Βαθμολογία των καλύτερων προθερμαντήρων κινητήρα

Προθερμαντήρας κινητήρα σάς επιτρέπει να θερμαίνετε τη μονάδα ισχύος, όχι μόνο για να εξασφαλίσετε την ευκολότερη εκκίνηση, αλλά και για να μειώσετε το φορτίο της μπαταρίας, της μίζας, καθώς και να τρίψετε τους ατμούς μέσα στον ίδιο τον κινητήρα. Επί του παρόντος, υπάρχουν δύο κύριοι τύποι προθερμαντήρων κινητήρα. Το πρώτο είναι ένα αυτόνομο υγρό που τρέχει με καύσιμο. Ο δεύτερος τύπος είναι ηλεκτρικός, τροφοδοτείται από οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο με τάση 220 V ή τυπικό 12V ενσωματωμένο δίκτυο.

Περιεχόμενο:

  • Λειτουργία θερμαντήρα υγρού
  • Περιγραφή των ηλεκτρικών θερμαντήρων
  • Δημοφιλείς αυτόνομοι θερμαντήρες
  • Οι καλύτερες ηλεκτρικές θερμάστρες

Προετοιμασία θερμαντήρων

Τόσο οι αυτόνομοι όσο και οι στατικοί θερμαντήρες έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Επομένως, προτού απαντήσετε στο ερώτημα ποιος προθερμαντήρας κινητήρα θα εγκατασταθεί, πρέπει επιπλέον να εξοικειωθείτε με τις περιγραφές και τα χαρακτηριστικά τους. Ακολουθεί μια λίστα με δημοφιλείς προθερμαντήρες που θα βοηθήσουν τους αυτοκινητιστές να επιλέξουν το πιο κατάλληλο δείγμα. Και με βάση τις δυνατότητες, δημιουργήστε τον καλύτερο θερμαντήρα συγκρίνοντας την απόδοση του καθενός.

Θέρμανση υγρού κινητήρα

Μια αυτόνομη υγρή συσκευή είναι, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο πιο δημοφιλής τύπος προθερμαντήρων κινητήρα. Στην πραγματικότητα, είναι μια πρόσθετη σόμπα που λειτουργεί απευθείας με βενζίνη ή ντίζελ (στο ίδιο καύσιμο με τον ίδιο τον κινητήρα). Η συσκευή είναι ένας ηλεκτρικός θερμαντήρας που βασίζεται σε έναν κεραμικό πείρο, ο οποίος, με τη σειρά του, συνδέεται με μια τυπική μπαταρία. Λόγω των φυσικών ιδιοτήτων του, τα κεραμικά δεν χρειάζονται μεγάλο ρεύμα για να επιτύχουν υψηλή θερμοκρασία θέρμανσης.

Μια άλλη μονάδα του συστήματος είναι μια πρόσθετη αντλία που αντλεί καύσιμα από τη δεξαμενή στον θάλαμο καύσης, όπου αναφλέγεται λόγω της επαφής με τον προαναφερθέντα λαμπερό πείρο. Η προκύπτουσα θερμότητα μεταφέρεται σε εναλλάκτη θερμότητας. Από την άλλη πλευρά, με τη βοήθεια μιας αντλίας αντλείται το αντιψυκτικό του κινητήρα του αυτοκινήτου, θερμαίνοντας έτσι. Ένα θετικό χαρακτηριστικό αυτού του θερμαντήρα υγρού κινητήρα είναι ότι το θερμό αντιψυκτικό αντλείται φυσικά στο ψυγείο μιας τυπικής σόμπας. Αυτό σας επιτρέπει να θερμαίνετε όχι μόνο τον κινητήρα, αλλά και τον εσωτερικό όγκο του μηχανήματος. Επιπλέον, ο εσωτερικός ανεμιστήρας δεν ενεργοποιείται αμέσως, αλλά μόνο όταν η θερμοκρασία του αντιψυκτικού φτάσει περίπου τους + 30 ° C (η ακριβής θερμοκρασία διαφέρει για συγκεκριμένα μοντέλα).

Όταν η θερμοκρασία του αντιψυκτικού φτάσει τους + 70 ° C περίπου (εξαρτάται πάλι από το συγκεκριμένο μοντέλο), ο προθερμαντήρας κινητήρα 12 Volt, όπως το λένε μερικές φορές οι αυτοκινητιστές, μπαίνει στη λεγόμενη μισή λειτουργία, δηλαδή μειώνει τροφοδοσίας και μετά πηγαίνει εντελώς σε κατάσταση αναμονής. Εάν η θερμοκρασία αντιψυκτικού έχει μειωθεί κατά περίπου 20 ° C από το βέλτιστο, τότε ο θερμαντήρας ανάβει ξανά και ξεκινά ένας νέος κύκλος.

Οι ειδικοί προτείνουν τη χρήση θερμαντήρα υγρού κινητήρα από τη στιγμή που η θερμοκρασία περιβάλλοντος μειώνεται στους + 5 ° C. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα διάκενα ενός ψυχρού κινητήρα είναι μεγαλύτερα από εκείνα ενός θερμαινόμενου κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι η φθορά μεταξύ των ζευγών τριβής θα είναι μεγαλύτερη. Κατά συνέπεια, όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία εκκίνησης του κινητήρα, τόσο υψηλότερη θα είναι η φθορά των μερών του. Τα κενά ισοπεδώνονται πλήρως σε θερμοκρασία περίπου + 90 ° C. Κατά συνέπεια, η χρήση ενός θερμαντήρα κινητήρα μπορεί να μειώσει σημαντικά τη φθορά του κινητήρα, ειδικά την κρύα περίοδο.

Η κατανάλωση καυσίμου ενός αυτόνομου θερμαντήρα υγρού κινητήρα είναι περίπου 600 ... 700 ml ανά ώρα.

Το πρόσθετο πλεονέκτημά του είναι η αυτονομία του ελέγχου (με χρονοδιακόπτη στην καμπίνα, τηλεχειριστήριο ή μονάδα GPS). Λάβετε υπόψη ότι η εγκατάσταση υγρού θερμαντήρα για κινητήρα με καύσιμο είναι αρκετά περίπλοκη και απαιτητική. Συγκεκριμένα, δεν πρέπει να επιτρέπεται στον αέρα να εισέρχεται στο σύστημα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του συστήματος και ακόμη και πυρκαγιά. Επομένως, συνιστάται να αποκλείσετε την ανεξάρτητη εγκατάσταση αυτού του συστήματος και να λάβετε την κατάλληλη εργασία για τους πλοιάρχους στο σέρβις αυτοκινήτων. Αυτό είναι όλο και πιο σχετικό από τότε κατά την ασφάλιση ενός αυτοκινήτου, οι ασφαλιστικοί πράκτορες λαμβάνουν πάντα υπόψη την παρουσία ενός θερμαντήρα στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου, και τα αντίστοιχα έγγραφα για την εγκατάστασή τους (ποιος, πότε και πού είναι εγκατεστημένος). Και σε περίπτωση ασφαλισμένου συμβάντος, αυτό μπορεί να δημιουργήσει επιπλέον προβλήματα για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η λειτουργία ενός θερμαντήρα υγρού περιλαμβάνει τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από μια μπαταρία αποθήκευσης. Ως εκ τούτου, πρέπει να εξαχθούν τα ακόλουθα συμπεράσματα:

  1. Η μπαταρία πρέπει, εάν όχι καινούργια, τουλάχιστον σε καλή τεχνική κατάσταση, δηλαδή, είναι φυσιολογικό να διατηρείται η φόρτιση / αποφόρτιση.
  2. Η μπαταρία πρέπει να είναι καλά φορτισμένη εκ των προτέρων, επειδή ακόμη και μετά από λίγα λεπτά λειτουργίας του θερμαντήρα, μπορεί να αποφορτίσει σημαντικά την μπαταρία, καθιστώντας αδύνατη την εκκίνηση ακόμη και ενός ζεστού κινητήρα.
  3. Η μπαταρία πρέπει να έχει καλή χωρητικότητα, δηλαδή το χρόνο λειτουργίας χωρίς επαναφόρτιση από τη γεννήτρια αυτοκινήτου.

