Μονάδα ανάφλεξης Opel, συγκεκριμένα, τα μεμονωμένα πηνία τρυπάται πολύ συχνά από έναν σπινθήρα, οπότε πρέπει είτε να αλλάξετε είτε να αναβάλλετε την αντικατάσταση λίγο με μια γρήγορη επισκευή. Αλλά είναι καλύτερο να κάνετε προληπτική ενίσχυση των άκρων της μονάδας πριν από την εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος. Πώς να αντικαταστήσετε τα πηνία ανάφλεξης Opel, δείτε παρακάτω.
Ο κινητήρας Z18XE είναι ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.8 λίτρων με 125 ίππους. Εγκατεστημένο σε αυτοκίνητα GM: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva και άλλα.
Οι προϋποθέσεις για την αντικατάσταση ή επισκευή μιας μονάδας ανάφλεξης σε κινητήρες GM Z18XE μπορεί να είναι:
- Διαλείπουσα σφάλματα πυρκαγιάς:
- P0301 - βλάβη στον πρώτο κύλινδρο,
- P0302 - βλάβη στον δεύτερο κύλινδρο,
- P0303 - πυρκαγιά στον τρίτο κύλινδρο,
- P0304 - βλάβη στον τέταρτο κύλινδρο.
- "Troenie" του κινητήρα.
- "Αργή" επιτάχυνση του αυτοκινήτου και "αίσθηση" κατά την επιτάχυνση.
Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, απαιτείται λεπτομερής διάγνωση και έλεγχος της ίδιας της μονάδας ανάφλεξης, καθώς το ανταλλακτικό δεν είναι φθηνό. Εάν το χιλιόμετρο του αυτοκινήτου σας είναι ήδη 200 χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε η μονάδα ανάφλεξης πρέπει σίγουρα να αντικατασταθεί.
Ο αρχικός αριθμός της μονάδας ανάφλεξης GM είναι 9119567. Η μονάδα ανάφλεξης Sagem 2526116 εγκαταστάθηκε στον μεταφορέα μέχρι το 2005.
Τώρα δεν είναι πλέον προς πώληση, και στη συνέχεια η μονάδα ανάφλεξης Valeo 245108 παραδόθηκε στον μεταφορέα. Συνιστάται να το αγοράσετε για αντικατάσταση. Εδώ είναι μια φωτογραφία σύγκρισης:
Όπως μπορείτε να δείτε στην ενότητα Valeo, η ονομασία GM "αρχειοθετείται".
Υπάρχουν πολλά άλλα ανάλογα προς πώληση σε πιο προσιτή τιμή, αλλά οι κριτικές για αυτά είναι διαφορετικές. Κάποιος υπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάποιος δεν το κάνει. Εδώ, όλοι αποφασίζουν μόνοι τους.
Πώς να αντικαταστήσετε τη μονάδα ανάφλεξης Opel
Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αφαίρεση και εγκατάσταση της μονάδας ανάφλεξης και οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να το κάνει. Η εργασία φαίνεται στο παράδειγμα του Opel Zafira A. Στα υπόλοιπα αυτοκίνητα, η εργασία εκτελείται με τον ίδιο τρόπο.
- Αφαιρούμε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία.
- Αφαιρέστε το διακοσμητικό κάλυμμα κινητήρα ξεβιδώνοντας δύο βίδες TORX T30 και καπάκι πλήρωσης λαδιού.
- Αποσυνδέστε τη φίσα με καλώδια από τη μονάδα ανάφλεξης.
- Ξεβιδώστε τους πέντε κοχλίες στερέωσης της μονάδας ανάφλεξης TORX E10.
- Βγάζουμε τη μονάδα ανάφλεξης από τα φρεάτια του μπουζί.
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.
Επισκευή μονάδας ανάφλεξης Opel
Απαιτείται η προσεκτική επιθεώρηση της μονάδας ανάφλεξης. Τα ακόλουθα ελαττώματα μπορούν να εντοπιστούν σε αυτό:
- Ραγισμένο κόμμι.
- Καταστροφές στο πλαστικό του άκρου του κεριού.
Κατεστραμμένο πηνίο ανάφλεξης (ρωγμές)
Καταστροφή του πηνίου ανάφλεξης
Κατανομή των πηνίων της μονάδας ανάφλεξης Opel
Στην πρώτη περίπτωση, μπορούν να αντικατασταθούν οι ελαστικές ταινίες των άκρων του μπουζί. Μπορούν να βρεθούν προς πώληση ως Tesla CP060. Εάν αλλάξετε τα πάντα, πρέπει να πάρετε 4 σετ.
Το κιτ περιλαμβάνει: άκρο, ελατήριο και δακτύλιο Ο.
Στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να εξαλείψετε τη βλάβη στο πλαστικό της θήκης φορώντας συρρίκνωση θερμότητας.
Είναι καλύτερα να θερμαίνετε τη συρρίκνωση της θερμότητας με ένα βιομηχανικό στεγνωτήρα μαλλιών, αλλά αν είναι προσεκτικό, τότε θα γίνει καυστήρας αερίου. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τη συρρίκνωση της θερμότητας σε τρία έως τέσσερα στρώματα, καθώς υπάρχει υψηλή τάση. Αλλά όλα αυτά είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο, και είναι ακόμα καλύτερο να αντικαταστήσετε τη μονάδα. Επιτυχημένες επισκευές σε εσάς!
