Λάδι κινητήρα VAG Long Life. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα - πότε να χύσετε, αξίζει υπερβολική πληρωμή;

Το LongLife Oil είναι ένα ειδικό λιπαντικό κατάλληλο για υβριδικά διαστήματα αποστράγγισης. Με ένα ενεργό σύστημα LongLife Service, μπορεί να λειτουργήσει από περίπου 15 έως 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια. Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η χρήση τέτοιων λαδιών είναι σπατάλη χρημάτων και αρκεί να επιλέξετε ένα λάδι μόνο με βάση το ιξώδες και τις προδιαγραφές ACE και τις ανοχές VAG. Αυτή η γνώμη προκύπτει επειδή το σύστημα μακράς διαρκείας απλώς απενεργοποιείται στα περισσότερα από τα αυτοκίνητα της ανησυχίας VAG που παρέχονται στη χώρα μας. Θα χρειαστεί να αλλάξετε αυτό το λάδι όχι μετά από τα 30 χιλιάδες χιλιόμετρα που υποσχέθηκαν, αλλά μετά από 10-12 χιλιάδες χιλιόμετρα το πολύ.

Ωστόσο, για να καταλάβουμε εάν συμβαίνει αυτό, θα εξετάσουμε τις βασικές έννοιες, ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των λαδιών, που είναι καλύτερο να συμπληρώσετε τους περισσότερους κινητήρες, καθώς και τις αποχρώσεις κατά την αγορά.

Περιεχόμενο:

  • Τι σημαίνει λάδι μεγάλης διάρκειας ζωής;
  • Διαφορές μεταξύ Long Life 3 και Long Life 2
  • Τι δείχνουν οι ανοχές
  • Πού να αγοράσετε ένα πρωτότυπο προϊόν

Τι είναι η μακρά ζωή;

Το LongLife Service (σύστημα για μεγαλύτερα διαστήματα σέρβις) αναπτύχθηκε το 2001 για οχήματα με εκτεταμένα διαστήματα σέρβις. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που καθορίζει τη γήρανση του λαδιού κινητήρα με βάση τις αναγνώσεις διαφόρων αισθητήρων και δεδομένων ECU. Λαμβάνει υπόψη τη μέση ταχύτητα εργασίας, την ένταση της λειτουργίας, τον αριθμό των ωρών λειτουργίας του κινητήρα, το φορτίο, την κατάσταση του λαδιού κ.λπ. Ο απλούστερος αλγόριθμος για τον υπολογισμό της ανάγκης αντικατάστασης είναι από την ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται από τον κινητήρα από την αλλαγή λαδιού.

Τα λάδια μακράς διαρκείας είναι υψηλότερης ποιότητας, πιο ανθεκτικά στη γήρανση, αντέχουν σε υψηλότερα μηχανικά και θερμικά φορτία, αλλά και πιο ακριβά. Η ενεργοποίηση αυτού του συστήματος πραγματοποιείται σε χώρες όπου παρέχεται η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας και χαμηλής περιεκτικότητας σε σκόνη του αέρα. Επομένως, μην ελπίζετε ότι μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα αλλάζοντας το λάδι λιγότερο συχνά.

Ο κύριος στόχος της εισαγωγής ενός τέτοιου συστήματος είναι οι αυξημένες περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Η χρήση ενός τέτοιου λιπαντικού είναι λογική εάν υπάρχει πιθανότητα ευέλικτων διαστημάτων σέρβις, όταν ο ίδιος ο υπολογιστής αναφέρει ότι είναι καιρός να αλλάξετε το λάδι του κινητήρα.

Για κινητήρες που έχουν κατασκευαστεί πριν από το έτος 2000 και για εκείνους όπου δεν παρέχεται το διάστημα υπηρεσίας Longlife, δεν συνιστάται η χρήση τέτοιων λαδιών, καθώς είναι σχεδιασμένα για λάδια που περιέχουν άλλα πρόσθετα και την αντίσταση της μεμβράνης λαδιού στα ανταλλακτικά!

Πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι για τη Volkswagen και άλλα αυτοκίνητα του ομίλου VAG

Στα αυτοκίνητα της ανησυχίας VAG στη ρυθμιστική ζώνη Β, η οποία περιλαμβάνει τις χώρες της ΚΑΚ (από το 2017, η ταξινόμηση των οχημάτων Volkswagen, Audi, Skoda και Seat έχει χωρίσει τους κανονισμούς σε εδαφικές ζώνες), δεν προβλέπεται για τον επαναπρογραμματισμό η μονάδα ελέγχου για τη λειτουργία της υπηρεσίας Long Life Service. Σε τέτοια οχήματα, συνιστάται η χρήση λαδιού κινητήρα με εγκρίσεις VW 502/505 (βενζίνη / ντίζελ).