Αξιολόγηση των καλύτερων μπαταριών για αυτοκίνητα

Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε μια καλή μπαταρία αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, ο τύπος, η αξία χωρητικότητας, το ψυχρό ρεύμα εκκίνησης, η μάρκα, η τιμή Το 2020 είναι οι καλύτερες μπαταρίες

Περισσότερες λεπτομέρειες

Εάν η προθέρμανση πραγματοποιήθηκε στην κανονική λειτουργία και ο κινητήρας είχε τεθεί σε λειτουργία, τότε δεν πρέπει να μετακινηθείτε αμέσως από ένα μέρος. Να θυμάστε ότι το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων και διάφορα συστήματα (για παράδειγμα, αρθρώσεις CV, ρουλεμάν) είναι κρύο και παχύ. Επομένως, είναι απαραίτητο να παραμείνει στη θέση του για λίγο προκειμένου να επιτρέψει σε αυτά τα υγρά επεξεργασίας να γίνουν πιο ρευστά. Λοιπόν, τα πρώτα χιλιόμετρα της διαδρομής σε παγωμένο χρόνο, συνιστάται η οδήγηση σε χαλαρή λειτουργία και σε χαμηλές στροφές κινητήρα.

Συνοψίζοντας τις πληροφορίες, πρέπει να σημειωθεί ότι οι αυτόνομοι θερμαντήρες υγρών κινητήρων έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

Ξεχωριστές μονάδες αυτόνομων και ηλεκτρικών θερμαντήρων

  1. Αυτονομία, δηλαδή, δεν εξαρτώνται από εξωτερικές πηγές ενέργειας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οποιονδήποτε χώρο στάθμευσης.
  2. Υψηλή απόδοση λειτουργίας, ενώ η κυκλική λειτουργία επιτρέπεται να διατηρεί τη θερμοκρασία αντιψυκτικού σε ένα δεδομένο εύρος.
  3. Ευκολία χρήσης, η παρουσία πολλών τρόπων ελέγχου (ανάλογα με τη διαμόρφωση ενός συγκεκριμένου μοντέλου).

Ωστόσο, αυτές οι μονάδες έχουν επίσης μειονεκτήματα:

  1. Η λειτουργία του θερμαντήρα προϋποθέτει μια καλή, φορτισμένη μπαταρία. Εάν είναι παλιά και δεν έχει φορτίο, τότε είτε πρέπει να εγκαταλείψετε τη χρήση της συσκευής είτε να αντικαταστήσετε την μπαταρία.
  2. Πολυπλοκότητα εγκατάστασης. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι επιτακτική η τήρηση όχι μόνο των κανόνων ασφαλείας, αλλά και της σωστής εγκατάστασης. Συνιστάται η πραγματοποίηση της εγκατάστασης σε ειδική υπηρεσία αυτοκινήτου.
  3. Το υψηλό κόστος του εξοπλισμού.
Λάβετε υπόψη ότι σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Συμφωνία Διεθνών Μεταφορών, δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση ανεξάρτητων προθερμαντήρων κινητήρα σε οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Ηλεκτρικός προθερμαντήρας κινητήρα

Σε αυτήν την περίπτωση, ο σχεδιασμός του ηλεκτρικού θερμαντήρα υπονοεί ότι θα κοπεί απλώς στο σύστημα ψύξης και, ενώ θερμαίνεται, θα θερμαίνει το ψυκτικό. Επιπλέον, η συσκευή λειτουργεί από οικιακό δίκτυο με τάση 220 βολτ. Το βύσμα θερμαντήρα συνήθως κρύβεται σε μια ειδική θέση στην περιοχή του προφυλακτήρα του αυτοκινήτου.Κατά συνέπεια, για τη λειτουργία του, απαιτείται πρόσβαση σε οικιακή πρίζα. Η πρώτη ταλαιπωρία είναι προφανής. Το δεύτερο μειονέκτημα είναι ότι σε αυτήν την περίπτωση μόνο ο ίδιος ο κινητήρας θερμαίνεται και το εσωτερικό παραμένει κρύο.

Ωστόσο, υπάρχουν σετ προθερμαντήρων κινητήρα 220 V, τα οποία περιλαμβάνουν επιπλέον "κουλούρια". Συγκεκριμένα, πολλοί κατασκευαστές προσφέρουν επιπλέον μονάδα θερμικής θέρμανσης με ανεμιστήρα για θέρμανση του χώρου επιβατών. Λειτουργεί συνήθως πριν από την έναρξη μιας κανονικής σόμπας αυτοκινήτου. Ένα άλλο χρήσιμο στοιχείο είναι η επαναφόρτιση της μπαταρίας. Η διαδικασία φόρτισης προέρχεται από μια εξωτερική πηγή και αυτό συμβάλλει μόνο στην επόμενη εύκολη εκκίνηση του κινητήρα και αυτό δεν θα καταστρέψει καμία μπαταρία. Στις πιο «εκλεπτυσμένες» εκδόσεις, υπάρχει ένα τηλεχειριστήριο με χρονοδιακόπτη στο κιτ. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε ότι το τηλεχειριστήριο δεν συνδέει ανεξάρτητα τα καλώδια στην πρίζα, οπότε πρέπει πρώτα να συνδεθείτε μόνοι σας και μόνο το σύστημα ελέγχεται από απόσταση.

Υπάρχουν διαφορετικά μοντέλα θερμαντήρων που λειτουργούν σε διαφορετικές συνθήκες. Επομένως, ο χρόνος θέρμανσης του ψυκτικού θα είναι διαφορετικός για αυτούς. Κατά μέσο όρο, σε μισή ώρα, μια συσκευή θέρμανσης μπορεί να θερμαίνει ένα κρύο υγρό σε θερμοκρασία + 50 ° C ... + 90 ° C.

Από άποψη ασφάλειας, ένας ηλεκτρικός θερμαντήρας είναι πολύ ασφαλέστερος από έναν αυτόνομο. Ωστόσο, οι παραπάνω προειδοποιήσεις ισχύουν επίσης για αυτόν. Είναι επιθυμητό το σύστημα να έχει χρονοδιακόπτη ελέγχου και ανάδραση θερμοκρασίας (απενεργοποιεί το θερμαντικό στοιχείο όταν επιτευχθεί το μέγιστο καθορισμένο επίπεδο θερμοκρασίας και το ενεργοποιεί ξανά όταν επιτευχθεί το ελάχιστο καθορισμένο επίπεδο θερμοκρασίας). Εάν δεν υπάρχουν συσκευές παρακολούθησης, τότε είναι επιτακτική ανάγκη να παρακολουθείτε περιοδικά τη διαδικασία θέρμανσης, καθώς υπάρχει πάντα κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα και ακόμη και πυρκαγιάς ως αποτέλεσμα!

Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η κίνηση πρέπει να είναι μέτρια, έτσι ώστε τα υγρά διεργασίας σε διάφορα συστήματα αυτοκινήτου να γίνονται πιο ρευστά και να μην φθείρονται οι αντίστοιχοι ενεργοποιητές.

Τα πλεονεκτήματα ενός προθερμαντήρα κινητήρα 220 V περιλαμβάνουν:

  1. Η τυπική μπαταρία αυτοκινήτου δεν έχει αποφορτιστεί.
  2. Το καύσιμο δεν καταναλώνεται από το ρεζερβουάρ.
  3. Χαμηλή τιμή σε σύγκριση με αυτόνομη θέρμανση, η βασική διαμόρφωση είναι διαθέσιμη για σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.
  4. Μια απλή εγκατάσταση που μπορείτε να χειριστείτε με τα χέρια σας.

Από τα μειονεκτήματα ενός ηλεκτρικού θερμαντήρα, θα πρέπει να σημειωθεί μόνο ότι απαιτείται οικιακή ηλεκτρική πρίζα σε άμεση γειτνίαση με το αυτοκίνητο (συνήθως μέσω καλωδίου επέκτασης, αλλά αυτό εξακολουθεί να "συνδέει" το αυτοκίνητο με ένα συγκεκριμένο μέρος). Αυτό το μειονέκτημα αφήνει ένα αποτύπωμα στα χαρακτηριστικά της χρήσης ηλεκτρικού προθερμαντήρα για κινητήρα αυτοκινήτου. Χρησιμοποιείται συχνότερα σε συνθήκες γκαράζ. Φυσικά, μπορείτε να χαλαρώσετε τον μεταφορέα στο χώρο στάθμευσης ή από το παράθυρο του διαμερίσματος, αλλά αυτό προκαλεί προφανείς ενοχλήσεις.

Καλύτεροι αυτόνομοι θερμαντήρες κινητήρα

Οι συντάκτες της ιστοσελίδας μας εξέτασαν τους προθερμαντήρες κινητήρα, οι οποίοι είναι πιο δημοφιλείς στους οικιακούς οδηγούς. Περιλάμβανε τόσο αυτόνομους όσο και ηλεκτρικούς θερμαντήρες. Η βαθμολογία δεν είναι εμπορικής φύσης και δεν υποστηρίζει καμία συσκευή που παρουσιάζεται σε αυτήν. Ο σκοπός αυτής της λίστας είναι να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να απαντήσουν στην ερώτηση - που είναι ο καλύτερος προθερμαντήρας κινητήρα. Ας ξεκινήσουμε την αναθεώρησή μας με αυτόνομους θερμαντήρες, όπως οι πιο συνηθισμένοι.

WEBASTO Thermo TOP E / Thermo TOP Γ

Οι θερμαντήρες της γερμανικής εταιρείας WEBASTO είναι οι ηγέτες σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Μεταξύ των προϊόντων της υπάρχουν θερμαντήρες σε διάφορες διαμορφώσεις με διαφορετικό λογισμικό. Μερικά από τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι τα Thermo TOP E και Thermo TOP C.Κοιτώντας μπροστά, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτές οι επιλογές διαφέρουν μόνο στην ισχύ εξόδου. Για TOP E, είναι 4,2 kW και για TOP C - 5,2 kW. Κατά συνέπεια, συνιστάται η εγκατάσταση του TOP E σε μικρά και μεσαία αυτοκίνητα (μέγεθος κινητήρα) και το TOP C μπορεί να εγκατασταθεί σε μεγάλους κινητήρες, για παράδειγμα, σε SUV.

WEBASTO Thermo TOP Ε

Η προρρύθμιση του θερμαντήρα "Webasto" λειτουργεί σύμφωνα με το κλασικό σχήμα που περιγράφεται παραπάνω. Η αντλία ψυκτικού αντλεί βίαια το θερμαινόμενο αντιψυκτικό μέσω του συστήματος. Το ηλεκτρονικό μέρος του θερμαντήρα είναι πολύ αυτοματοποιημένο. Συγκεκριμένα, ενεργοποιεί αυτόματα τον ανεμιστήρα εσωτερικού θερμαντήρα όταν επιτευχθεί επαρκής θερμοκρασία ψυκτικού. Επιπλέον, το λογισμικό έχει διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να διασφαλίζει τη μέγιστη ασφάλεια του συστήματος. Συγκεκριμένα, διαγιγνώσκει τη γενική κατάσταση του συστήματος και δεν ξεκινά σε περίπτωση διακοπής των καλωδίων, των εύκαμπτων σωλήνων, της βλάβης της αντλίας κ.λπ. Δηλαδή, από την άποψη του επιπέδου ασφάλειας, αυτό είναι ένα από τα καλύτερα συστήματα.

Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει απευθείας θέρμανση, αντλία κυκλοφορίας, μίνι χρονοδιακόπτη και τηλεχειριστήριο. Η κατανάλωση ισχύος του συστήματος TOP E είναι 22 W, και το σύστημα TOP C είναι 32 W, τα οποία παίρνουν από την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αυτό είναι συγκρίσιμο με τη λειτουργία ενός μόνο λαμπτήρα χαμηλής δέσμης. Η ογκομετρική ροή της αντλίας κυκλοφορίας είναι 500 λίτρα ανά ώρα (αντίθετη πίεση 0,14 bar). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ (κατά την αγορά, προσέξτε το σχεδιασμό). Η κατανάλωση καυσίμου σε κατάσταση πλήρους φόρτωσης είναι: για βενζίνη - 0,57 / 0,67 λίτρα ανά ώρα (TOP E / TOP C), για καύσιμο ντίζελ - 0,47 / 0,59 λίτρα ανά ώρα. Βάρος θερμαντήρα - 3,2 kg. Το καθορισμένο χρονικό πλαίσιο εργασίας είναι 10 ... 60 λεπτά. Στη βασική διαμόρφωση, ο θερμαντήρας ξεκινά αυτόματα με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από το διαθέσιμο χρονόμετρο.

Λάβετε υπόψη ότι υπάρχει μια πρόσθετη επιλογή (χειμερινός / καλοκαιρινός διακόπτης) που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται κατά τη ζεστή περίοδο για τη μείωση της θερμοκρασίας στο χώρο επιβατών (αντί για το κλιματιστικό). Αυτό μπορεί να γίνει με ενεργοποίηση του ανεμιστήρα και αερισμό του χώρου επιβατών. Σε πιο "προηγμένες" εκδόσεις, ο θερμαντήρας είναι εξοπλισμένος με τηλεχειριστήριο που λειτουργεί σε απόσταση έως και 500 ... 600 μέτρα. Μία από τις τροποποιήσεις του τηλεχειριστηρίου - η Telestart, ενημερώνει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου εάν το σήμα έχει φτάσει στα εκτελεστικά όργανα ή όχι.

Οι θερμαντήρες "Webasto" πληρούν τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις ασφάλειας, αλλά είναι καλύτερο να αναθέσετε την εγκατάστασή τους σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες αυτοκινήτων. Και πρέπει να τα χρησιμοποιήσετε είτε σε εξωτερικούς χώρους είτε σε ένα δωμάτιο με καλό εξαναγκασμένο εξαερισμό. Το προϊόν είναι εγγυημένο για δύο χρόνια από την ημερομηνία εγκατάστασης στο όχημα. Το μόνο μειονέκτημα αυτής της συσκευής είναι η υψηλή τιμή.

