Τα πρώτα Lanos προέρχονταν αρχικά από την Κορέα και αυτά τα μοντέλα είναι πιο αξιόπιστα και καλύτερης ποιότητας από αυτά που έχουν ήδη παραχθεί στην Ουκρανία (το SKD ξεκίνησε το 1998). Από το 2000, η παραγωγή του Daewoo Lanos ξεκίνησε επίσης στην Πολωνία και λένε ότι η ποιότητα είναι κάπως καλύτερη από την Ουκρανία, αλλά το 2008 οι Πολωνοί σταμάτησαν την παραγωγή.
Η ποιότητα του Lanos, καταρχήν, είναι ανεκτή, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν κόμβοι που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, για να το πούμε αδύναμα σημεία, επειδή είναι επιρρεπείς στις πιο συχνές βλάβες.
Μηχανή
- Ο ιμάντας χρονισμού διακόπτεται στις 70-80 χιλιάδες.
- Μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, για να αποφευχθεί η θραύση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη.
- Οι αισθητήρες του συστήματος έγχυσης αποτυγχάνουν: απόλυτη πίεση, θέση πεταλούδας ή ανιχνευτής λάμδα.
- Ο ρυθμιστής ρελαντί είναι αμαξώματος χωρίς προφανή λόγο.
- Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής διαρρέει συχνά.
Διαβίβαση
- Το σημείο ελέγχου χτυπά πολύ, εάν δεν αλλάξετε ήδη το λάδι κατά 70 - 100 χιλιάδες.
- Ο συμπλέκτης σε συχνές συσκευασίες εξυπηρετεί έως και 50 χιλιάδες.
- Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μην ευθυγραμμιστεί χωρίς λόγο, το πιρούνι είναι εκτός λειτουργίας.
Σύστημα προσγείωσης
- Υπάρχουν πολλά παράπονα σχετικά με τη λειτουργία των τυπικών αμορτισέρ (στα πρώτα χτυπήματα που πρέπει να αντικατασταθούν).
- Συχνές δυσλειτουργίες του συστήματος διεύθυνσης - διαρροή, βουητό, χτύπημα.
- Αποτυχία των άκρων των τιμονιών.
- Τα ρουλεμάν πλήμνης μπορούν να φτάσουν έως και 20-25 χιλιάδες χλμ.
- Εάν δεν αλλάζετε τους σφαιρικούς αρμούς κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, μπορούν να σπάσουν "χωρίς προειδοποίηση."
Ηλεκτρολόγος
- Δεν είναι υψηλής ποιότητας καλωδίωση χώρου κινητήρα - ο ηλεκτρολόγος είναι αμαξάκι.
Ψύξη
- Αξιόπιστο καλοριφέρ του συστήματος ψύξης κινητήρα - διαρροές.
Σύστημα πέδησης
- Εάν το υγρό στο σύστημα φρένων δεν έχει αλλάξει για περισσότερα από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. τα φρένα καθίστανται αναποτελεσματικά.
Σαλόνι
- Οι πίσω καθρέφτες πέφτουν.
- Ο διακόπτης λειτουργίας ανεμιστήρα σπάει.
- Το ρολόι πέφτει έξω από την κεντρική κονσόλα.
- Ο μηχανισμός υαλοκαθαριστήρα αρνείται.
Σώμα
- Μερικές φορές το πίσω παράθυρο δεν είναι κολλημένο - διαρρέει.
