανταλλακτικών, οι οποίοι ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή και το έτος εγκατάστασης. Στην πράξη, δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ τους.

Αμορτισέρ εμπρός για το Skoda Octavia Tour

Τα μπροστινά στηρίγματα αμορτισέρ στο Octavia Tour δεν διαφέρουν ανάλογα με τη διαμόρφωση, είτε σε μέγεθος είτε σε σχεδιασμό. Οι διαφορές είναι μόνο στα πρωτότυπα άρθρα, ανάλογα με την αναστολή. Υπάρχουν επίσης μικρές διαφορές στην ακαμψία του. Για παράδειγμα, οι αποσβεστήρες θα είναι ελαφρώς πιο άκαμπτοι για το πακέτο κακών δρόμων (PPD), ενώ για την ανάρτηση σπορ θα είναι πιο άκαμπτοι. Αλλά στην πραγματικότητα είναι όλα εναλλάξιμα. Υπάρχει επίσης μια διαδεδομένη πεποίθηση ότι μόνο τα στηρίγματα λαδιού ήταν πάντα εγκατεστημένα στους εμπρός τροχούς σε όλες τις Octavia Tours. Αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι.

κωδικός προμηθευτήΕναιώρημαΔιάμετρος ράβδου, mmΔιάμετρος θήκης, mmΎψος σώματος (εκτός στελέχους), mmΜπάρα ράβδου, mm
1J0413031ΝΠρότυπο2050355170
JZW413031BΣτάνταρ (Σειρά Economy)
1J0413031AM 1J0413031BFΚακοί δρόμοι
1J0413031CMΑθλημα

Όπως με τα περισσότερα αυτοκίνητα, τα αυθεντικά αμορτισέρ στο Octavia Tour είναι πολύ πιο ακριβά από τα αντίστοιχα. Επομένως, προτιμώνται τα υποκατάστατα. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις πιο δημοφιλείς και αποδεδειγμένες αντικαταστάσεις κολόνας Α για το Octavia A4. Για όλες τις αναστολές, τα ανάλογα είναι τα ίδια. (Σε όλους τους επόμενους πίνακες με ανάλογα, θα παρουσιαστούν μόνο τα περισσότερα αγορασμένα υποκατάστατα, τα οποία συνήθως χρησιμοποιούν οι Octavias οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.)

Κατασκευαστήςκωδικός προμηθευτήτιμή, τρίψτε.
Μονρό G162642300
Σακς 3150872700
ΚΥΒ 3337133400
Αμορτισέρ Monroe G16264

Monroe G16264

Αμορτισέρ KYB 333713

ΚΥΒ 333713

Αμορτισέρ πίσω για το Skoda Octavia Tour

Στους πίσω τροχούς του Octavia Tour, τα αμορτισέρ διαφέρουν επίσης σε αριθμούς εξαρτημάτων ανάλογα με την ανάρτηση, αλλά είναι επίσης εναλλάξιμα. Η μόνη εξαίρεση είναι η τροποποίηση οχημάτων με τετρακίνηση, η οποία είναι πολύ σπάνια. Αμορτισέρ με διαφορετικές διαστάσεις από τις προηγούμενες πηγαίνουν σε αυτό. Δεν είναι κατάλληλα για κανονικές διαμορφώσεις οχημάτων. Επίσης, το body station wagon (Skoda Octavia Combi) έχει το δικό του άρθρο, αλλά είναι εναλλάξιμο με τα στάνταρ επίπεδα τελειώματος.

κωδικός προμηθευτήΑνάρτηση / σώμαΔιάμετρος ράβδου, mmΔιάμετρος θήκης, mmΎψος σώματος (εκτός στελέχους), mmΜπάρα ράβδου, mm
1J0513025BGΠρότυπο1239411226
1J0513025DJΚακοί δρόμοι
1J0513025BHΑθλημα
1J9513025AΣώμα Combi
1J0512011AL 1J0512011AR4x4 (τετρακίνηση)-38347195

Τα ανάλογα αμορτισέρ πίσω παρουσιάζονται παρακάτω. Για όλα τα επίπεδα επένδυσης, εκτός από ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση, είναι τα ίδια.

Κατασκευαστήςκωδικός προμηθευτήτιμή, τρίψτε.
Αναλογικά των πίσω στηριγμάτων στο Octavia Tour
Σακς 5562682300
ΚΥΒ 3433482900
Αναλογικές πίσω κολώνες στο Octavia Tour με τετρακίνηση, 4x4
Μονρό Ε12622300
ΚΥΒ 3443012100

Αμορτισέρ για Skoda Octavia A5 (Mk2)

Τα αμορτισέρ για το Octavia A5 (δεύτερη γενιά, που κατασκευάστηκαν το 2004 - 2013 στην πλατφόρμα Volkswagen Group A5 (PQ35)) έχουν έναν ελάχιστο αριθμό διαφορών ανάλογα με τις διαμορφώσεις ή άλλους παράγοντες. Και εδώ, υπάρχουν πολλά άρθρα, τα οποία στην πραγματικότητα δεν διαφέρουν. Το άρθρο περιέχει τους πιο πρόσφατους αριθμούς των αρχικών αμορτισέρ.