Επί του παρόντος, μια πιο μοντέρνα έκδοση του θερμαντήρα από την εταιρεία Webasto - WEBASTO THERMO TOP EVO START - είναι πιο κοινή στην αγορά. Διατίθενται για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ο αριθμός προϊόντος του θερμαντήρα για τον κινητήρα βενζίνης είναι 1325916A. Ο αριθμός εξαρτήματος του θερμαντήρα για τον πετρελαιοκινητήρα είναι 1325915A. Η μέση τιμή ενός θερμαντήρα βενζίνης από το καλοκαίρι του 2020 είναι περίπου 39 χιλιάδες ρούβλια και ένα πετρέλαιο είναι περίπου 33 χιλιάδες ρούβλια.

EBERSPACHER ΥΔΡΟΝΙΚΟ S3

Ο όμιλος εταιρειών Eberspächer παράγει διάφορους εξοπλισμούς θέρμανσης για οχήματα διαφορετικών μεγεθών και χωρητικότητας, συμπεριλαμβανομένων θερμαντήρων κινητήρα. Συγκεκριμένα, η σειρά Hydronic S3 διατίθεται για επιβατικά αυτοκίνητα. Περιλαμβάνει τέσσερις θερμαντήρες - B4E και B5E για βενζινοκινητήρες και D4E και D5E για κινητήρες ντίζελ. Όλα τροφοδοτούνται από μπαταρία 12 volt. Ρύθμιση ισχύος εξόδου - χωρίς βήματα. Το βάρος τους είναι το ίδιο και είναι 2 κιλά. Οι συνολικές διαστάσεις είναι επίσης ίδιες - 215 mm × 91 mm × 124 mm. Η χωρητικότητα της αντλίας υγρού είναι 600 λίτρα την ώρα.

Άλλες προδιαγραφές ανά μοντέλο:

EBERSPACHER ΥΔΡΟΝΙΚΟ S3

  • Β4Ε... Ικανότητα θέρμανσης - 1,8 ... 4,3 kW. Η κατανάλωση ισχύος χωρίς αντλία είναι 24 W, με αντλία 42 W. Κατανάλωση καυσίμου - 0,57 λίτρα ανά ώρα.
  • Β5Ε... Ικανότητα θέρμανσης - 1,8 ... 5,0 kW. Η κατανάλωση ισχύος χωρίς αντλία είναι 32 W, με αντλία 50 W. Κατανάλωση καυσίμου - 0,67 λίτρα ανά ώρα.
  • Δ4Ε... Ικανότητα θέρμανσης - 1,3 ... 4,3 kW. Η κατανάλωση ισχύος χωρίς αντλία είναι 24 W, με αντλία 42 W. Κατανάλωση καυσίμου - 0,53 λίτρα ανά ώρα.
  • Δ5Ε... Ικανότητα θέρμανσης - 1,3 ... 5,0 kW. Η κατανάλωση ισχύος χωρίς αντλία είναι 32 W, με αντλία 50 W. Κατανάλωση καυσίμου - 0,59 λίτρα ανά ώρα.

Οι προκαταρκτικοί θερμαντήρες του Hydronic κινητήρα διακρίνονται για την υψηλή απόδοση και την ευκολία λειτουργίας τους. Η συσκευή λειτουργεί σύμφωνα με την κλασική μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να θερμάνετε το ψυκτικό, καθώς και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Συμπεριλαμβανομένης της απαλλαγής από τη δημιουργία πάγου στο γυαλί. Κατά την εκκίνηση, ο θερμαντήρας παίρνει 135 W ισχύος από την μπαταρία.

Ο θερμαντήρας ελέγχεται μέσω ηλεκτρονικής μονάδας. Εκτός από τον άμεσο έλεγχο, έχει σχεδιαστεί για την παρακολούθηση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και την απενεργοποίηση της συσκευής. Έτσι, το επιτρεπόμενο εύρος τάσης λειτουργίας από την μπαταρία είναι 10,5 ... 16 Volts, όταν η τάση υπερβαίνει τα καθορισμένα όρια, ο θερμαντήρας είναι απενεργοποιημένος. Παρόμοια με την πίεση, όταν η πίεση υπερβαίνει τα 2,5 bar, η συσκευή απενεργοποιείται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Η επιτρεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος για έναν ενεργοποιημένο θερμαντήρα πρέπει να κυμαίνεται από –40 ° C έως + 60 ° C για θερμαντήρες βενζίνης και από –40 ° C έως + 80 ° C για θερμαντήρες που προορίζονται για εγκατάσταση σε κινητήρες ντίζελ.

Σημειώστε ότι οι προθερμαντήρες Hydronic είναι ευαίσθητοι στην ποιότητα του χρησιμοποιούμενου καυσίμου. Συγκεκριμένα, η αιθανόλη E85 δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε θερμαντήρες βενζίνης. Όσον αφορά τους θερμαντήρες ντίζελ, είναι επιτακτική η χρήση του λεγόμενου χειμερινού καυσίμου ντίζελ όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος μειώνεται στους –20 ° C και κάτω. Επίσης, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βιοντίζελ με θερμαντήρες ντίζελ.

Οι εναρκτήριοι θερμαντήρες "Hydronic" διακρίνονται για την απλότητα και την ευκολία ελέγχου τους. Εκτός από τον ίδιο τον πίνακα ελέγχου, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί το προαιρετικό σύστημα τηλεχειριστηρίου τηλεφώνου EasyStart Text +. Με τη βοήθειά του, ο θερμαντήρας μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας τονική κλήση, SMS ή χρησιμοποιώντας μια ειδική εφαρμογή για κινητά. Ωστόσο, το τηλεφωνικό σύστημα ελέγχου δεν περιλαμβάνεται στο βασικό πακέτο και πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά.

Καθένας από τους αναφερόμενους θερμαντήρες έχει το δικό του άρθρο. Συγκεκριμένα, B4E --201963050000, B5E - 201952050000, D4E - 252694050000, D5E - 252652050000. Υπάρχει επίσης ένα επιπλέον κιτ εγκατάστασης προς πώληση, το οποίο μπορεί να αγοραστεί με τον αριθμό του άρθρου - 252652800000. Ο μέσος θερμαντήρας βενζίνης στη βασική διαμόρφωση είναι 25 χιλιάδες ρούβλια και το πετρέλαιο είναι περίπου 34 χιλιάδες ρούβλια από το καλοκαίρι του 2020.

Teplostar 14TS

Οι οικιακοί προθερμαντήρες "Teplostar" κατασκευάζονται στην πόλη Samara και είναι ανταγωνιστές σε παρόμοια ξένα μοντέλα. Επί του παρόντος παράγονται πολλές τέτοιες συσκευές. Το πρώτο - Teplostar 04TC - προορίζεται για εγκατάσταση σε βενζινοκινητήρες. Το δεύτερο είναι το Teplostar 14TS-Mini-GP (είναι μια πιο μοντέρνα, βελτιωμένη και μειωμένη έκδοση του δημοφιλούς θερμαντήρα Teplostar 14TS-10). Προορίζεται για εγκατάσταση και λειτουργία με κινητήρες ντίζελ.

