Περιεχόμενο:
- Τακάκια για Nissan Qashqai J10
- Τακάκια για Nissan Qashqai +2
- Τακάκια για Nissan Qashqai J11
Το crossover Nissan Qashqai ξεκίνησε την παραγωγή του το 2006 και ένα χρόνο αργότερα έφτασε στα 10 κορυφαία επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο σύστημα πέδησης δίσκων τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα.
Για την έκδοση 7 θέσεων που ονομάζεται Nissan Qashqai +2 με τετρακίνηση και κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων, χρησιμοποιούνται δίσκοι φρένων μεγάλου μεγέθους 320 mm. και τακάκια με αυξημένη επιφάνεια εργασίας.
Με την άφιξη της δεύτερης γενιάς το 2014, το σύστημα χειρόφρενου βελτιώθηκε επίσης - τα ταμπούρα χειρόφρενου αντικαταστάθηκαν με ένα ηλεκτρομηχανικό σύστημα χειρόφρενου (EPB).
Για τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση τακακιών φρένων στο Nissan Qashqai, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα άρθρα και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά για ορισμένες τροποποιήσεις του οχήματος.
Τακάκια για Nissan Qashqai J10
Η πρώτη γενιά Nissan Qashqai είναι εξοπλισμένη με εμπρός και πίσω δισκόφρενα, το χειρόφρενο λειτουργεί με ξεχωριστά χειροκίνητα ταμπούρα. Όλο το σύστημα πέδησης στο Qashqai J10 κατασκευάζεται από την ιαπωνική εταιρεία Akebono, συμπεριλαμβανομένων των τακακιών φρένων.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, στην πράξη, τα αυθεντικά τακάκια Nissan D1060-JD00A και τα συμπλέγματα Akebono AN-751WK είναι πανομοιότυπα, καθώς η Akebono προμηθεύει αυτά τα "αναλώσιμα" στον μεταφορέα NissanD1060-JD00A
Τα γνήσια μπροστινά τακάκια φρένων για αεριζόμενους δίσκους φρένων με διάμετρο 296 mm έχουν τον αριθμό προϊόντος D1060-JD00A, διασταυρώνονται επίσης με αριθμούς - 41060-JD00A, D1060-3UB0A.
Τα γνήσια πίσω τακάκια είναι ο αριθμός εξαρτήματος D4060-JA00A και ο αριθμός ανταλλακτικού 44060-8H3X5 είναι επίσης κατάλληλος.
Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη λίστα αναλόγων και πρωτότυπων μαξιλαριών για το Qashqai J10 (2006 - 2014 και μετά):
Μπροστινά τακάκια φρένων Qashqai J10 | ||
---|---|---|
Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
Μεγέθη μαξιλαριών: Μήκος - 147 mm.; Ύψος - 58,6 mm. Πάχος - 16 mm. | ||
Νισάν | D1060-JD00A | 2470 RUB |
Akebono | AN-751WK | 1.500 RUB |
ΝίΒΚ | PN-2801 | 1320 RUB |
Σάνγκσιν | SP1451 | 1220 RUB |
Τακάκια πίσω δίσκου Qashqai J10 | ||
Διαστάσεις πίσω μαξιλαριών: Μήκος - 105,4 mm.; Ύψος - 37,8 mm. Πάχος - 14 mm. | ||
Νισάν | D4060-JA00A | 2260 RUB |
Akebono | AN-745WK | 1300 RUB |
ΝίΒΚ | PN-2466 | 1125 RUB |
Μπρέμπο | Σ 56 046 | 1070 RUB |
Πίσω ταμπούρο χειρόφρενου Qashqai J10 | ||
Οι διαστάσεις των τακακιών χειρόφρενου: Διάμετρος - 172 mm. Πλάτος - 32 mm.; Πάχος - 4,2 mm. | ||
Νισάν | 44060-CY025 | 4000 RUB |
TRW | GS 8752 | 1400 RUB |
ΝίΒΚ | FN-0621 | 1300 RUB |
NIPPARTS | Ν3501057 | 755 RUB |
Τακάκια για το Nissan Qashqai +2
Akebono AN-605WK
Το 2008, το Qashqai +2 (NJ10) κυκλοφόρησε με αυξημένο μεταξόνιο και επανασχεδιασμένο σχεδιασμό. Για ολόκληρη τη σειρά μοντέλων crossover, τα εξαρτήματα του συστήματος φρένων παραμένουν τα ίδια. Εκτός από το τετρακίνητο μοντέλο με βενζινοκινητήρα 2 λίτρων.
Για αυτήν την τροποποίηση, τα πιο ισχυρά μπροστινά φρένα του συστήματος Sumimoto χρησιμοποιούνται με εγκατεστημένους δίσκους φρένων 40206ET01A με διάμετρο 320 mm. και δαγκάνες από τη Nissan Murano. Αυτά τα τακάκια φρένων είναι αριθμός εξαρτήματος D1060-1BN0A ή D1060-1MF0A.