Αμορτισέρ εμπρός για Skoda Octavia A5

Οι μπροστινοί πυλώνες της δεύτερης γενιάς Octavia χωρίζονται σε 2 τύπους, ανάλογα με το πάχος του αμαξώματος. Συνήθως, τα στηρίγματα με παχύ σώμα τοποθετούνται σε οχήματα με ισχυρότερους κινητήρες, με μεγάλο όγκο. Είναι δυνατόν να μάθετε ακριβώς ποια ράφια είναι εγκατεστημένα σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο μόνο εάν υπάρχει αριθμός VIN, και ήδη από αυτό μπορείτε να μάθετε ποια ράφια είναι εγκατεστημένα. Επίσης, κάθε τύπος αμορτισέρ έχει 3 τύπους - για διαφορετικούς τύπους ανάρτησης.

κωδικός προμηθευτήΕναιώρημαΔιάμετρος ράβδου, mmΔιάμετρος θήκης, mmΎψος σώματος (εκτός στελέχους), mmΜπάρα ράβδου, mm
Αμορτισέρ εμπρός Skoda Octavia A5, τύπου 1 (λεπτό σώμα)
1K0413031BGΠρότυπο2250389171
1T0413031HLΚακοί δρόμοι
1Κ0413031BLΑθλημα
Μπροστινά αμορτισέρ Skoda Octavia A5, τύπου 2 (παχύ σώμα)
1T0413031HPΠρότυπο2555389171
JZW413031ΑΣτάνταρ (Σειρά Economy)
1T0413031HLΚακοί δρόμοι
1T0413031HKΑθλημα

Τα αναλογικά διαιρούνται επίσης ανάλογα με τους τύπους, δηλαδή το πάχος του περιβλήματος του γόνατου αμορτισέρ. Ο τύπος ανάρτησης δεν επηρεάζει τη διαφορά αναλόγων.

Κατασκευαστήςκωδικός προμηθευτήτιμή, τρίψτε.
Ανάλογα των μπροστινών στηριγμάτων στο Octavia A5, τύπου 1 (λεπτό σώμα)
Σακς 3122673400
ΚΥΒ 3348343300
Ανάλογα των μπροστινών στηριγμάτων στο Octavia A5, τύπου 2 (παχύ σώμα)
Σακς 3118633100
ΚΥΒ 3358083500
Αμορτισέρ Sachs 312267

Sachs 312267

Αμορτισέρ KYB 335808

KYB 335808

Αμορτισέρ πίσω για το Octavia A5

Τα πίσω αμορτισέρ στο Octavia A5 έχουν τμήματα μόνο ανάλογα με τις αναρτήσεις. Όλα έχουν το ίδιο μέγεθος και είναι εναλλάξιμα. Οι διαφορές είναι μόνο στο επίπεδο ακαμψίας.

κωδικός προμηθευτήΕναιώρημαΔιάμετρος ράβδου, mmΔιάμετρος θήκης, mmΎψος σώματος (εκτός στελέχους), mmΜπάρα ράβδου, mm
1Κ0513029ELΠρότυπο1239369216
JZW513025FΣτάνταρ (Σειρά Economy)
1K0513029ESΚακοί δρόμοι
1K0513029EPΑθλημα
1K0513029ER 1K0513029ET4x4

Τα ανάλογα για τους πίσω στύλους του Octavia A5 είναι καθολικά και δεν χωρίζονται ανάλογα με την ανάρτηση.

Κατασκευαστήςκωδικός προμηθευτήτιμή, τρίψτε.
Σακς 3109502800
ΚΥΒ 3444592100
Μονρό 239872000

Αμορτισέρ για Skoda Octavia A7 (3ης γενιάς)

Οι δοκάρια στο Octavia A7 (που παράγονται από το 2013 έως σήμερα) έχουν μια διαίρεση που μοιάζει πολύ με την προηγούμενη γενιά. Όπως και πριν, υπάρχουν πολλοί αρχικοί αριθμοί. Τα πιο σχετικά θα αναφερθούν.

Μπροστινά στηρίγματα αμορτισέρ για Octavia A7

Τα μπροστινά στηρίγματα του Octavia A7 χωρίζονται σε 2 τύπους, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα. Διαφέρουν στο πάχος του σώματος και του στελέχους. Όπως και στη δεύτερη γενιά, και στο A7, για να μάθετε ποια αμορτισέρ είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο, χρειάζεστε τον αριθμό VIN του.

κωδικός προμηθευτήΕναιώρημαΔιάμετρος ράβδου, mmΔιάμετρος θήκης, mmΎψος σώματος (εκτός στελέχους), mmΜπάρα ράβδου, mm
Μπροστινά σοκ Octavia A7, τύπου 1 (λεπτό σώμα)
5Q0413023FKΠρότυπο2250344167
5Q0413023FJΚακοί δρόμοι
5Q0413023FLΑθλημα
Μπροστινά σοκ Octavia A7, τύπου 2 (παχύ σώμα)
5Q0413031EPΠρότυπο2555344167
5Q0413031ERΚακοί δρόμοι
5Q0413031FPΑθλημα

Τα μπροστινά στηρίγματα Skoda Octavia A7 χωρίζονται μόνο ανάλογα με το πάχος του αμαξώματος.

Κατασκευαστήςκωδικός προμηθευτήτιμή, τρίψτε.
Ανάλογα των μπροστινών στηριγμάτων στο Skoda Octavia A7, τύπου 1 (λεπτό σώμα)
Σακς 3159103500
Μπογ 32-V05-Α3700
Ανάλογα των μπροστινών στηριγμάτων στο Skoda Octavia A7, τύπου 2 (παχύ σώμα)
Σακς 3159113400
Μπογ 36-Η64-Α3500
Αμορτισέρ Sachs 315910

Σακ 315910

Αμορτισέρ Sachs 315911

Σακ 315911

Αμορτισέρ πίσω για Skoda Octavia A7

Η σχεδίαση της πίσω ανάρτησης (καθώς και τα αμορτισέρ) στην Octavia τρίτης γενιάς (πλατφόρμα MQB) είναι ελαφρώς διαφορετική. Η βενζίνη Octavia 1.8 TSI διαθέτει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων Octavia Scout και τετρακίνητων), όλες οι άλλες διαμορφώσεις έχουν στρέψη. Αυτό είναι εν μέρει διαφορετικό από τα αμορτισέρ. Έχουν διαφορετικά SKU, αλλά τα μεγέθη είναι τα ίδια, καθιστώντας τα εναλλάξιμα.

κωδικός προμηθευτήΕναιώρημαΔιάμετρος ράβδου, mmΔιάμετρος θήκης, mmΎψος σώματος (εκτός στελέχους), mmΜπάρα ράβδου, mm
5Q0513049DJΠρότυπο εκτός από 1,8 ΤΠΔ1345--
5Q0513049DKΑθλητισμός εκτός από 1,8 ΤΠΔ
5Q0513029DTΠρότυπο 1.8 ΤΠΔ1359--
5Q0513029DLSport 1.8 TSI
5Q0513029EF4x4
5E0513029CΑνιχνευτής

Τα ανάλογα των αμορτισέρ για την πίσω ανάρτηση του Octavia A7 χωρίζονται σε 2 ομάδες.

Κατασκευαστήςκωδικός προμηθευτήτιμή, τρίψτε.
Ισοδύναμα αμορτισέρ πίσω για το Octavia A7, εκτός από 1.8 TSI, 4x4, Scout
Μέιλ12672500170
ΜπορσούνγκΒ147250
Ανάλογα των μπροστινών στηριγμάτων στο Skoda Octavia A7, τύπου 2 (παχύ σώμα)
Μονρό 376195SP3000
Μονρό Ε13893500

Ποια αμορτισέρ για το Skoda Octavia είναι καλύτερα να αγοράσετε;

Τα αμορτισέρ που είναι εγκατεστημένα και στις τρεις γενιές του Skoda Octavia από το εργοστάσιο έχουν αποδειχθεί πολύ καλά, καθώς παράγονται από ηγέτες σε αυτόν τον κλάδο. Αλλά το αρχικό ανταλλακτικό είναι αρκετά ακριβό και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο πρώτης ή δεύτερης γενιάς, τότε μπορείτε να αγοράσετε γνήσια αμορτισέρ της σειράς VAG Economy, το ίδιο κόστος με τους αντίστοιχους.

Η επιλογή μεταξύ αναλόγων είναι μεγάλη και εξαρτάται από το πόσο άκαμπτα χρειάζονται τα ράφια. Παραδοσιακά, σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες της Οκταβίας επιλέγουν μεταξύ Monroe, Kayaba, Sachs ή Boge. Δηλαδή, μεταξύ κατασκευαστών που προμηθεύουν πρωτότυπα στον μεταφορέα. Αλλά άμεσα το ανταλλακτικό είναι 1,5 - 2 φορές φθηνότερο.

Εάν χρειάζεστε σκληρότερα αμορτισέρ, συνήθως παίρνουν τη σειρά Excel-G Kayaba, βενζίνη. Παρέχουν δυνατότητα ελέγχου, αλλά συμπεριφέρονται χειρότερα σε προσκρούσεις. Εάν χρειάζεστε πιο μαλακούς, για κακούς δρόμους, παίρνουν συχνά το Monroe. Ο μέσος όρος μεταξύ αυτών των δύο παραγωγών είναι ο Σάξος.

Αλλάζουν ράφια, όπως αλλού, ανάλογα με την κατάστασή τους Η διάρκεια ζωής των αρχικών αμορτισέρ σε διαφορετικές γενιές είναι πολύ διαφορετική, πρώτα απ 'όλα, από τον κατασκευαστή και το γέμισμα. Αλλά κατά μέσο όρο είναι 80 - 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found