Φόρεμα επένδυσης οδηγεί σε μείωση της απόδοσης του συστήματος λίπανσης του κινητήρα, το οποίο, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική φθορά μεμονωμένων τμημάτων της μονάδας ισχύος, καθώς και σε μείωση της διάρκειας ζωής του. Επομένως, εάν ανιχνευθεί ακόμη μια μικρή φθορά της ράβδου σύνδεσης και / ή του κύριου εδράνου, είναι απαραίτητο να ληφθούν διορθωτικά μέτρα.
Περιεχόμενο
- Περιγραφή της εργασίας των ακουστικών
- Σημεία και αιτίες φθοράς
- Μέθοδοι πρόληψης
Συνήθως, η φθορά προκαλείται από τη φυσική γήρανση. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχει βρωμιά ή συντρίμμια στην επιφάνεια εργασίας τους, διάβρωση, ανεπαρκής λίπανση, κακή ευθυγράμμιση αξόνων και άλλοι λόγοι. Κατά κανόνα, τα ακουστικά δεν μπορούν να αποκατασταθούν, επομένως πρέπει να αντικατασταθούν με νέα. Η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη, επομένως η ανεξάρτητη εφαρμογή της έχει νόημα μόνο εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την κατάλληλη εμπειρία στην εκτέλεση της εργασίας και τα απαραίτητα εργαλεία.
Περιγραφή της εργασίας των ακουστικών
Πριν προχωρήσετε σε περιγραφή των σημείων, των αιτίων και των μεθόδων για την εξάλειψη της φθοράς των επενδύσεων, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε τον σκοπό, τους τύπους και την αρχή λειτουργίας τους.
Υπάρχουν δύο τύποι επενδύσεων στροφαλοφόρου άξονα - εγχώριος και συνδετική ράβδος... Στην πραγματικότητα, οι δακτύλιοι είναι απλά ρουλεμάν και το καθήκον τους είναι να αντέχουν τα σημαντικά φορτία που συμβαίνουν μεταξύ της ράβδου σύνδεσης και του στροφάλου στροφαλοφόρου άξονα. Στις σύγχρονες μηχανές (στις περισσότερες περιπτώσεις) οι επενδύσεις είναι κατασκευασμένες από όλκιμο κράμα αλουμινίου (συνήθως αλουμίνιο με κασσίτερο). Από ψηλά καλύπτονται με αντι-τριβή.
Τα κύρια ρουλεμάν βρίσκονται μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του τόπου όπου ο στροφαλοφόρος άξονας περνά κατευθείαν από το περίβλημα του κινητήρα, στα λεγόμενα «κρεβάτια» καθίσματα. Οι κύριοι δακτύλιοι έχουν τρύπες στο σχεδιασμό τους για καλύτερη αποστράγγιση λαδιού. Δηλαδή, τα κύρια ρουλεμάν είναι απλά ρουλεμάν για τα κύρια περιοδικά στροφαλοφόρου άξονα. Και στην πραγματικότητα, ο στροφαλοφόρος άξονας συγκρατείται και περιστρέφεται στα κύρια ρουλεμάν.
Οι δακτύλιοι μπιέλας βρίσκονται στο κάτω μέρος της κεφαλής της μπιέλας. Και οι ράβδοι σύνδεσης, με τη σειρά τους, στερεώνονται μέσω των δακτυλίων σύνδεσης ράβδων στα στροφεία της ράβδου σύνδεσης του στροφαλοφόρου άξονα. Η λειτουργία των εδράνων μπιέλας είναι ότι είναι απλά ρουλεμάν για τα κάτω άκρα της μπιέλας και τα στροφεία της μπιέλας του στροφαλοφόρου άξονα.
Η φθορά των επενδύσεων συνεπάγεται σημαντική αύξηση των αποστάσεων τους (όσο περισσότερο αυξάνεται, τόσο χειρότερα). Ως αποτέλεσμα, η πίεση στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα μειώνεται. Συνήθως, σε τέτοιες περιπτώσεις, ανάβει ένα φως (λάδι) στο ταμπλό, συμβολίζοντας ότι η πίεση λαδιού έχει μειωθεί σημαντικά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε έναν ζεστό κινητήρα όταν το ιξώδες λαδιού είναι στο χαμηλότερο. Οι οδηγοί σε τέτοιες περιπτώσεις λένε ότι «τα ρουλεμάν δεν κρατούν λάδι». Η φθορά της επένδυσης είναι ένα πολύ επικίνδυνο πρόβλημα που μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη φθορά σε άλλα μέρη του κινητήρα και του κινητήρα στο σύνολό του. Και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική μείωση των πόρων και των ζημιών τους.
Συνιστάται να αλλάζετε τα χιτώνια σε κάθε επισκευή κινητήρα.Ο ήχος από το χτύπημα των ακουστικών της ρίζας είναι συνήθως θαμπός, με μεταλλική απόχρωση. Είναι εύκολο να προσδιοριστεί πότε ο κινητήρας βρίσκεται σε ρελαντί και μετά από αυτό η ταχύτητα αυξάνεται απότομα (πατήστε το πεντάλ γκαζιού απότομα). Ταυτόχρονα, είναι υπό βαρύ φορτίο και εμφανίζεται ένα χτύπημα. Το ίδιο πρέπει να γίνει με τους δακτυλίους της μπιέλας.
Είναι εύκολο να βρεθεί και σε ποιον κύλινδρο χτυπούν τα χιτώνια.Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε (ξεβιδώστε) τα μπουζί σε έναν βενζινοκινητήρα ή μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε έναν πετρελαιοκινητήρα ένα προς ένα. Εάν, με οποιοδήποτε βιδωτό βύσμα, το προαναφερθέν χτύπημα εξαφανίστηκε, τότε υπάρχει πρόβλημα σε αυτόν τον κύλινδρο.
Σημεία και αιτίες φθοράς
Τώρα ας προχωρήσουμε απευθείας στους τύπους ζημιών που συμβάλλουν στη φθορά των επενδύσεων και στην αποτυχία τους.
Εισροή ξένων σωμάτων
Σημάδια... Ένα σημάδι εισόδου ξένων σωμάτων ή βρωμιάς είναι μια κατάσταση όπου υπάρχει τοπική ζημιά στην επιφάνεια εργασίας της επένδυσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ελαφρά (λιγότερη) ζημιά είναι επίσης δυνατή στο πίσω μέρος του εξαρτήματος. Συνήθως, συντρίμμια ή ακαθαρσίες στην επιφάνεια της επένδυσης είναι η βασική αιτία περαιτέρω φθοράς. Επομένως, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί η υποδεικνυόμενη δυσλειτουργία το συντομότερο δυνατό. Διαφορετικά, η φθορά θα εξαπλωθεί περαιτέρω και μια σημαντική επιφάνεια θα υποστεί ζημιά, έως και 100%.
Οι λόγοι... Όπως προαναφέρθηκε, αυτό προκαλείται από τη βρωμιά ή τα συντρίμμια που περνούν μεταξύ της επένδυσης και της υποστήριξής της. Αυτό οδηγεί επίσης στο σχηματισμό χώρων με υψηλή πίεση λαδιού, στα οποία καταστρέφεται η μεμβράνη λαδιού. Με τη σειρά του, αυτό οδηγεί σε καταστροφή της επιφάνειας της επένδυσης κατά τη λειτουργία της.
Μέθοδοι εξάλειψης... Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις επιφάνειες ρουλεμάν της επένδυσης και του άξονα για ζημιά. Εάν είναι, πρέπει να εξαλειφθούν. Μετά από αυτό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες είναι καθαρές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν εγκαθίστανται νέες επενδύσεις.
Διάβρωση λάσπης
Σημάδια... Σημάδι διάβρωσης λάσπης είναι η παρουσία ουλών ή εγκλεισμάτων βρωμιάς. Μερικές φορές και τα δύο. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η διάβρωση λάσπης μπορεί να μετακινηθεί σε περιοχές κοντά στις οπές λαδιού.
Οι λόγοι... Ο λόγος σε αυτήν την περίπτωση είναι χαμηλής ποιότητας λάδι, το οποίο περιέχει βρωμιά ή λειαντικά υλικά.
Εξάλειψη... Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία όλων των κινούμενων μερών του κινητήρα. Το σύστημα λίπανσης πρέπει να ελέγχεται ιδιαίτερα προσεκτικά. Είναι επίσης λογικό να ελέγχετε το σύστημα καθαρισμού λαδιού και αέρα (κυρίως φίλτρα). Κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα, μην αφήνετε βρωμιά να εισέλθει σε αυτόν. Σε τελική ανάλυση, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι σε ένα νέο.
Τριβή διάβρωσης
Σημάδια... Αυτό αναφέρεται στην παρουσία διάβρωσης από χάλυβα στην πίσω χαλύβδινη επιφάνεια της επένδυσης. Κατά κανόνα, ίχνη διάβρωσης βρίσκονται πιο κοντά στην άρθρωση των μισών του κελύφους της επένδυσης.
Οι λόγοι... Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι. Ανάμεσα τους:
- Μειωμένη δύναμη πίεσης. Αυτό οδηγεί σε ασήμαντες μετατοπίσεις του σώματος της επένδυσης σε σχέση με την επιφάνεια του στηρίγματός τους.
- Τα μπουλόνια στερέωσης ήταν χαλαρά κατά την εγκατάσταση.
- Υπάρχουν ξένα σώματα στις επιφάνειες επαφής της βάσης επένδυσης.
- Παρατεταμένη λειτουργία του κινητήρα σε υψηλές στροφές (ειδικά αν εμφανίζεται συχνά).
- Χρησιμοποιώντας ένθετα με λάθος διαστάσεις (πλάτος).
Εξάλειψη... Οι θεραπείες μπορεί επίσης να διαφέρουν ανάλογα με τις διάφορες αιτίες του προβλήματος. Συγκεκριμένα:
- Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης στη ροπή που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος.
- Πραγματοποιήστε μια αναθεώρηση της διαμέτρου της οπής του στηρίγματος επένδυσης.
- Ελέγξτε την καθαριότητα των επιφανειών επαφής μεταξύ του παρεμβύσματος και του στηρίγματος.
- Χρησιμοποιήστε ένα ένθετο του καθορισμένου μεγέθους (πλάτος).
- Προσπαθήστε να μην χρησιμοποιείτε τον κινητήρα σε υψηλές στροφές για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κόπωση μετάλλων
Σημάδια... Η κόπωση μπορεί να προκληθεί όχι μόνο από την παρατεταμένη χρήση της επένδυσης, αλλά και από την υπερβολική πίεση σε αυτό. Τα σημάδια της αποτυχίας του θα είναι μια κατάσταση όπου σωματίδια υλικού κυριολεκτικά σχίζονται από το σώμα του, ειδικά σε μέρη με σημαντικό φορτίο.
Οι λόγοι... Μπορεί επίσης να υπάρχουν πολλά από αυτά:
- Χρήση ακατάλληλων ή κακής ποιότητας ακουστικών.Αυτό οδηγεί σε σημαντική υπερφόρτωση.
- Το κύριο φορτίο κατά τη λειτουργία πέφτει στα άκρα των επενδύσεων.
- Ατελής καύση καυσίμου στο θάλαμο καύσης.
- Λανθασμένος συντονισμός του κινητήρα του αυτοκινήτου.
Μέθοδοι εξάλειψης... Κατά συνέπεια, οι μέθοδοι εξάλειψης μπορεί επίσης να είναι διαφορετικές. Πρέπει να ελέγξετε:
- αξονικό σχήμα του άξονα.
- σχήμα και γεωμετρικές διαστάσεις των στηριγμάτων επένδυσης.