Πολύ συχνά, στο κουτί με αυτά τα αυθεντικά μπροστινά μαξιλάρια της Nissan, μπορείτε να δείτε συμπλέγματα από τον Jurid / BendixΜπροστινά τακάκια φρένων Qashqai +2 [2.0 4WD MR20DE] | ||
---|---|---|
Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
Μεγέθη μαξιλαριών: Μήκος - 157 mm.; Ύψος - 58,6 mm. Πάχος - 16,4 mm. | ||
Νισάν | D1060-1BN0A | RUB 3015 |
TRW | GDB 3392 | RUB 2120 |
Akebono | AN-605WK | 1755 RUB |
Μπρέμπο | Σ 56 058 | 1.700 RUB |
ΝίΒΚ | PN-2444 | 1650 RUB |
Jurid / Bendix | 572575J | 1570 RUB |
Τακάκια για Nissan Qashqai J11
D4060-4EA0B
Το Nissan Qashqai 2ης γενιάς (J11E) παράγεται από το 2013, έχουν υπάρξει αλλαγές στο σχεδιασμό του συστήματος φρένων του αυτοκινήτου με τη μορφή εγκατάλειψης των τυμπάνων χειρόφρενου υπέρ ενός ηλεκτρονικού χειρόφρενου και εγκατάστασης άλλων δαγκάνων και των τακακιών φρένων έχουν αλλάξει ανάλογα.
Τα αυθεντικά τακάκια εμπρός φρένων Akebono για το Nissan Qashqai II είναι αριθμός ανταλλακτικού D1060-4EA0A.
Τα πίσω τακάκια TRW στο Nissan Qashqai J11 είναι αριθμός τεμαχίου D4060-4EA0A.
Παρεμπιπτόντως, τα TRW τακάκια βρίσκονται στο κουτί με τα αυθεντικά πίσω συμπλέγματα, αυτός ο κατασκευαστής είναι επίσης ο επίσημος προμηθευτής αναλώσιμων για πολλά ιαπωνικά αυτοκίνητα!Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τα μεγέθη και τα υποκατάστατα των μαξιλαριών στη δεύτερη γενιά Qashqai παρουσιάζονται στον ακόλουθο πίνακα:
Τακάκια μπροστινού δίσκου Qashqai J11 | ||
---|---|---|
Κατασκευαστής | Αριθμός καταλόγου | Τιμή, τρίψιμο.) |
Μέγεθος μπροστινού παπουτσιού: Μήκος - 142 mm.; Ύψος - 59,8 mm. Πάχος - 17,5 mm. | ||
Νισάν | D1060-4EA0A | RUB 3070 |
Akebono | AN-793WK | 2250 RUB |
ΝίΒΚ | PN-2804 | 1620 RUB |
Μασούμα | MS-C2016 | 1100 RUB |
Πίσω τακάκια δισκόφρενου Qashqai J11 | ||
Διαστάσεις πίσω μαξιλαριών: Μήκος 103,7 mm.; Ύψος - 44,9 mm. Πάχος - 15,2 mm. | ||
Νισάν | D4060-4EA0A | 2960 RUB |
Μπρέμπο | Σ 56 098 | 1630 RUB |
TRW | GDB 3617 | 1450 RUB |
ΝίΒΚ | PN-2806 | 1350 RUB |
Παραγωγή:
Η καλύτερη επιλογή όταν αγοράζετε τακάκια φρένων για το Nissan Qashqai θα είναι αυθεντικά εξαρτήματα, αλλά υπάρχουν αξιόλογες επιλογές ανάλογων. Οι συμπλέκτες τρώνε πρακτικά δεν δημιουργούν σκόνη, λειτουργούν καλά υπό συχνό υπερβολικό φρενάρισμα και αυξάνουν ακόμη και την ακαμψία τους υπό σημαντικά φορτία.
Υπάρχουν πολλές θετικές κριτικές όταν χρησιμοποιείτε τακάκια BOSCH, αλλά είναι πιο μαλακά και λίγο σκονισμένα. Advics / Sumitomo, TRW, Akebono - επίσημοι προμηθευτές μεταφορέων! Επομένως, δεν υπάρχει λόγος να αμφισβητήσετε την ποιότητα των προϊόντων τους Τα μαξιλάρια NiBK είναι πολύ συχνά πλαστά, επομένως υπάρχουν πολλές αντικρουόμενες κριτικές στο δίκτυο. Η ίδια κατάσταση ισχύει και για άλλες δημοφιλείς μάρκες, όπως η Ferodo, η Sangsin.
Όταν επιλέγετε τα καλύτερα τακάκια φρένων, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στη χώρα παραγωγής και στα σημάδια «πρωτοτυπίας» ανταλλακτικών, καθώς η ποιότητα των ίδιων των επενδύσεων και, κατά συνέπεια, η αποτελεσματικότητα των φρένων και, το πιο σημαντικό, Η οδική ασφάλεια εξαρτάται από αυτό, οπότε η αναζήτηση για κάτι φθηνότερο δεν είναι σίγουρα η καλύτερη επιλογή!