Σφάλμα P0110 - Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής
Ο κωδικός σφάλματος P0110 παρουσιάζεται όταν υπάρχει ένα γενικό πρόβλημα στο κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Όταν διαγνωστεί, σημαίνει "Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής" (IAT) και στην αγγλική έκδοση ονομάζεται δυσλειτουργία κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Σε αντίθεση με παρόμοια σφάλματα: P0111 (αστοχία του DTVV), P0112 (χαμηλό επίπεδο σήματος από τον αισθητήρα) και P0113 (υψηλό επίπεδο), το σφάλμα P0110 δεν υποδεικνύει συγκεκριμένους λόγους για την εμφάνιση, καθώς μπορεί να είναι είτε ασήμαντο ανοιχτό είτε βραχυκύκλωμα , έτσι και αστοχία του αισθητήρα. Υπάρχουν τρεις τρόποι επίλυσης του προβλήματος. - τον καθαρισμό του αισθητήρα, τον έλεγχο των καλωδίων επαφής σε αυτόν, καθώς και την αντικατάστασή του.
Ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος πάνω ή πίσω από το κουτί φίλτρου αέρα. Ωστόσο, η εκτέλεση του μπορεί να είναι διαφορετική. Σε ορισμένες περιπτώσεις, έχει το δικό του σώμα. Σε άλλα, είναι μέρος του αισθητήρα ροής μάζας αέρα.
Προϋποθέσεις για την εμφάνιση του κωδικού P0110
Εμφάνιση και τοποθεσία του DTVV
Για να κατανοήσουμε τις συνθήκες για το σφάλμα, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην αρχή λειτουργίας του αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής και των λειτουργιών που εκτελεί. Ο κύριος στόχος του είναι να ελέγχει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Η λειτουργία του αισθητήρα βασίζεται σε ένα θερμίστορ ενσωματωμένο στο περίβλημά του, το οποίο αλλάζει την ηλεκτρική του αντίσταση ανάλογα με τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής.
Εάν η αναφερθείσα θερμοκρασία μειωθεί, τότε αυξάνεται η αντίσταση. Όταν μεγαλώνει - η τιμή αντίστασης μειώνεται... Τα προκύπτοντα ηλεκτρικά σήματα τροφοδοτούνται στην ECM, δηλαδή στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Με βάση αυτά τα δεδομένα, τα ηλεκτρονικά λαμβάνουν την απόφαση να αυξήσουν ή να μειώσουν τον όγκο ψεκασμού καυσίμου σε κρύες ή θερμές θερμοκρασίες του αέρα που περιβάλλει το αυτοκίνητο.
Συμπεριφορά οχήματος όταν παρουσιάζεται σφάλμα
Το σφάλμα P0110 δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στη ζεστή εποχή. Κατά συνέπεια, ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και στην κρύα εποχή θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να τον ζεσταθεί. Ένα σφάλμα θα σηματοδοτηθεί από την αντίστοιχη ένδειξη στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, για να προσδιορίσετε τον ακριβή κωδικό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό διαγνωστικό εργαλείο.
Πώς να αναγνωρίσετε τον κωδικό P0110
Είναι πολύ πιθανό ότι σε σοβαρό παγετό, το αυτοκίνητο θα δυσκολευτεί να ξεκινήσει και η ταχύτητα του κινητήρα θα αυξηθεί πολύ. Αυτό οφείλεται στην ανεπαρκή παροχή καυσίμου. Παρά όλα αυτά σε περίπτωση σφάλματος P0110, η ECM τίθεται σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης... Σε αυτήν την περίπτωση, ο επεξεργαστής από προεπιλογή παίρνει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής στους + 20 ° С. Δηλαδή, αποκλείει αντικειμενικές πληροφορίες από το IAT (αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα). Η κανονική λειτουργία θα είναι δυνατή μόνο με την αντιμετώπιση προβλημάτων. Και μπορεί να υπάρχουν πολλά από αυτά.
Πιθανές αιτίες του σφάλματος και μέθοδοι εξάλειψής τους
Βρώμικος αισθητήρας IAT - ένας από τους κοινούς λόγους για τη δυσλειτουργία του. Για να εξαλειφθεί αυτό το πρόβλημα, αρκεί να αφαιρέσετε τη συσκευή (στα περισσότερα αυτοκίνητα μπορεί να αφαιρεθεί πολύ απλά, καθώς βρίσκεται στην κορυφή και είναι προσαρτημένη με 1-4 μπουλόνια) και ξεπλύνετε με κάποιο είδος υγρού καθαρισμού (βενζίνη , καύσιμο ντίζελ, αλκοόλ, καθαριστικό κ.λπ.). Μετά από αυτό, εγκαταστήστε το ξανά. Για να καθαρίσετε τον αισθητήρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια βούρτσα.
Η εργασία πρέπει να εκτελείται προσεκτικά, ώστε να μην σπάσει τις επαφές που βρίσκονται έξω. Διαφορετικά, ο αισθητήρας θα είναι αχρησιμοποίητος.Σφάλμα αισθητήρα - ο δεύτερος λόγος για τον οποίο εμφανίζεται το σφάλμα p0110.Αυτό δεν συμβαίνει συχνά, καθώς η συσκευή έχει κατασκευαστεί πολύ απλά και δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει, αλλά αξίζει να ελέγξετε την υπόθεση. Προσπαθήστε να εγκαταστήσετε έναν παρόμοιο αισθητήρα στο αυτοκίνητό σας ή τοποθετήστε τον αισθητήρα σας σε άλλο αυτοκίνητο. Εάν ένα τμήμα αποτύχει, πρέπει να αντικατασταθεί. Κατά κανόνα, η τιμή της συσκευής κυμαίνεται από 30-60 $, ανάλογα με το μοντέλο του ίδιου του αισθητήρα και του αυτοκινήτου.
Δεν είναι δύσκολο να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του αισθητήρα. Για να γίνει αυτό, αρκεί να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τάση εξόδου από αυτήν. Αυτή η τιμή πρέπει να είναι 5 V. Στο άρθρο μας, διαβάστε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διάγνωση του αισθητήρα TVV.Σπασμένη ή κατεστραμμένη επαφή με τον αισθητήρα στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο παρουσιάζεται το σφάλμα P0110. Δηλαδή, υπάρχει μια καταστροφική ζημιά στα καλώδια σήματος που πηγαίνουν από ή προς τον αισθητήρα. Για να εξαλειφθεί η αιτία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ακεραιότητα της ομάδας επαφών ("κουδουνίστε") και να εντοπίσετε την κατεστραμμένη επαφή.
Βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό σας βοηθά να βρείτε το διαγνωστικό εργαλείο. Εάν, όταν συνδεθεί, δείχνει θερμοκρασία -40 ° C ή χαμηλότερη, αυτό σημαίνει ανοικτό κύκλωμα στο κύκλωμα σήματος. Εάν η τιμή της αντίστοιχης θερμοκρασίας είναι από + 140 ° C και άνω, υπάρχει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα.
συμπέρασμα
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Toyota, Opel, Nissan, Mitsubishi αντιμετωπίζουν το σφάλμα P0110 πιο συχνά από άλλους. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι άλλα μηχανήματα δεν επηρεάζονται από αυτήν τη δυσλειτουργία. Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να ελέγξετε ανεξάρτητα τη λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα, επειδή αυτός είναι ο ένοχος για την εμφάνιση αυτού του κωδικού σφάλματος ή δεν ήταν δυνατό να επιλύσετε το πρόβλημα, επικοινωνήστε με ένα εξειδικευμένο πρατήριο βοήθεια.
