Πώς να ξεχωρίσετε ένα ψεύτικο για γνήσια ανταλλακτικά της Renault. Καλύτερες στιγμές

Γνήσια ανταλλακτικά της Renault να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία αυτών των μηχανών, καθώς και την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών του. Εκτός από αυτά, στα ράφια των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων, παρουσιάζεται μια μεγάλη γκάμα μη αυθεντικών και πιο επικίνδυνων, πλαστών ανταλλακτικών. Επομένως, κατά την αγορά, θα πρέπει να προτιμάτε μόνο αξιόπιστους πωλητές. Σε κάθε περίπτωση, συνιστάται για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να γνωρίζει πώς να διακρίνει τα γνήσια ανταλλακτικά της Renault από ένα ψεύτικο!

Περιεχόμενο:

• Ποια είναι τα γνήσια ανταλλακτικά
• Περιγραφή των διαφορών
• Αγορά του αρχικού ανταλλακτικού

Ορισμός εννοιών

Για να προχωρήσουμε στο ερώτημα πώς να ελέγξετε την πρωτοτυπία των ανταλλακτικών της Renault, πρέπει να κατανοήσετε τον ορισμό του τι είναι ένα πρωτότυπο ανταλλακτικό και πώς διαφέρει από ένα μη πρωτότυπο και πλαστό (χειροτεχνία).

Τα γνήσια ανταλλακτικά είναι εκείνα τα μέρη από τα οποία το μηχάνημα συναρμολογείται στον μεταφορέα. Επιπλέον, μπορούν να παραχθούν σε διαφορετικές χώρες, για παράδειγμα, στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την Κίνα, την Κορέα και ούτω καθεξής. Διαφέρουν στο ότι η παραγωγή και η ποιότητά τους ελέγχονται αυστηρά από την αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία παραγγέλνει επίσημα την παραγωγή τους σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις. Αυτό ισχύει τόσο για την τεχνολογία παραγωγής όσο και για τα υλικά κατασκευής. Οι επίσημοι έμποροι συνεργάζονται μόνο με "πρωτότυπα".

Η παραγωγή μη γνήσιων ανταλλακτικών πραγματοποιείται επίσης σύμφωνα με την τεχνολογία της αυτοκινητοβιομηχανίας και με δική της άδεια. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται φθηνότερα υλικά και η απαίτηση για πρότυπα είναι χαμηλότερη. Τέτοια ανταλλακτικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μετά τη λήξη της εγγύησης του αυτοκινήτου. Η διαφορά στην τιμή των ανταλλακτικών για πρωτότυπα και μη αυθεντικά της Renault μπορεί να φτάσει το 60%.

Κριτικές για κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων

Αξιολόγηση κατασκευαστών ανταλλακτικών για όλες τις μονάδες οχημάτων. Πλήρης συλλογή κριτικών για ποιοτικές εταιρείες ανταλλακτικών

Περισσότερες λεπτομέρειες

Τα πλαστά ανταλλακτικά είναι εντελώς ψεύτικα, τα οποία παρήχθησαν σε άγνωστο μέρος και δεν είναι γνωστό από ποιες τεχνολογίες. Συχνά, τα ανταλλακτικά και η συσκευασία τους μοιάζουν πολύ με τα αρχικά προϊόντα, αλλά έχουν χαμηλότερη τιμή από την πραγματική γνήσια. Είναι απλώς επικίνδυνο να χρησιμοποιείτε τέτοια εξαρτήματα, διότι ανά πάσα στιγμή μπορεί να αποτύχει και να οδηγήσει σε έκτακτη ανάγκη. Είναι ενδιαφέρον, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, πλαστά ανταλλακτικά για αυτοκίνητα της Renault παρουσιάζονται στην αγορά.

Πώς να ξεχωρίσετε το πρωτότυπο από ένα ψεύτικο Renault

Κάθε μη γνήσιο και ακόμη πιο πλαστό ανταλλακτικό θα έχει ορισμένες διαφορές από το πρωτότυπο. Και για κάθε λεπτομέρεια, αυτές οι διαφορές θα είναι συγκεκριμένες και κάθε χρόνο γίνονται πιο τέλειες και πιο δύσκολο να προσδιοριστούν. Ωστόσο, προσέχετε πάντα την ποιότητα του προϊόντος και της συσκευασίας, συχνά περιέχει σφάλματα και ανακρίβειες στην επιλογή της γραμματοσειράς και τα περισσότερα πλαστά έχουν χώρα προέλευσης στη Γαλλία, ενώ τα γνήσια ανταλλακτικά παράγονται συχνά σε άλλες χώρες επισης! Αυτές θα είναι οι κύριες συστάσεις σχετικά με τον τρόπο διάκρισης των γνήσιων ανταλλακτικών της Renault και προκειμένου να ελέγξετε την πρωτοτυπία πιο αξιόπιστα, καθοδηγείτε από τα παρακάτω χαρακτηριστικά για μεμονωμένα μέρη της Renault.

Renault Χρονοδιάγραμμα Fake

Εξετάστε το ερώτημα πώς μπορείτε να διακρίνετε τον αρχικό ιμάντα χρονισμού Renault από ένα ψεύτικο χρησιμοποιώντας το παράδειγμα αυτού του εξαρτήματος για ένα μοντέλο αυτοκινήτου Logan με κινητήρες 1.4 και 1.6 λίτρων. Ο αριθμός ανταλλακτικού σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 7701477024. Ψεύτικες διαφορές:

• Τα σημάδια του στροφαλοφόρου άξονα και του εκκεντροφόρου δεν ταιριάζουν (συνήθως ένα δόντι). Ειδικότερα, το ένα και το δεύτερο σημάδι πρέπει να πέφτουν μεταξύ των δοντιών (με ψεύτικο, πέφτει στο δόντι από τη μία πλευρά και μεταξύ της άλλης πλευράς).
• Στις ψεύτικες ζώνες, τα γράμματα μπορούν να αποξεστούν με ένα αιχμηρό αντικείμενο.
• Ένας ψεύτικος ιμάντας χρονισμού Renault Logan είναι κατασκευασμένος από σκληρότερο υλικό, αν και οι βαριά φορτωμένοι ιμάντες μπορεί να έχουν το αντίθετο.
• Τα γράμματα στην ίδια τη ζώνη είναι πιο θαμπά και πιο ασαφή.
• Οι επιγραφές στους κυλίνδρους που συνοδεύουν το κιτ διαφέρουν. Έτσι, στο πρωτότυπο, η επιγραφή στο εσωτερικό χείλος του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένη με πολύ τακτοποιημένη ανάγλυφη και ο λαστιχένιος δακτύλιος είναι μαλακός. Η επιγραφή στο ψεύτικο είναι χονδρική και κυριολεκτικά διαλύεται υπό μηχανικό στρες.
• Στον ψεύτικο κύλινδρο, οι αριθμοί ρουλεμάν είναι οι ίδιοι και στις δύο πλευρές. Είναι διαφορετικά στο πρωτότυπο.
• Οι γνήσιες ζώνες DAYCO έχουν ελαφριά επίστρωση Teflon στο εσωτερικό.
• Σε ορισμένους πρωτότυπους κυλίνδρους (ανάλογα με το μοντέλο), οι επιγραφές στο μέταλλο είναι κίτρινες.
• Στο μέταλλο του πλαστού κυλίνδρου του σετ Gates, η επιγραφή της μάρκας δεν είναι πλήρως τοποθετημένη.
• Δεν υπάρχει κεντρικός δείκτης στο βέλος του εντατήρα στον πλαστό κύλινδρο.

