Ποιο υγρό φρένων είναι καλύτερο. TOP 7 βαθμολογία | Τι να ρίξετε;

Η απάντηση στην ερώτηση ποιο υγρό φρένων είναι καλύτερο εξαρτάται από τις απαιτήσεις που της επιβάλλει η αυτοκινητοβιομηχανία (υπάρχουν πάντα οδηγίες για το τι να χύσετε στο εγχειρίδιο), τα χαρακτηριστικά και την ταξινόμησή της.

Περιεχόμενο:

• Κύρια χαρακτηριστικά του υγρού
• Ταξινόμηση DOT
• Αξιολόγηση των καλύτερων κεφαλαίων

Τα περισσότερα υγρά φρένων μπορούν να ταξινομηθούν ανά απόδοση, ταξινόμηση DOT και συγκεκριμένους κατασκευαστές και μάρκες. Ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προτείνουν τη χρήση υγρού με συγκεκριμένες προδιαγραφές στο σύστημα φρένων, αν και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι παρόμοιο με αυτό του DOT-4.

Σε αυτό το πλαίσιο, εάν προκύψει δίλημμα για το υγρό φρένων που θα επιλέξει, τότε αφορά ακριβώς το ρευστό που ανήκει στην κατηγορία DOT 4. Για να μάθετε τι πρέπει να γεμίσετε, θα βοηθήσετε στην αξιολόγηση των υγρών, η οποία περιλαμβάνει 4 ξένους κατασκευαστές και 4 εγχώριους αυτοί, που είναι άξιος ανταγωνισμός.

Τα κύρια χαρακτηριστικά

Για να κατανοήσετε το ερώτημα πώς να ρίξετε το υγρό φρένων, μελετήστε τα βασικά χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε ένα συγκεκριμένο TJ. Έτσι, το υγρό φρένων πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• Ιξώδες... Ένα υγρό με υψηλό ιξώδες (παχύ) στο κρύο πυκνώνει ακόμη περισσότερο και μπορεί ελάχιστα να μεταφέρει δυνάμεις στο σύστημα πέδησης. Και μια σύνθεση με χαμηλό ιξώδες μπορεί συχνά να διαρρεύσει λίγο έξω από το σύστημα, λόγω της οποίας ο οδηγός θα πρέπει να το προσθέτει τακτικά εκεί.Κατά συνέπεια, συνιστάται η χρήση ενός παχύτερου υγρού φρένων στις νότιες περιοχές της χώρας, όπου δεν υπάρχουν σημαντικοί παγετοί και μια λιγότερο πυκνή σύνθεση στις βόρειες περιοχές. Αν και το εύρος θερμοκρασίας αναφέρεται άμεσα στην περιγραφή στη συσκευασία αυτού ή του "φρένου".
• Θερμοκρασία βρασμού... Όταν θερμαίνεται και βράζεται, αέρας απελευθερώνεται στο υγρό, γεγονός που οδηγεί στον αερισμό του συστήματος πέδησης και μείωση της αποτελεσματικότητάς του έως την πλήρη αποτυχία. Κατά συνέπεια, όσο υψηλότερο είναι το σημείο βρασμού του υγρού φρένων, τόσο καλύτερο. Αλλά είναι σημαντικό αυτό το χαρακτηριστικό να μην μειώνει την οριακή τιμή μετά από ένα έτος λειτουργίας.
• Σημείο πήξης... Εδώ η κατάσταση είναι το αντίθετο. Σε σοβαρό παγετό, το υγρό μπορεί να πυκνώσει έντονα και να μην μεταφέρει τις δυνάμεις από το πεντάλ στα στοιχεία λειτουργίας του συστήματος φρένων. Το αποτέλεσμα είναι προφανές - μερική ή πλήρης αστοχία του φρένου. Επομένως, για τους κατοίκους των βόρειων περιοχών, πρέπει πάντα να επιλέγετε ένα υγρό φρένων με χαμηλό σημείο πήξης.
• Χημική ουδετερότητα, αδράνεια... Το "Tormozuha" ιδανικά θα πρέπει, πρώτον, να έχει αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και, δεύτερον, να μην διαβρώνει σωλήνες από καουτσούκ και άλλα στοιχεία που συνθέτουν το σύστημα πέδησης.
• Λιπαντικές ιδιότητες... Το υγρό όχι μόνο δεν πρέπει να βλάπτει τα μέρη του συστήματος φρένων, αλλά και να τα προστατεύει από την υγρασία από τον αέρα.
• Υγροσκοπικότητα... Είναι ιδιοκτησία του υγρού φρένων να απορροφά νερό από τον περιβάλλοντα αέρα. Θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο, γιατί διαφορετικά, όταν υπάρχει μεγάλη υγρασία στο υγρό, οι ιδιότητες απόδοσής του μειώνονται απότομα. Συγκεκριμένα, το σημείο πήξης αυξάνεται και το σημείο βρασμού μειώνεται.

