Ο κόμβος είναι ένα από αυτά τα μέρη ενός αυτοκινήτου που μπορεί να δυσλειτουργεί μόνο λόγω φθοράς. Όσο πιο ενεργά χρησιμοποιείται το Toyota Corona / Caldina, οι οδικές συνθήκες είναι πιο σοβαρές και η οδήγηση είναι πιο ακραία, όσο πιο γρήγορα ο κόμβος θα δείξει χαρακτηριστικά σημάδια βλάβης.
Το πιο αξιοσημείωτο θα είναι:
- ξένος θόρυβος (βουητό) από έναν από τους τροχούς, αυξάνοντας όσο αυξάνεται η ταχύτητα.
- παιχνίδι τροχών;
Ο ήχος τρίτων θα είναι σίγουρα ο πρώτος που θα προσελκύσει την προσοχή του ιδιοκτήτη της Toyota Corona / Caldina, καθώς θα προκαλέσει σημαντική ενόχληση.
Μετά την εμφάνιση σημείων δυσλειτουργίας, θα πρέπει να πραγματοποιούνται πρόσθετα διαγνωστικά. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία ή να αξιολογήσετε την κατάσταση του εξαρτήματος με έμπειρο μάτι.
Μόλις βρεθεί το πρόβλημα, ο πίσω διανομέας Toyota Corona / Caldina πρέπει να αφαιρεθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Ίσως δεν είναι αυτή που φέρνει την ταλαιπωρία, αλλά το βασικό της μέρος - το ρουλεμάν. Εάν ναι, η αντικατάσταση θα είναι πολύ φθηνότερη.
Το κόστος ενός κόμβου θα κυμαίνεται από 25-40 $. Εξαρτάται από τον κατασκευαστή, την κατάσταση (εάν χρησιμοποιείται) και την ποιότητα. Ποιο να διαλέξετε; Κάθε ιδιοκτήτης θα αποφασίσει ανεξάρτητα. Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οποιαδήποτε εξοικονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία στο εγγύς μέλλον.
Πώς να αντικαταστήσετε το πίσω κέντρο Toyota Corona / Caldina; Πώς να το αποσυναρμολογήσετε για να φτάσετε στο ρουλεμάν; Όλα αυτά θα βοηθήσουν το ενημερωτικό υλικό που παρέχεται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Παρουσιάζει όχι μόνο έναν λεπτομερή αλγόριθμο ενεργειών με απεικονίσεις, αλλά περιέχει επίσης μερικές σημαντικές συστάσεις για εργασία. Μπορείτε να διαβάσετε περαιτέρω τις οδηγίες:
