Αμορτισέρ στο Skoda Octavia - ποια είναι καλύτερα;

Αμορτισέρ για Skoda Octavia A4 (Tour), Mk2 (A5) και Mk3 (A7) διαφέρουν ως προς το μέγεθος μεταξύ τους και δεν συνιστάται η εγκατάσταση αυτού του ανταλλακτικού από τη μία γενιά της Octavia στην άλλη. Υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των στηριγμάτων σε καθεμία από τις πλατφόρμες, για παράδειγμα, ανάλογα με την ανάρτηση ή τον εγκατεστημένο κινητήρα. Για όλες τις διαμορφώσεις και τις γενιές του Skoda Octavia, τα αμορτισέρ εμπρός και πίσω δεν χωρίζονται σε δεξιά και αριστερά, έχουν ένα άρθρο.

Για το Skoda Octavia, τα αυθεντικά αμορτισέρ παράγονται από διάφορες εταιρείες - Sachs, Boge και Monroe. Λιγότερο συνηθισμένα σε στοκ είναι αμορτισέρ από την Kayaba. Σχετικά με το σχεδιασμό, όλα τα πρωτότυπα είναι δύο σωλήνων, έχουν γέμιση λαδιού ή λαδιού.

Όλοι οι κατασκευαστές γνήσιων στηρίξεων ανάρτησης ανήκουν στο τμήμα υψηλών τιμών, παράγοντας ποιοτικά ανταλλακτικά. Τα σχόλια από τους οδηγούς που τα χρησιμοποιούν ποικίλλουν, αλλά γενικά θετικά.

Επίσης, για τις δύο πρώτες γενιές του αυτοκινήτου, υπάρχουν πρωτότυπα αμορτισέρ της σειράς «Economy». Η εταιρεία παράγει ράφια αυτής της σειράς για αυτοκίνητα άνω των 5 ετών. Όσον αφορά την ποιότητα, δεν είναι πρακτικά κατώτεροι από τους συνηθισμένους, αλλά το κόστος τους είναι κατά μέσο όρο 1,5 φορές χαμηλότερο.

Αμορτισέρ για Octavia Tour (A4)

Αμορτισέρ στο Skoda Octavia Tour, το οποίο κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα A4 (PQ34) το 2004 - 2010. (όλες οι γενιές Α4 από το 1996), έχουν ελάχιστες διαφορές μεταξύ τους. Διατίθενται πολλοί αρχικοί αριθμοί ανταλλακτικών, οι οποίοι ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή και το έτος εγκατάστασης. Στην πράξη, δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ τους.

Αμορτισέρ εμπρός για το Skoda Octavia Tour

Τα μπροστινά στηρίγματα αμορτισέρ στο Octavia Tour δεν διαφέρουν ανάλογα με τη διαμόρφωση, είτε σε μέγεθος είτε σε σχεδιασμό. Οι διαφορές είναι μόνο στα πρωτότυπα άρθρα, ανάλογα με την αναστολή. Υπάρχουν επίσης μικρές διαφορές στην ακαμψία του. Για παράδειγμα, οι αποσβεστήρες θα είναι ελαφρώς πιο άκαμπτοι για το πακέτο κακών δρόμων (PPD), ενώ για την ανάρτηση σπορ θα είναι πιο άκαμπτοι. Αλλά στην πραγματικότητα είναι όλα εναλλάξιμα. Υπάρχει επίσης μια διαδεδομένη πεποίθηση ότι μόνο τα στηρίγματα λαδιού ήταν πάντα εγκατεστημένα στους εμπρός τροχούς σε όλες τις Octavia Tours. Αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι.

Όπως με τα περισσότερα αυτοκίνητα, τα αυθεντικά αμορτισέρ στο Octavia Tour είναι πολύ πιο ακριβά από τα αντίστοιχα. Επομένως, προτιμώνται τα υποκατάστατα. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις πιο δημοφιλείς και αποδεδειγμένες αντικαταστάσεις κολόνας Α για το Octavia A4. Για όλες τις αναστολές, τα ανάλογα είναι τα ίδια. (Σε όλους τους επόμενους πίνακες με ανάλογα, θα παρουσιαστούν μόνο τα περισσότερα αγορασμένα υποκατάστατα, τα οποία συνήθως χρησιμοποιούν οι Octavias οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.)

Monroe G16264

ΚΥΒ 333713

Αμορτισέρ πίσω για το Skoda Octavia Tour

Στους πίσω τροχούς του Octavia Tour, τα αμορτισέρ διαφέρουν επίσης σε αριθμούς εξαρτημάτων ανάλογα με την ανάρτηση, αλλά είναι επίσης εναλλάξιμα. Η μόνη εξαίρεση είναι η τροποποίηση οχημάτων με τετρακίνηση, η οποία είναι πολύ σπάνια. Αμορτισέρ με διαφορετικές διαστάσεις από τις προηγούμενες πηγαίνουν σε αυτό. Δεν είναι κατάλληλα για κανονικές διαμορφώσεις οχημάτων. Επίσης, το body station wagon (Skoda Octavia Combi) έχει το δικό του άρθρο, αλλά είναι εναλλάξιμο με τα στάνταρ επίπεδα τελειώματος.

Τα ανάλογα αμορτισέρ πίσω παρουσιάζονται παρακάτω. Για όλα τα επίπεδα επένδυσης, εκτός από ένα αυτοκίνητο με τετρακίνηση, είναι τα ίδια.

Αμορτισέρ για Skoda Octavia A5 (Mk2)

Τα αμορτισέρ για το Octavia A5 (δεύτερη γενιά, που κατασκευάστηκαν το 2004 - 2013 στην πλατφόρμα Volkswagen Group A5 (PQ35)) έχουν έναν ελάχιστο αριθμό διαφορών ανάλογα με τις διαμορφώσεις ή άλλους παράγοντες. Και εδώ, υπάρχουν πολλά άρθρα, τα οποία στην πραγματικότητα δεν διαφέρουν. Το άρθρο περιέχει τους πιο πρόσφατους αριθμούς των αρχικών αμορτισέρ.

Αμορτισέρ εμπρός για Skoda Octavia A5

Οι μπροστινοί πυλώνες της δεύτερης γενιάς Octavia χωρίζονται σε 2 τύπους, ανάλογα με το πάχος του αμαξώματος. Συνήθως, τα στηρίγματα με παχύ σώμα τοποθετούνται σε οχήματα με ισχυρότερους κινητήρες, με μεγάλο όγκο. Είναι δυνατόν να μάθετε ακριβώς ποια ράφια είναι εγκατεστημένα σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο μόνο εάν υπάρχει αριθμός VIN, και ήδη από αυτό μπορείτε να μάθετε ποια ράφια είναι εγκατεστημένα. Επίσης, κάθε τύπος αμορτισέρ έχει 3 τύπους - για διαφορετικούς τύπους ανάρτησης.

Τα αναλογικά διαιρούνται επίσης ανάλογα με τους τύπους, δηλαδή το πάχος του περιβλήματος του γόνατου αμορτισέρ. Ο τύπος ανάρτησης δεν επηρεάζει τη διαφορά αναλόγων.

Sachs 312267

KYB 335808

Αμορτισέρ πίσω για το Octavia A5

Τα πίσω αμορτισέρ στο Octavia A5 έχουν τμήματα μόνο ανάλογα με τις αναρτήσεις. Όλα έχουν το ίδιο μέγεθος και είναι εναλλάξιμα. Οι διαφορές είναι μόνο στο επίπεδο ακαμψίας.

Τα ανάλογα για τους πίσω στύλους του Octavia A5 είναι καθολικά και δεν χωρίζονται ανάλογα με την ανάρτηση.

Αμορτισέρ για Skoda Octavia A7 (3ης γενιάς)

Οι δοκάρια στο Octavia A7 (που παράγονται από το 2013 έως σήμερα) έχουν μια διαίρεση που μοιάζει πολύ με την προηγούμενη γενιά. Όπως και πριν, υπάρχουν πολλοί αρχικοί αριθμοί. Τα πιο σχετικά θα αναφερθούν.

Μπροστινά στηρίγματα αμορτισέρ για Octavia A7

Τα μπροστινά στηρίγματα του Octavia A7 χωρίζονται σε 2 τύπους, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα. Διαφέρουν στο πάχος του σώματος και του στελέχους. Όπως και στη δεύτερη γενιά, και στο A7, για να μάθετε ποια αμορτισέρ είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο, χρειάζεστε τον αριθμό VIN του.

Τα μπροστινά στηρίγματα Skoda Octavia A7 χωρίζονται μόνο ανάλογα με το πάχος του αμαξώματος.

Σακ 315910

Σακ 315911

Αμορτισέρ πίσω για Skoda Octavia A7

Η σχεδίαση της πίσω ανάρτησης (καθώς και τα αμορτισέρ) στην Octavia τρίτης γενιάς (πλατφόρμα MQB) είναι ελαφρώς διαφορετική. Η βενζίνη Octavia 1.8 TSI διαθέτει ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινήτων Octavia Scout και τετρακίνητων), όλες οι άλλες διαμορφώσεις έχουν στρέψη. Αυτό είναι εν μέρει διαφορετικό από τα αμορτισέρ. Έχουν διαφορετικά SKU, αλλά τα μεγέθη είναι τα ίδια, καθιστώντας τα εναλλάξιμα.

Τα ανάλογα των αμορτισέρ για την πίσω ανάρτηση του Octavia A7 χωρίζονται σε 2 ομάδες.

Ποια αμορτισέρ για το Skoda Octavia είναι καλύτερα να αγοράσετε;

Τα αμορτισέρ που είναι εγκατεστημένα και στις τρεις γενιές του Skoda Octavia από το εργοστάσιο έχουν αποδειχθεί πολύ καλά, καθώς παράγονται από ηγέτες σε αυτόν τον κλάδο. Αλλά το αρχικό ανταλλακτικό είναι αρκετά ακριβό και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Εάν έχετε ένα αυτοκίνητο πρώτης ή δεύτερης γενιάς, τότε μπορείτε να αγοράσετε γνήσια αμορτισέρ της σειράς VAG Economy, το ίδιο κόστος με τους αντίστοιχους.

Η επιλογή μεταξύ αναλόγων είναι μεγάλη και εξαρτάται από το πόσο άκαμπτα χρειάζονται τα ράφια. Παραδοσιακά, σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες της Οκταβίας επιλέγουν μεταξύ Monroe, Kayaba, Sachs ή Boge. Δηλαδή, μεταξύ κατασκευαστών που προμηθεύουν πρωτότυπα στον μεταφορέα. Αλλά άμεσα το ανταλλακτικό είναι 1,5 - 2 φορές φθηνότερο.

Εάν χρειάζεστε σκληρότερα αμορτισέρ, συνήθως παίρνουν τη σειρά Excel-G Kayaba, βενζίνη. Παρέχουν δυνατότητα ελέγχου, αλλά συμπεριφέρονται χειρότερα σε προσκρούσεις. Εάν χρειάζεστε πιο μαλακούς, για κακούς δρόμους, παίρνουν συχνά το Monroe. Ο μέσος όρος μεταξύ αυτών των δύο παραγωγών είναι ο Σάξος.

Αλλάζουν ράφια, όπως αλλού, ανάλογα με την κατάστασή τους Η διάρκεια ζωής των αρχικών αμορτισέρ σε διαφορετικές γενιές είναι πολύ διαφορετική, πρώτα απ 'όλα, από τον κατασκευαστή και το γέμισμα. Αλλά κατά μέσο όρο είναι 80 - 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.