Πρωτότυπο βίντεο ποιότητας

• Στο μεταλλικό χείλος του αρχικού βίντεο, υπάρχουν πάντα επιγραφές γύρω από την περίμετρο (σήμανση, κατασκευαστής). Δεν βρίσκονται σε πλαστά προϊόντα.
• Το εσωτερικό μέρος του μηχανισμού τάνυσης είναι κατασκευασμένο από μέταλλο χαμηλής ποιότητας (μαλακό).
• Το κεντρικό τμήμα του κυλίνδρου είναι χυτά κακώς, υπάρχουν τα λεγόμενα «κέρατα».
• Το στοιχείο καταλόγου είναι πάντα παρόν στην ετικέτα που είναι τοποθετημένη στο πακέτο. Ωστόσο, για ψεύτικα, ο κωδικός του συσκευαστή (αποθήκη) εφαρμόζεται συχνά ταυτόχρονα με το καθορισμένο άρθρο, δηλαδή στο τυπογραφείο. Στο πρωτότυπο, αυτός ο κωδικός εφαρμόζεται στην ετικέτα μετά τη συσκευασία, συνήθως χτυπημένος από εκτυπωτή λέιζερ ή βελόνα. Επιπλέον, το ολόγραμμα στα πρωτότυπα είναι συνήθως ελαφρύτερο.
• Οι πλαστές ζώνες χρονισμού περιέχουν συχνά χαρτί. Τα πρωτότυπα δεν το έχουν.
• Σε πλαστά ρολά, το πλαστικό της θήκης είναι συχνά ματ, ενώ το πρωτότυπο είναι γυαλιστερό.
• Οι πλαστοί κύλινδροι έχουν συχνά ένα σκληρότερο ελατήριο τάσης από το αρχικό.
• Οι ψεύτικοι κύλινδροι χαμηλής ποιότητας προκαλούν αρχικά θόρυβο και περιστρέφονται λίγο όταν περιστρέφονται.
• Η ποιότητα επεξεργασίας ενός μπουλονιού από ένα πλαστό πακέτο είναι συνήθως πολύ χειρότερη.
• Η ποιότητα της κατεργασίας της τρύπας στον κύλινδρο είναι πολύ υψηλότερη για τα πρωτότυπα · τα ψεύτικα έχουν συχνά γρέζια.
• Στους αρχικούς κυλίνδρους στο μέταλλο υπάρχει ημερομηνία και ώρα παραγωγής, σε ψεύτικο αυτές οι πληροφορίες δεν είναι.

Φίλτρο λαδιού

Στα αριστερά είναι ένα ψεύτικο, και στα δεξιά είναι το πρωτότυπο

Πλαστό και αυθεντικό φίλτρο λαδιού

Για να προσδιορίσετε ότι ένα συγκεκριμένο φίλτρο λαδιού της Renault είναι ψεύτικο ή πρωτότυπο, είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους παράγοντες:

• Στα πρωτότυπα προϊόντα, το φίλτρο δεν τοποθετείται ευθεία, αλλά λοξά, δηλαδή, σε κύματα, "ψαροκόκαλο". Για ψεύτικα - συνήθως ευθεία, κάθετη εγκατάσταση. Μπορείτε να το ελέγξετε απλά κοιτάζοντας μέσα στο φίλτρο. Παρόλο που ορισμένα σύγχρονα πλαστά προϊόντα αποτελούν εξαίρεση, πρέπει να γίνει πρόσθετη επαλήθευση.
• Υπάρχει πάντα μια επιγραφή στα γαλλικά στη συσκευασία. Στα αρχικά πακέτα η επιγραφή Pieces D'Origine έχει απόστροφο και στα πλαστά υπάρχει μια τέτοια επιγραφή χωρίς αυτήν ή είναι διαφορετικού είδους, καθώς οι γραμματοσειρές στο πακέτο είναι διαφορετικές - Pieces DE Origine.

Στα αριστερά υπάρχει ένα ψεύτικο φίλτρο, στα δεξιά είναι ένα πρωτότυπο, η ποιότητα επεξεργασίας του είναι καλύτερη

• Στη μεταλλική θήκη ενός πλαστού φίλτρου, το μελάνι στις επιγραφές δεν τυπώνεται καλά και συχνά ξεφλουδίζεται εύκολα. Συνήθως, οι επιγραφές γίνονται με ψεκασμό (οι κουκκίδες είναι ορατές).
• Τα γράμματα και οι αριθμοί του ψεύτικου φίλτρου στην επιγραφή του άρθρου του "αλληλεπικαλύπτονται" μεταξύ τους.
• Η βαλβίδα παράκαμψης, που βρίσκεται στο κέντρο του περιβλήματος του φίλτρου κοντά στο πρωτότυπο, έχει τέλεια στρογγυλό σχήμα. Για ψεύτικα, η ποιότητα είναι χειρότερη και η βαλβίδα μπορεί να έχει ακόμη και οβάλ σχήμα.
• Είναι απαραίτητο να πατήσετε προσεκτικά με ένα λεπτό (αλλά όχι αιχμηρό) αντικείμενο μέσα από μία από τις οπές στο κάτω επίπεδο του φίλτρου. Σε αυτήν την περίπτωση, το ελατήριο συμπιέζεται προς τα κάτω υπό μηχανική πίεση. Στην περίπτωση του αρχικού φίλτρου, αφού σταματήσει η δύναμη, το ελατήριο θα επιστρέψει αμέσως στην αρχική του θέση.Για ψεύτικα, παραμένει συχνά στο κάτω μέρος και κινείται πίσω.

Φίλτρο αέρα

Τα φίλτρα αέρα για αυτοκίνητα της Renault συχνά παραποιούνται. Επομένως, για να προσδιορίσετε τα πλαστά, είναι απαραίτητο να δώσετε προσοχή στους ακόλουθους παράγοντες:

• Τα στρογγυλά πρωτότυπα φίλτρα συσκευάζονται σε διαφανή πλαστική συσκευασία, δηλαδή χωρίς κουτί από χαρτόνι. Τα πλαστά φίλτρα, από την άλλη πλευρά, συσκευάζονται σε κουτί, αλλά χωρίς πολυαιθυλένιο. Επιπλέον, διπλώνονται στο κουτί για να μειώσουν την ένταση του. Ωστόσο, μερικές φορές ένα ψεύτικο συσκευάζεται σε μια τσάντα, αλλά το ίδιο το μέρος έχει αισθητές διαφορές.

• Το λαστιχένιο στρώμα στο στρογγυλό φίλτρο, το οποίο καλύπτει το διηθητικό χαρτί, στο πρωτότυπο το καλύπτει πλήρως από το τέλος. Σε ένα ψεύτικο, καλύπτει μόνο το ήμισυ και μέρος του χαρτιού κολλάει από αυτό.
• Το αυτοκόλλητο στην αρχική συσκευασία πρέπει να λάμπει στο φως, όχι μόνο κίτρινο.
• Το αυτοκόλλητο στα αρχικά φίλτρα δείχνει ότι το προϊόν κατασκευάστηκε στη Σλοβενία. Σε ψεύτικα - προαιρετικά, Γαλλία.
• Στο αυτοκόλλητο, ο κωδικός συλλέκτη (όχι ο αριθμός του άρθρου!) Εφαρμόζεται ξεχωριστά από έναν εκτυπωτή κουκκίδων. Σε πλαστά - αρχικά εφαρμόστηκε στο τυπογραφείο σε αυτοκόλλητο με το ίδιο χρώμα και υφή.
• Τα ψεύτικα οριζόντια φίλτρα έχουν καμπύλη αναλαμπής, τα πρωτότυπα είναι τακτοποιημένα και νέα.
• Η ψεύτικη μεμβράνη φίλτρου μοιάζει με ένα κανονικό σφουγγάρι μαύρου αφρού. Στο πρωτότυπο, είναι γκρι, κυματοειδές και κατασκευασμένο από ελαστικό υλικό.
• Υπάρχουν πολλά απορρίμματα στο ψεύτικο χαρτί λόγω του αμβλύ κοπτή. Στο πρωτότυπο, το εσωτερικό είναι καθαρό και τακτοποιημένο.
• Η πλαστή συσκευασία για επίπεδα φίλτρα είναι συνήθως κατασκευασμένη από χαρτόνι λεπτού φωτός.

Φίλτρο καυσίμων

Ας αναλύσουμε την πρωτοτυπία του φίλτρου καυσίμου Renault χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός φίλτρου για έναν πετρελαιοκινητήρα με τον αριθμό προϊόντος 164039594R. Επομένως, είναι απαραίτητο να αναλύσουμε τα ακόλουθα σημεία:

• Το αυτοκόλλητο στη συσκευασία του αρχικού φίλτρου αναφέρει ότι το προϊόν κατασκευάστηκε στην Αυστρία. Σε ένα ψεύτικο - αυτό στη Γαλλία.
• Ο αριθμός μετοχής στο αρχικό αυτοκόλλητο εκτυπώνεται σε διαφορετική γραμματοσειρά από τον αριθμό του άρθρου. Το ψεύτικο έχει την ίδια γραμματοσειρά και υφή. Ο αριθμός μπορεί επίσης να αντικατασταθεί.
• Το αυθεντικό αυτοκόλλητο στη συσκευασία λάμπει κάτω από τις ακτίνες του φωτός. Το ψεύτικο αυτοκόλλητο είναι απλώς ματ.
• Εκτός από το ίδιο το φίλτρο, το πακέτο πρέπει να περιέχει οδηγίες και εργαλεία για την αντικατάστασή του - ένα εξολκέα, δύο δακτυλίους Ο, 5 μπουλόνια στήριξης με ροδέλες. Οι ροδέλες πρέπει να ταιριάζουν στα μπουλόνια.
• Οι κεφαλές των μπουλονιών είναι στο πρωτότυπο για έναν αστερίσκο (torx), για ένα ψεύτικο - για ένα εξάγωνο.
• Το αρχικό φίλτρο έχει τοποθετηθεί χαρτί, πρώτον, τακτοποιημένο και δεύτερο, πολύ σφιχτά. Είναι σχεδόν αδύνατο να το διαδώσετε με τα δάχτυλά σας. Υπάρχει λίγο χαρτί για ένα πλαστό, μπορεί ακόμη και να υπάρχουν ρωγμές. Το πρωτότυπο έχει περίπου 80 πτυχές, το ψεύτικο έχει περίπου 60.
• Το πλαστικό πάνω από το ψεύτικο έχει εμφανή σημάδια χύτευσης. Δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα στο πρωτότυπο. Ομοίως στο καπάκι στην άλλη πλευρά.
• Σε ψεύτικα, μερικές φορές είναι ορατή κόλλα στην οποία στερεώνεται το χαρτί.
• Το χρώμα του πλαστικού πάνω από το πρωτότυπο έχει κιτρινωπή απόχρωση, ενώ το ψεύτικο έχει λευκό χρώμα.
• Το πλαστό κάλυμμα έχει επίσης ίχνη κακής ποιότητας χύτευσης στο εξωτερικό και στο εσωτερικό. Το πρωτότυπο έχει τακτοποιήσει τα πάντα.

Γραβάτα

Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την αγορά ενός νέου γραβάτα. Για παράδειγμα, έχει ληφθεί το αρχικό τιμόνι Renault Megan.

• Το πολυαιθυλένιο στη συσκευασία πρέπει να είναι σφιχτό και οι ραφές να συγκολλούνται καλά.
• Δεν υπάρχει σφραγίδα με πληροφορίες σχετικά με τη χώρα προέλευσης. Η Γερμανία πρέπει να αναφέρεται ως ικανότητά της.
• Το ψεύτικο πακέτο είναι ελλιπές. Συγκεκριμένα, δεν υπάρχουν ελαστικοί και πλαστικοί δακτύλιοι, καθώς και δύο σφιγκτήρες.
• Το μήκος του άκρου της μπάλας είναι διαφορετικό από το πρωτότυπο. Χρησιμοποιείται διαφορετικό γράσο αρθρώσεων.
• Δεν υπάρχουν χαραγμένες πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία κατασκευής στην ίδια τη ράβδο και στην άρθρωση της μπάλας.
• Για τα ψεύτικα, υπάρχει χαμηλή ποιότητα κατασκευής ανθήρων. Συγκεκριμένα, μπορεί να υπάρχουν κομμένα τμήματα στις άκρες και τις ραφές.
• Δεν υπάρχει εργοστασιακή σήμανση στην εκκίνηση.

Λάδι κινητήρα ELF

Τα λιπαντικά κινητήρα συχνά παραποιούνται.Έτσι, για να ξεχωρίσετε ένα ψεύτικο από το πρωτότυπο, πρέπει να γνωρίζετε τα ακόλουθα ...

• Το καπάκι του αυθεντικού δοχείου των 5 λίτρων έχει γυαλιστερή υφή και είναι ομαλό στην αφή. Άλλα καπάκια είναι ματ, στρογγυλεμένα και ελαφρώς κυρτά.
• Υπάρχουν τρεις εξωθημένες λωρίδες στο κάτω μέρος του δοχείου. Σε ένα ψεύτικο, βρίσκονται από άκρο σε άκρο και στο πρωτότυπο, σε απόσταση μεταξύ τους. Στο πρωτότυπο, δεν φτάνουν στην άκρη κατά περίπου 1 cm, και σε ένα ψεύτικο, φτάνουν στην άκρη.
• Όταν το κάλυμμα είναι πλήρως βιδωμένο, ένα μικρό κενό παραμένει στο πρωτότυπο. Δεν είναι ψεύτικο.
• Σε ένα ψεύτικο δοχείο, το πώμα ξεβιδώνεται μαζί με τον προστατευτικό δακτύλιο.
• Στην ετικέτα στο λογότυπο ELF του πλαστού, μπορείτε να δείτε μεμονωμένα pixel, σφάλματα εκτύπωσης.
• Το αρχικό χρώμα του πλαστικού δοχείου είναι πιο μπλε, ενώ τα ψεύτικα έχουν πιο σκούρα χρώματα.
• Στο μπροστινό μέρος του μεταλλικού δοχείου υπάρχει προεξοχή 5 ... 6 mm. Δεν υπάρχει τέτοια διόγκωση στο ψεύτικο.

Μπουζί

Ας δούμε πώς να διακρίνουμε τα πλαστά κεριά της Renault. Ας το κάνουμε αυτό χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των μπουζί με τον αριθμό άρθρου 8200662185, τα οποία είναι εγκατεστημένα στα μοντέλα Clio / Kangoo / Twingo.

• Τα χρώματα συσκευασίας διαφέρουν. Είναι πιο σκούρα στα ψεύτικα και ελαφρύτερα στο πρωτότυπο.
• Το παξιμάδι επαφής στο πλαστό έχει πιο στρογγυλεμένο σχήμα και μεγαλύτερη περιοχή κάτω. Το πρωτότυπο έχει πιο κωνικό σχήμα.
• Τα χρώματα του μετάλλου από το οποίο κατασκευάζεται το κεντρικό ηλεκτρόδιο διαφέρουν. Το ψεύτικο έχει σχεδόν μαύρο, ενώ το πρωτότυπο έχει γκρι-καφέ απόχρωση. Επιπλέον, το ύψος του ηλεκτροδίου είναι ελαφρώς υψηλότερο και το πάχος είναι μικρότερο.
• Το ψεύτικο πλευρικό ηλεκτρόδιο είναι κατασκευασμένο από γυαλιστερό μέταλλο, ενώ το πρωτότυπο έχει πιο αμυδρό.
• Το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων είναι μικρότερο για το πρωτότυπο.
• Ένα ψεύτικο κερί έχει συχνά ελαττώματα στον θερμικό κώνο του μονωτή, είναι κατασκευασμένο από κακή ποιότητα και τραχύ. Το πρωτότυπο έχει πολύ υψηλή απόδοση.

Πού να αγοράσετε το πρωτότυπο

Είναι απαραίτητο να αγοράσετε ανταλλακτικά μόνο σε αξιόπιστα καταστήματα. Ταυτόχρονα, είναι επιθυμητό ο αρχικός κατάλογος ανταλλακτικών της Renault να υπάρχει στον ιστότοπο του καταστήματος. Παρέχει πληροφορίες για όλα τα ανταλλακτικά για οποιοδήποτε μοντέλο της συγκεκριμένης μάρκας αυτοκινήτου, μαζί με τα άρθρα, τόσο πρωτότυπα όσο και ανάλογα. Επίσης, ένας τέτοιος κατάλογος θα σας επιτρέψει να συγκρίνετε τιμές για ανταλλακτικά Renault, από τα οποία μπορείτε να αγοράσετε τα πιο αποδεκτά.