- τους όρους συναρμολόγησης του κινητήρα, και ιδίως την εγκατάσταση επενδύσεων.
Είναι επίσης λογικό να εγκαταστήσετε μια νέα επένδυση υψηλής ποιότητας που να ταιριάζει με το μέγεθος.
Φορέστε λόγω διείσδυσης κασσίτερου
Σημάδια... Ένα σημαντικό στρώμα κασσίτερου σε μια συγκεκριμένη θέση στην επιφάνεια της χαλύβδινων βάσεων. Συνήθως συνοδεύεται από πολύ ισχυρή τοπική φθορά σε αυτήν την τοποθεσία.
Οι λόγοι... Η εμφάνιση μικρών μετατοπίσεων της επένδυσης στο κάθισμά του, οι οποίες προέκυψαν λόγω της χαμηλής πίεσης.
Μέθοδοι εξάλειψης... Συνήθως, πρέπει να ακολουθήσετε αυτά τα βήματα. Το πρώτο είναι να ελέγξετε τη διάμετρο του καθίσματος του στηρίγματος επένδυσης. Το δεύτερο είναι να ελέγξετε την καθαριότητα των επιφανειών ζευγαρώματος της επένδυσης και του στηρίγματος. Τρίτον, ελέγξτε τη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών και ρυθμίστε την σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Επιφανειακή διάβρωση
Σημάδια... Η διάβρωση, ανάλογα με το βαθμό της, καταστρέφει πάντα την επιφάνεια της επένδυσης. Γίνεται πορώδες και χάνει το χρώμα του.
Αιτία... Κατά κανόνα, το περιγραφόμενο φαινόμενο προκαλείται από τη χρήση ελαίου χαμηλής ποιότητας, στη διαδικασία αποσύνθεσης των οποίων απελευθερώνονται οξέα, τα οποία προκαλούν διάβρωση.
Μέθοδοι εξάλειψης... Είναι απαραίτητο να αναθεωρήσετε τον κινητήρα, και ιδιαίτερα το σύστημα λίπανσης. Εάν υπάρχει σημαντική ζημιά στον άξονα και το δακτύλιο, πρέπει να επισκευαστούν. Στο τέλος των εργασιών επισκευής, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι σε ένα υψηλής ποιότητας νέο που συνιστάται για αυτό το μηχάνημα.
Ανεπαρκής λίπανση
Διαγνωστικά φθοράς επένδυσης
Σημάδια... Μια μικρή ποσότητα ή έλλειψη λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε τριβή και / ή τήξη της επιφάνειας εργασίας της επένδυσης. Αυτό, με τη σειρά του, είναι η αιτία της κόπωσης και της βλάβης του μετάλλου.
Οι λόγοι... Καταστροφή της λιπαντικής μεμβράνης μεταξύ της επένδυσης και του άξονα. Εξαιτίας αυτού, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η τριβή αυξάνεται σημαντικά και η θερμοκρασία αυξάνεται. Τα υλικά λιώνουν. Η αιτία μπορεί επίσης να είναι αστοχία του συστήματος λίπανσης του κινητήρα. Εάν το έδρανο της επένδυσης παραμορφωθεί ή η επιφάνεια του στροφείου άξονα έχει υποστεί ζημιά, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα καταστροφής του λιπαντικού υμενίου.
Μέθοδοι εξάλειψης... Είναι απαραίτητο να αναθεωρήσετε το σύστημα λίπανσης του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της καθαρότητας του λαδιού. Είναι επίσης λογικό να ελέγχετε την κατάσταση της επιφάνειας του στροφείου του άξονα και των στηρίξεων ρουλεμάν. Επισκευάστε εάν είναι απαραίτητο. Είναι επίσης δυνατή η εγκατάσταση νέων επενδύσεων.
Εσφαλμένη επεξεργασία των περιοδικών στροφαλοφόρου άξονα
Σημάδια... Η εσωτερική επιφάνεια της επένδυσης έρχεται σε επαφή με το στροφείο άξονα στη μία ή και στις δύο πλευρές του σώματος της επένδυσης. Είναι επίσης πιθανό το υλικό της εσωτερικής επιφάνειας να φοριέται πολύ από τα άκρα κατά μήκος της περιφέρειας.
Οι λόγοι... Οι λόγοι για αυτήν την κατάσταση μπορεί να είναι:
- Το μέγεθος της επένδυσης δεν αντιστοιχεί στην απαιτούμενη τιμή, συνήθως μεγάλο πλάτος.
- Το εσωτερικό κλείδωμα του κελύφους του ενθέματος είναι μικρό σε μέγεθος.
- Το περιοδικό άξονα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά.
- Το φιλέτο (ή φιλέτα) του λαιμού είναι πολύ φαρδύ.
- Τα ρουλεμάν ώθησης έχουν πολύ μεγάλες αποστάσεις.
- Τα ρουλεμάν ώθησης δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά.
Μέθοδοι εξάλειψης... Οι μέθοδοι εξάλειψης μπορούν επίσης να είναι οι εξής, πρέπει να ελέγξετε:
- τύπος αμαξώματος, πλάτος, μέγεθος και σχήμα κλειδαριάς.
- το σχήμα των φιλέτων του άξονα.
- αξονική απόσταση του στροφαλοφόρου άξονα.
Επιφανειακές γρατσουνιές
Σημάδια... Υπάρχουν μεμονωμένες γρατσουνιές που δεν μοιάζουν με δουλειές από το έργο του μηχανισμού.
Οι λόγοι... Για κάποιο λόγο (συχνότερα λόγω έλλειψης καθαριότητας κατά την εγκατάσταση), υπάρχουν μικρά ξένα σωματίδια στην επιφάνεια εργασίας της επένδυσης.Ίσως ο σχηματισμός τους οφείλεται σε τεχνολογίες χύτευσης ή διάτρησης.
Μέθοδοι εξάλειψης... Ξεπλύνετε τον κινητήρα με νέο καθαρό λάδι χρησιμοποιώντας μια εξωτερική αντλία λαδιού. Είναι καλύτερο να ξεπλένετε μετά τη συναρμολόγηση του κινητήρα και πριν το αυτοκίνητο τεθεί σε λειτουργία.
Υπερβολική διάβρωση λόγω σπηλαίωσης
Σημάδια... Το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται το ένθετο έχει τοπικά σημεία έκπλυσης. Βρίσκονται συνήθως συμμετρικά ή κεντρικά στην επιφάνεια εργασίας της επένδυσης. Είναι επίσης πιθανό να εμφανιστούν στο πίσω μέρος του καναλιού λαδιού.
Οι λόγοι... Υπάρχουν πολλοί πιθανοί λόγοι:
- η είσοδος ψυκτικού στο σύστημα λαδιού ·
- αυξημένος ρυθμός ροής λαδιού στο σύστημα.
- πυροκρότηση;
- λανθασμένες αποστάσεις επένδυσης.
Μέθοδοι εξάλειψης... Οι μέθοδοι εξάλειψης μπορούν να είναι οι εξής, πρέπει να ελέγξετε:
- την παρουσία ψυκτικού στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα ·
- κενά στις επενδύσεις ·
- ρυθμός ροής λαδιού
- τις παραμέτρους λειτουργίας του συστήματος ανάφλεξης, καθώς και την αναθεώρηση του κινητήρα.
Ασυμφωνία
Σημάδια... Σε περίπτωση εσφαλμένης ευθυγράμμισης, η υπερβολική φθορά εμφανίζεται μόνο στην περιοχή του άνω μέρους του περιβλήματος εδράνου προς το χείλος. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ζώνες φθοράς είναι διαμετρικά αντίθετες στην περιφέρεια.
Οι λόγοι... Ασυμφωνία των κεντρικών αξόνων των δακτυλίων και του λαιμού.
Μέθοδοι εξάλειψης... Οι ακόλουθες επιλογές είναι δυνατές:
- Ελέγξτε τη μεγάλη διάμετρο της μπιέλας. Σε αυτήν την περίπτωση, ιδανικά, ο κεντρικός άξονας της "κλίνης" της μπιέλας πρέπει να βρίσκεται ακριβώς κάθετος στα επίπεδα ώθησης. Με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να ελεγχθεί ότι και τα δύο επίπεδα ώθησης είναι παράλληλα.
- Για το κύριο ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ευθυγράμμιση των "κρεβατιών" όλων των κύριων κελυφών ρουλεμάν στον κινητήρα.
Μέθοδοι πρόληψης
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, μια μερική αστοχία των επενδύσεων οδηγεί σε αυξημένη φθορά του κινητήρα, και ιδίως του συστήματος λίπανσης. Επομένως, για να αποφευχθεί μια τέτοια κατάσταση, είναι λογικό να λαμβάνονται περιοδικά προληπτικά μέτρα. Έτσι, πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο χρησιμοποιήστε το λάδι κινητήρα που συνιστά ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου... Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το ιξώδες του. Δεν πρέπει να αγοράζετε πολύ φθηνό λάδι, καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να περιέχει λειαντικά σωματίδια που επηρεάζουν αρνητικά τον κινητήρα γενικά, και ειδικότερα τα χιτώνια.
Αξίζει επίσης να ελέγχετε περιοδικά τα μέρη του κινητήρα, την κατάστασή τους, τη γεωμετρία, την καθαριότητα. Κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής, βεβαιωθείτε πάντοτε ότι δεν εισέρχεται βρωμιά στον κινητήρα ή / και στο σύστημα λίπανσης (λάδι). Υπάρχει ο λεγόμενος «χρυσός κανόνας» του μυαλού, ο οποίος λέει ότι είναι καλύτερο να έχεις ένα κενό 0,03 mm περισσότερο από 0,01 mm λιγότερο. Σε αυτήν την περίπτωση, η επένδυση είναι εγγυημένη ότι δεν θα απογοητευτεί, δεν θα λιώσει ή θα χτυπήσει. Παρακολουθήστε την κατάσταση του κινητήρα του αυτοκινήτου σας και θα σας εξυπηρετήσει για τα επόμενα χρόνια.
Είναι καλύτερα να μην περιμένετε την κατάσταση όταν ανάβει το φως στο ταμπλό, σηματοδοτώντας χαμηλή πίεση λαδιού. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά την τιμή πίεσης μόνοι σας ή σε ένα σέρβις αυτοκινήτων. Σε τελική ανάλυση, το λάδι μπορεί να ανάψει (δηλαδή, ενεργοποιείται ο αισθητήρας έκτακτης ανάγκης) ήδη σε ακραία περίπτωση, όταν η πίεση έχει μειωθεί σε κρίσιμη. Αυτό αποφεύγεται καλύτερα, ειδικά σε κινητήρες με σημαντική απόσταση σε μίλια.
συμπέρασμα
Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση των επενδύσεων, καθώς αυτά τα φαινομενικά ασήμαντα εξαρτήματα μπορούν να οδηγήσουν σε μεγάλα προβλήματα με το σύστημα λαδιού κινητήρα, μειώνοντας έτσι σημαντικά τον πόρο του. Και όσο πιο γρήγορα είναι δυνατό να εντοπιστεί η βλάβη και να το εξαλειφθεί, τόσο χαμηλότερο κόστος θα πρέπει να αντιμετωπίσει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στο μέλλον για την επισκευή του κινητήρα. Η διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα και σε πρατήριο καυσίμων.Ωστόσο, εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε την επισκευή μόνοι σας, τότε πρέπει να είστε 100% σίγουροι ότι μπορείτε να τερματίσετε την εργασία, καθώς η αντικατάσταση συνεπάγεται μεγάλο αριθμό εργασιών αποσυναρμολόγησης και εγκατάστασης.