Ο θερμαντήρας βενζίνης Teplostar 04TC λειτουργεί σύμφωνα με την κλασική αρχή που περιγράφεται παραπάνω. Δηλαδή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη θέρμανση του ψυκτικού του κινητήρα και του αέρα στο αυτοκίνητο. Η μέγιστη ισχύς θέρμανσης της συσκευής είναι 4 kW. Η κατανάλωση ισχύος είναι περίπου 65 W από την μπαταρία.Η τάση λειτουργίας του θερμαντήρα είναι 16 V / 12 V / 10 V (μέγιστη / ονομαστική / ελάχιστη λειτουργία). Λάβετε υπόψη ότι όταν λειτουργεί σε μέγιστη λειτουργία, η συσκευή χρειάζεται μεγάλη τάση. Επομένως, για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια μπαταρία υψηλής ποιότητας στο αυτοκίνητο και να τη διατηρείτε συνεχώς σε πλήρως φορτισμένη κατάσταση. Ή χρησιμοποιήστε τη θερμάστρα μόνο σε ονομαστική ή ελάχιστη λειτουργία (η ονομαστική θα είναι αρκετά). Η απόδοση της ηλεκτρικής αντλίας είναι 680 λίτρα ανά ώρα. Κατανάλωση βενζίνης - 600 ml ανά ώρα. Το βάρος του θερμαντήρα με όλα τα εξαρτήματα είναι περίπου 8 κιλά.

Ο θερμαντήρας ξεκινά σε χειροκίνητη ή αυτόματη λειτουργία, το ηλεκτρονικό σημαίνει τη χρήση ενός από τους τρεις προγραμματισμένους τρόπους εκκίνησης. Ο χρόνος λειτουργίας ενός κύκλου είναι 40 λεπτά. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας - από -45 ° С έως + 80 ° С. Στη ζεστή εποχή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αερισμό του εσωτερικού. Και για προληπτικούς σκοπούς σε θερμές θερμοκρασίες, συνιστάται να ενεργοποιείτε τη συσκευή για 10 λεπτά κάθε μήνα.

Η αντλία και άλλα "τραχιά" στοιχεία του θερμαντήρα είναι τοποθετημένα στο χώρο του κινητήρα. Και ο πίνακας ελέγχου μπορεί να τοποθετηθεί είτε στο ταμπλό (έκδοση "desktop") είτε στην επένδυση οροφής στην περιοχή του παρμπρίζ (έκδοση "overhead"). Η συσκευή μπορεί να ελεγχθεί είτε από σταθερό πίνακα ελέγχου είτε από τηλεχειριστήριο (προαιρετικό). Το τηλεχειριστήριο λειτουργεί σε απόσταση έως και 150 μέτρων και δεν έχει καμία ανάδραση (δηλαδή, δεν είναι γνωστό εάν το σήμα έφτασε στον προθερμαντήρα και αν ήταν ενεργοποιημένο).

Ο σχεδιασμός προβλέπει τέσσερις επιτρεπόμενες θέσεις λειτουργίας κατά την εγκατάσταση του θερμαντήρα. Ωστόσο, ο κατασκευαστής συνιστά απευθείας την ανάθεση της εγκατάστασης της συσκευής σε εργαζόμενους σέρβις αυτοκινήτων. Ο θερμαντήρας ελέγχεται από ηλεκτρονική μονάδα με οθόνη. Εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τις ρυθμίσεις, καθώς και πληροφορίες για πιθανές βλάβες. Εμφανίζονται με τη μορφή συγκεκριμένων κωδικών, πληροφορίες για τους οποίους μπορείτε να βρείτε στα συνοδευτικά έγγραφα. Επίσης, η ηλεκτρονική μονάδα παρακολουθεί την ασφαλή λειτουργία του θερμαντήρα και σταματά τη λειτουργία της (ή δεν το επιτρέπει) σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Το Heater Teplostar 14TC-Mini-GP είναι ένα ανάλογο ντίζελ της συσκευής που περιγράφεται παραπάνω. Θερμαίνει τον κινητήρα ντίζελ και θερμαίνει το εσωτερικό του οχήματος. Χρησιμοποιώντας την ηλεκτρονική μονάδα, μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο την ώρα έναρξης του θερμαντήρα, αλλά και τη διάρκεια της λειτουργίας της από 40 λεπτά έως 2 ώρες. Ο έλεγχος πραγματοποιείται είτε μέσω σταθερού είτε μέσω τηλεχειριστηρίου. Είναι επίσης δυνατό να ελέγξετε τη θερμάστρα χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο, αλλά για αυτό πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό μόντεμ.

Υπάρχουν θερμαντήρες με τάση λειτουργίας 12 V και 24 V. Εδώ είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά μιας συσκευής 12 volt, ως τα πιο συνηθισμένα. Ισχύς εξόδου: μέγιστη / ονομαστική / ελάχιστη - 14/9/4 kW. Κατανάλωση καυσίμου: μέγιστο / ονομαστικό / ελάχιστο - 1,3 / 1,1 / 0,2 λίτρα ανά ώρα. Κατανάλωση ισχύος του θερμαντήρα: μέγιστο / ονομαστικό / ελάχιστο - 110/95/74 W. Βάρος εγκατάστασης - 16 κιλά.

Η τιμή ενός θερμαντήρα βενζίνης και ντίζελ είναι περίπου η ίδια και από το καλοκαίρι του 2020 είναι περίπου 26 χιλιάδες ρούβλια. Ένας θερμαντήρας ντίζελ μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε ηλεκτρονικό κατάστημα με τον αριθμό είδους - SB2630.

Αυτόνομη θερμάστρα κινητήρα "Binar-5S"

Η αυτόνομη θερμάστρα κινητήρα "Binar-5S" παράγεται από την ίδια εγχώρια εταιρεία "Teplostar" από τη Samara. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με όγκο λειτουργίας έως 5 λίτρα. Η ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας είναι -45 ° C. Όταν η θερμοκρασία ψυκτικού φτάσει τους + 85 ° C, ο θερμαντήρας μεταβαίνει σε κατάσταση χαμηλής ισχύος.Μετά από 20 ... 60 λεπτά λειτουργίας (ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού στον κινητήρα) ή αφού λάβει αναγκαστική εντολή από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, ο θερμαντήρας σβήνει.

Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις, ιδίως για λειτουργία με τάση 12 V και 24 V. Στην πρώτη περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου είναι 0,7 λίτρα ανά ώρα, στη δεύτερη - 0,62 λίτρα ανά ώρα. Σε αυτήν την περίπτωση, η εξερχόμενη παραγωγική ισχύς είναι 5 ± 0,5 kW. Και η ισχύς που καταναλώνεται από την μπαταρία του αυτοκινήτου είναι 42 watt. Το βάρος ολόκληρου του εξοπλισμένου σετ είναι 4,8 kg. Το πακέτο περιλαμβάνει όλους τους συνδετήρες και άλλα αντικείμενα που απαιτούνται για εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση στο κάθισμα του κινητήρα. Ο θερμαντήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε εγχώριο και εισαγόμενο αυτοκίνητο με το κατάλληλο μέγεθος κινητήρα, έχει όλες τις άδειες και άδειες για αυτό.

Το πλεονέκτημα της χρήσης του θερμαντήρα κινητήρα "Binar" είναι η ευκολία του ελέγχου του. Έτσι, μπορεί να ελεγχθεί με:

Θέρμανση "Binar"

  • χρονόμετρο τηλεχειριστηρίου (παραδοσιακά περιλαμβάνεται στο σετ παράδοσης).
  • κεντρικός πίνακας κλειδώματος / συναγερμού (εάν υπάρχει αντίστοιχο ελεύθερο κανάλι).
  • φωνητικές κλήσεις μέσω κινητών συσκευών και αντίστοιχων εφαρμογών εγκατεστημένων σε λειτουργικά συστήματα iOS, Android.
  • Μηνύματα SMS από κινητό τηλέφωνο.
  • Το μόντεμ GSM (πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά), στην περίπτωση αυτή ο θερμαντήρας μπορεί να ελεγχθεί θεωρητικά από οπουδήποτε στον κόσμο όπου υπάρχει κατάλληλη κάλυψη.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου διαθέτει μια μεγάλη λίστα πρόσθετων εντολών και κλειδαριών που διασφαλίζουν την ασφαλή λειτουργία της συσκευής. Συγκεκριμένα, διεξάγει περιοδικά αυτοδιάγνωση, παρακολουθεί την κατάσταση των ηλεκτρικών και υγρών συστημάτων με τα οποία συνδέεται. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, απενεργοποιείται και αναφέρει το ατύχημα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Η θερμάστρα έχει εργοστασιακή εγγύηση 18 μηνών. Η μέση τιμή για έναν προθερμαντήρα είναι 24 χιλιάδες ρούβλια.

Δημοφιλείς ηλεκτρικές θερμάστρες

Παρακάτω είναι μια βαθμολογία προθερμαντήρων κινητήρα που τροφοδοτείται από πρίζα 220 V / 50 Hz. Η λίστα είναι επίσης μη διαφημιστική.

Προετοιμασία θερμαντήρα DEFA Warm Up

Ο προθερμαντήρας DEFA Warm Up είναι δημοφιλής όχι μόνο στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά και στο εξωτερικό. Παράγεται στη Νορβηγία από την επώνυμη εταιρεία DEFA. Η εταιρεία ειδικεύεται στην κατασκευή τέτοιων συσκευών και ο κατάλογος προϊόντων της περιέχει εκατοντάδες θερμαντήρες για συγκεκριμένα μηχανήματα. Για να επιλέξετε θερμαντήρα για το αυτοκίνητό σας - μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας ή του εκπροσώπου της στη χώρα σας.

Προετοιμασία θερμαντήρα DEFA Warm Up

Παρά τις διαφορές στο μέγεθος, ο σχεδιασμός είναι ο ίδιος. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε κυλινδρικά και σωληνοειδή θερμαντικά στοιχεία. Τα πρώτα είναι ενσωματωμένα στο μπλοκ κινητήρα αντί των τεχνολογικών βυσμάτων και τα δεύτερα τοποθετούνται σε λαστιχένιους σωλήνες ενός μικρού κυκλώματος συστήματος ψύξης. Ωστόσο, τα κυλινδρικά μοντέλα είναι ακόμα πιο δημοφιλή. Σας επιτρέπουν να αυξήσετε τη θερμοκρασία ψυκτικού κατά 40 ... 50 ° C. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα των θερμαντήρων "Defa" είναι η δυνατότητα αγοράς φορτιστή μπαταρίας στο κιτ. Δηλαδή, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θέρμανσης, όχι μόνο ο κινητήρας θερμαίνεται, αλλά και η μπαταρία επαναφορτίζεται. Αυτό είναι ιδιαίτερα βολικό εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει "αδύναμη" μπαταρία. Επιπλέον, ο φορτιστής ενεργοποιείται αμέσως μετά τη σύνδεση της συσκευής στο ηλεκτρικό δίκτυο, ανεξάρτητα από το αν ο θερμαντήρας κινητήρα είναι ενεργοποιημένος ή όχι.

Ο θερμαντήρας κινητήρα DEFA Warm UP μπορεί να ελεγχθεί με έναν από τους τρεις τρόπους. Το πρώτο είναι άμεσο ή χειροκίνητο. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι επιτακτικό να ελέγχεται η διαδικασία θέρμανσης, ιδίως η θερμοκρασία του ψυκτικού. Το δεύτερο είναι προγραμματιζόμενο, με σχόλια.Συγκεκριμένα, το σύστημα θέρμανσης ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος φτάσει την καθορισμένη τιμή (μία από τις πέντε παρεχόμενες τιμές). Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας θερμαίνεται, η μπαταρία φορτίζεται και ο αέρας στο χώρο επιβατών θερμαίνεται. Το τρίτο είναι απομακρυσμένο, χρησιμοποιώντας το κατάλληλο τηλεχειριστήριο.

Η εγκατάσταση θερμαντήρα στη βασική διαμόρφωση δεν θα προκαλέσει προβλήματα ακόμη και για τους λάτρεις των αρχάριων αυτοκινήτων. Το πρόβλημα μπορεί να προκύψει εκτός εάν έχει εγκατασταθεί πρόσθετος εξοπλισμός με τη μορφή φορτιστή μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται να ζητήσετε βοήθεια από ένα σέρβις αυτοκινήτων. Η θερμάστρα είναι εγγυημένη για 12 μήνες.

Οι οδηγίες για τη συσκευή υποδηλώνουν ότι ο σχεδιασμός του θερμαντήρα συνεπάγεται τη χρήση του δικού του προστατευτικού εξοπλισμού, ειδικότερα, κλειδώματος και ασφαλειών. Επομένως, μπορείτε να αφήσετε το σύστημα ενεργοποιημένο για όσο διάστημα θέλετε, ενώ ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται και αυτό δεν απειλεί δυσάρεστες συνέπειες. Ωστόσο, μετά από σύνεση, δεν πρέπει να αφήνετε τη συσκευή θέρμανσης χωρίς επίβλεψη για μεγάλο χρονικό διάστημα και να μην τη χρησιμοποιείτε για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και για "πρόληψη".

Με βάση τις κριτικές που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η θέρμανση DEFA Warm UP είναι μια εξαιρετική λύση για την προθέρμανση του κινητήρα σε γκαράζ. Το μόνο μειονέκτημα του συστήματος είναι η υψηλή τιμή του σε σύγκριση με τους εγχώριους ομολόγους του. Ωστόσο, η ευκολία χρήσης, η ποιότητα κατασκευής και η αξιοπιστία βρίσκονται στην κορυφή. Για παράδειγμα, θα δώσουμε έναν δημοφιλή θερμαντήρα για το VAZ 2110. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 411365. Και η τιμή από την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 4200 ρούβλια.

Προετοιμασία θερμαντήρα "Severs"

Προετοιμασία θερμαντήρα "Severs"

Το πιο δημοφιλές μοντέλο της θέρμανσης Severs-M έχει τον αριθμό 103.3741. Η συσκευή κατασκευάζεται από την εταιρεία Leader στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στην πόλη Tyumen. Εκτός από τον ίδιο τον θερμαντήρα, το σετ παράδοσης περιλαμβάνει ένα καλώδιο σύνδεσης και ένα κιτ εγκατάστασης (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου). Η ισχύς του θερμαντήρα είναι 1,5 kW και προορίζεται για εγκατάσταση σε κινητήρα με όγκο λειτουργίας έως 3 λίτρα. Το μήκος του καλωδίου σύνδεσης είναι 2,2 m, ο χρόνος θέρμανσης του ψυκτικού σε θερμοκρασία + 60 ° C είναι 1,5 ... 2 ώρες (ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος), η θερμοκρασία απενεργοποίησης του θερμοστάτη είναι + 85 ° C, η θερμοκρασία ενεργοποίησης του θερμοστάτη είναι + 50 ° C, το βάρος του θερμαντήρα που περιλαμβάνεται είναι 0,8 κιλά. Η κυκλοφορία του αντιψυκτικού ελέγχεται από μια ενσωματωμένη βαλβίδα. Στη σειρά μοντέλων τέτοιων θερμαντήρων, υπάρχουν επίσης μοντέλα με άλλες δυνάμεις, ιδίως 1 και 2 kW.