Εάν χρησιμοποιείτε λάδια που δεν έχουν τις κατάλληλες ανοχές και βαθμούς ιξώδους, αυτό θα οδηγήσει στο σχηματισμό ούλων και την εναπόθεσή τους στον στροφαλοθάλαμο, στα κανάλια λαδιού και σε άλλα λιπαντικά συστατικά. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε αυτό κατά την επιλογή λαδιού για τους σύγχρονους κινητήρες FSI και TSI.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Long Life 3 και Long Life 2

Το Long Life II ήταν το πρώτο συνθετικό λάδι VW από τη VAG που σχεδιάστηκε για μεγάλα διαστήματα σέρβις. Έχει ιξώδες 0W-30, και 5W30 βρίσκεται επίσης. Η ταξινόμησή του είναι ACEA A5 / B5 και οι ανοχές στις οποίες πληροί ένα τέτοιο λιπαντικό είναι 503.00 / 506.00 και VW 506 01. Χρησιμοποιείται σε οχήματα που πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro III. Σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή, το διάστημα για την αντικατάστασή του μπορεί να είναι έως και 30 χιλιάδες χιλιόμετρα και υπό δύσκολες συνθήκες, αλλάζει κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό το λάδι χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα με πρόγραμμα αντικατάστασης των κύριων αναλώσιμων (φίλτρα αέρα, καμπίνας και λαδιού) κάθε 15.000 χλμ.

Αντικαταστάθηκε από το ακόμα πιο μοντέρνο Long Life 3.Γνήσιο λάδι Long Life III σύμφωνα με SAE 5w30, ACEA C3 και με ανοχές 504.00 / 507.00. Δηλαδή, τέτοιο λάδι πρέπει να χύνεται σε κινητήρες που απαιτούν χαμηλή περιεκτικότητα σε τέφρα (βενζίνη και ντίζελ), με ένα επιπλέον σύστημα καθαρισμού καυσαερίων. Αυτά τα οχήματα πληρούν τις απαιτήσεις του Euro IV και του Euro V. Επομένως, συνιστάται το λάδι κινητήρα να χύνεται αποκλειστικά σε έναν ισχυρό σύγχρονο κινητήρα. Το πρόγραμμα αντικατάστασης LongLife III είναι εντός 30 χιλιομέτρων, ωστόσο, αναμένεται επαναπλήρωση μεταξύ των αντικαταστάσεων, καθώς καίγεται γρηγορότερα κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Αν μιλάμε για λάδι κινητήρα Long Life IV, τότε χρησιμοποιείται μόνο σε κινητήρες Euro 6. Τέτοιοι κινητήρες χρειάζονται λιπαντικό χαμηλού ιξώδους 0w-20. Αυτό το γράσο έχει εγκρίσεις VW 508,00 / 509,00 και χρησιμοποιείται επί του παρόντος αποκλειστικά στην Ευρώπη (χώρες της ρυθμιστικής ζώνης Α).

Γιατί χύνεται λάδι Long Life;

Σύμφωνα με τη ρυθμιστική ζώνη στις χώρες της πρώην ΚΑΚ και άλλες με χαμηλή ποιότητα καυσίμου και μέση σκόνη στον αέρα, τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με QI4 ή QI6, για τα οποία παρέχεται υπηρεσία σταθερής αλλαγής λαδιού με συχνότητα 15 έως 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, το λιπαντικό στον κινητήρα πρέπει να πληροί τις ανοχές (VW 502.00 / 505.00 και VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Επομένως, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε τον κινητήρα, αυτόν που προδιαγράφεται στο εγχειρίδιο σέρβις, αλλά να τον αλλάξετε ανάλογα με την κατάσταση και όχι τις συστάσεις των Ευρωπαίων.

Εάν ο κωδικός PR του αρχικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου υποδεικνύει τον δείκτη QI2 ή QI3 (η αλλαγή λαδιού παρέχεται κάθε 7.500 - 10.000 km), τότε η ρίψη ακριβού λαδιού με παρατεταμένη περίοδο αντικατάστασης δεν έχει νόημα, είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε το Special Plus .

Εγκρίσεις λαδιού κινητήρα Volkswagen

Λάδι με ανοχή 500 00 και 501 01 είναι ορυκτό και ήδη παρωχημένο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά για οχήματα έως το 1999 με βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες, αντίστοιχα. Σύμφωνα με την ACEA, αντιστοιχούν στις κλάσεις A3 και A2.

Λάδι με ανοχή 502 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε βενζινοκινητήρες αυτοκινήτων που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες και σε αυξημένα φορτία. Συμβατό με ACEA A3.

Λάδι με ανοχή 503 ανήκει στην κατηγορία LongLife και συμπληρώνεται εάν το σύστημα ελέγχου σέρβις WIV είναι ενεργοποιημένο στο αυτοκίνητο. Χρησιμοποιείται για βενζινοκινητήρες που κατασκευάστηκαν μετά το 1999. Έχει χαμηλό ιξώδες υψηλής θερμοκρασίας. Πληροί τις απαιτήσεις ACEA A1. Οι ισχυρότεροι και πολύ φορτωμένοι κινητήρες απαιτούν έγκριση VW 503 01 ή πιο μοντέρνα.

Λάδι με ανοχή 504 σχεδιασμένο για χρήση σε όλους τους τύπους βενζινοκινητήρων που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro 4. Καλύπτει τις απαιτήσεις έγκρισης VW 503 00 και VW 503 01. Παρέχει τη δυνατότητα λειτουργίας με παρατεταμένο διάστημα αποστράγγισης. Η χρήση αυτού του λαδιού κινητήρα προϋποθέτει την ποιότητα της βενζίνης σύμφωνα με το EN 228. Μπορεί να έχει ιξώδες SAE 0W-30 ή 5W-30.

Λάδι με ανοχή 505 σχεδιασμένα για ελαφρά οχήματα ντίζελ (τόσο με όσο και χωρίς τουρμπίνα) που κατασκευάστηκαν πριν από το 1999 Πληροί τις απαιτήσεις ACEA B3. Ανάλογα με το ιξώδες, κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας, επιτρέπεται απώλεια εξάτμισης έως και 15%. Εάν ο κινητήρας ντίζελ είναι εφοδιασμένος με αντλία ψεκασμού ή κοινή ράγα, τότε πρέπει να γεμίσετε με λάδι με έγκριση VW 505 01.

Λάδι με ανοχή 506 και VW 506 01 προορίζεται για μακροχρόνια συντήρηση (με χρονικό διάστημα έως 30.000 km), χύνεται σε έναν κινητήρα ντίζελ (συμβατικό και με μπεκ ψεκασμού) μετά την κυκλοφορία του 1999.

Λάδι με ανοχή 507 προορίζεται για χρήση με το σύστημα Longlife σε μοντέρνους κινητήρες ντίζελ με φίλτρο σωματιδίων (DPF). Σε αυτήν την περίπτωση, το καύσιμο ντίζελ πρέπει να συμμορφώνεται με το πρότυπο EN 590.

Λάδι με ανοχή 508/509 σχεδιασμένο αποκλειστικά για κινητήρες σχεδιασμένους για τη χρήση λαδιών εξοικονόμησης ενέργειας και χαμηλού ιξώδους (0W-20). Σχεδιασμένο για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ LongLife IV. Πρόκειται για μια πιο μοντέρνα έκδοση λαδιών με εγκρίσεις VW 504,00 και VW 507,00. Σχεδιασμένο για τη μείωση των εκπομπών (Euro 6).

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των ανοχών των λαδιών κινητήρα VAG

Με βάση τις ανοχές του κατασκευαστή, το πιο ευέλικτο λάδι για τους σύγχρονους κινητήρες αυτοκινήτων είναι το Long Life 3.Ωστόσο, κατά την αγορά, αξίζει να επιλέξετε αξιόπιστους προμηθευτές και να μάθετε πώς να το διακρίνετε από ένα ψεύτικο, καθώς είναι ο πιο δημοφιλής όχι μόνο μεταξύ αγοραστών, αλλά και πλαστών κατασκευαστών. Υπάρχουν συχνά ψεύτικα λάδια VAG LongLife III προς πώληση.

Πού είναι καλύτερο να αγοράσετε και πώς να διακρίνετε τα αυθεντικά λάδια από τα ψεύτικα

Δεδομένου ότι το λάδι κινητήρα Long Life 3 είναι το πιο κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα που εισάγονται από την Ευρώπη, οι ιδιοκτήτες τους προσπαθούν να το ρίξουν στον κινητήρα. Είναι αλήθεια ότι η τιμή είναι αρκετά υψηλή σε σύγκριση με τα ανάλογα. Το κόστος κυμαίνεται από 2.500 χιλιάδες έως 3.500 ρούβλια για το δημοφιλές μεταλλικό κουτί των 5 λίτρων (VAG G052195 M4). Είναι πιο κερδοφόρο να παραγγείλετε στο zzap.

Έχοντας αγοράσει λάδι, δεν πρέπει να το ρίξετε αμέσως στον κινητήρα · πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε το για αυθεντικότητα!

Πώς να ξεχωρίσετε ένα ψεύτικο λάδι VAG από το πρωτότυπο

Δεν είναι πλέον σημαντικό να προσδιορίσετε ένα ψεύτικο λάδι VAG με ετικέτα ή συσκευασία. Πρώτον, αυτά τα σημάδια λαμβάνονται υπόψη από τους απατεώνες (αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ετικέτα άλλαξε 3 φορές) και δεύτερον, ο σχεδιασμός του δοχείου θα αλλάξει από το τέλος του 2020 λόγω αλλαγής στον προμηθευτή πετρελαίου. Προηγουμένως, η BP / Castrol είχε συμβόλαιο για την προμήθεια αυθεντικού λαδιού VAG, αλλά τώρα η Shell θα το προμηθεύσει στην Ευρώπη και στη Ρωσία ο προμηθευτής θα είναι OOO LLK-International (LUKOIL). Λόγω αυτού, παρεμπιπτόντως, το ίδιο το άρθρο θα αλλάξει και όχι μόνο το σχήμα του δοχείου και της ετικέτας.

Ο ευκολότερος τρόπος για να μάθετε την πρωτοτυπία είναι το αυτοκόλλητο με έναν μοναδικό κωδικό επαλήθευσης (TESTEDGENUINE). Το 2019, θα πρέπει να είναι διαθέσιμο σε οποιοδήποτε λάδι της Volkswagen Group.

Πρόσφατες δημοσιεύσεις