Τα παραπάνω χαρακτηριστικά υποδεικνύονται άμεσα ή έμμεσα από τον κατασκευαστή στη συσκευασία του προϊόντος, η οποία παρέχει τις περισσότερες πληροφορίες για να απαντήσει στο ερώτημα ποιο είναι καλύτερο να γεμίσει το υγρό φρένων. Ωστόσο, υπάρχουν μερικές ακόμη αποχρώσεις που πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη.

Βάση υγρού φρένων

Όλα τα σύγχρονα υγρά παρασκευάζονται σε μία από τις τρεις βασικές συνθέσεις - γλυκόλη, πολυγλυκόλη και σιλικόνη. Οι δύο πρώτοι τύποι είναι πιο συνηθισμένοι. Με τη βοήθεια πρόσθετων προσθέτων, οι κατασκευαστές μπορούν να ρυθμίσουν τα σημεία βρασμού και κατάψυξης εντός των απαιτούμενων ορίων (ανάλογα με το συγκεκριμένο υγρό και το εμπορικό σήμα). Ωστόσο, το μειονέκτημά τους είναι η σχετικά υψηλή υγροσκοπικότητά τους, γι 'αυτό περίπου μία φορά κάθε δύο χρόνια τέτοια υγρά φρένων πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια.

Τα φρένα με βάση τη σιλικόνη έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Συγκεκριμένα, είναι εντελώς μη υγροσκοπικά, έχουν υψηλό σημείο βρασμού και πρακτικά δεν συρρικνώνονται. Ωστόσο, υπήρχαν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα. Εκτός από την υψηλή τιμή, τέτοια υγρά (DOT-5) δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητο με ABS. Κατά συνέπεια, χρησιμοποιούνται σε σπορ αυτοκίνητα ή σε αυτοκίνητα όπου ορίζεται από τον κατασκευαστή.

Ταξινόμηση υγρών DOT

Στην τεχνική τεκμηρίωση οποιουδήποτε αυτοκινήτου, αναφέρεται άμεσα ποια υγρά από τα οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται για αυτό το αυτοκίνητο. Είναι αδύνατο να αποκλίνουμε από τις απαιτήσεις. Επιτρέπεται η ανάμιξη μερικών υγρών, αλλά όχι όλα (!!!), αλλά δεν συνιστάται. Περιγραφή των προτύπων DOT:

• DOT 3... Αυτή είναι η παλαιότερη τάξη που μπορεί να βρεθεί εμπορικά Τα υγρά παρασκευάζονται με βάση γλυκόλη. Σύμφωνα με το πρότυπο, το σημείο βρασμού ενός "ξηρού" (χωρίς υγρασία) υγρού δεν είναι μικρότερο από + 205 ° C. Και «υγρό» (έως 3,5% υγρασία) - όχι λιγότερο από + 140 ° С. Η περίοδος αντικατάστασης για αυτήν την κατηγορία υγρού είναι δύο χρόνια.
• DOT 4... Ομοίως, έχουν βάση γλυκόλης, αλλά η σύνθεσή τους έχει βελτιωθεί με τη χρήση πρόσθετων πρόσθετων που έχουν σχεδιαστεί για τη βελτίωση των λιπαντικών ιδιοτήτων και την προστασία από τη διάβρωση. Σύμφωνα με το πρότυπο, το σημείο βρασμού του «ξηρού» υγρού DOT 4 δεν είναι μικρότερο από + 230 ° С και το σημείο βρασμού του «υγραμένου» δεν είναι μικρότερο από + 155 ° 5. Οι απαιτήσεις ιξώδους είναι επίσης ομοιόμορφα περιορισμένες - 750… 1800 mm2 / s.
• DOT 4.5, DOT 4+, DOT 4 SUPER, DOT 6... Αυτές οι υποκατηγορίες είναι μάλλον ένα πλεονέκτημα μάρκετινγκ από μεμονωμένους κατασκευαστές που προσθέτουν πρόσθετα πακέτα πρόσθετων στα τυπικά υγρά DOT 4 για να βελτιώσουν την απόδοσή τους. Δεν υπάρχει καμία απαίτηση εδώ, αλλά σε κάθε περίπτωση, δεν θα είναι χειρότερα από τα υγρά DOT 4 και μερικές φορές υπερβαίνουν ελαφρώς.
• Σημείο 5.1... Ένα τέτοιο υγρό είναι μια τεχνολογική συνέχεια της κατηγορίας DOT 4, ιδίως όσον αφορά ένα εκτεταμένο εύρος θερμοκρασίας και προστατευτικές ιδιότητες. Αυτά τα υγρά φρένων βασίζονται επίσης σε γλυκόλη. Ωστόσο, έχουν ένα σημαντικό μειονέκτημα - είναι πολύ υγροσκοπικά. Και δεδομένης της σχετικά υψηλής τιμής τους, δεν βρήκαν την απαραίτητη δημοτικότητα.
• DOT 5... Η κατηγορία των υγρών φρένων είναι πιο κοντά στις ιδανικές παραμέτρους, καθώς η βάση τους κατασκευάζεται με βάση σιλικόνες. Κατά συνέπεια, είναι εντελώς μη υγροσκοπικά (δεν απορροφούν υγρασία), έχουν πολύ μεγάλο εύρος θερμοκρασίας (σύμφωνα με το πρότυπο, το σημείο βρασμού ενός "ξηρού" υγρού είναι + 260 ° C και ένα "υγρό" - + 180 ° C) και η περίοδος αντικατάστασης αυξάνεται σε 5 χρόνια ... Η χρήση ενός τέτοιου υγρού επιτρέπεται μόνο κατόπιν αιτήματος της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς υπάρχουν πολλά χαρακτηριστικά λειτουργίας

Πώς να επιλέξετε υγρό φρένων

Αυτή η υποενότητα θα παρουσιάσει μια βαθμολογία των καλύτερων υγρών φρένων που ανήκουν στην προαναφερθείσα κατηγορία DOT 4. Η λίστα βασίζεται σε κριτικές που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο, καθώς και στη γνώμη ειδικών, συμπεριλαμβανομένου του περίφημου περιοδικού "Πίσω από το τιμόνι". Ταυτόχρονα, είναι λογικό να χωριστούν τα δείγματα που παρουσιάζονται σε εισαγόμενα και εγχώρια (που παράγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία). Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα εισαγόμενα υγρά έχουν ελαφρώς καλύτερη ποιότητα (αν και πιο ακριβά) και συνιστώνται να χρησιμοποιούνται σε ξένα επαγγελματικά ή premium αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, τα οικιακά δείγματα είναι φθηνότερα, αλλά χειρότερα όσον αφορά τα χαρακτηριστικά. Αλλά μπορούν να μεταφερθούν με ασφάλεια σε εγχώρια αυτοκίνητα ή φθηνά (συμπεριλαμβανομένων μεταχειρισμένων ξένων αυτοκινήτων). Εάν έχετε κάτι να προσθέσετε στην βαθμολογία - γράψτε τη γνώμη σας στα σχόλια.

Η καλύτερη επιλογή υγρών φρένων από ξένους κατασκευαστές

Castrol React DOT4 Χαμηλή θερμοκρασία

Το υγρό φρένων Castrol React DOT4 Low Temp υπερβαίνει σημαντικά το δηλωμένο πρότυπο στα χαρακτηριστικά του. Έτσι, το σημείο βρασμού του είναι + 265 ° С (φρέσκο ​​υγρό) και «υγρό» (μετά από ένα χρόνο λειτουργίας) - 175 ° С. Κατά συνέπεια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας και το συχνό σκληρό φρενάρισμα. Και ακόμη και η συχνότητα αντικατάστασης κάθε 2 χρόνια θα είναι περισσότερο από αρκετή.

Το πρόθεμα χαμηλής θερμοκρασίας στο όνομα υποδεικνύει ότι το υγρό έχει πολύ χαμηλό κινηματικό ιξώδες σε θερμοκρασία -40 ° C, ίση με 650 mm² / s. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για οχήματα εξοπλισμένα με ABS. Χάρη στα χαρακτηριστικά του, το υγρό φρένων Castrol παίρνει την πρώτη θέση.

Από τα μειονεκτήματα, μπορεί κανείς να σημειώσει μόνο το γεγονός ότι το προϊόν πωλείται σε όχι πολύ βολικά δοχεία των 500 ml και 5 λίτρων. Και δεδομένης της τιμής τους, ο λάτρεις του αυτοκινήτου θα πρέπει να πληρώσει υπερβολικά για το εμπορευματοκιβώτιο και για το ίδιο το ακριβό προϊόν. Έτσι, από το καλοκαίρι του 2019, ένα δοχείο 500 ml κοστίζει 520 ρωσικά ρούβλια και ένα δοχείο 5 λίτρων κοστίζει 4000 ρούβλια.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

Πλήρως συνθετικό υγρό φρένων Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Το σημείο βρασμού του είναι + 260 ° С για "ξηρή" σύνθεση και + 155 ° С για "υγρή" (μετά από ένα χρόνο υπηρεσίας). Όσον αφορά το κινηματικό ιξώδες στους -40 ° C, είναι 1800 mm? / S, αυτό είναι το επιτρεπόμενο όριο. Κατά συνέπεια, αυτό το υγρό μπορεί να συνιστάται για χρήση σε αυτοκίνητα με ABS σε μεσαία και νότια γεωγραφικά πλάτη, αλλά αξίζει να το χρησιμοποιήσετε σε τέτοια αυτοκίνητα σε γεωγραφικά πλάτη με σημαντικούς παγετούς.

Πληροί τις απαιτήσεις: SAE J 1703, J 1704, ISO 4925, FMVSS 571.116 DOT 4. Η κύρια εστία του υγρού φρένων Liquid Moli γίνεται στις λιπαντικές, αντιδιαβρωτικές και προστατευτικές ιδιότητες. Εάν έχετε μετρήσει την οδήγηση, τότε αυτό το TJ είναι μόνο για εσάς.

Μπορείτε να αγοράσετε υγρό φρένων Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4 σε δοχεία των 250 ml και 1 λίτρο. Η τιμή ενός συνηθέστερου δοχείου λίτρων (άρθρο 8832) είναι περίπου 800 ρούβλια.

Mobil Brake Fluid DOT 4

Το υγρό φρένων Mobil Brake Fluid DOT 4 έχει ελαφρώς χαμηλότερα χαρακτηριστικά σε σχέση με τις συνθήκες λειτουργίας θερμοκρασίας. Το σημείο βρασμού του "ξηρού" υγρού είναι + 263 ° C και το "υγρό" είναι + 168 ° C. Η τιμή του κινηματικού ιξώδους σε θερμοκρασία -40 ° C είναι 1200 mm? / S.

Με τέντωμα, είναι κατάλληλο για χρήση σε αυτοκίνητα σε βόρεια γεωγραφικά πλάτη, καθώς το όριο χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας χωρίς απώλεια απόδοσης φτάνει μόνο τους -30 βαθμούς Κελσίου. Ανάλογα με τη συσκευασία και τις προδιαγραφές, μπορεί να σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με συστήματα ABS και ESP. Διαθέτει καλές προστατευτικές ιδιότητες. Συνιστάται να το αλλάζετε κάθε δύο χρόνια λειτουργίας ή μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οχήματα όπου απαιτείται συμμόρφωση πιστοποίησης: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925.

Σε αντίθεση με τον ηγέτη Castrol, η Mobile συσκευάζει το TJ όχι μόνο σε δοχεία 0,5 λίτρων, αλλά και 1 λίτρο. Η τιμή ενός δοχείου ενός λίτρου είναι περίπου 460 ρούβλια.

Τα καλύτερα υγρά φρένων οικιακής χρήσης

Sintec Euro DOT 6

Στον προσδιορισμό του Sintec Euro DOT 6, τα τελευταία σύμβολα DOT 6 είναι το προαναφερθέν σχέδιο μάρκετινγκ, δεδομένου ότι στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας δηλώνουν την κατηγορία DOT 4+ ή απλά DOT 4 με βελτιωμένα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, οι πραγματικές δοκιμές του υγρού έχουν δείξει ότι έχει πραγματικά εντυπωσιακή απόδοση. Έτσι, το σημείο βρασμού του σε "ξηρή" μορφή είναι + 274 ° C και σε "υγρό" - + 182 ° C. Όσον αφορά το κινηματικό ιξώδες, στους -40 ° C είναι 647,5 mm² / s. Κατά συνέπεια, είναι πολύ πιθανό να το συστήσετε για χρήση σε οποιοδήποτε βόρειο γεωγραφικό πλάτος σε εξοπλισμό εξοπλισμένο, συμπεριλαμβανομένου του ABS.

Πωλείται σε δοχείο των 900 ml. Η τιμή του είναι περίπου 450 ρούβλια.

ROSDOT 6 DOT 4

Το υγρό φρένων ROSDOT 6 DOT 4 ανήκει στην κατηγορία TJ 6 επειδή υπερβαίνει τις απαιτήσεις για υγρά DOT-4. Έτσι, το σημείο βρασμού στην «ξηρή» κατάσταση είναι + 260 ° C, και στην «υγραμένη» κατάσταση - + 168 ° C. Το κινηματικό ιξώδες στον παγετό είναι 697,5 mm² / s.

Εκτός από τους δείκτες θερμοκρασίας και ιξώδους, το κύριο πλεονέκτημα είναι η χαμηλή τιμή. Επομένως, το ρευστό φρένων Rosdot είναι ένας από τους κορυφαίους στην βαθμολογία.

Πωλείται σε καταστήματα σε κουτιά των δύο τόμων - 500 και 910 ml. Η τιμή ενός δοχείου 0,91 λίτρων είναι περίπου 350 ρούβλια.

Sintec Super DOT 4

Το υγρό φρένων Sintec Super DOT 4 είχε καλή απόδοση σε δοκιμές υψηλής θερμοκρασίας. Το σημείο βρασμού της "ξηρής" σύνθεσης είναι + 270 ° С και της "υγροποιημένης" - + 173 ° С. Αλλά σε χαμηλές θερμοκρασίες δεν συμπεριφέρεται με τον καλύτερο τρόπο, το κινηματικό ιξώδες στους -40 ° С είναι 1172 mm² / s.

Σημειώνεται η ευρεία διανομή στα καταστήματα, καθώς και μια αρκετά χαμηλή τιμή. Σε γενικές γραμμές, το εργαλείο συνιστάται για χρήση σε οποιεσδήποτε περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ωστόσο, εάν είστε από τα βόρεια και ένα αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ABS, είναι καλύτερα να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε άλλο TZ.

Πωλείται σε δοχεία των 910 ml. Η τιμή είναι 250 ρούβλια.

Lukoil DOT 4

Το υγρό φρένων "Lukoil DOT 4" είναι ένας σίγουρος "μέσος όρος" μεταξύ των οικιακών προϊόντων. Συνιστάται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν σε διάφορες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων των βόρειων περιοχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Έτσι, το σημείο βρασμού της «ξηρής» σύνθεσης είναι + 270 ° С και το «υγροποιημένο» - + 176 ° С. Η τιμή του "ψυχρού" κινηματικού ιξώδους είναι 1170 mm² / s. Πληροί μόνο δύο απαιτήσεις: FMVSS 116 DOT 4 και SAE J 1704.

Υπάρχει μια χαμηλή τιμή, καθώς και μια σημαντική επικράτηση στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και βενζινάδικα. Πωλείται σε δοχεία δύο τόμων - 455 ml και 910 ml. Το κόστος είναι 140 ρούβλια και 250 ρούβλια.

Γεια Gear DOT 4

Το υγρό φρένων Hi-Gear DOT 4 έχει μειωμένη υγροσκοπικότητα. Ανήκει επίσης στην «μέση» βαθμολογία, καθώς παράγεται με άδεια. Έχει παρόμοιες θερμοκρασίες «ξηρού» και «υγρού» βρασμού - αντίστοιχα, + 270 ° C και + 174 ° C (μετά από ένα έτος λειτουργίας). Η τιμή του «ψυχρού» κινηματικού ιξώδους είναι επίσης αρκετά καλή και ανέρχεται σε 1193 mm² / s. Επομένως, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις βόρειες περιοχές της χώρας, αλλά χωρίς το σύστημα ABS ή ESP.

Το υγρό φρένων Hi-Gear διατίθεται προς πώληση σε ένα μικρό δοχείο των 473 ml στην τιμή των 260 ρούβλια.

ROSDOT 4

Το υγρό φρένων ROSDOT 4 βασίζεται πλήρως σε συνθετικό. Όσον αφορά την απόδοσή του, μπορούν μάλλον να ονομαστούν μέτρια. Και αν οι προστατευτικές (καθαριστικές) ιδιότητες είναι σε αποδεκτό επίπεδο, τότε η θερμοκρασία είναι κάτω από το μέσο όρο.

Έτσι, η τιμή βρασμού της "ξηρής" και της "υγρής" σύνθεσης είναι + 259 ° С και 159 ° С, αντίστοιχα. Αλλά η τιμή του κινηματικού ιξώδους είναι το χειρότερο στη λίστα - 1678 mm² / s. Επομένως, το υγρό φρένων Rosdot 4 δεν συνιστάται για χρήση σε βόρεια γεωγραφικά πλάτη, μόνο σε εύκρατα και νότια. Το TZ RosDot 4 είναι μια καλή επιλογή για οικιακά αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν πρόσθετα συστήματα σταθεροποίησης και πέδησης.

Στην πώληση μπορείτε να βρείτε σε κουτιά των δύο όγκων - 450 ml και 900 ml. Οι τιμές τους είναι 240 ρούβλια και 350 ρούβλια.

Sibiria Super DOT 4

Το υγρό φρένων Sibiria Super DOT 4 έχει τη χειρότερη απόδοση θερμοκρασίας. Έτσι, η «ξηρή» σύνθεσή του βράζει σε θερμοκρασία + 254 ° С και η «υγρή» - + 160 ° С. Η κινηματική τιμή ιξώδους είναι 1415 mm² / s. Τέτοιοι δείκτες πληρούν τις απαιτήσεις του DOT, αλλά τίποτα περισσότερο. Ωστόσο, η ικανότητα καθαρισμού είναι αρκετά καλή. Πωλείται σε ένα μικρό δοχείο, το οποίο δεν είναι πάντα βολικό κατά την αντικατάσταση. Δεν συνιστάται για χρήση σε βόρεια γεωγραφικά πλάτη.

Πωλείται σε δοχείο των 455 ml, η μέση τιμή του οποίου είναι περίπου 140 ρούβλια.

συμπέρασμα

Συνήθως, οι εισαγόμενοι κατασκευαστές παράγουν καλύτερα υγρά φρένων με καλύτερη απόδοση. Ωστόσο, η τιμή τους είναι υψηλότερη. Αντίθετα, τα οικιακά δείγματα είναι πιο ελκυστικά ως προς το κόστος, αλλά έχουν χειρότερη απόδοση. Επομένως, η γενική σύσταση είναι η εξής: για καινούργια αυτοκίνητα με χαμηλή απόσταση σε μίλια, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε δείγματα εισαγωγής καλύτερης ποιότητας. Και συνεπώς, για αυτοκίνητα προϋπολογισμού με μεγάλη απόσταση σε μίλια, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Το κύριο πράγμα είναι να αλλάξετε το "φρένο" σύμφωνα με τους κανονισμούς που καθορίζονται στην τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο.

Από το καλοκαίρι του 2020 (σε σύγκριση με το 2019), μεταξύ των ξένων υγρών φρένων, η Castrol (χωρητικότητα 0,5 λίτρων για 150 ρούβλια) και η Mobil (πακέτο λίτρων για 110 ρούβλια) αυξήθηκαν περισσότερο, ενώ η Liqui Moly παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο.

Μεταξύ των εγχώριων κεφαλαίων που παρουσιάστηκαν στην αξιολόγηση, ουσιαστικά δεν υπήρξαν αλλαγές στις τιμές για την υποδεικνυόμενη περίοδο. Και εδώ Γεια Gear DOT 4 και ROSDOT 4 (σε δοχείο 0,91 l) έγινε λίγο φθηνότερο, κατά μέσο όρο κατά 50 ρούβλια.

Σύμφωνα με τους αγοραστές, το πιο δημοφιλές και υψηλής ποιότητας υγρό φρένων για το καλοκαίρι του 2020 είναι το Castrol. Αυτό το εργαλείο έχει το υψηλότερο ποσοστό θετικών κριτικών.

Εκτός από αυτήν την βαθμολογία, το υγρό είναι αρκετά δημοφιλές ATE DOT-4 ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΟ SL-6, η τιμή ισχύει για ένα δοχείο 1 λίτρου. - 750 ρούβλια. Έχει επίσης υψηλό ποσοστό θετικών κριτικών. Από τις δυνάμεις αυτού του υγρού φρένων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διακρίνουν συνήθως ένα υψηλό σημείο βρασμού, καθώς διατηρούν την απόδοση καθ 'όλη τη διάρκεια της χρήσης του. Το κύριο μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή.