Η Renault Logan στην παραγωγή από το 2004. Προς το παρόν (τέλος του 2018) παρουσιάζεται σε δύο γενιές, με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Στην επικράτεια της Ρωσίας, εφοδιάστηκαν επίσημα μόνο με βενζινοκινητήρες 1.4 και 1.6 - για την πρώτη γενιά (8- και 16 βαλβίδες), καθώς και 1.6 και 1.2 - για τη δεύτερη. Ένα αυτοκίνητο με αυτούς τους κινητήρες θα συζητηθεί στο παρακάτω άρθρο.
Μπουζί για Logan Τα 1 και 2 διαφέρουν κυρίως μόνο στους κινητήρες, ως επί το πλείστον στο πόση βαλβίδα είναι. Δεν υπάρχει σαφής διαίρεση ανάλογα με τις γενιές. Γνήσια μπουζί παρέχονται απευθείας από τη Renault, η αρχική συσκευασία μπορεί να περιέχει Eyquem και Champion.
Μπουζί για Logan 1.6, 1.4 και 1.2
Η πρώτη γενιά Renault Logan στην εγχώρια αγορά αντιπροσωπεύεται από κινητήρες 1,4 (K7J) και 1,6 (K7M, K4M), και οι δύο με 8 και 16 βαλβίδες. Στη δεύτερη γενιά παρουσιάζεται ένας κινητήρας 1,6 K4M (βάση) και επιπλέον ένας κινητήρας D4F 1,2 λίτρων.
Τα μπουζί και για τις δύο φάσεις του αυτοκινήτου με κινητήρες 1.4 και 1.6 είναι τα ίδια. Το Renault 7700500168 είναι πάντα εγκατεστημένο σε κινητήρες 8 βαλβίδων και το 7700500155 είναι συνήθως εγκατεστημένο σε αυτοκίνητα με 16 βαλβίδες. Η διαφορά μεταξύ τους είναι ότι οι πρώτοι έχουν 2 πλευρικά ηλεκτρόδια και οι τελευταίοι έχουν ένα. Για τις υπόλοιπες παραμέτρους (νήμα, διάκενο, μέγεθος, αριθμός θερμότητας) είναι οι ίδιες.
Μόνο βύσματα 2 ηλεκτροδίων μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε βύσματα 8 βαλβίδων. Όμως, στους κινητήρες 16 βαλβίδων 1.4 και 1.6, μπορείτε να βάλετε και τις δύο επιλογές κεριών, αν και ο κατασκευαστής τα τοποθετεί πάντα με ένα μόνο ηλεκτρόδιο. Οι οδηγοί σημειώνουν ότι γενικά προτιμούν τα μπουζί με δύο πλευρικά ηλεκτρόδια, καθώς αντιμετωπίζουν μια μικρή μείωση των κραδασμών όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
Για τον κινητήρα 1.2-λίτρων D4F, ο οποίος είναι εγκατεστημένος μόνο στη δεύτερη γενιά της Logan, τα μπουζί παρέχονται με τον αριθμό προϊόντος 224018760R, με ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μπουζί, αυτά τα βύσματα είναι κατάλληλα μόνο για έναν κινητήρα και δεν είναι εναλλάξιμα, καθώς διαφέρουν σε μέγεθος.
Renault 7700500168
Renault 7700500155
Renault 224018760R
Οι διαστάσεις όλων των παραπάνω μπουζί εμφανίζονται στον παρακάτω πίνακα.
| κωδικός προμηθευτή | Νήμα | Βασικό μέγεθος | Διάκενο, mm | Αριθμός θερμότητας * | Κεντρικό υλικό ηλεκτροδίων |
|---|---|---|---|---|---|
| 7700500168 (για βαλβίδες 8 και 16) | 14x1.25 | 16 | 0,9 | 10 | Νικέλιο |
| 7700500155 (μόνο για 16 βαλβίδες) | |||||
| 224018760R (μόνο για 1,2 D4F) | 12x1.25 | 14 | 0,9 | 10 | Νικέλιο |
* ο πίνακας χρησιμοποιεί την ονοματολογία αριθμού θερμότητας από το Champion
Αξίζει να σημειωθεί ότι 7700500168 κεριά είναι επίσης εγκατεστημένα από το εργοστάσιο στο Renault Sandero. Τα πιο δημοφιλή αντίστοιχα με ηλεκτρόδιο νικελίου από άλλους κατασκευαστές βρίσκονται παρακάτω στον πίνακα.
| Κατασκευαστής | κωδικός προμηθευτή | Τιμή, τρίψτε (για 1 τεμάχιο) |
|---|---|---|
| Αναλογικά για 7700500168 | ||
| Bosch | 0241235751 | 130 |
| Ντένσο | K20TXR | 275 |
| Αναλογικά για 7700500155 | ||
| Bosch | 0242235666 | 90 |
| BERU | Ζ 193 | 150 |
| Αναλογικά για 224018760R | ||
| Ντένσο | XE20HR-U9 | 300 |
| Πρωταθλητής | OE130 / T10 | 270 |
Επίσης, εκτός από τα συνηθισμένα κεριά νικελίου, μπορείτε να εγκαταστήσετε αυτά του ιριδίου. Η κύρια διαφορά τους από τα συμβατικά είναι η διάρκεια ζωής τους αυξημένη κατά 3-4 φορές. Σε σπάνιες περιπτώσεις, αυτά τα μπουζί θα βελτιώσουν ελαφρώς την απόδοση του κινητήρα.
Για τη Logan (1ης, 2ης γενιάς) με κινητήρες 1.6 και 1.4, 8 και 16 βαλβίδες, τα πιο δημοφιλή είναι τα βύσματα ιριδίου από την ιαπωνική εταιρεία Denso - IK20TT, τιμή ανά τεμάχιο. - 620 ρούβλια. Για το 1.2-λίτρων D4F, εγκατεστημένο στη 2η γενιά του αυτοκινήτου, τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα είναι τα μπουζί ιριδίου από το ίδιο Denso - IXEH20TT, η τιμή ανά τεμάχιο είναι 710 ρούβλια.
Στην πραγματικότητα, μετά την εγκατάσταση των μπουζί ιριδίου από τους ιδιοκτήτες των Logans, η βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα δεν είναι αισθητή. Είναι σχεδόν τα ίδια με την εγκατάσταση συνηθισμένων νέων βυσμάτων νικελίου, μόνο που πρέπει να αλλάζουν λιγότερο συχνά.
Στην κατάταξη των μπουζί για τη Renault Logan στο PartReview, το EYQUEM ξεχωρίζει θετικά. Το NGK είναι επίσης δημοφιλές, αλλά οι κριτικές για το Denso είναι μικτές. Έτσι διαιρέθηκαν οι απόψεις των ιδιοκτητών του Logan από τις 17/4/2020.
Πότε πρέπει να αλλάξετε μπουζί για τη Renault Logan;
Σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης της Renault Logan, τα μπουζί πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.Ωστόσο, η πλειονότητα των οδηγών σημείωσε ότι η πραγματική διάρκεια ζωής τους είναι τουλάχιστον 2 φορές υψηλότερη. Και σε ορισμένες περιπτώσεις, τα αρχικά μπουζί 2 ηλεκτροδίων εξυπηρετούν έως και 70 χιλιάδες χιλιόμετρα.
