Τι μπουζί πρέπει να τοποθετήσετε στο Lada Vesta - πρωτότυπο, NGK, Denso - ποιο είναι καλύτερο;

Μπουζί στο Vesta πρέπει να επιλεγεί με βάση το κόστος του κινητήρα. Στο οπλοστάσιό της, η Lada Vesta διαθέτει 4 κινητήρες βενζίνης:

  • 8-βαλβίδα VAZ-11189, 1,6 λίτρα. Προς το παρόν, το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον διαθέσιμο με αυτόν τον κινητήρα.
  • 16-βαλβίδα VAZ-21129, 1,6 l
  • 16-βαλβίδα VAZ-21179, 1,8 l
  • 16-βαλβίδα Renault-Nissan HR16de / h4m, 1,6 L Η παραγωγή με αυτόν τον κινητήρα έχει προγραμματιστεί στο εγγύς μέλλον.

Από τον μεταφορέα στους κινητήρες Lada Vesta, μπορείτε να βρείτε 2 τύπους κεριών:

  1. AU17DVRM - εγκαταστάθηκε στις πρώτες εκδόσεις του Vesta. Τιμή - από 60 ρούβλια / τεμάχιο. Κατασκευαστής - Ρωσική εταιρεία STANDARD (Engels). Το κεντρικό ηλεκτρόδιο έχει πυρήνα χαλκού. Ο δηλωμένος πόρος (30 χιλιάδες χλμ.) Αυτό το μοντέλο των κεριών νοσοκόμες κανονικά. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν τέτοια κεριά, μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο κινητήρας ξεκινάει να ξεκινά άσχημα το χειμώνα, εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι κάτω από -15 βαθμούς Κελσίου.
  2. Brisk Super DR15YC-1 - Κατασκευαστής - Brisk (Τσεχία). Μέση τιμή - 55 ρούβλια / τεμάχιο. Το κεντρικό ηλεκτρόδιο υλικό είναι χαλκός. Πιο κοινό από το προηγούμενο μοντέλο. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες της Vesta με αυτά τα κεριά, δεν βρέθηκαν λειτουργικά προβλήματα. Ο πόρος που δηλώνεται από το εργοστάσιο λειτουργεί καλά.
Μπουζί AU 17DVRM

Μπουζί AU17DVRM

Μπουζί Brisk Super DR 15YC-1

Μπουζί Brisk Super DR15YC-1

Σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης του εργοστασίου, η αντικατάσταση των μπουζί με το Lada Vesta πρέπει να γίνεται κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και παρόλο που η πραγματική διάρκεια ζωής τους είναι μεγαλύτερη, συνιστάται ένα τέτοιο διάστημα για την αντικατάσταση των μπουζί λόγω των σκληρών οικιακών συνθηκών λειτουργίας (καύσιμα χαμηλής ποιότητας, μολυσμένο περιβάλλον κ.λπ.)

Τεχνικά χαρακτηριστικά των μπουζί Lada Vesta

Βασικό μέγεθοςΜήκος νήματοςΝήμαΧάσμαΣυνιστώμενη ροπή σύσφιξης
16 χιλ19 χιλΜ 14x1.251,1 χιλ20-30 Nm

Σε κινητήρες 16 βαλβίδων, τα μπουζί «εσοχών» στο ίδιο το μπλοκ κυλίνδρων, σε κινητήρες Vesta 8 βαλβίδων βρίσκονται στην επιφάνεια του μπλοκ κυλίνδρων, γεγονός που απλοποιεί πολύ το βίδωμα / ξεβίδωμα.

Κατά την αντικατάσταση των μπουζί Lada Vesta, μπορείτε να δώσετε προσοχή στα ανάλογα των πρωτοτύπων. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων δίνει τις συστάσεις του για την επιλογή των βέλτιστων βυσμάτων για κάθε τύπο κινητήρα.

Συστάσεις εγκαταστάσεων AvtoVAZ για υποκατάστατα μπουζί για το Lada Vesta
ΟνομαΚατασκευαστήςΗλεκτρόδιοΤιμή / τριβή τεμ
Κινητήρας 8-βαλβίδων Vaz-11189
RN9YC Πρωταθλητής Χαλκός100
BPR6ES-11 NGK Νικέλιο120
W20EPR Ντένσο Χαλκός65
Κινητήρες 16-βαλβίδων Vaz-21129 και Vaz-21179
FR7DCU Bosch Χαλκός70
Q20PR-U11ΝτένσοΧαλκός90
BCPR6ESNGKΝικέλιο160
16 Valve Engine Renault-Nissan Hr16de / H4m
LZKAR7D-9NGKΝικέλιο390
PLZKAR6A-11NGKΠλατίνα380

Οι NGK, Denso και Finwhale βρίσκονται στην πρώτη θέση στην βαθμολογία των μπουζί για το Lada Vesta στο PartReview - από τις 30/3/2020. Η βαθμολογία βασίζεται σε μικρό αριθμό αξιολογήσεων, αλλά προέρχονται από όλους τους ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου.

Μπουζί Denso IQ 20

Συνιστώμενη απόσταση - 1-1,1 mm... Εάν σε ορισμένα μοντέλα μπουζί αυτή η παράμετρος δεν αντιστοιχεί, είναι προτιμότερο να τη ρυθμίσετε στην προτεινόμενη. Σε συνηθισμένα κεριά (όχι ιρίδιο) μετά από 5-10 χιλιάδες. km διαδρομής, το κενό μπορεί να αυξηθεί κατά 0,05 mm. Επομένως, συνιστάται να τα ελέγχετε σε κάθε MOT και, εάν είναι απαραίτητο, να διορθώνετε το κενό.

Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε κεριά ιριδίου, τα οποία έχουν αυξημένη διάρκεια ζωής (έως 60 χιλιάδες χιλιόμετρα). Τα πιο δημοφιλή κεριά με ένα τέτοιο ηλεκτρόδιο για το Vesta είναι Denso IQ20... Τιμή - από 490 ρούβλια / τεμάχιο. Σύμφωνα με τις κριτικές των πελατών, ο κινητήρας λειτουργεί λίγο πιο ομαλά κατά την εγκατάσταση, αλλά δεν υπάρχουν προφανή πλεονεκτήματα. Η εγκατάσταση κεριών ιριδίου δεν συνιστάται πολύ, καθώς η τιμή μιας μονάδας είναι κατά μέσο όρο ίση με την τιμή ενός συνόλου συνηθισμένων κεριών.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις