Όταν υπάρχουν δυσλειτουργίες στην μπροστινή ανάρτηση ενός αυτοκινήτου, τότε ένα από τα πρώτα μέτρα που πρέπει να λάβει ο ιδιοκτήτης του είναι ελέγξτε το ρουλεμάν ώθησηςβρίσκεται μεταξύ του στηρίγματος και του άνω ελατηρίου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κρατήσετε το "φλιτζάνι" του ραφιού με το χέρι σας (βάλτε το χέρι σας στο στήριγμα) και ανακινήστε το αυτοκίνητο. Τα σταθερά δραστικά μεταβαλλόμενα φορτία, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων σοκ σε συνδυασμό με λειαντικά σωματίδια σκόνης, συμβάλλουν στη φθορά των τριβέων στοιχείων του πλαισίου στήριξης και τελικά την απενεργοποιούν πλήρως. Ως αποτέλεσμα, αρχίζει να παίζει, να χτυπά, να τσαλακώνει ή να τσακίζει και η ράβδος αμορτισέρ αποκλίνει από τον άξονά της.
Διάγραμμα του ρουλεμάν στήριξης
Τέτοια προβλήματα με τη λειτουργία του μπορεί να οδηγήσουν σε πιο σοβαρές συνέπειες στην ανάρτηση του μηχανήματος. Δεδομένου ότι η φθορά του ρουλεμάν στήριξης θα οδηγήσει σε παραβίαση των γωνιών ευθυγράμμισης των τροχών και, κατά συνέπεια, επιδείνωση του χειρισμού του αυτοκινήτου και επιταχυνόμενη φθορά των ελαστικών. Πώς να ελέγξετε και ποιος κατασκευαστής ρουλεμάν ώθησης θα προτιμήσει κατά την αντικατάσταση - θα σας πούμε περισσότερα για όλα αυτά.
Εξετάστε τις ακόλουθες ερωτήσεις:
- Σημάδια αποτυχίας
- Αιτίες δυσλειτουργίας ρουλεμάν ώθησης
- Μέθοδοι επαλήθευσης
- Ποιο ρουλεμάν είναι καλύτερο να επιλέξετε
Συμπτώματα ελαττωματικού ρουλεμάν ώθησης
Το κύριο σημάδι μιας βλάβης, το οποίο πρέπει να ειδοποιεί τον οδηγό, είναι χτύπημα στην περιοχή των εμπρόσθιων αριστερών ή δεξιών μελών... Στην πραγματικότητα, άλλα εξαρτήματα ανάρτησης μπορεί επίσης να είναι πηγές χτυπήματος και τσίμπημα, αλλά πρέπει να ξεκινήσετε τον έλεγχο με την "υποστήριξη".
Οι δυσάρεστοι ήχοι είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικοί όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, σε λάκκους, σε απότομες στροφές, με σημαντικό φορτίο του αυτοκινήτου. Δηλαδή, υπό κρίσιμες συνθήκες αναστολής. Επιπλέον, ο οδηγός πιθανότατα θα αισθανθεί υποκειμενικά τη μείωση του χειρισμού του οχήματος. Το τιμόνι δεν ανταποκρίνεται τόσο γρήγορα στις ενέργειές του, εμφανίζεται κάποια αδράνεια. Επίσης, το αυτοκίνητο αρχίζει να "καθαρίζει" τον δρόμο.
Πολλοί κατασκευαστές παρέχουν διάρκεια ζωής ρουλεμάν στήριξης - 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά λόγω δύσκολων συνθηκών λειτουργίας (ιδίως της κακής κατάστασης των δρόμων), θα απαιτήσουν αντικατάσταση μετά από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα και εάν η ποιότητα της μονάδας αποτύχει , δεν είναι σπάνιο ακόμη και μετά από 10.000 χλμ ...Λόγοι κατανομής
Οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία των ρουλεμάν στήριξης είναι η διείσδυση σκόνης και νερού στο εσωτερικό, η έλλειψη λίπανσης εκεί και επίσης, συχνά, λόγω της ισχυρής επίδρασης στο ράφι. Διαβάστε περισσότερα σχετικά με αυτούς και άλλους λόγους για την αποτυχία του ρουλεμάν στήριξης:
- Φυσική φθορά του εξαρτήματος... Δυστυχώς, η ποιότητα των εθνικών οδών είναι κακή. Επομένως, κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι τα ρουλεμάν θα υποστούν μεγαλύτερη φθορά από ό, τι ισχυρίζεται ο κατασκευαστής τους.
- Εισαγωγή άμμου και βρωμιάς στο μηχανισμό... Το γεγονός είναι ότι το ρουλεμάν ώθησης είναι ένας τύπος ρουλεμάν κύλισης και δεν παρέχεται δομικά για προστασία έναντι των προαναφερθέντων επιβλαβών παραγόντων.
- Απότομη οδήγηση και μη συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας. Η οδήγηση σε άσχημους δρόμους με υψηλή ταχύτητα οδηγεί σε υπερβολική φθορά όχι μόνο του ρουλεμάν ώθησης, αλλά και άλλων στοιχείων ανάρτησης του μηχανήματος.
- Εξαρτήματα ή ελαττώματα κακής ποιότητας... Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα ρουλεμάν της εγχώριας παραγωγής, ιδίως για τα αυτοκίνητα VAZ.
Μπροστινή συσκευή υποστήριξης
Πώς να ελέγξετε το ρουλεμάν ώθησης
Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε το ζήτημα του τρόπου προσδιορισμού της δυσλειτουργίας του ρουλεμάν στήριξης με τα χέρια μας από ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό.Αυτό είναι αρκετά εύκολο. Για να αναγνωρίσετε πώς να χτυπήσετε τα ρουλεμάν ώθησης, υπάρχουν τρεις μέθοδοι ελέγχου της «στήριξης» στο σπίτι:
- Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα προστατευτικά καλύμματα και να πατήσετε το πάνω στοιχείο του στελέχους της κολόνας Α με τα δάχτυλά σας. Μετά από αυτό, στρέψτε το αυτοκίνητο από τη μία πλευρά στην άλλη από την πτέρυγα (πρώτα στη διαμήκη και μετά στην εγκάρσια κατεύθυνση). Εάν το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό, θα ακούσετε το γνωστό χτύπημα που ακούσατε κατά την οδήγηση του αυτοκινήτου σε ανώμαλους δρόμους. Σε αυτήν την περίπτωση, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα αιωρείται και το ράφι θα σταματήσει ή θα κινηθεί με μικρότερο πλάτος.
- Τοποθετήστε το χέρι σας στο πηνίο του μπροστινού αμορτισέρ και ζητήστε από κάποιον να καθίσει πίσω από το τιμόνι και να γυρίσει τον τροχό από τη μία πλευρά στην άλλη. Εάν το ρουλεμάν είναι φθαρμένο, θα ακούσετε ένα μεταλλικό χτύπημα και θα νιώσετε μια ανάκρουση με το χέρι σας.
- Μπορείτε να εστιάσετε στον ήχο. Οδηγήστε το αυτοκίνητό σας σε δύσκολους δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των προσκρούσεων ταχύτητας. Με ένα σημαντικό φορτίο στο σύστημα ανάρτησης (αιχμηρές στροφές, συμπεριλαμβανομένων των υψηλών ταχυτήτων, κινούμενων προσκρούσεων και κοιλωμάτων, απότομη πέδηση), θα ακουστεί ένα μεταλλικό χτύπημα ρουλεμάν στήριξης από τα καμάρα του μπροστινού τροχού. Θα αισθανθείτε επίσης ότι ο χειρισμός του οχήματος έχει επιδεινωθεί.
Έλεγχος "αμυντικών αυτοκινήτων" σε VAZ
Πώς χτυπούν τα ρουλεμάν ώθησης
Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής αυτού του ρουλεμάν, πολύ συχνά, εάν το επιτρέπει ο σχεδιασμός, το αυτοκίνητο επισκευαστή πλένεται και το λιπαντικό αλλάζει. Εάν το τμήμα είναι εν μέρει ή εντελώς εκτός λειτουργίας, τότε το ρουλεμάν στήριξης δεν επισκευάζεται, αλλά αντικαθίσταται. Από αυτήν την άποψη, προκύπτει ένα λογικό ερώτημα - ποια ρουλεμάν στήριξης είναι καλύτερα αγορά και παράδοση;
Επισκευή του στηρίγματος Ford Mondeo
Λεπτομερείς οδηγίες φωτογραφίας για αυτο-αποκατάσταση του ρουλεμάν Ford Mondeo. Επισκευή ρουλεμάν στήριξης αμορτισέρ DIY Ford Mondeo
Περισσότερες λεπτομέρειες
Αμορτισέρ (αμορτισέρ αυτοκινήτου)
Ο αμορτισέρ παρέχει ασφάλεια και άνεση κατά την οδήγηση απορροφώντας κραδασμούς, κραδασμούς, δονήσεις των κινούμενων στοιχείων ανάρτησης. Επομένως, είναι σημαντικό να εξαλειφθούν τα προβλήματα των αμορτισέρ εγκαίρως - να τα διατηρήσετε σωστά και να τα αλλάξετε έγκαιρα.
Περισσότερες λεπτομέρειες
Έλεγχος αμορτισέρ αυτοκινήτου
Αυτό το βίντεο δείχνει τις συνέπειες των ελαττωματικών αμορτισέρ, καθώς και περιγράφει δημοφιλείς μεθόδους δοκιμών: κουνήματα, συμπεριφορά στο δρόμο, τι πρέπει να αναζητήσετε κατά τη διάρκεια της οπτικής διάγνωσης
Περισσότερες λεπτομέρειες
Πώς να επιλέξετε ρουλεμάν μαξιλαριού
Ρουλεμάν στήριξης
Έτσι, σήμερα στην αγορά ανταλλακτικών μπορείτε να βρείτε "αμυντικούς κατασκευαστές" από διαφορετικούς κατασκευαστές. Το καλύτερο πράγμα, φυσικά, είναι να αγοράσετε γνήσια ανταλλακτικά που συνιστώνται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αγοράζουν μη αυθεντικά ρουλεμάν ως εναλλακτική λύση για να εξοικονομήσουν χρήματα. Και μετά υπάρχει ένα είδος λοταρίας. Ορισμένοι κατασκευαστές (κυρίως από την Κίνα) παράγουν αρκετά αξιοπρεπή προϊόντα που μπορούν, αν δεν ανταγωνίζονται με τα γνήσια ανταλλακτικά, τουλάχιστον να τα πλησιάσουν. Υπάρχει όμως κίνδυνος αγοράς ειλικρινούς γάμου. Επιπλέον, η πιθανότητα αγοράς ρουλεμάν χαμηλής ποιότητας είναι πολύ μεγαλύτερη. Σας παρουσιάζουμε πληροφορίες σχετικά με δημοφιλείς επωνυμίες ρουλεμάν υποστήριξης, κριτικές για τις οποίες μπορέσαμε να βρούμε στο Διαδίκτυο - SNR, SKF, FAG, INA, Koyo. Όταν αγοράζετε επώνυμα προϊόντα προσέχετε πάντα την παρουσία επώνυμων συσκευασιών... Στην πραγματικότητα, είναι ένα ανάλογο πιστοποιητικού ρουλεμάν, το οποίο συνήθως εκδίδεται από εγχώριους κατασκευαστές.
SNR - η υποστήριξη και άλλα ρουλεμάν παράγονται με αυτό το εμπορικό σήμα στη Γαλλία (ορισμένες εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται στην Κίνα). Τα προϊόντα είναι υψηλής ποιότητας και χρησιμοποιούνται από διάφορους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη (όπως η Mercedes, Audi, Volkswagen, Opel κ.λπ.) ως πρωτότυπο.
| Θετικές κριτικές | Αρνητικές κριτικές |
| Τα ρουλεμάν SNR είναι πολύ υψηλής ποιότητας, εάν είναι κατάλληλα φροντισμένα, σας κοστίζουν διπλάσιο από τον πόρο τους που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Αυτά τα ρουλεμάν έχουν πολύ καλή σκλήρυνση της επιφάνειας εργασίας, εάν δεν υπερθερμανθεί και παρακολουθείται η λίπανση, γίνεται ανάρμοστο. | Δυστυχώς, μετά από μισό χρόνο, ήταν εκτός λειτουργίας για μένα - άρχισε να φουσκώνει αισθητά. Πριν από αυτό, το αυτοκίνητο οδήγησε για 8 χρόνια στα ρουλεμάν του εργοστασίου, μέχρι που έπεσε στην τρύπα ο σωστός πέταξε. Λειτουργούσα το νέο ρουλεμάν από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο σε έναν τροχό με χυτοσίδηρο δίσκο και μετά το άλλαξα με την ίδια ισορροπημένη νέα σφράγιση με χειμερινά ελαστικά, και τον Φεβρουάριο ξεκίνησε η φήμη. Δεν μπήκα στα λάκκα, δεν ξεπέρασα την ταχύτητα, ο δίσκος και τα ελαστικά ήταν σε τάξη, και αυτό το SNR διατάχθηκε επειγόντως να αλλάξει κατά τη συντήρηση. |
| Πολλές φορές έβαλα στον εαυτό μου ρουλεμάν SNR και δεν αντιμετώπισα προβλήματα. Έρχονται στη θέση τους χωρίς προβλήματα, η χιλιομετρική απόσταση είναι εξαιρετική. Το περιθώριο ασφαλείας είναι σαφώς αξιοπρεπές, δεδομένου ότι ακόμη και αν το ρουλεμάν αποτύχει, αφήνει ακόμη πολύ χρόνο για να βρει ένα νέο και να το αντικαταστήσει. Ο θόρυβος ζητάει, αλλά οδηγεί. | Όπως πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων, συχνά πρέπει να αντιμετωπίσω το πρόβλημα των ανταλλακτικών. Φυσικά, θα ήθελα να αγοράσω κάτι που δεν θα ήταν ακριβό και υψηλής ποιότητας, αλλά όπως συμβαίνει συχνά, αυτοί οι δύο παράγοντες δεν είναι συγκρίσιμοι. Τι δεν μπορώ να πω για το ρουλεμάν SNR. Ένα σχετικά φθηνό ρουλεμάν, και με τη σωστή λειτουργία, μπορεί να διαρκέσει ακόμη και ολόκληρη τη ζωή του, αλλά φυσικά είναι καλύτερο να μην το ρισκάρετε - αφήσατε όσο θα έπρεπε, βγάλτε το και βάλτε ένα καινούργιο. |
SKF Είναι μια διεθνής εταιρεία μηχανικής από τη Σουηδία, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ρουλεμάν στον κόσμο και άλλα ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Τα προϊόντα της ανήκουν στην κορυφαία κατηγορία τιμών και είναι υψηλής ποιότητας.
| Θετικές κριτικές | Αρνητικές κριτικές |
| Γενικά, αυτά τα ρουλεμάν είναι χρονικά ελεγμένα, αρκετά κατάλληλα για εγκατάσταση. Εκτός αν, φυσικά, είστε ικανοποιημένοι με την τυπική υποστήριξη και γενικά την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Το μόνο αρνητικό δεν είναι παντού και όχι πάντα μπορείτε να αγοράσετε. | Όλοι εδώ επαινούν το GFR, αλλά θα πω: ένα ρουλεμάν χωρίς λίπανση ή ελαφρώς λιπασμένο δεν βρίσκει πολλά και το GFR βγάζει καλά χρήματα σε αυτό. Έχουν κακή ποιότητα. |
| Η SKF είναι μια αποδεδειγμένη, αξιόπιστη μάρκα. Άλλαξα το ρουλεμάν, το πήρα από αυτόν τον κατασκευαστή, εξυπηρετεί χωρίς παράπονα ... | - |
ΠΟΥΣΤΗΣ - κατασκευαστής εδράνων και άλλων ανταλλακτικών για μηχανολογία. Τα προϊόντα διακρίνονται από την αξιοπιστία, την ποιότητά τους και ανήκουν σε ένα ακριβό τμήμα τιμών.
| Θετικές κριτικές | Αρνητικές κριτικές |
| Τα ρουλεμάν πληρούν πλήρως την τιμή τους. Ναι, είναι ακριβά, αλλά τρέχουν για πολύ καιρό. Ακόμα και στους νεκρούς δρόμους μας. | Δεν βρέθηκαν αρνητικές κριτικές. |
| Βρίσκονται στη Mercedes M-class μου. Το άλλαξα με εγγύηση. Κανένα πρόβλημα. | - |
Σε μια ομάδα (INA - Η Schaeffler KG, Herzogenaurach, Γερμανία) είναι μια ιδιωτική εταιρεία παραγωγής ρουλεμάν στη Γερμανία. Ιδρύθηκε το 1946. Το 2002, η INA απέκτησε την FAG και έγινε ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής ρουλεμάν στον κόσμο.
| Θετικές κριτικές | Αρνητικές κριτικές |
| Πήρα την ευκαιρία και αγόρασα. Δεν θα ψέψω. Οι πρώτοι 10 χιλιάδες κατά καιρούς άκουγαν το ρουλεμάν. Αλλά λειτούργησε ομαλά και δεν έκανε ξένους ήχους, ήρθε μια άλλη αντικατάσταση και με εξέπληξε ευχάριστα ότι το ρουλεμάν δεν με απέτυχε στο δρόμο και κινήθηκε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. | Έχουν υπάρξει πολλά παράπονα για τα προϊόντα της Ina τον τελευταίο καιρό. Είχα επίσης μια υποστήριξη που φέρει την Ina από το εργοστάσιο της Toyota, αλλά όταν την αντικατέστησα, έβαλα ένα άλλο. |
| Με την ποιότητά της, αυτή η εταιρεία έχει καθιερωθεί ως ένας εξαιρετικός και αξιόπιστος κατασκευαστής. Φαίνεται ότι το ρουλεμάν είναι κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, δεν βρήκα καθόλου παράπονα. Συνήθως, μετά την εγκατάσταση, το ξέχασα για πολύ καιρό. | Το έβαλα στο Peugeot μου, οδήγησα 50 χιλιάδες και χτύπησα το ρουλεμάν.Φαίνεται εντάξει, αλλά δεν υπάρχει πλέον εμπιστοσύνη σε αυτήν την εταιρεία, είναι καλύτερα να πάρετε τέτοια πράγματα από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. |
Koyo Είναι ο κορυφαίος ιαπωνικός κατασκευαστής ρουλεμάν με σφαιρίδια, ροδέλες χειλιών, μηχανισμοί διεύθυνσης αυτοκινήτων και άλλος εξοπλισμός
| Θετικές κριτικές | Αρνητικές κριτικές |
| Πήρε για τον εαυτό του αντί για το παλιό, δολοφονημένο πρωτότυπο. Από τον εαυτό μου θα πω ότι είναι αρκετά καλό ανάλογο για τα χρήματά σας. Λειτουργεί για 2 χρόνια χωρίς προβλήματα. Από τα υποκατάστατα, για μένα, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή, αφού έχω ακούσει κάπου ότι τα γνήσια ανταλλακτικά παρέχονται επίσης από αυτήν τη συγκεκριμένη εταιρεία, οπότε μου φάνηκε ότι η επιλογή ήταν προφανής. Το πώς θα συμπεριφέρεται στο μέλλον είναι άγνωστο, αλλά ελπίζω ότι όλα θα πάνε καλά. | Δεν βρέθηκαν αρνητικές κριτικές. |
| Γεια σας αυτοκινητιστές και όλοι)) Βρήκα ένα χτύπημα στο αυτοκίνητό μου, πραγματοποίησα διαγνωστικά και συνειδητοποίησα ότι ήταν απαραίτητο να αλλάξω το ρουλεμάν ώθησης μέχρι να πετάξει. Ήθελα να παραγγείλω το πρωτότυπο KFC, αλλά κόστισε πολύ, έτσι άλλαξα γνώμη) Αγόρασα ένα ρουλεμάν μπροστινού τροχού Koyo. Το παραγγέλνω από τη Μόσχα. | - |
Η επιλογή ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή πρέπει να βασίζεται κυρίως στο εάν το ρουλεμάν είναι κατάλληλο για το μηχάνημά σας. Επίσης, προσπαθήστε να μην αγοράσετε φθηνά κινεζικά νοκ-άουτ. Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα επώνυμο ανταλλακτικό μία φορά που θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα παρά να πληρώσετε υπερβολικά για τα φθηνά και να υποφέρετε με την αντικατάστασή του.
συμπέρασμα
Μερική ή πλήρης αστοχία του ρουλεμάν στήριξης δεν είναι μια κρίσιμη ανάλυση... Ωστόσο, σας συνιστούμε ανεπιφύλακτα να τα διαγνώζετε κάθε 15 ... 20 χιλιάδες χιλιόμετρα, ανεξάρτητα από την παρουσία σημείων δυσλειτουργίας του. Έτσι, πρώτα απ 'όλα, θα εξοικονομήσετε δαπανηρές επισκευές άλλων στοιχείων ανάρτησης, όπως αμορτισέρ, ελαστικά (προστατευτικά), ελατήρια, γραβάτες και τιμόνι και άκρα ράβδου.
Και δεύτερον, μην το αφήσετε να πέσει το επίπεδο ελέγχου του αυτοκινήτου σας... Το γεγονός είναι ότι τα φθαρμένα έδρανα επηρεάζουν αρνητικά τη γεωμετρία του άξονα και τις ρυθμίσεις γωνίας τροχού. Κατά συνέπεια, σε μια ευθεία κίνηση, πρέπει συνεχώς να «κατευθύνεστε». Αυτό αυξάνει τη φθορά της βάσης αμορτισέρ κατά περίπου 20%.