Κατά την επιλογή, είναι βολικό ο κατασκευαστής να υποδεικνύει απευθείας για ποιες μηχανές χρησιμοποιείται ένας συγκεκριμένος θερμαντήρας. Για να γίνει αυτό, ο κατάλογος υποδεικνύει τον αριθμό του κιτ για ένα συγκεκριμένο μηχάνημα (ή ομάδα μηχανών). Επομένως, πριν από την αγορά, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τις σχετικές πληροφορίες στον ιστότοπο του κατασκευαστή ή στο ηλεκτρονικό κατάστημα. Η λίστα καταλόγων περιέχει επίσης ένα γενικό κιτ τοποθέτησης για εισαγόμενα αυτοκίνητα που δεν περιλαμβάνονται στον κατάλογο.

Ο τρόπος λειτουργίας είναι χειροκίνητος και αυτόματος. Η αυτόματη λειτουργία πραγματοποιείται με βάση μια ηλεκτρονική προγραμματιζόμενη μονάδα. Μπορείτε να ορίσετε την ώρα της συμπερίληψής της, καθώς και τη διάρκεια της λειτουργίας - από μισή ώρα έως τέσσερις ώρες. Ταυτόχρονα, η μονάδα παρέχει έλεγχο των εσωτερικών παραμέτρων του θερμαντήρα, οπότε η συσκευή δεν μπορεί να παρακολουθείται, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα. Ωστόσο, οι οδηγίες αναφέρουν σαφώς ότι πριν από την εγκατάσταση του θερμαντήρα και κατά τη λειτουργία του, είναι επιτακτική ανάγκη να παρακολουθείτε όχι μόνο το κανονικό επίπεδο αντιψυκτικού στο σύστημα ψύξης, αλλά και να ελέγχετε την ακεραιότητα των σφιγκτήρων και των συνδέσεων προκειμένου να αποτρέψετε τη διαρροή ψυκτικού .

Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του προθερμαντήρα κινητήρα Severs είναι η ευκολία εγκατάστασής του.Οι οδηγίες παρέχουν έναν αλγόριθμο βήμα προς βήμα, μετά τον οποίο ακόμη και ένας ενθουσιώδης αρχάριος θα αντιμετωπίσει την εγκατάσταση. Η εργοστασιακή εγγύηση για τη συσκευή είναι 2 χρόνια. Κρίνοντας από τις κριτικές των οικιακών αυτοκινητιστών, αυτός ο θερμαντήρας είναι μια απλή, αξιόπιστη και φθηνή συσκευή, επομένως συνιστάται σίγουρα για αγορά.

Η τιμή του θερμαντήρα Severs-M για την παραπάνω περίοδο είναι περίπου 3000 ρούβλια.

Ηλεκτρική θερμάστρα "άστεγοι"

Ένας άλλος σταθερός ηλεκτρικός θερμαντήρας που παράγεται από την ίδια εγχώρια εταιρεία "Leader" από την Tyumen. Αυτή η συσκευή προορίζεται αποκλειστικά για κινητήρες οικιακών VAZ. Συγκεκριμένα, το μοντέλο PEZH-MV-220-051 (τάση - 220 V, ισχύς - 0,5 kW) προορίζεται για εγκατάσταση σε αυτοκίνητα VAZ-2108-09 με κινητήρα καρμπυρατέρ, καθώς και σε VAZ 2110/12 με 16 - μηχανή ψεκασμού με βαλβίδα ή καρμπυρατέρ

Θέρμανση "Άστεγοι"

Είναι εγκατεστημένο αντί του κυλινδρικού βύσματος, το οποίο έχει διάμετρο προσγείωσης 35,8 mm. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει τη χρήση μιας ράβδου αποστάσεως, τα πόδια της οποίας ακουμπούν στο εσωτερικό της μονάδας. Ο στρογγυλός δακτύλιος στεγανοποίησης παρέχει μια στεγανοποίηση μεταξύ της φλάντζας του θερμαντικού στοιχείου του θερμαντήρα και των τοιχωμάτων του μπλοκ κυλίνδρων. Αυτό επιτρέπει την εγκατάσταση του θερμαντήρα σε κινητήρες από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο.

Το βύσμα έχει ένα τρίτο καλώδιο γείωσης, επομένως είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε τη λεγόμενη "υποδοχή Euro" με τρεις επαφές για τη λειτουργία του θερμαντήρα. Το πλεονέκτημα του προθερμαντήρα κινητήρων "Άστεγοι" είναι ότι θερμαίνει απευθείας το μπουφάν του κινητήρα του ψυγμένου μπλοκ, το οποίο αυξάνει την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του.

Πραγματικές δοκιμές έδειξαν ότι η θερμάστρα "άστεγοι" δείχνει μέση απόδοση, η οποία οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη χαμηλή ισχύ της. Ωστόσο, είναι πολύ δυνατό να το χρησιμοποιήσετε σε ελαφρούς παγετούς (για παράδειγμα, έως -10 ° С) ή σε χαμηλές θετικές θερμοκρασίες. Αυτό θα επιτρέψει τον θερμό αέρα να εισχωρήσει στην καμπίνα από τη σόμπα γρηγορότερα, γεγονός που θα αυξήσει την άνεση του οδηγού και των επιβατών στην καμπίνα.

Υπάρχει μια λεπτή εγκατάσταση αυτού του θερμαντήρα. Το γεγονός είναι ότι όταν εγκαθίστανται σε κινητήρες VAZ, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές έχουν πρόβλημα με την αποσυναρμολόγηση του βύσματος. Και το πιο λυπηρό είναι όταν πέφτει μέσα. Και εδώ δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς ειδικές συσκευές για την εξαγωγή του. Επομένως, είναι λογικό να εγκαταστήσετε ανεξάρτητα τη θερμάστρα μόνο εάν είστε σίγουροι για τις ικανότητες και τις ικανότητές σας. Ωστόσο, πολλοί αυτοκινητιστές δίνουν τα αυτοκίνητά τους σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου για αυτούς τους σκοπούς.

Η τιμή του ηλεκτρικού θερμαντήρα "Άστεγοι" από το καλοκαίρι του 2020 είναι περίπου 1.400 ρούβλια. Το άρθρο με το οποίο μπορείτε να το αγοράσετε είναι peg-mb-220-051.

Ηλεκτρική θερμάστρα Longfei

Οι θερμαντήρες Longfei κατασκευάζονται στην Κίνα (στα Αγγλικά, το όνομα του κατασκευαστή είναι γραμμένο ως LONGFEI). Η σειρά των θερμαντήρων περιλαμβάνει συσκευές διαφόρων δυνατοτήτων - 1,5 kW, 1,8 kW, 2 kW, 3 kW. Ωστόσο, είναι η θερμάστρα 3 κιλοβάτ, η οποία έχει το δικό της όνομα "Prince", που βρέθηκε η πιο διαδεδομένη μεταξύ των αυτοκινητιστών. Ωστόσο, η επιλογή πρέπει να γίνει βάσει πληροφοριών σχετικά με την μετατόπιση ενός συγκεκριμένου κινητήρα. Η συσκευή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα και φορτηγά. Υπάρχει μια επίσημη πιστοποίηση που επιτρέπει στους οικιακούς αυτοκινητιστές να χρησιμοποιούν τη θερμάστρα νόμιμα.

Το πλεονέκτημα του προθερμαντήρα Longfei Knyaz είναι ότι η θέρμανση ελέγχεται από ηλεκτρονική μονάδα. Συγκεκριμένα, περιλαμβάνει στοιχεία προστασίας που βασίζονται σε ρελέ και όχι σε ασφάλειες (όπως σε προηγούμενες εκδόσεις). Επιπλέον, η μονάδα ελέγχου περιλαμβάνει ένα χρονοδιακόπτη και ένα θερμικό ρελέ, με το οποίο μπορείτε, πρώτον, να ρυθμίσετε την ώρα κατά την οποία η συσκευή ενεργοποιείται και αρχίζει να θερμαίνει το ψυκτικό στον κινητήρα και, δεύτερον,μέσω προγραμματισμού, μπορείτε να ρυθμίσετε το καθεστώς θερμοκρασίας και τις οριακές θερμοκρασίες στις οποίες η συσκευή θα θερμαίνει το αντιψυκτικό. Το κιτ περιλαμβάνει επίσης μια ηλεκτρική αντλία, η οποία εξασφαλίζει ομοιόμορφη άντληση ψυκτικού μέσω του συστήματος, διασφαλίζοντας έτσι την ομοιόμορφη θέρμανση του. Χωρητικότητα αντλίας - 8 λίτρα ανά λεπτό. Έτσι, ο μέσος χρόνος που απαιτείται για την προθέρμανση του κινητήρα είναι 30 ... 60 λεπτά.

Η ηλεκτρική θερμάστρα "Longfei" μπορεί να εγκατασταθεί μόνοι σας στον κινητήρα, χωρίς να ζητήσετε βοήθεια από ένα σέρβις αυτοκινήτων. Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και συνδετήρες για αυτό, ιδίως σφιγκτήρες, με τους οποίους είναι προσαρτημένος. Το τμήμα των σωλήνων στήριξης είναι 1,7 εκ. Η ελάχιστη διάρκεια ζωής του θερμαντήρα είναι 2 χιλιάδες ώρες θέρμανσης. Βάρος - 780 γραμμάρια, διαστάσεις - 80 mm × 77 mm × 118 mm. Η εργοστασιακή εγγύηση για το προϊόν είναι 12 μήνες. Έτσι, ο θερμαντήρας Longfei συνιστάται σίγουρα για χρήση από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των οποίων τα αυτοκίνητα είναι αποθηκευμένα σε γκαράζ ή σε μέρη όπου υπάρχει πρόσβαση για τη σύνδεση της συσκευής σε οικιακό δίκτυο 220 V / 50 Hz.

Η προ-εκκίνηση θερμαντήρα "Longfei" με χωρητικότητα 3 κιλοβάτ μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε ηλεκτρονικό κατάστημα με αριθμό προϊόντος 53000W. Η μέση τιμή του από το καλοκαίρι του 2020 είναι περίπου 2800 ρούβλια. Ομοίως, ένας θερμαντήρας 1,5 kW μπορεί να αγοραστεί με αριθμό προϊόντος 91500W. Η τιμή του είναι 2500 ρούβλια. Θέρμανση 1,8 kW - 91800W. Η μέση τιμή του είναι ομοίως 2500 ρούβλια. Όσο για τη θερμάστρα 2 kW, μπορείτε να την αγοράσετε με τον αριθμό προϊόντος 72000W. Η τιμή του είναι 2800 ρούβλια.

Λάβετε υπόψη ότι κατά την αγορά ενός συγκεκριμένου θερμαντήρα κινητήρα (ανεξάρτητα από το αν είναι αυτόνομο ή ηλεκτρικό), θα πρέπει να ενδιαφέρεστε πάντα για τη διαθεσιμότητα ενός πιστοποιητικού για αυτό. Το γεγονός είναι ότι κατά καιρούς οι οικιακές συσκευές πωλούνται σε αγορές αυτοκινήτων, τοποθετημένες ως τεχνογνωσία. Είναι καλύτερα να αποφεύγετε τέτοιες τέχνες, καθώς δεν είναι μόνο αναποτελεσματικές, αλλά και απλώς επικίνδυνες, καθώς μπορούν να οδηγήσουν σε αρνητικές συνέπειες μεγάλης κλίμακας, όπως βλάβη μεμονωμένων συστημάτων αυτοκινήτων, βραχυκύκλωμα και ακόμη και πυρκαγιά. Επομένως, αγοράστε μόνο δοκιμασμένα και πιστοποιημένα προϊόντα. Εάν έχετε εμπειρία με οποιονδήποτε θερμαντήρα κινητήρα - μοιραστείτε πληροφορίες σχετικά με αυτό στα σχόλια. Αυτό θα σας βοηθήσει να επιλέξετε τον καλύτερο προθερμαντήρα κινητήρα σύμφωνα με την έκδοση των αναγνωστών μας.

συμπέρασμα

Η χρήση ενός αυτόνομου ή ηλεκτρικού θερμαντήρα επιτρέπει όχι μόνο να εξασφαλίσει την εύκολη εκκίνηση του κινητήρα στην κρύα εποχή, αλλά και να μειώσει σημαντικά τη φθορά του. Και αυτό έχει ευεργετική επίδραση στη διάρκεια ζωής μεμονωμένων εξαρτημάτων κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού κινητήρα, το οποίο μαζί οδηγεί σε εξοικονόμηση χρημάτων. Επιπλέον, ένας αυτόνομος θερμαντήρας (και ένας ηλεκτρικός εάν υπάρχει πρόσθετος εξοπλισμός) αυξάνει την άνεση, καθώς το εσωτερικό του αυτοκινήτου προθερμαίνεται πριν μπουν στον οδηγό και τους επιβάτες.

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση στο ερώτημα ποιο προθερμαντήρα κινητήρα να επιλέξει. Εξαρτάται από τις συνθήκες αποθήκευσης του αυτοκινήτου και τις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη του. Ένας ηλεκτρικός θερμαντήρας είναι πιο κατάλληλος εάν το αυτοκίνητο είναι αποθηκευμένο σε γκαράζ. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να αγοράσετε αυτόνομη θερμάστρα κινητήρα.

Για το καλοκαίρι του 2020 (σε σύγκριση με τις αρχές του 2019), μεταξύ όλων των αυτόνομων προθερμαντήρων, το EBERSPACHER HYDRONIC S3 έχει αυξηθεί περισσότερο - κατά μέσο όρο 6 χιλιάδες ρούβλια. Για τα υπόλοιπα μοντέλα από την βαθμολογία, η τιμή αυξήθηκε σχετικά όχι πολύ, κατά μέσο όρο κατά 1000 ρούβλια.

Η πιο δημοφιλής μάρκα αυτόνομων θερμαντήρων είναι παραδοσιακά το Webasto. Αλλά το καλύτερο, σύμφωνα με τις κριτικές των πελατών, είναι το EBERSPACHER. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι εξαιρετική και αξιόπιστη λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα (5 ή περισσότερα χρόνια).

Οι τιμές των ηλεκτρικών προθερμαντήρων για το καλοκαίρι του 2020 ουσιαστικά δεν έχουν αλλάξει καθόλου, και το μοντέλο "Άστεγοι" έχει γίνει ακόμη φθηνότερο κατά μέσο όρο 100 ρούβλια. Μεταξύ αυτής της κατηγορίας θερμαντήρων, η πιο δημοφιλής και υψηλής ποιότητας (σύμφωνα με τη γνώμη των αγοραστών) είναι το DEFA.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις